> 写在文前雷垂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寺蕉卑,英国品牌的表现令人忧心忡忡邵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌观骇规,它们目前都散落在世界各处起鞋斑,有的受到追捧有的则走向终点彪。即使获得成功的英国品牌薪创,它们仍为自己贴上的“德国标签”霜渺、“印度标签”的身份感到忧虑辰翔,毕竟勒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除谅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造黄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革完傲亭、原木的袅袅余香棋傲,这种气味只属于宾利豹蒋、劳斯莱斯们汀玻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严画恍僵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头嘿你。    从业这么多年玲亭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元斗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卤械隘,囊中羞涩遥不可及自然很重要啥切,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦淮你事。我认为一辆好车诡,应该让驾驶者舒服饱烫、安静呛芍腑、惬意的完成从A点到B点的旅程脾兼篓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快恋茎,却实现不了我小小的梦搏纹吉。我一直认为莲,真正的贵族饰悸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极返,即便妥协仍然能坚守初心响。此话适合改变自己的GT Speed犯,你知道吗财劳惶?世上最难的事情就是超越自己梯,GT Speed做到了 餐洪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义譬,当你启动它时胺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态视哥澄。   >> 外观诬汗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挝,作为宾利目前最为畅销的车型掏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瘁世。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级单太。但是交厘朽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配系炔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节炉苦妈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者并呢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动皋韶。当然汾,大部分“土豪”车主也不在乎饺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成危烦。    外观提升不是GT Speed的精髓担稼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品龄席毒,动力侨距、刚性嗣隋挖、减重上的工作任重道远架钡合。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嘛,仅有2.3吨恨伯僳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重爱滔毙。不要小看这350kg幻,几乎是一台V8发动机的重量渭吕堆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件柔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂挽晴噶、多连杆后悬挂和防倾杆等措澜茨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谋翔,分别是Burnt Orange(橘)律恼旅、Sequin Blue(蓝)锤乐、Excreme Sliver(银)测且售。为了凸显GT Speed的特殊把骸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)头。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选填滤。宾利工作人员表示斯窜习,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瞳绰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加顾藏禾,尤其是在中国等兴新市场更是突出镀灭感,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩缮翠炼。    你知道胖子多么努力吗立胃蔫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时舒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形尚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芹锤呐。那些把高性能作为卖点的品牌烙辟扭,现在宾利也有资格和你们一较高下慧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸庭剂捍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致帅,其尺寸为(mm)飘购坦:长4806抒么、宽2227讲筷点、高1394蔷媒施,轴距为2746mm绦姓。我知道脚蛇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距结,为了让你做到心中有数吝扯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拌宦。与竞争对手相比罚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稿破。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑斡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吐堆,哪怕国内的环境日趋恶劣唯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值据插。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成刻嫡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭泡,整个过程大约需要22秒洪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间媒通,从而避免占用后备厢大部分的空间林衡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘桑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚笔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吴,没有法拉利暴躁距孰樊,缺点恐怕是不高调杆。不信你点击上方视频听听视频里声音少孝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吓美: 作为欧陆GT的性能旗舰忍哥芬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角傻,不仔细研究根本发现不了它的区别呸唐猾。虽然外观变化之处并不算多尼,但是对于轻量化崇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恰。" "   7月21日谰帅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)肛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华搁菇、北汽E150拐雷传,成为第一期家用空间王冠军既。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鞭旅。它们会有怎样的空间表现础惫兄,不如一起来见证甜歌。 本期内容开始前虹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧臀: 好了贺,正式开始第二期内容尖踢练。不过简单说几句饱很,为了没看过第一期的网友们蔚础:    你可能会发现炭监攻,随着岁月流逝稠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拍疤沥,也当起了小爸爸灰。恰此时呢塑波,他们对车的选择可能也有了新的取向埠蒙,空间大苍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素携拦疯。    基于此随滦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题波郴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间烯,让大家对车辆的实用性有个较全面钡快、正确的认识芯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蔷、模拟一家三口郊游的情景实测芯、细节空间的展示嘶捆残、实体娃娃的数据测量四个环节进行蔫躲溪。   话不多说唉券贝,有请今天的选手告清群,登忱ご场! 第一环节低娥:堆放整理箱瞪惊,能放多少放多少    由于很多厂商潦舜技、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升径捶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时缮凛,也会帮你量化一下车到底能装多少升撵节,所以上图我们也给出了每个箱子的升数半疤梢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号脆,并加以不同颜色区分把擅胚,目的是给你呈现最直观的感受凹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哗必话,仅供大家感受一下衫蒂实。今天我们拿箱子说话搐春涤,看看它们这种数据到底能装多少箱子毕乔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下爬毙薄:由于时间关系任辞,我们这次只借到了骊威的低配版熔胚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒噶洗搔,但高配版的骊威有这一功能嗜氨。 首先出场的是骊威汤:    状态一怖贫钒:单纯的后备厢空间 状态二称:放倒后排座椅后的空间 状态三盎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓟凯伯: 骊威一如我们所想的那样骋稳,空间的确是其一大卖点瀑琉技。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烙难工,小伙伴们都惊叹了!骊威惺耗拾,实力不凡鲸禾错。   其次出场的是致炫校吨漠:    状态一陆愤:单纯的后备厢空间 状态二辖休接:放倒后排座椅后的空间 状态三簧盘秤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韭将: 就如文章开头介绍致炫时所说掣,空间搪琴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点薄纪艘。通过这一环节放整理箱的测试老揩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得峭团。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一奠坤猴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二歪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三撇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结感虐: 通过摆箱子的实战拟汀缝,以及上面表格数据的对比掏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利校。而致炫与骊威差距也并不是太大然朝,可见其空间不可小瞧迸队。接下来又有哪些好玩儿环节非噶?而两车又会有怎样的表现呢持捌?请继续往下看仇汇夏。" "   今年5月必睫婆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶钦?9挡无用妙?自由光深度试驾报告》)吓补。当时蜡看迪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测剿暗。    6月藩兰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)靶矢。不过3.2L版的离地间隙骄咳伯、接近角裁伪嫩、离去角抖喂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少揪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别农?    几天前汀,我和赵璞涉魔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市霸罢,这车还行不行度茸?    我们的第一站谰茨,魔都上海贝廷穆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消式炮。在经历了噩梦般的改签炔刀、等待蔚、登机吼愤、继续等待之后废纺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间巍辆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿午:“游遍世界各地陛背到,开尽天下好车韦楞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惊啤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瘁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的荆魏入,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多捻乏。在此我可以不吹牛X的告诉大家徒萌了,我在纽北环实际驾驶过穿斧敦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑低舵瘟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI萄獭边,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型捣烙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮茫,在国内也非常抢手瓤兢瓤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升儡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障汝蛙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蔫,基本保留了GTI所有特征僻灌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升是龟,在舒适配置上也更加的平民化歌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整父炬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件舱,例如两边的侧裙以及尾翼等丢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蓉桐氨。但低调的外观也有自己独有的设计元素花滴妈,例如车头处GTI特有的红色的拉线葛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标涝捞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桃疗枚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性艰裸环,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm落。另外抢电勘,新车的LED尾灯造型也很有特色鞘。海外版GTI提供了红色轿等匿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择响茂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挪汲,但国产后或许可以与国内的消费见面哪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少列绷,我把它们大概分成两类娃:靠谱的和不靠谱的尸。不靠谱的原因很多镶购,有些续航里程太短钡袖溃,上车就开始为电量担心;有些性能太差快辅档,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汝词羡,几十万买个两门小车郡炔舰,真当我们都是土豪吗吾备阑?   不靠谱的理由千千万叮酱书,靠谱的标准则大致相同吵辽。续航里程不能太短落没帽,加速不能太慢爽棉,最好还有些实用性持港淘,价钱不贵就更好了淌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谢捆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车扒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平屠陛,拿汽油车举例的话薪,90%以上都算得上靠谱铂鄙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说撩融筋,能达到及格水平的车型却不算多酿。我们的这辆测试车是2012款的秤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型漓胃。还好时隔两年叛味祟,e6的动力系统并没有发生大变化届,只是外形和配置有小小的调整汕凳殊。   续航里程师穗挨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧盒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辅排。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车截,这其实只是理论值溉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鹿冈极,实际用车时很难达到探陪堤。夏天空调狄卷阶、冬天暖风东讥蚕、高速快了僻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程侍司价。   这种电动车只是日常通勤还可以欠搜,但稍微有些想法柑颠卤,想去见个朋友吕、买个菜熊,心里就得犯嘀咕隋缔。这种心中总有事悬着的感觉很难受艇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多番赊贰。   由于时间原因汤首,我们只能简单测试一下e6的续航能力弘寄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里垫檄,其中高速路况三分之二稀府,城市路况三分之一磺酿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赊,我们的行程其实就是三段板十谢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)镁皆府,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)仑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)荒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拧苏,显示续航里程320公里咐。完成第一段高速路程时(43公里)夸苹,电池余量82%(耗电17%)剩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)席喜腻,电池余量63%(耗电19%)海,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弓,电池余量45%(耗电18%)面藉领,续航里程134公里(减少61公里)来。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点仑陋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哥娘变,比如第一段高速行驶屋苍,续航里程减了59公里讽,而实际行驶了43公里谴嫌庇,二者大概是0.7倍的关系港徽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诡煎可,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近办,拥堵路况似乎还更费电一些硅阿。" "  近两年金,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮秤俊粟,很多大厂都推出了自己的纯电动车炯,先不说比亚迪这些纯自主品牌吠秋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车化杜类。今天霜,我们就提到了之诺这个品牌古搅豁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌萎纱踞,主打高端矾,并且未来也是只进行纯电动车的研发搽狙沸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蓖。今天平渡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E婚烁品,下面我们就对这款车型做一次体验杰惺沪。   之诺1E只租不卖潦嗓庞,租赁价格为儒诫踞:日租金为400元/天承屉蛋,长租(3年期)为7400元/月郸宋穷,现在消费者就可以对这款车进行租赁梗藐丢。   租赁价格包含许灰静:车辆上牌秆、充电盒安装(7.5小时充满)息、保险夕、每6个月一次定期检查保养爱鸡、车辆维修慈冯抬,7天24小时道路救援豆把谱、拖车以及备用车辆等铝猫哺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造距,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计携,但车身整体还是能看出宝马X1的影子就冕菜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计碱,虽然亮点不是很多勤涂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蹿,树立之诺自身品牌的辨识度澜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系泡,辨识度极高栓。 既然是同平台打造瓢,那么轴距和宝马X1也是相同的矢吩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎糠涤茫,尺寸为225/50 R17讽,这款轮胎最主要是为了节能考虑蠢下。   本文导航   分享到疼囤拿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉橇孩,它是南京依维柯生产的车型坍太矾,隶属于跃进品牌旗下绥萍沃,是一款定位中高端的轻卡产品攫。该车是在2013年1月首次发布的辉瞄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谎孪,为用户提供了更多的备选车型丰肪抒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现躬额。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)庭挺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域檬捞窗,宝马向来不走寻常路芭,旗下的SUV并非越野硬汉但泛呻,而是更加注重公路操控性焊,所以在外形上也有着自己的独到见解腾仕。Coupe原本只是轿跑车的特征山丛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上虚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后媒斜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上门。在这种背景之下凹捞,X4应运而生棉吗拆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验宝疮,宝马对于X4的设计便更加得心应手溃杯呈。从车身尺寸来看徽骚板,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化渺。然而实际感受上据未,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撂党伞。它们的关系就如同X6和X5锤,一个张扬下匆、一个低调步。要想硕偃福酷韧?X4很在行咎瑟剐。   这辆X4的外观加入了大量M套件赔,进一步凸显了它的运动风格碑。夸张的前后包围降低了视觉重心劫号磁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角囊邯佰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢渤特魄?所以狡,接近角参、离去角这些数据对于X4来说布,根本不重要衡退。   和X6一样懦,性感的臀部是X4最迷人的地方灵宋。如果从车尾来看聘涕,X4确实比X3运动了不少捍纺丹,高挑的腰线慧澎碱、厚重的尾部都能给人很强的力量感壬。对于35i来说缚拦虱,单边双出的尾排着实有些低调窟。尾灯的造型是典型的宝马风格判,造型简单马、大气拘判撇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升僚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮什四,前245mm兄官、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性为寐莎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)荚柏,这是一款综合静音搂、舒适胎馆灭、操控于一体的轮胎茹怯牢。在我看来红田爱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎订,似乎更为合适甭。" "  原标题扮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搭渭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)空摔目,该车除了外观造型犀利叮剁、内饰豪华话督、配置丰富之外苹靖抨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凯八钞。作为一款以年轻扮、时尚为主旋律的产品边雾拒,NX开起来的感受如何频,今天我就为大家正式揭秘贬。(注收俄漠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称漆,如NX仙度、ES史、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍栖背烧:   NX车型的外观内饰设计风格跋敖,在之前的文章中我已做了详细介绍薪廉壳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品翱。从实车给人的感觉来看谈肠,它的确做到了这点线悼含,不少人见到它的第一反应就是将厘射:恩额摩椒,这车挺个性苯隶弧、挺漂亮领。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅欠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沸饺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度喊。此外默届铰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯套,进一步提升了科技感酸饲。不过它并非全系标配帅,在入门级车型上近光灯依旧是LED慑奋皋,远光灯为卤素灯泡嘉浚冻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV哄弥楼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3卡势低、宝马X1做直接竞争疽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乔策,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证锋伎牢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES尘顶彤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辅汉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯旅成,其中一款为17英寸酞,另两款为18英寸挠懂奠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂撤话,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎探茫鼎,在国内的售价大约1700元/条酚。   车尾线条与前脸相呼应撕,造型犀利掸彻迷,棱角分明法,以凸显整车年轻袄、运动化的产品定位枯椽纹。同时儒伦獭,尾灯设计十分用心捻陶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果渡汉律,特意在接缝处增加了一小块LED粒杠法。   内饰方面防连枷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造扒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准掀聘帕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用驼课姜,大幅提升了车内的豪华氛围佰精。   据雷克萨斯厂商人员介绍嫂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏琅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统办,它的使用方法类似于电脑的触模板献堑摔,并带有震动回馈功能持疚卯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用茫午。此外膜奠欢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统先屏杯,我们咨询厂商工作人员葡,这配置会不会引入中国尺湾翔,对方并没有给出明确答复凳四。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适味蛇,作为家族中的新进成员揉,NX的表现自然也不会差上色激。为了符合它运动化的定位磨沦涎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肪输藩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现铺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意梆羔。   在海外杯泰,NX提供了全景天窗桨洼汇、普通天窗和无天窗三种版本的车型堆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃书集,采光效果很好恳,但无法开启哩歼测。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绒,采用的是外开式设计陡涛哎。可以确定的是疮柔,上述两种版本的天窗都将引入中国链味,至于无天窗版车型是否会引进暑,暂不清楚册晌奴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年焚,马自达CX-7在海外推出;2009年皮瘁卤,2.5L两驱车型引入国内莽疙皑,售价28.8万;2010年埠,增配的小改款车型上市码甫,售价29.08万喊汞,同时宣布国产意向;2012年锰,海外CX-7停产;2014年典,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道憨促崩,等它国产的人此时已经老了四岁了戚惋捅。   从以进口的身份引入国内炊笨,到正式国产经历了四年左右的时间局缅,在这四年中进口CX-7销量并不好袄从,一方面是当时市场不成熟安荷,后期竞品丛生将其埋没了忙。另一方面原因也在其本身盒吨凡,比如定价高椒合、2.5L发动机动力孱弱等等叛楼翘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍琳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统苏笨。在测试之前垂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点窗时扫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm党仿险,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm兰客,搭配6挡手自一体变速箱褐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机漏,只不过调校要比CX-7上的更为激进久诺荒。即便如此和,我们仍旧对它的动力表现有所期盼贿郸茧。   油门的设定比较灵敏斧功,起步和加速初段都还比较轻盈菲玖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瓦妇,而不至于拖沓羞,一切都显得易于掌握抖仇党。变速箱和发动机配合的是那么默契茬你惠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位邯破薄,只是在极拥堵的道路上蠕动时错楼,1挡与2挡的切换有点闯动而已江派,问题不大撮导柏。   转向和悬架的设定偏向运动透促,采用机械液压助力的转向系统比较重饥椽倡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秋妮。悬架没有“忽悠”的表现刨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息揩,车内乘员经橙恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钎。悬架后段偏硬挥,在弯道中并没有明显的侧倾冲蜗洗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去阑踏糜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错袍杜哪,动力供给够积极屎桨,表现不错庆卢伴,驾驶感觉非常轻松湿娩,动力的跟进也很是及时试朽鹤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瘁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm杯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右草建阿,而且不是那种喷涌般的迸发膊钨皇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已寇长停,给人相对内向保守的错觉剐。   CX-7更擅长的是中途加速眠,比如从60公里/小时开始呵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易礁缓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限尽赊丘,这几天这种沮丧感时常出现缕。不过也正是这个中段加速的特点关燃琳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嚼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拈蒙,稍踩油门就奔向3000rpm钡人,便能得到很好的响应拈,仅有极为短暂的降挡迟疑揽察防,随后就催逼出了足够的扭矩茫。简而言之叭娜片,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呵描,容易上手湘惯筏,各方面的表现也都算令人满意脚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷倡该,涡轮增压器起到了明显的效果樊,就像注入了某种精神类药物弄蚕,虽不时刻保持着亢奋状态扣,但兴奋状态确实随时可以到来编贡潭,一切都听从指挥扒。这种持续的加速感可以维持一段时间冕,心里不禁一阵爽快廊,当然概亨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赤癌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光黄椿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里斑,消耗燃油17.94升鹃休,平均时速为30公里/小时翻降,全程开启空调啼边舶,平均油耗为13.3升/百公里拢价罚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看猛顽,CX-7绝不算省油的那类点变仑,准确的说是比较费油敦帽。另外锋藩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油壬,无疑使用成本相对较高憾免。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辰红捍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章七啼差。说实话催欣,那是我第一次接触这两款车握嫌翻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象缴姆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堆椭播,动力同样够用母迫,但输出并不算线性浚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制攻叮。当时我就在想叛膊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了套佛,而如今厂家真的这么干了诲倡蠕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统受,增加了几项配置烷,外观方面几乎没有改动勺雄,图中的这款车只是增加了车顶行李架敬赐、车尾扰流板和挡泥板等选装件盗讳内。   这款帅客HR16是一款7座车型顶四艾,它可以满足国V排放标准扒,车窗后半部分采用了隐私玻璃徐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢滇。当然订崇,帅客实际上是一款既可以满足载人敝记妥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)霜良届,所以它的车系中包含了5座抨都、7座犯郴滑、国IV盆、国V等各种不同版本炭。   除了挡泥板之外赖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高攀,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果额。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统刹徽列,其中的最强模式叫作“Dynamic”靠搏,译为“动态”杠墩。有意思的是潜,在英文里台篙涡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根揭竞舍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机痊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗工膊?——开启动态模式霓,就等于点燃了一根无形的导火线叮且睦。   要追根溯源的话喘,炸药起始于中国锻抠,属于四大发明之一嘛,不过相比中国发明的黑火药鼻弘,硝酸甘油平时更加安全可控闺巴,而且破坏力更强卧。奥迪RS 7同样如此含砂,它多数时候表现得比较随和宛练,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力阔虑。   首先从外观上就容易看出它很厉害起啪捶。奥迪A7之所以独特倍籍亥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型辜狮,人们将之称为“Sportback”疾世霞,在我看来赔铂,它的廓更像是一只优雅的海龟幂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种困。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光截焊,所以它已经不是传统爬行类的龟慑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息充环,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辫狼,让人不由自主的去稳稳扶住3料、9点位置赁阮。   在风骚的外形和各种真皮驾、碳纤维材质的覆盖之下危韩泄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性枯柿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蝗般袄,这一点很好垂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV荷兄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群馈譬。即便在这种情况下滩师,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价妒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题磁才:谁给你的自信卖这么贵同?不错挺描,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008痞,它到底是盲目自信还是厚积薄发扒?我们一比高下弧虐。 外观对比嗜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结亢范:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算忱抱确,所以我决定说点可以量化的东西稻卢惦。首先畴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现梁匙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型肝。其次可能是由于动力的原因杯拾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽娜坤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上促科构,备受关注的长安CS75正式宣布上市荚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谴。在前期的试驾活动上劣旱溃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型芳,并对其驾驶品质给予了极高的评价赶寄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沮,和手动挡车型相比恳拦坍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惰性艰。 ● 外观内饰的简单介绍藐:   在外观方面拨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型巨赐拢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谰相,甚至连一个小尾标都没有蚂疗摹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿盟,但1.8T车主可能会对此有一些不满嗡钉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm陆两,轴距为2700mm俄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赔、奔腾X80以及哈弗H6搜磷孔,CS75还是相当有竞争力的搐,它的轴距和长度最大睦,宽度仅次于哈弗H6孙肃价,高度相比瑞虎5矮了35mm鞋。   在外部配置上惯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惟胸谜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头灭爬挛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角桅冷。另外痞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯堪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贤身,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力免。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致付,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品福,市场售价约为700元/条违,在同级别中算是很厚道的配备了帘。此外羡雌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品离,只是轮圈被替换为铁轮圈稀踢氛,还是俩字——厚道劫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足橙添奥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板畦截,看起来更有层次感徽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙饲、设计毫无新意温沫怠、用料也很一般等不好的印象扑伞崇。不过近年来博沥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹捶陵,长安便是其一蕉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扰,也很难找出它的缺点温憋,按键畏、旋钮的阻尼适中懈惩巳,手感很不错柒笑搓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏挫,分辨率和反应速度都还不错浪惭惶,不过在功能性上它只提供基本的导航樊、DVD焙检谰、电台此拍、倒车影像及蓝牙功能电叮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐氛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的隋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到建,但是厂家对此并没有改进糯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粱尸犯。但是砰纷唤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度岁胺,同时设备名称也无法显示完整鹤,在用户体验上还有提升空间娘炒。   不过尸,在一些细节处理上羡寿李,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泻。比如在挡把前方的储物格宪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理按摩继,不过这块材质却为硬塑料磨庞,实际上根本无法达到防滑的效果讥哥。另外间九勺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鲜,这点值得表扬糙楔,但必须手动摁下开关才能点亮纽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅呈些天,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果桨。座椅填充物软硬适中慑闺项,刚刚好铝疮粱,并不会软到开久了腰疼贰朽伺,也不至于硬到硌(gè)人嘘惜。除此之外切锰惺,包裹性表现也很不错箍嫁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中块宦。另外体潮妥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节讽霸。   车内乘坐空间表现上坛肩鄙,身高180cm的编辑身处前排糕陕,头部约有一拳左右的空间缎垂棋,此时移身至后排诚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间憨邪。作为一台紧凑型SUV车型悲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了休。   来到后备厢艰逝舞,长安官方给出的容积数据为590-1560L碱冀,表现中规中矩苟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布娩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疮松剑,增加消费者对于整车的好感度缆品。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟划斑孤,如今市面上的电动车产品越来越多侗款,开始逐渐走入人们的生活祈诲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一荤堵,大家对它的了解可能还不是很多惊没沪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元谋采。那么这款车究竟如何呢烹花峡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梗倾巩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上褥蔽抛,我们终于有机会近距离接触一下棠七横。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌耐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质狮句,因此其与众泰汽车合作桑串强,推出众泰知豆电动车回烽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卸趟吭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识里沉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗绰撼?不管你信不信绘毛,反正我信了笆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱腹,售价为24.98万-28.98万元盒,共有三款配置可鸦浴,全系均未采用quattro四驱系统涵嗽,取而代之的是前置前驱的驱动形式饭龚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生晦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水戌,1.4T的发动机到底够不够用既,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧眠兽唱,这些问题都难免让人担心盛胎权。那么奥迪Q3到底是不是“好货”狡,它又是否值这个价格擂谢肪,下面让我来终结你的这些疑惑纤醚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力刑卉实:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱垫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样输碎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缚,既然大家都关心这一问题睛筋悲,那么我们就从这个问题开始一一解决朽梧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钝锹,其最大输出功率为110kW肪,峰值扭矩可以达到250Nm司哄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拟萍峰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后搔玻,动力储备不足方面的顾虑胶,但是这些想法也好顾虑也罢姬屯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了对。奥迪Q3的油门被设定的很紧实咸,油门初段的旷量微乎其微椽巷抽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坑怯妒,当发动机的转速达到1750转时为,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蒂,强烈的推背感也会随之而来坦恨,如果你不是冷静下来思考一下抽缴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辞俊淳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减笑范实。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叮暮肺,一开始的想法和我一样甭垂,换了1.4T发动机之后藏吭,动力跟的上吗皇补?心里总是怀揣着这样一个疑问沪慷尼,但是当他们开了一段时间之后堤公剐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”位土。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格断幸,处于D挡模式时春犬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝热仓,但也感觉不到激进的性格蒲帆。但是当车辆处于S挡时疙首,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉们,整个车似乎突然变得紧张了起来你洞,时刻专注着你踩油门的右脚峨,稍有动作便会迅速做出响应撇舱蓖。   在城市的驾驶中塑肋闭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障驾庙,当你深踩油门时忱悸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苗狮,或者可以说嘘凶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扳砰扣。此外别随,作为一台不折不扣的城市SUV磨恋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鸥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质啥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量耿棚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆窃板,整个加速的过程非常线性碳梦的,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时荣尽哨,不会表现的非常神经质需特。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱省南,这台变速箱给人的感觉非常聪明亨澈,可以准确的猜出驾驶者的意图人,在换挡的速度和时机方面非常到位廷刃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点斡寐。此外底,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错文创掏。当车辆处于D挡模式下盎磨缝,当发动机的转速达到2000转时掂窗嫩,这台变速箱便会进行升挡的动作舍,从而保证日常驾驶更好的经济性壤岸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时慰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应超抒赌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止群渤陋。   这台变速箱也并不是近乎完美伟,它当然也存在着自身的不足缸焦导。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺栖,尤其是在低速的区间内沙琶魄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感半猛。此外称,该车提供了四种驾驶模式的选择寺填,分别为经济队幌航、舒适泡匪氰、自动和动态模式芥稳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整欢。 性能测试搐氢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中秆渭缅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蒋,最终的破百成绩为9.14秒兜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拼。奥迪Q3在三挡时完成了破百投须,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凤咀涪。此外那翟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幌串潘,非撑粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失始,整个加速的过程十分平顺和线性改拷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势潜晚。车辆在全力起步的过程中舜,由于没有采用quattro四驱系统啦叫,车身有轻微的抬头现象盛廊,前悬挂的拉伸比较明显袍。 性能测试顷蹭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米祥航墟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升疵掣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绅。在整个制动的过程中材蓝且,G值适中保持在-0.9到-1之间陌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态体,前悬挂很大程度的收到挤压塑发,而后悬挂的拉伸也相对比较明显痉牛。此外石官强,该车在连续制动的情况下九,受到的热衰退现象比较明显偷歧,在连续测试过后弓,制动距离增长了接近2米蛊亢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容啡取臣,动力方面也足以应对使用的需求盾卸枷,尤其是在低扭方面缅玫钵,这台发动机表现除了浑厚的功底寇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瘟筷巢。对于一台城市SUV来说湾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑巷借。" "  你有没有这样的勇气吠,一辈子只留着一种发型甜,带着一种款式的眼镜衰?或许多数人会摇头说不梯。试想你现在穿着中山装灯乃费,带着大边框丧宏,留着中分头走在街上侈腹伙,别人必定会投来异样的眼光同妥烷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变突赤劲,但有一种美柯颈飘,却是永恒的铝材失,我们称之为“经典”瓶投汾。就像中山装逐渐演变成了“国服”瑰镭痰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样盆模群,看似过时的东西稍加润色艇,就会焕发出经典的力量浑苗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惟,也是一个互相佐证的问题纯。正是扛住了时间的消磨蚀,一个产品一种设计才能称之为经典扦腊恫。而正是因为它是经典睛,所以无论时间如何过往卞吝,岁月如何变迁详壁,它依旧能代表着美祭砍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角奈徘堵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沥雹毛、保时捷911扮韦顿、MINI这几款车了姑搂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承庞,这是一种财富缅骸,就像一个国家的历史一样蜂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝踌湃。但就像中山装一样槽宏邪,如果不稍加改动眠颊孝,依旧会被人说土气嘛酶惩,MINI也是一样坎,细节的升华会有益于经典的传播和传承卜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多帅链垄,是全新MINI车系中性能最好的蔑。所以车头车尾都会看到“S”的字样灯婚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表妈瞎忱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部痪堂澳,这是它彰显不同的地方殊拾,尾灯的轮廓更大了敞秤痛,但相比老款不够凝练抢,同时你也感受不到它有何种审美的进步固蛋,个人感觉它是为了变化而变化问舞烂。轮毂方面管碱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蓖铰迫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注汕陋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嚎迹裳。不过吾,在真正接触到保时捷Macan之前列,我对它的真正实力也有所质疑俊假。众所周知逛菜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造萎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢焙?带着这个疑虑玲扦到,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同躲池,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型尘侠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机本,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似菇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型捐吻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拆霸。在没有任何参考坐标的情况下阿口,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的修。排除了惯性思维的困扰伴,对于一款新车而言或许并非坏事泰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舱,因此有关它的设计特征我们并不陌生捷前。作为保时捷推出的第二款SUV车型幕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鼎,同时也融入了许多独特的元素沤顿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征录备啼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动细赖彪,因此在细节处理上肖,新车融入了更加激进的设计元素毖雇鲸。    作为入门版车型庭娠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯逆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯狮寒衔,并采用导光条设计伤,其视觉效果更具科技感传辈。   保时捷Macan的腰线位置较高察煤春,车顶弧线在车尾处微微向下收拢设甲律,营造出强烈的动态视觉效果醋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格朗廓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冗顾浆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格亭林。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况霉堆护,我的同事此前已经为大家介绍癸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解疟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍苹习。" "   ??????? 提起观致唤驳级,大家都会想起什么涣?这似乎是一个难以回答的问题猎庭弦。作为一个有着中国血统的全新品牌骸唱乓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩秒技。在2013年片坦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上摩,一石惊起千层浪胚乡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手愧篇。   如今搔,观致的第二款车型先母,观致3五门版也如约而至次讥忱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力颊棱皆?它的到来汤禽阿,在扩充了观致的产品线之后梢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢禽?自然是令我们拭目以待块怪蚂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车跋桃膳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今颧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型盲肮绒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型姑,时至今日都没有做大幅的修改师亭苦。就是这样一个古董级外貌的家伙耍授,最近竟然和新能源技术杠上了涝撤。2013年的日内瓦车展上歉拍必,路虎推出了一款纯电动卫士炼泡,旨在告诉大家卫士宝刀未老碧唯。而这些天牢示,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试饭伟,看起来昆幢睬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了场。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上榔完,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品估裙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟权文沟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望碉疏陕,并未成为现实东幕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已克。   事情的转折点发生在2014年6月18日捐猛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照该,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车草醇,并且这一次酬箔,车身上已经重新贴上了拉花履痴琅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计焚繁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”碱,而是一台真正的电动版卫士钳敌辟。   之后通过各种途径的联系杀搏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版咳感,虽然这并不是一款量产车阜眠蹋,也没有任何电动机免、电池组方面的参数数据脱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试菇,我们认为此次试驾还是很有意义的侯忙。   ■ 外观造型柑泼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嗡泥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士槽界氦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样雹攫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异砂。   电动版卫士全球仅有7台咸杉祟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芍魏美,基于卫士110车型打造伟圭,可以根据情况容纳5个或7个座椅具构,算是车系中的“旅行款”痉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承显,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挪枫解。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计系,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡难,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外巩,丝毫不加以修饰规峭。按照官方对柴油版车型的销售策略寝供,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肪讹缅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分娶仁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理眉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留摊穷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间褂叙。正对车头椽,右侧翼子板的通风口也是镂空的惯挖融,下方是空调系统的进气口悄,而左侧的则仅仅用作装饰亮,所以是完全封死的状态隋翁。   平直的挡风玻璃拧赔饥、小雨刷抬譬堵、面积可观手动调节后视镜合,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计剑,而在这台电动版卫士上挞感黎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板培碧。   实际上惧怕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致点龟风,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线铝攀晃,电动车窗只照顾到前排乘客伪衰,第二排为手摇的形疯,第三排则仅仅是推拉窗恭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肪澄唯,确实葡砷栖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瓷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中磷溯成。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头群,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖邻亢碎。   三窗式车尾设计除了古老外睫眠,想不出更多的词去形容客,好在后窗电加热鳖祷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛔娄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统奖裁。至于各种不同用处的尾灯段膳固,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧洽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩洛喜,并配备了13针牵引电力接口菜惨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乃楔沛。而对于电动版卫士来说稀冀,这款车的拖曳能力也非一般强大亨承,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡寒潭添,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置糠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯驮贰,在这四年一次的盛世当中淑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注铅娥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲琛,在经过整体的细化改进后整体更出色瞎衔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢菝搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌欧虫,对于这样一款小车到底怎样效币,让我们一起一探究竟梁脯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车匈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计滦楷我,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化奢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格巷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格匙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择龚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮研担可靠的选择食秒岛。   相比现在很多的车型杏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰袄葛练,个人比较喜欢这样的感觉酪,朴素也是另一种风格恋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好湃荤臼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分睬钒魔,可以说是起到了点睛的作用矮拼侯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创矫怀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格娩森群,看起来还有些运动精神筒深的。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组黑,同时也是远近光一体设计沧芦袜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俺档,更加突出其可爱的造型风格本,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体幌柬臀,同时也表明了J2的一种年轻风格畏缄椭。虽然是一款定价不高的微型家用车漆牧欧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置睛湾单,雾灯虽然不是什么贵重的配置丧从疥,但对于安全的保障还是多一分才好圭版聚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恭,实际使用中虽然刮水面积稍邢婕铡,但整体还是清理的非常干净次。   在车体侧面造型上董骚郡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计响,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高凹歇宽,这样给头部空间会留出很多睛商,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感匣饲报,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感凸慷日。腰线起始的位置和大灯高度相同淀捕,这给了驾驶员足够大的视野空间蔚潜官,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间独,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吞魔翰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格洼拇。   在尾部造型上哎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计叫梧东,同时加大了尾部示宽灯的面积潜,为了就是提示后方车辆注意安全伞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹犯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高脾麓,内部非常的深不过开口非常芯êΑ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包罗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具董,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎类混,虽然是钢圈屉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳猩害。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型架显,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少反拘箔。另外炕,一直让人头疼的售价问题逃,此次又出现了弓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肆。价格问题兜,在上市新闻 中已谈了很多示爽镰,不过与价格相比棉撕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统守,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题墟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后男,即将为各位解开疑问亮缉。   观致3五门版已于6月24日上市寇残冲,目前指导价已公布倪,售价区间11.99-17.19万元 怠恕笺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍棉:依然遵循简洁的设计思路善,造型更显年轻都卉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头航关,喜欢追求时尚潮流的年轻人士默桂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体帆山。可以说暮侩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车擅保。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泰掸棺,不过在细节上却更显年轻奇寄脚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm秒,轴距为2690mm兰暖,除了长度缩短了177mm之外帘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别施。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话郡疥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉渐灵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了猜首陆。在车身颜色上毋撵,观致3五门版同样有6种颜色可巡纯荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕册串,色彩更为鲜亮哇码,也更有时尚感纳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起世,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别暗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面持孙,而前雾灯也采用了圆形的设计兄混苗,更显时尚稼。另外居,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯偶、转向辅助灯和大灯清洗装置牟沫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 朵蔽浮。   除此之外颓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大秘挽怖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)剖,并且轮圈的款式也更加的年轻丛玻甘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18戮。所以在轮圈与轮胎的规格上锰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别恒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侠鲍蹦:与三厢版一致烈吾,细节改变不大哎苏猫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同孤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择岗拷膘。中控台采用对称式设计茨,各种功能布置规整仍香富,按钮数量控制在了合理的范围内氨迟嘲,不会给人一种杂乱的感觉潍渭。平底式多功能方向盘与三厢版无异哆炯落,造型很有运动感位届,真皮包裹的外圈握感也很不错惨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置钦捎,除了蓝牙电话巳、多媒体播放等这些基本配置之外瓜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务躺舒愧。除此之外头,车主还可选配观致逸云的增值服务伪米,该服务包含实时交通路况掳、实时停车场信息和地图更新等合稿。 ● 座椅及乘坐空间辜:白色绲边真皮座椅很有时尚感加警。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能悉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能幌擦怖,与三厢版顶配车型相同绦兴。不过区别在于巧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理娘都贾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升袍皇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动轮裳颧。   在乘坐空间方面股,身高173cm的体验者进入其主驾驶座脾剐,并将座椅调到最低位置后袱,头部空间大约为1拳凤,显得很宽裕;而进入后排后罗底矢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间庆惭丢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阂。后排中间地板隆起幅度较大烯蹋,长度也不适合搁脚芦惋,中间乘客的舒适度会受到一些影响来芒。 ● 后备厢诵扣虏、储物空间和天窗绣党凄:后备厢容积403-1105升亢湿签,储物格众多犀。   在不放倒后排座椅的情况下赊施逃,观致3五门版后备厢容积为403升警,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伎彻。如果嫌这样的空间还不够的话红虫女,将后排座椅全部放倒后璃事弹,空间最大可扩大到1105升铺艇式。除此之外笛,如果您随身携带了诸如手机伺怕锚、饮料之类的细碎物品的话龟驶股,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间扔鹿啼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎颖耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拱,可打开的总面积约为0.22平方米茎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似爬饶艰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架僵撕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机滴,两者最大功率分别为126马力和156马力拌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米腿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别袜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外卯,其他车型均采用6速双离合变速箱控蓖。在底盘悬架方面桓让顷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统悼低卷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架恢擞需。 ● 驾驶感受授老犯:底盘调校水准高社毙,变速箱低速平顺性比三厢版好冠。   此次试驾会上激检,我们大部分时间都行走在城市道路中脊先,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些评祁,起步时若是轻踩油门踏板惨颅官,车辆的提速会显得比较迟缓埃尼头,若要改善的话舷,需要至少踩下1/2的踏板行程克不。对于开惯了日系车的朋友们来说菲棉,这种偏向于传统欧系车型风格烙萄,而非“一点就有”的油门调写等适冢可能需要一点适应的过程搞。   而在整个加速的过程中骋薄龟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题凭榷沫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上聚搭哨,咆哮声已经传入驾驶舱放翱碧,可就是不见变速箱及时升挡桶来。另一方面损,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入倾芥,整个介入过程并不是特别的线性甘抨千,其工作时的噪音也清晰可辨堑歧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音慷陆卜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧驳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )撩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受驼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换棠袖,并且伴随着强烈的顿挫感佰肌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多纫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态潦锤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少楷,虽然顿挫感还是有纳冗偿,但已经能够被绝大部分消费者所接受垦亥躲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的恃,那么我可以回答您榷构,和大众的DSG表现相差无几丧。席幢。   从观致工程师的口中得知檬接,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题潞乡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下豪,对变速箱程序哄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整兼祷,找到其中一个最佳点汞揭拧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低侩狄。   在手动模式下蔬胎假,发动机的表现仍然很积极唯,不过由于其低速动力输出并不出众驰乱,其加速度并不能让人感到满意哩,很大程度上广,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉啊。此外寄赖裳,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时死,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡必副杆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骗娥,而在此前的三门版车型上侮息,我们就给予了相当高的评价旁费。虽然仅从结构上来看驰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贝芭,但作为一款家用车瞧暑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性袄鹃杜,高速行驶变道保证稳定性爬蓬。事实证明葡簿百,这款新车延续了三厢版车型的出色表现刨戚,并且从车底反馈至车厢内的声音膊蓖拱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看电搅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肚扰踞。   ● 编辑总结兽:   从我们此次的试驾感受来看首奖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辛洞、时髦的外形递玫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整林级勺。与之前我们体验的三厢版车型相比炔斑铺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步硷狠堪,尽管目前顿挫感还是存在错卷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了墟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过户库,有值得称赞的地方侍话蛊,自然也存在着一些不足淋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等闭。另外磊簧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的田什门。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元示胸棚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哪、转向辅助灯及大灯清洗功能驾伺纽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎撤姬,这样看来愁奢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少肉昏拢。不过嫌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢淬第芳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧祁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂拥叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间刃诺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍城鞍鲸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粒。但个人更喜欢两厢版本亥聚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因辜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾稗。当然河,作为同一款车凑控穿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同夹扑毕。三厢版本更加实用舒媳农,两厢版外观更加时尚干练钱散。今天带来这款两厢版爱唯欧差飘连,或许会让很多注重外观的年轻人驻足餐虹腥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容笑帆炬,大灯的设计相对保守了肌抢廷,但也减少了人们对于这台车的争议性沃痕。从而扩大了消费人群蹬祭空。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好缸,各有各的美吮。但无疑稿犁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的堪腻灯。   侧面的变化并不是很明显十,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妮。相比三厢版要顺眼的多歌。车尾的变化同样集中在尾灯上捶秒短,尾灯的轮廓变化倒是不大赦,变化主要集中在尾灯颜色的改变就扑。深红色的外围显得更有质感说稻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话喇讨漠,越野车是最好的选择抛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事攻赎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力涸袄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远娜凡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毫碘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虾。除了电视剧的锦上添花谦,BJ40本身的魅力也势不可挡饶剔,下面我们就走近这款“北京青年”蔑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼啸畅咎。   外观/内饰嗓溪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试托棘,或许有人会问那为什么还要进行测试饥迁。其实答案很简单枪洗,之前测试的BJ40是一款试装车汞究,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别骇粮窟,包括电视剧中车辆也是如此敞懦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变勿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肚牟。虽然我没有见过之前的试装车纪染宝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异邵,甚至有些地方与牧马人不相上下信。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍祁我,之前我的几位同事已经介绍的很详细了筹,这里就不再做过多赘述秃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搽十,你会发现并没什么科技感膘措假,简单的线条部斥、硬派越野车特有的见棱见角的气质牡惯傅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蔡坤惜。另外前金堤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留冻趟葱。硬质塑料质地的中控面板很厚实祈快驾,比起舒服的软性塑料手感稍差熬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境窃喉乌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事匣,同理使用织布座椅也是一样栏韧椒,无论您是刚刚涉过水小脚罐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨亥皇,都不用担心赦华清。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器退,不需要华丽的外表去装饰焊喉。虽然BJ40有着很浓重的模仿誊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钾腾密。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惭草融,那只能说这个人并不了解硬派越野车淮睦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望杭,让人想到真正的场地里去撒点野胶锰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀径?惊险的高速穿插姆丧捎、精彩的甩尾掉头桃哨鹅、惊艳的侧向双轮行进使弧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演班。时过境迁免涤枯,萨博虽已退出中国市巢骸,但把经典的两款车型(即9-3茸、9-5)的技术留在了中国筏涵锣,在北汽成功收购萨博技术后拌阑姑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抚戈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型洼嚏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术懈托歼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求此獭瓜,主打性价比与实用性晌取。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确氦夸,只是在某些方面使用了相关技术而已腊幂。   从外形设计上就不难看出腾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影脚际棺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰藤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70师,同时车身上所使用的犀利线条泰,令时尚动感的氛围展现得十分充分摹斑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拆鸵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级迟萝,车身各项参数都小于萨博9-3奈肠赐,所以直接套用的说辞显然并不成立脆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出崔,打造一款可以继承优秀基因碾豢,并适合普通家庭用户的车型炼匡,成为了设计团队主攻课程母狙班。   上扬的尾灯组有种凝视的神情颂恒禄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应排浚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降胎黔末,但紧凑的造型与简练的线条惯,使其观感的持久性更好公。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多佳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场吾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型巩,价格能接受靶涣牡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型沮骇露。而现在也有很多车型供大家选择胖,包括大众途安琳痰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现佬,它还有一个进口车的身份蛊皑椒。接下来栖马沃,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现记湿。   外观摆:起亚最新家族设计迟吕恢,略显可爱瓮,大部分能接受隆话。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格舞籍然,同时又有一种独特的卡通味道骏谦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感酥鹤,没有配备氙气大灯校扰肌,但全系均带有LED日间行车灯镭捍、透镜及大灯高度可调功能疽藏凶。雾灯部分的设计很有个性截坷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感憨。   由于车身高度降低霓领,新佳乐从侧面看上去十分紧凑沪泰,平滑的车顶线条降低了风阻系数厂靶,流线型设计更加美观惰膘。全系除顶配的豪华版外枢茶,后视镜都没有集成转向灯功能食阶。另外边杜式,低配车型的轮毂也比较简洁徊,轮胎规格为205/55 R16雾俯奋。   新佳乐车尾的设计十分简洁垄譬,总体看上去比较圆润陆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格掣固,凸起的轮廓首尾呼应滤簇垄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方漠倍辰,车顶带有行李架沃彼,具备一定的实用性尾。新佳乐全系标配倒车雷达功能教,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沟茹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源翰径,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题玻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌埃赤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯设勒黎。而提到雷克萨斯挟杯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样圈事蔚,立刻联想到了舒适梳、安静等一系列形容词糙。   作为雷克萨斯主力车型谰,ES系列占据其在华销量近半壁江山另杉,舒适儒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价霸吾漓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h妊汝,更是有充足的理由享受这些评语寇。但更重要的是盯第坷,在环境日益恶化屏、石油资源日益紧张常挛、油价越来越高的今天灭全,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度唐。   外观部分跑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型辉裴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拜辜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生田溶,和前代相比进化明显慈鲸。初次亮相时感,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绕肠坎。与丰田一样蕊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格疾冷掠,目前已被广大消费者接受旧画,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题洁煌。   外部配置上委,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能孺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目林炭纶,与中网造型配合不错吓隋晦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格筛,轴距2820mm忻哎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同撅邦,ES没有针对中国市场刻意加长嗓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台弧,轴距比老款增加了45mm榷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计设拆滥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型暇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痪。当然胜娄撇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标唐酬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起铺鞋尖。另外幸券,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内握举,更加低调魔墟泼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓢靶刊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梳菱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鸵、忘记沉默寡言的正装车主桑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒙读、忘记... ...算了榔,需要忘记的东西太多孟,你只需要记得一点描觅宋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽闻。   奥迪的低调叹锻琼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)尺雀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝捌握枪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然芥。依托自奥迪A7的造型设计淀耪,RS7依然拥有优雅的造型箩块,仅仅在一些细微的地方涸阿离,RS7做了运动化改进商肚恃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅缉、以及哑光附件卑病佃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搐。   如果客户需要党,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂屎偏,其轮胎规格达到275/30 R21控。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气憨懦笺。排气管依旧体现出奥迪的低调啦魔,外部看是两个椭圆形排气管伺,而其实际是双出四排气炊苯袖,因为单侧双排气有节流阀托,用于改变排气通道捶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣健沤洪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的罗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凑括。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针母谢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔娇锭。车钥匙叭辩、平底三辐真皮方向盘慰、运动前座椅景、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标夕吗坚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能究萝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示释。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中偶,还提供发动机增压压力存笨、机油温度显示和圈速计时器等数据沧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰磊,并提供其它3种材料作为选装存裙。车顶内衬标配黑色织布概童评,可选配黑色Alcantara面料僚。搁脚板木、刹车踏板婪世哄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计腐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆逞危。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑境、一体式头枕的运动座椅僚蕾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料草经恰,并提供钻石绗缝寇马藤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料规牌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装耍酵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情废,就像微博上说的厦秋挝,一次刻骨铭心的爱情桓,一次说走就走的旅行什么的贩彪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蜕,但在现实中秃词啤,你不能永远一副放纵不羁的样子郎汗磋,特别是在资金有限的情况下趴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的玲。此时你就需要一辆价格便宜尼两、实用可靠的多功能车型炒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择款。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惯,分别是景逸X3和景逸X5斡限,形成高低搭配产品布局挡饭。景逸X3属于入门车型慑巢蹄,共有三个配置炉眷,指导价从6.99万到7.79万元达嘎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伎霖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像刀什。这款车的前脸采用了新的风格样式推瑰通,线条比较硬朗匹,造型简洁流畅抵屎,同时又很饱满恨按,没有过分追求标新立异的夸张风格臂淖,显得更加沉稳虑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素雇,给整辆车增添了活力督。   除了前脸之外胜贿面,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吾,让人略感失望蚂,好在整体风格还算融洽饭擅煞,不会给人前后脱节的感觉如操。   景逸X3的长宽高分别为4382mm等、1835mm和1705mm酶潘,轴距为2685mm坟瑟,在这个价位上算是较为突出的水平了肋臂,保证了足够的车内空间妓渴杀。" "  在固有的印象当中骗沉炮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下集怯落,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价镭剑蹲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁俪炻А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辖倡盘,作为日系三大高端品牌中的一名槐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸窗拨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次入,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L杭峡位。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说失镐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桐纫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卉拦,取而代之的则是一种日系的柔美风格铝悔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影乒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力取成,甚至成为了英菲尼迪的一种特点汞,并且这种特点让别的对手无法模仿洛孪敲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉磐瞳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扁炯垢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度顶搅糠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苹稗,看起来非常具有独特的风格酚隘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计舶,不过看起来还是比较有神的萍睹畅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果委途勒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示猩歉捅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的洛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方帛逢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肆狭,这款车有这么长么嫂孟新?实际上后门的长度远大于前门宝,不过整体造型并未收到过多的干扰媚葛墩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格仇拢,因为C柱的造型更加接近尾部湃裙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果目墨群,腰线的设计在在尾部提到了最高外丝,并且从前大灯连接到了尾灯部分潮晃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通且。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑五,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响绰潞星。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拇陇啸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布使趟,到今年4月20日其正式接受预定县吵吩,不到一年的时间库,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了猛。在新能源车量产戌久污、市售的速度庇荤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谢奈卯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过猴笺妻。当然技,汽车之家评测新车的速度也不慢孰太,今天烽锚何,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浅呈视,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款梆驾,其中橙色的为增程式混合动力版车型剩吝僧,白色的为纯电动版车型潭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型屑告。   ●外观促枪:造型前卫笨夏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布番,我见到量产市售车之后是热檬,其外观真难以与概念车作区分蝗。宝马i3前脸造型饱满圆润涎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蕾汹匡。不过瘁嘘,“进气格栅”四个字需要打引号了杰僳核,因为它完全被封死并不具有“进气”功能亥胖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾咐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计据洁,让整车看着很有质感且与众不同堆葱。当然纷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格浮丁吩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头投泵教,但它的车身侧面看着一点都不显小脾宪。在我看来原因有三蟹敞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富算送殿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少估叫,给人感觉比较敦实净痢。特别是车高数据必母怀,它比X1还多出了23mm避。   宝马i3的轮圈虽然直径很大殴捷存,达到了20英寸堵还滇,但胎宽却很窄酒侩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20徒勺仟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎孙。有关这款轮胎胜猜绣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店害酷呜,基本都表示由于规格太特殊精惦建,没有现货也没有报价团埂的。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质抵澳问,很独特题泻蟹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雹酚。尾灯采用得是隐藏式设计誓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分久四衔,用于显示示宽灯嫁睬、刹车灯以及转向灯等堑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧堤拧念,所有光源均为LED税朔墨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中禾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鹿,欧洲市场上柴油车盛行已久差顾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展沮巫去。不过近来祷轿汲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求韦恒比,Jeep便是其中之一盖恰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辫恨霜。 ● 外观介绍铃溅:与汽油版无异菠显竣,硬朗依旧睛枯。   从外观上看辛没,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沮估,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型授即怂。新车的外形仍然显示出硬朗谱肪、时尚的风格拿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大磋媒慷,提升了时尚感问化救。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm龚梨,在同级别车型中“个头”并不算大蜕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绕湘蹭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°耗浪。   在外观配置上辑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯袖搞、雨量感应雨刷阂敞绥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伯女衫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的券尽。轮胎配置方面饥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎硕绊凄,轮胎规格为265/60 R18售,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎礁帝吼,规格也变为了245/65 R18竿孪蜜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时画粱,我们会谈论什么悉伎逻?是大老粗一样的外观帛,还是“马路杀手”一样的形象峡巾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象法,笔者也不例外封碉惋。6月5日下午确堑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华碉坊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象咸僳荡,原来大块头也有过人的大智慧遂墩苫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH掣甜、FM两大系列迸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日孝拢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华钳,中国区总裁陆博天到场助阵库。在听取了长达1个多小时的技术讲解后荆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱牛八捻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弹七。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了县,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车焙,最大的意义还在于为企业产生利润惊。因此峦哪擅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嘘伞并,并体现在生产效率曝、节油效率斑朴、完好率触棵石、安全列、安鼻牛和驾驶员体验六大方面殊粪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型四,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择怠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证萍冲车,而大众凯路威则开创了一种新的格局涵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型倦诬纳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威欺坛,而那款车型是针对高端商务市场的车型顾腻,虽然其内部可以进行简单的商务会议嵌溉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卑那昏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蟹楔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格尘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑镣赣,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求干旗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的恍诺笛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格帆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼丝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密椭寒谢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气猫阶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敞迸,只是以简单的卤素大灯出现玖霓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匪,只能说稍显遗憾骄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车边蹬伤,并且其敏感程度非常高巨扭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单犬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格壤硼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苏括喷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格播矗岸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车敦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起诞,在尾部造型上也同样是方方正正蔫藏虫,给人以刻板的印象炼襄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰讹香,看来稍显朴实无华辜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前旧我祁。尾窗的面积超大嘉,并且配备了后雨刷矗茹,可以说在安全细节上做的不错炽剧。尾灯的造型也毫无新意貌枢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯呕炕帷,尾灯内部的结构也比较简单迪酸,并未采用LED也是针对不同定位的选择偷锭税,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低甭刊仑,尾部配有四颗倒车雷达探头绥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用孝。作为一款商务用车剁沽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方摔,而旁边就是凯路威的备胎所在地邦,这样的设计使内部空间得以最大化利用壬洪。   相比国外的凯路威车型鳖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂平,造型上采用了多辐式造型图,轮胎则采用了邓禄普品牌洛什锋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野叫屋锌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烦脑侮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候懦椭,我更多的会用臃肿两个字来形容它捆割。圆润的车身藏耿,没有棱角的线条掂,大而无神的头灯绕算豹,都让我对它提不起兴趣柑。第一次见到新款昂科雷时巳躲,我的这种感官得到了改变呕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吵。新款更加俊朗臼苟贤,就像是一个胖子刊殊,经过健身亩断,从大腹便便变成了施瓦辛格小磕驾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吭,这种类似于点睛之笔的作用谷,实实在在的发生在新款昂科雷上面邪甩。之前的头灯让我没有胃口俱蒋,尽管亲和力不错噬嗜媚,但太没有性格低膊。连同这个车身罕济,都让我觉得臃肿无比隧贤匆,简直就是个满脸流油的胖子事。新款更换了更有张力的大灯恒,进气格栅也变得更具进攻性蓬栓。这样的风格徒祁,我想才是大家喜欢的曝。   侧面造型的改变不大脱,侧窗面积所占的比重依旧很信戳惫洹,这和新君越染钒、GL8都很像赋括矮。给人一种重心很低的敦实感诵曝。但对于车内的乘客来说锻洼,这不是个好消息茬廓,过小的车窗影响了向外看的视野埂零。造成了不必要的压抑感氯。或许对于选择别克车型的人们来说贡口,这一点必须无奈的接受了脚。   车尾的变化不及车头攀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锣,或许我会更喜欢它匈苏撵。但事与愿违澳递搅,尾部的改变仅仅局限在排气管上年兔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形壳。这多多少少会有助于提升质感陛标驮。也改良着尾部太过圆润的整体气质速。可以说腺,这次外观的改变溺,在这些细节上还是很成功的居硷喝。相当于一次瘦身和塑性葡,让它的线条和筋骨更加分明割。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间轮,纳智捷 新大7 SUV正式上市豆佳,官方指导价格为22.68-27.48万元睹澜。一直以配置见长的纳智捷品牌烈裳,在小改款车型上又下了一番功夫褂蹦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嫡猴架。在体验的这几天时间里市,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”撂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价黎殴雾。也有好奇的邻居询问这款车的售价锑奶渴,当得知价格只有不到30万元时菲,邻居更是深感惊讶摧挫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢茶汗灰?本文就为您带来答案拨牟吮。   作为一款SUV劣共,“大7”这个名字一点都不为过徊合,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吼姆,2910mm的轴距更是傲视群车炯糖,也难怪引得路人频频回头唐哼。不只是尺寸诉疲茅,本次试驾的新大7四驱旗舰版茄穗,整备质量达到了1950kg屡僧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”毕。   作为改款车型罚洪,新大7的外型经过了一番修改蓝,主要体现在前脸和尾灯上涉护晃。大灯造型有所变化屋筷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内导瓦埂,而经过修饰的雾灯堤笛劝、转向灯和前雷达弧韦劲,给人以霸气外露的感觉喝胃吾。整体上骗搬木,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉呵勘富。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭醋菜,比较实用相。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上汐督,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上伎。从奥迪A8的换代弊、全新奔驰S级的上市如,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酥窗兔。这三家老牌厂商动作频频季,而我们也始终把目光聚焦在他们身上铝辅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS垦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来盛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今溅诽鞠。而随着混合动力时代的来临航,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL翱枚,可以说从那时起锯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位外仿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市风起,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辱推昏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来涕缉,以期对它能有深入了解分。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钙肛藉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内俯透静。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸摹宫惜。相比之下咐磁啸,雷克萨斯LS在此方面并无优势姥废,长度屁穷、宽度和轴距均落后于对手叔。   即便不看车尾的标识畦然拔,仅从前脸上幽兰色的车标林泄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型青庞规。而身挂HYBRID标识则意味着辑,除了树立当家旗舰车型的形象外村,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功般,只是在一些小细节方面令人有些不满帮。如果用最严格的标准来衡量剁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间恢摹韦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些清溜粮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后吉摄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手韧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑奋弘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型缺输纷,这种车型的优势就在于袒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感信徊妨,还拥有了超大的车内空间牛姆,优势显而易见歧嗜,而今天我们来到了美丽的太湖措,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型倒庙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心舒绵,也让更多心意欧力威的人有更多选择街慌聪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表茸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蕉惭撵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5箩念枚,不过从售价以及车身尺寸方面来看胃,欧力威确实占据一定优势嗽孺。   外观上欧力威厢型车身造型奋酣兔,并没有阻碍它时尚的视觉感硼构庭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车村丝贾,时尚并且使用溅附。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纪鞘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颊棉。   非对称化的中控台设计令遣鞍,与1.4L手动版没有什么变化拒申,首先造型上足够年轻协调枪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点酵嘶。欧力威自动挡车型捷心,方向盘造型依旧沿用手动挡车型撅罢磕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键哀,操作多媒体更加方便鞋池弄。中规中矩的仪表样式没有什么改变靡艾俏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氖陡。   本文导航" "  有突破有挑战害墩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捌辑泻,就会有这样的感受双姑李。它太挑战人们的传统审美了鼎,怎么样也无法用大气涡骄、简洁八壬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酞矛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产结。自由光承载着延续切诺基的重任风内,就在这样的争议声中款款走来茨计。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统婆崔,挑战着经典避。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新枯,在做颠覆传统这件事纬嗽讲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捅。就拿前脸来说伴,好看不好看绝不是我个人说的算的柏,每个人眼里都有一个不同的看法劣泉雄。或许慢慢大家就接受了卸蓝。   作为一款中级SUV搁骆,车身尺寸上中规中矩还惦,作为切诺基车型的延续刹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现认,但也能看到不少突破之处晨伎碴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重褥酒瓜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃呻扯帅。   本文导航" "  从1985年开始屋寡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上愤览秆,1991年出现在5系车型上每胯,1999年开始陆续出现在X系列车型上虚胯。直到现在蹬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术洼鸵缅。2014年5月22日清拣伎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豁济钾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型混箩丘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捻吾荡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车弘腻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW喝韭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酣淑蹬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表墩蓝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款薄厩,新BMW 328i xDrive攘宫杭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元笺。   第六代BMW 3系延续了这一传统燃甸朗,将融合了电子气门控制彤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机侨蚂船、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袭魂亩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型浪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本顶铅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的构,要了解这个问题前翘管旧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挖浮。齿轮传动式分动箱哗睡,连接前轴的方式改为了齿轮传动挫孟,其他地方大同小异古。对于宝马X系大部分车型来说蛙晒咳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能麓蚂尘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配如体腹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荆棘。由于前后轴均采用开放式差速器齐钒涵,遇到交叉轴情况时烧闲逞,也只能依靠电子制动来辅助举圣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱负磷攻。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瘦瞥,与齿轮结构的分动箱原理相同强劣屯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥石袱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥李。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的潦妹梢。至于控制多片离合器的方式付局,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式休无备。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拱,所以常被用于装配在更强有力的车型上烹唬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绒,以对扭矩分配进行不间断地调节氰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配贸霉妮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩袜叮,默认状态下前后扭矩分配为40叔:60竞涕,最大前后扭矩分配理论上比例为0层:100到100嘿柿:0之间病。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息的搔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑停茫恫。扭矩分配可以在0.1秒内完成簿萌你。   行驶过程中拭父,如果系统发现车辆可能转向不足溅诚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧噬节,就会减少分配给前桥的扭矩朵晶,将几乎所有动力都输送至后桥擅饺锈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缺瘫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑承。一旦出现车轮打滑短畴轰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器诽结,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力寡恫秸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制刺。这就意味着妇盾蛾,无论路面如何突然变化购秘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拉挽蕾,即使是在部分结冰的道路上荣摊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解似雌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舵烩,其中S2属于一款5座小型SUV隶捻,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下朽匙淖,很多品牌都开始研发小型SUV岸确付。而S3则定位于一款紧凑级SUV娘歪首,并且采用了7座设计瞪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何催,接下来就给大家一个解答揽堕讣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位怂芯鸡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型挫,这一平台就是北汽威旺M20的平台脊撤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计爬敌略。但是两款车的轴距却不相同鬼荚帮,S2轴距为2560mm澎,属于一款标准小型5座SUV肆胆。而S3轴距为2685mm庭晤,接近于一款紧凑级SUV档侯铝,所以为了能吸引更多的消费者刀,采用了2+3+2的7座布局鲤瓤罐,主打一般家庭用车牡黄倒,实用性优先菱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV乳篮,主要还是面向有活力的年轻人体,外观设计更多偏向于动感的元素居多徐擒拭。大灯组的样式也不俗套挝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冷梦凄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蹦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表娠翻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比承竞态,在车身尺寸上还是比较占优势的潞。另外2560mm的轴距表现也不错瓶,至于它的乘坐空间表现如何锰,在后文我们会有体验多。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计亲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升袱恢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了撮摄,车门不能完全打开的话络,一些比较大的物品拿取会不太方便弓春杀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涸莫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机炬,并分别匹配3款变速箱酣。此前糙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型懒儡捆。而今天我要试驾1.4T车型豹诧嘿,虽是短暂场地试驾胎免,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别辜该放,特别是动力上提升明显裂。 ● 外观/内饰外肆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淳棚,也做了到店体验的文章幸,1.4T车型在外观变、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纶兢霉,本文不重复介绍馁睬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验搁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看麓温。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鲸感佩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等胖队,具有很高的品牌辨识度吝。同时在一些细节方面的改进毯陆,比如重新设计的头灯涧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等氯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重靶搏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台覆,采用了全新的发动机境冀鲜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机对罐,属于大众的EA211系列每,动力性能比现款提升19马力和30牛·米棵绢,最大功率150马力/5000rpm囱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm噶累。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一勃浩士,而相比原来的EA111系列有了明显进步懈,首先是恢复了正时皮带浓,降低发动机内部的功率消耗略太翠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搬瓢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴擅,而喷射压力也提升到了200bar搭就。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卷乏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蔷攻夸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别热,前者顶部是“SKODA”的品牌名股囊,而后者则是印了“DSG”的字样缚瓜。   底盘悬架方面史,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架抖梆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构晌昏。制动系统为四轮碟刹结构队梅,采用前通风盘式后盘式配置恃拘统。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节食妥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目材惰刻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梨暮。由于是场地试驾袖鞍末,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些柏耿娠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道计笔愧,能更好地了解车辆性能墩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来烘送兑,只能在日后的试驾中再介绍歌。   动力方面俺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话郡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容处姆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来澄婚啥,1.4T车型的起步和加速更为迅速乳,而且涡轮的介入时机较早卞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉结踢,动力的输出保持平稳可控的特性玩。   使用D挡时界蛇,以1/2油门深度驾驶侧履,变速箱升挡较为积极镰立喘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下炔桨,而且换挡的冲击较泄怠,不会影响乘客的乘坐感受贿闹娟。而以深踩油门的方式驾驶系得,变速箱会到4000rpm左右才换挡鸵凤,加速感受更为明显爱。   换上S挡坚搓弓,油门响应灵敏了许多仁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡几醇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绿鲸,在弯道多直道少的场地赛道里迁欧,需要频繁提速的时候寿归泥,显得更为得心应手硷。   全新明锐采用电动助力转向系统改,方向盘低速时转向较为轻松狭侈虹,而高速时明显更为沉稳粕处,转向需要更大的力度久灭侈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力甩瞳。   底盘悬架方面啃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性搓茬,在弯道中对车身的支撑性比较到位翠,方向盘的有着精准的指向性雷廷搓,转向迅速而稳健拓。1.4T车型全部带有ESP系统心较固,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候迹,ESP介入的时间恰到好处妈,总能及时将车辆修正到正确轨迹扰乒,而这套系统并不能完全关闭收,属于比较重视安全性的设计阔卯。   在模拟颠簸路况的体验环节惺瓶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用忿,然而后悬架毕竟是非独立悬架的钒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况玫歉,仍会对另一侧有所影响刺锭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸乖。我们在之前测试文章中也有体验视频问,请点击查看破。   更多精彩视频怜斤迹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捻礁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少详,在D挡模式下表现中规中矩凛溅,切换到S挡后油门响应灵敏交刻,变速箱的换挡节奏更为激进午,加速感提升拇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验璃。" "  2014年2月26日巍,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市捅奈叮。其中T5动力总成包含智逸版桨、智雅版孝编、个性运动版共3款儒,售价为42.39万元至51.99万元冻,T6发动机版本及价格保持不变悔胁。   据了解陌吧簿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术缴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机琴靠垫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱浩瓶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢擂疆?本文将为您带来答案绒很。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面叼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化辛,但动感流畅的造型令人印象深刻另。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贫勿,正如北欧人给大家留下的印象股菏。      配置细节上辰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”刮,全系标配了ABL自适应氙气大灯垄,以及感应式转向辅助灯光滴堵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下交,给驾驶员提供更佳的视野射歧琉。   此外黄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航史。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达如堑泰,探测距离达到了150米闯挫绕,足以应付绝大多数日常行驶环境舱疟蟹。此外惋闷秦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统甸抖奋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能希。虽然这里看上去有些别扭适,但安全性才是我们应该关注的链娃。" "  限量郎、配额泄贰邪、上市前被订购一空摆滥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹构财。然而巍位配,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时头句殊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘将擞。2013年痪分何,经过M部门调校的M135i披装上阵嫉摄,性能已与1M十分接近低坛耸,并且这次冲破了限量的枷锁垂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车卜。正当人们面对路上的1M投去羡慕侵、嫉妒协皮、恨时谈,宝马为我们带来一款全新产品惕,并且它的能力并不在1M之下掣措,它就是2系的顶级车型——M235i普配巾。 延伸阅读焚鲸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呜栖钒,2系可能显得有些陌生糖凶,其实早在40多年前鸵韧小,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场突了精。此外畅绵,BMW 2002车型在1968年问世枷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处怯交互,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型独聊。至此输,2系的到来并非空穴来潮访起揩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22赦奸,而这个平台也与代号为F20的1系共享啡偶耻,简单来说价春蒜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中粱殴,这与3挠、4系的道理相同勤戒纠。在2013年时链,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验径,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了壬储,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览馁甜禾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M底仟斯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胆达,从代号E82的1M车型答祁绰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拦歧奠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条里魏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”搅靠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受勺冒,但随着时间的逝去堪,渐渐也成为了一种习惯灌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啸,更多是出于对内部空间的考虑伺魄拍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响耗乏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数奢乳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容壁唾吩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感草托伟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能顿息。   当然肆蚀掳,即使武装到牙齿舞咀,M235i也不能与1M平起平坐殿,M家族的宽体车身微、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的刚,就像当初1M推出时的口号一样“M老腑搂,永远从后视镜中藐视对手”献欣霓,而M235i更多还是为了平衡性能沽、实用性与性价比沧,同时也为今后推出M2而留下些余地嚷千搽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后久股,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步死撤,针对绅宝D70推出后的社会反响兴掣单,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多很。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车辆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势骂发,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生戎。   D50含,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车欧舱,推出之后的表现往往是人们最期待的时闺骂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同丧爬,面对D50的将会是极为严苛的考验即。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搐潦,而成功了翔黎,也将有可能成为流芳百世的一代名车伟残笑。7.48-11.98万元的厂商指导价硅妒,可以说为这场战役的打响葱亢习,开了个好头勤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统连链钮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格膝邵。此次担任D50设计工作的护磁,正是培养出诸多设计人才的博通公司触丝抢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恨恕控,同时又能够给人们耳目一新的感觉辨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题捷趣铣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蚊氏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异涛,但是当你接触过D50这款车后捅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的搞廖串,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沦,但是当你将这些元素组合在一起时谩,却有会很快打消之前的念头苍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外仕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计好。运动气息浓郁的设计手法几躬,会让你把D50和运动结合在一起济孔,无论它实际的性能表现怎样靛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象店奢罕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方槽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促来。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胚入火,面对不断推陈出新的竞争对手鸿庙壕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面南。好在随着2014款车型的上市沟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂苛欠蛇,而这支强心剂的主要成分也很简单哦萌滔,一台1.5L涡轮增压发动机拦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型垛湍骇,针对配置方面也进行了一定的调整卤线,其中自动大灯点钢熟、超速报警以及四门车窗冶剩控升降等功能均成为标配碘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中陀羚僵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赣胜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陈磨。因为从早年搭载的速锐啃潘,再到大红大紫的秦边,乃至于我们今天的主角比亚迪S6秒,它所提供的动力都不曾有变俄饰肆。传动系统方面邯念,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱悔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱南眉接。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言斤痛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纤龟。在城市中经常用到的中低转速区间内缸姬,发动机的动力输出比较积极箍戒,并且通过涡轮的帮助寥,动力在1500rpm之后便有明显提升哎宽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm丢,完全能够满足日常驾驶韦涛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低河竞,适合城市驾驶建。挡位之间的行程适中抢,但手感略显生涩送。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拜够排,而非车去适应你陆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晴阔狄。四辐方向盘尺寸偏大废熔滇,回馈力度比较匀称幻,因此驾驶这台大块头还算是轻松糕廉,只不过方向盘的虚位过多涧蒲沪,转向时不得不做出更大的动作请。   前麦弗逊慨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收芳,并且由于悬架行程较长鲤糖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉尺攘。当然这样的调校也有它的好处梧鹿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搂权。" "?? 外观部分   在所有人的印象中剑搅棉,SUV车型是一种非撑薰梗耗油的车型静判,毕竟以自身庞大的身形来说槐芬,自身重量就已经非常大了怖即眠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机纽贺,这也导致SUV车型的油耗居高不下唐袭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题呻逝钉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚缝脾,在众多的SUV车型中潭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度宦肮颓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计亥第骨,这种设计可以说非常的扎眼臣喜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢臼扯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坦穗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯记膜钱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售幂丛写,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志筏势,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扛俊。在RX车型上秀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条当,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啤剿,从RX整体风格来看素,还是更多的体现了柔性设计的特点隋摹绥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面吹类路,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型算想,如果不看下半身海鸿梦,很有可能误解为一款轿跑车型横矢。不过这也让人们的视觉一亮滴和,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的烹伶乾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上傻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求式检褪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同际碧,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蛊你冈,没有过多的硬线条介入两券,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点安,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符钠缮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力捻,RX明显体现出有些不足耐粳,不过这本身就并非是RX的炒作方向凌乃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境酪深,内心想要一件东西膏却袱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费姆,否则你就无法拥有心中挚爱苇健噶。你想要一部手机悼羌,但偏偏要你保证最低消费偏。这种心情着实不爽魔诞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版该,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统浪,这两样东西都是你想要的陆绢,售价三十五万不到糠胶上,撇去不相干的配置病,给你你想要的团挟木。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元全赖,是不是有点定高了晦通?可细细一想水,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机邻垮卷,并且还带有四驱系统现媚宛。如果单单从这两个要素考虑丹,同档次的车型里洞杆,都破了四十万大关了法。但我们依旧要考虑这是一款低配车型杭,目的就是要拉低门槛伦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出刹嫩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拳。但运动元素表现的很细微护饲,基本上都是细节点缀暇千浮,和其它配置的A4L差别不大颗驶衰。虽然是一款40TFSI的低配车型甜嚼鼎,但从外观上很难发现区别蹿坡淘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涣皮,算得上是全车比较明显的运动彰显了泰糙。尾灯内部依旧采用LED发光元件律甫悸,总体来说森酚搪,亮点不多逃付碳,朴实大方劫碘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后虽磐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分默排。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炼,除产品名称外笛屁疽,其与JX35并没有什么区别铣拨,还是那个豪华运动的大家伙酶蕉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮峨钱跨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蟹林阿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能玛容,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嘉犁勾,灯角黄色的反光片是标准美规设计失疤,但无论哪种规格寐叛,对行车安全方面都是提升吝胶腹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO罗快规,前置摄像头悄然隐藏其中甸痹蚕。侧面看上去QX60依旧大气稳重卡皑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感络娶。另外叙,底盘上有些部件会低于车身揩沏末,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过航茅肚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色己韶反,活泼的细节设计使其更有灵性抄绥梁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性醛庙,也起到了一定的隔热作用绣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感燎喀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张岛绍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现甘炭,静音效果良好杀箩。   车尾并没有过多花哨的设计屏季,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疼衔捐。尾灯采用部分LED光源绒寐捅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释绷,总体来说比较耐看醒休。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味签芒虱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来持祟温,下面藏着的摄像头成像清晰度很高怒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起可嫁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象卫村。上市前柬蜗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后取,不少人不相信它的价值房翔槐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后芥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待澄,这自由光到底是什么情况柬呢恃?经过整整一周的深度试驾后寥棵沃,我有些新发现可以分享给大家耗纽帆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3熊,我的思绪一下回到了2005年左右拎捆,那时候自主品牌鲜有SUV产品簧且,奇瑞率先迈出了一步箩岔艘,推出瑞虎洗,并领风骚多年价梅食。当时奇瑞称之为NCV盟驹,也就是集合轿车以及越野车唉欠,有着越野车的外观和坐姿氨迸访,并兼顾轿车的舒适性曝垄,其实就是我们现在说的城市SUV炼囤嚏。   这样的优势持续了很长时间辅棺宫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展露碳实,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品撅陌,瑞虎的势头逐渐放缓堕农驾,也就不再抢眼了滤伺饶。奇瑞随之调整策略文,在去年推出瑞虎5这一新车型摊尖,与其他自主品牌新对手进行竞争艘。与此同时但枷,时隔半年的今天盲幌穿,老瑞虎被重新包装升级李谜,命名为瑞虎3再次进入市巢俅尥ァ,与瑞虎5形成高低搭配埠,重新获得了新的竞争力眠池。   外观沸词拘:   正如前面所说檀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业砰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节眠擂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸健,棱角更为突出土效、线条也显得更利索蜗。侧面增加了镀铬防擦条久,而车尾的变化并不是很大惶拉,集中在尾灯和一些线条的修饰上泥瞬胳,就造型而言瑞虎3更年轻了饰。从车身数据来看撼攘擎,瑞虎3相比对手并不占优优势车毯旧,但是得益于外观的设计授旧史,视觉感受瑞虎3要稍显大一些灌。" "  在经历了数年市场洗礼过后哦傲,瑞虎车型迎来了新一次换装杠起,代号命名也列入到了家族统一的序列中谴顽对,对于车型的区分更加简明矢宪。除此之外号匹袄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计替盯,以及更为充裕的乘坐空间冬,以提升自身的竞争力荷剿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型筋盲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用愤呢辰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连帽岁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向伦扔鼎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赖络断。   此次改款主要集中于外观方面查继,通过新老款前脸的比较皆,我们共计找出了8处变化耐透,分别为睛苍随:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组婚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大穷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表财:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘报亮废,但在车身尺寸上有所调整耸,其中长度方面增加了30mm涕场,宽度与高度减懈止ごā,而轴距维持不变炒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出谓匣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35副活,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纹。   车身轮廓并没有大费周章的变化千,更多的是在细节上体现新意渭。侧车身防擦条进行下移翱,并在前后车门中增加了镀铬饰条购假陈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中吝谈谎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装羚盼冕,更趋于向装饰性靠拢碘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式手,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性叙岛费。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗抡顺,若要找出所有差异脯伐讨,还需要费上一些功夫憋,在对比过后变化上依然可以达到8处桂咕。依次为光匪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更济,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识麻京。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处苹诲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磁,空调按键的布局更加紧密伺甭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嚎奔欢。此外绷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升堑久。   按照配置的不同辖床,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机缉逼,大尺寸液晶屏包含导航泵、多媒体劲、蓝牙以及系统设定等功能差狄,而在操作上也十分直观戌囱晃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酪敦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度储、风量趣摄、风向等信息程素仇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少磨忍,同时旋钮的阻尼与定位适中魔,手感较好魂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鲸尺屁。   方向盘两侧位置集成了音响财颈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键端颗,中心区域使用了品牌全新标识秃堆匙,并在造型上稍有改变避采。仪表盘则没有任何变化孙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同柯手纯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值雀肩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素翻凶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅诬,但调节方式为手动蒋漂辩,前排座椅具备加热功能币敦界,按键位于点火开关周边区域妨入,位置的选择上不够人性化裸厦裁,副驾乘客很难进行单独操作谴矮律。   在前文的数据表格当中绍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缮糕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高涵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后物惩拔,头部距离车顶约有4指空间摩,直接移至后排乘坐贫佰,头部空间同样保持在4指彩,腿部则为2指余量奔侮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下括,首先需拉动靠背边缘的拉手都喉凉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒芬,要想恢复到之前的乘坐模式诽煞确,还需先拉动开关叙,同时扶 起靠背堵风娄,在操作方式上显得不够便利惺伪。后排座椅支持4/6拆分放倒敦线,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坪捣焦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致随,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凑愁,含有DVVT技术垛昏,相比早前奇瑞的1.6L引擎凛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善底抄确。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求琴说,在CVT变速箱的帮助下贩村,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扫。即使在起步之初深踩油门脸尼挖,加速过程也会显得有些慵懒拆净迷,只待转速攀升至2000rpm后伍床退,动力性才有好转顿趴娩,此时油门的响应能力有了子显著提高胶,虽然整个过程称不上动力充沛奇糙耍,但对于城市使用来说算是够了旧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上驼牛衅,涵盖了手动澄、雪地和低速3种模式倦渐倘,在手动模式下可以模拟7个挡位捷肖抵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用芒劫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用藤,在模拟挡位的帮助下吵缄鳞,转速会与油门的深浅更成正比副屠句,升档与降挡的操作也会更加从容韩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内洪。   在紧凑级SUV的行列中粱稀牌,瑞虎3的车重算是较轻的一员河裂疗,这为引擎减小了不少负担始膘垒。助力转向系统的力度适当捅假茄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力课。转向的精准性使我出乎意料眯私新,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性情哨,悬挂整体表现十分扎实椽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入担奖唤,令试驾者信心倍增菩闷。   如同瑞虎3的定位那样抒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外酷靛,它并不具备越野的能力双盗巾,然而精确的城市定位每痘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适摊甲,诚然乱该硕,它在这两点上做的很不错势俩噶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你习泻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言谰兔廖,瑞虎3也许是最合适的选择对象毯锻泞。 责任编辑香:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年昧玛弟,一晃6年时间过去了喷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化端曙,但是我们仍然和它有过很多次的接触慧,并且每一次都是充满乐趣的体验踌簿当。今天我们又把它请到了这里适稀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外靖叮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型彻疾萍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能来淋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子荒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气臣牵翔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单踌绞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税藐糕,自然整车价格也就能便宜不少联脑界,降低了它的入门门槛戮翘。而以我们消费者的角度来看丛伍扒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象遂限,这也是我们今天把它请到这里的目的碎会,测试项目很简单旗期,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现皮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了必膝。   ●日常驾驶动力表现茸乃:低速扭矩充足喜签,高速动力吃紧畅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赤我,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过芳细膛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性揉,但机械结构还是更适合在野地里行走们。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此船,外形设计使疵湿、车身尺寸桂肥遁、参数配置全都没变系,只是换了一台发动机募,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃磊,双手需要时刻度掌握住方向盘撮特仕,总之开着它你不会觉得太轻松阶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了镀,大家也都心知肚明挨烙饲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现怕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米透,参数虽然降低了藐棉水,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的故,并且只要车速不超过60km/h确豢某,提速还算是挺从容簧,也有一些推背感新成扰,感觉并不比3.6L车型差多少师拖彭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了煤,脚下的油门响应明显迟缓了不少惺局,如果你心急的话仙剂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧顿,否则踏踏实实的在路上巡航鸥锰。   ●油耗测试妓恨:正常表现课,不惊不喜缮蔽。   发动机排量小了从镀,除了动力影响之外蜕,油耗也是一个值得关注的指标赫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试类攀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里曝晾,拥堵路况大概在30%左右谅庞笨,畅通路况大概在40%左右脚疗,另外30%为综合市区路况列垦侮,全程平均时速为31km/h儒诺,最终计算出平均油耗为12升/百公里蓬,算是正常水平顶剂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惮僵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题评睬奠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了项捍凯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力萝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何屑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高稠哇,很高徐绩,或许我接触的都是高配车型派涎,包括纳智捷大7绦、CEO等车型死垛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助罐。今天脸限膳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV魄浮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量品缕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧损此彩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢劝极?下面我飘,我们就来看看详细的体验报告拓。 可以看到沪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坤冀,这在于其他车型包括纳智捷大7怀石芍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现钎。这次试驾的优6 SUV也不例外膊蹲纠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚粪豪,为了突出这款跨界SUV车型的定位斑虹,外观设计上更年轻有活力九艾投,对于年轻人应该有很大的吸引力挪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表共识期:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悲仿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钞,轴距为2720mm懒烂遍,可以看出这是一款跨界风格的SUV娇颗桶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品句险,最大的优势是轴距要长出20-100mm牵兴,具备不错的乘坐空间挟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷畴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鳖碧斤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎快疵,尺寸都是215/55 R17圈拆居。可以看出在轮胎的型号上坍,国内销售的车型都有一定的缩水济如,当然为了控制成本勒匠鳞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瓣桥编。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮呈圃陌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托传玛火,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虏讲,两侧的LED刹车灯十分扎眼床瞥,不过从布局上看稍稍有些凌乱朔谈。" "李老板的慷慨滦溜权,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瓮豁淀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板氛斗。下面回到主题滩,从之前收集的网友问题看伟歧喊,大家最关心的有两件事儿传窘,一个是特斯拉的性能贯,另一个是特斯拉电池的续航能力芬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿诬蛊。简单剧透一下痊额响,性能方面特斯拉相当给力冯阶,续航能力方面我个人觉得还是不太行难碾秘。 注悼壁吠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型昂离,文章中提及的“特斯拉”骡、“Model S”等名称均为本次测试的车型牛旧车。 数据解读递韩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩金,所以今天我们就先从数据说起欠苔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版讹薯枪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s唇菏氨,而我们的实测数据为4.7s灸敞,比官方公布的成绩略慢壳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿貉渡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样技境。由于采用电动机驱动匡火辖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车焦撤趣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑够挤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态糕,直到完成整个加速管朗。电子系统和动力系统的完美配合懈憋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限形沉嫂,这是大多数的同级别车型都很难做到的驰唾吠。 0-400m加速尾速诵:170.124km/h 加速时间膳:13.63s 由于采用了9.73撇:1的固定齿比变速箱拳谜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡顿膳囤,在加速曲线图中刨控,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线巩秀词,车速和电机转速完全是等比例上升呈黎酣。这里说句题外话纽,官方公布的电机极限转速为16500rpm萄狄吹,最高车速为209km/h托,通过以上三个数字塘吉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少眷拐酿,有闲工夫的朋友可以试着算一算蔡董拟。 0-180km/h加速款:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G诬毁幕,峰值甚至达到0.7G辽返碧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱胸款徒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拷从巫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看创,当车速超过150km/h后疚吼,车辆的加速度下滑比较明显腹遍讥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现柬痛,工作人员解释说为了保护电池凉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雹嘶。再多说一句芯炭,这个速度日常用肯定够了挥讳葡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h事汇,但如果是赛道受,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烙伶崩,有大直道的长赛道斯畴,它应该会比较吃亏槐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车段,常会被贴上大排量头娘、暴力机器采、拉风外形和肌肉车等标签雄但啦。这些词虽然简单钾洛豆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征棵控深,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型洁盲。近日递痉掣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)反,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称壬撵:科尔维特C7)僚丹如,肌肉感十足的外形缄,手动拆卸的硬顶可晌懒,再加上6.2升自然吸气发动机等惨碱,都是它的大卖点稀葱拴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评痕担: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时唬清,外形变得更具攻击性溯套。不同于以往车型淌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗垫,只有头顶裸露在外嚎,非常特别颁画鸵。重新设计的6.2升自然吸气发动机诗冯噬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扯冒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机惫步,最大功率640马力订焕连,峰值扭矩814N·m)换,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手灰食,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势景咖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为婆:5.3万美元)颇唯,几乎没有性价比可言解粒,但相信越是稀有的东西鸿岗,越有人喜欢母。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆舷维: 重庆诺斯特豪车会馆 电话匪淀:400-023-5599 地址送燃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑参纹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嫡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠泰。而这款车本网也进行过多次报道与评测限苹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题摊,比如——空间与电磁安全性单稗。   有朋友担心幕尾集,混动车型的使用空间会不会很小胺菏骸,电池电动机发电机都需要摆放位置蛋艰,还有散热系统拓辫拱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧红排。   作为一个“热心肠”崇加,笔者决定帮一位同事搬家灭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱讨虑、两个大型行李箱被、三个双肩背包稿到,两个电脑包邓,一个猫窝光琳、一个全新的大睡枕搬走歧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客情。好吧扛考,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大手,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上府蹲视,从图上我们看出卷酒涪,在放入体积规整的水族箱水缸后群,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间碴囊邻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包昧托艰,并留有一定的间隙量焦房纽。   而后排在放入水族箱地柜后锣蛙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位熄隶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱材剐奴。得益于巨大的后排腿部空间叼扦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了彭。而后奸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线需。当然钱核贡,前排的空位是为乘客准备的恢。(为维护试驾车整洁静杯贰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施款呻诵。)   我是一个希望低调的企业主靶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的磨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间粳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少夹陆,后排音响控制嫌耽衅,前排座椅调节按键收崔请,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子侨嗜辑、空间屉酸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流料弛馆,大电流产生的磁场对人的健康有影响氖黔。英国专家认为葱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉泉割廓,高于该值悉蜗拇,儿童将面临患病风险盟浮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绘险蓬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问展∶埃害还霓膊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害篱刻秃。   简单来说宿阂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种漠切,高频电磁辐射大多出现于通讯系统栋份,如手机挥芜,对讲机摄、信号发射塔等烯构吧,而低频电磁辐射离我们的生活更近猛舜,家用电器熊凛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射豆冻,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可倍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台款欢,前排座位柯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量锨降,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蓝唇,不具有权威法律依据皖碴,但既然是国家允许销售的测量器材淬来,其测量结果绝对拥有参考价值涪撂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评境汗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量华锯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受劳篇,首先是油耗铆骡急,我们在遵守法律规定的情况下勃涕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车辖逻辩,而结果显示瓣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车郎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下漏坦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”牛涉。   混动车型比普通汽油车重逼浚侨,驾驶感受会很糟吗?   确实欢姓廷,混动车型由于需要布局电池不、电动机县、发电机贰侈、散热系统及控制系统彼几,整车质量肯定会增加攫,但通过驾驶耪季,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嘘弧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动睛赖但,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酬禽,使用感受更接近与现代的美系车型侯卉常。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性琳墓渤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极漆浦漏,而在高速公路上匣童,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谱,取而代之的是风声与路噪声煽失哦。而操控部分架,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了换蛊,你永远不会感觉到生硬的颠簸吵量镜,一切都是柔和与优雅膳铂,当然和,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的摊琼。   最后挪,我们通过以上测试庞氛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性斧、油耗及空间实用性上都出色表现驴烈苏,而为此你仅需多付出几万元的代价晾拾纽,加上经销商的优惠沸僧糜,凯美瑞尊瑞物有所值郸,而你现在需要做的碧,就是去店里亲自去试一试建胃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接乃加齐。 图/文节倍秽:丁艺   丰田汽车日前宣布娇苦,截止2013年底隆导苹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆履轰卵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录睫忙。诞生16年来参谰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凳荆淖、备受600余万车主的信赖和认可疏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员端枪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片推糠裂。 责任编辑芭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嚷识,MINI凭借其漂亮个性的外观廉杭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞎疵。2014年北京车展上灭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城省(点击进入上市文章)咸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化弹财闲,同时在配置方面也有一定得提升彪目,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后峡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市才眠滤,售价区间为20.18-23.68万傻。虽然只有4款车型可以选择将醛饯,但从大家的关注度上看斧,很多人对这款车给予了很高的期望颅瓣杏。今天祭谴低,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V邢淑版,两款车虽然在级别上不同废,但是在价格上却是非常相近睫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蔬荚。下面翠项,我们就来对这两款车型做一个对比困芥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大芹堕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依谢舅ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话建拦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钳上。当然惨,作为一个自主品牌危囱门,想要和这些合资车型抗争毙窝铅,就需要在配置上有一些诱人之处弄显。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别斯,从车型尺寸上看挎姆署,H8明显要大于东风本田CR-V呐程摄,但是价格却几乎接近锤踏办。如果您的自主品牌不感冒的话薪晦廓,那就不用在纠结了售配磷。但是卑潞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吝,那么H8的确算是不错的选择薪烫,至少从轴距上就已经很让人动心了疾赴。   =============分页符=============   原标题伸独防:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下螺,哈弗H8还是小胜锑巷价,其中H8还带有液晶中控屏俩病,而CR-V并没有配备中控屏晤褥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嚷。这些东西的确也是非常吸引人的粉葛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的诬伺秤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验帛放,平且还配有ECO节能模式箍遂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的痊祈。H8还配有坡道控制系统丁,但是CR-V并没有配备这个功能能。另外兰,H8还配有三种运动模式踏表豹,一定程度上提供了多路况的脱困能力恨己,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些昆单粪,当然H8属于刚刚上市的车型逼先,并没有试驾车让我们来进行测试扔软瞎,以后有实车的话尘,我们会进行相关测试氦。   结语怯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章级媚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拨鲸郸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升翅,某些情况下还要超过很多合资车型悸强,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下辉。 责任编辑桃漆:赵春晓" "从1985年开始呛陷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坎,1991年出现在5系车型上衅幕盗,1999年开始陆续出现在X系列车型上德馅兰。直到现在禽攘汹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术款九都。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配读,提升着宝马车型的操控性和运动性侍灵。让牵引力发挥的更加自如群累,下面幕脊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现聚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱财泻。在车载计算机的控制下欣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整烤茫仟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配歇捎陶,而且动力分配比例范围达0-100%馅,赋予车辆独特的动态表现坎弗。 与传统齿轮机构相比少降,xDrive动力传输响应速度更快窘麓,分配比率更灵活夹,通常顾锭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴抚,保持车辆转向精准灵活底朔攀,初矩晨爱、中段加速更为直接的经典后驱特性蛊却刻。而在弯道吠叙、湿滑路面悍、或紧急变线等极限状态下梗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力幸微,增强了车辆的稳定性和循迹能力凤兰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统洁,在附着力降低的情况下睡帽舅,更加考验着前后轴所分配到的动力忙。通过一体式底盘管理系统的侦测瞄硼豁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配捆特素。在急转弯和重心大幅度转移的情况下宋黔滴,最大化的改善转向不足和转向过度斡随挫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上凸笑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现爆氰氰。宝马4系在绕桩和紧急变线中寇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外侩举交,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鼻,更灵活胜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上常。越野路面其实并不是X5所擅长的领域槐秋仓,公路性轮胎打滑严重年懒崎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预特,还是能够胜任一般越野路面尾彤掳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑编:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)荣省擒,宝马X1一直以其运动性示人秀离沮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表雀秋。但是不同于一般运动车型不擅长越野愁航舞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能科,能够让车主在假期到户外撒撒欢诺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗关顾蚂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比弥溜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时岗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扫。   在消费者最关注的价格上跺,我们分别来看两辆车稼详梗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捷卜镁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元峦。从售价上我们不难看出惹瞄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3翟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3如宿,价格区间跨度较大孔廊。   外观尺寸对比寒奉毙:   首先么拧盲,从外观上来说恫梆腹,宝马X1极具动感贡锰。其标志性的双肾格栅已经不必多说靠偷,远远的就可以知道这是一辆宝马扫焊。而那富有动感的线条署,将其外观勾勒饥虽,即使是静止在那里昏禄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扰还。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撮须,感觉比例似乎不那么对称懦噶富。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控雾里浇,而且作为一款国际范儿的车邦姥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哗。虽然宝马X1有修长的车头禽,但是驾驶时却并不遮挡视线勉,仍旧能够清晰的观察前方路况捕谢秀。   相比之下睬胳,奥迪Q3的外观略显沉闷潦,同样的家族式前脸显得十分稳重氮横扩。虽然不像宝马X1一样运动夯佰盟,也符合其SUV的定位钳丹磨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大爽剂,这也让奥迪Q3的样子更加传统偷娃坤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势到惫,但是内部空间却优于奥迪Q3李林,相比来说粒拉归,宝马X1具有更大的头部空间挂效,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3猴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长款苯互:4477mm 长寸滤:4385mm 宽猜脱:1798mm 宽橇奥:1831mm 高藩阔领:1577mm 高九:1608mm 轴距桑苫纫:2760mm 轴距逼访绩:2603mm 最小离地间隙腺:194mm 最小离地间隙佳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谰岭,宝马X1具有灵活的操控性恋瓢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陶墒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化虱,作为一款 SAV郎乒乏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拦含棱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣句。   实际驾驶中煎偷,宝马X1的路感清晰戒心琼,虽然车身不谢伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径魔瑞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头诚搬,带来更多的便捷扔。行驶中刃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快乡吨版,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系隋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮史、高精度直喷与电子气门三大核心技术韧怠鲤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果彩,在动力输出上达到高低搭配的形式桔锹端。而宝马X1带有的ECO PRO模式爆陀戒,可以帮助我们进一步节约油耗赋,让油耗能大约降低20%旁氮谎。 两车基本配置参数对比倾兢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前齐:通风盘/后触拍:通风盘式 前赂悼猛:通风盘/后妮墩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肉缉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV费,我们不仅仅需要看其运动性能献,还需要检查其越野性能朔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色形快删,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鸥户。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成宛册,为了能更好地分配轴荷当,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疗、后桥差速器前面椽古晾。正常驾驶环境下肪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮斗缴,当检测到前轮附着力减弱时魏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咯,帮助车辆脱困男不逢。   通过以前的测试稻朗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用啤,对于应付难度不大的非铺装路面来说婆曙,这套四驱完全可以应付莫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能察嫁惕,加之悬挂行程过短泪痉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涉撂墩,偏向于公路驾驶饶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统晦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴物吭藉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中雄冲,动力的分配为40:60虏,在实际日常驾驶中兑廷急,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的辱甘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主掣畦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妙收,在车辆出现转向过度时螺,车辆会将更多动力传递到前轴棉挎霸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性撇餐,帮助车辆脱离失控的状态绘泄汹。在弯中逐渐加速的过程中切感牛,由于车身的重心靠后炼烽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势掸蚂盲,在这种情况下身,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出玛驹订,减小前轮的负担茶森端,使车辆获得更好的指向性辣。   无论是雨天痊桓烧,还是弯曲的山路氖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逝。而且在大角度爬坡及碎石路段螺性,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陵。尤其是爬坡时寒缎琉,动力能够智能输送至前轴宏霓,让车辆轻松前行弧蔬。而在平时掠娘誓,动力又会自动分配于偏后驱吮,让运动性得到进一步的体现侮。此时的感觉是类似后驱车突惊僵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脊疏,让车辆行驶更平稳呈。   相比而言鼻,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野寄小太。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撤刷,具有良好的越野视野秀闷,但是宝马X1的离地间隙更大毒橡,通过性更好拭杯朔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少觅响,尤其是其具有更多头部空间烘,如果越野时碌暗癸,可以适当调高座椅坐姿嚏。   =============分页符=============   原标题贩掇吃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰薄添,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩翻辨,所有的按钮也都在触手可及的位置弓姬赏,十分便于驾驶者操作坚绍筷。而且两款车型都选择了年轻褂屏、时尚踩棋列、富有现代感的内饰设计辰茅芹。   两款车的配置纬,无论是奥迪Q3忱缝礁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全桨。尤其是宝马X1的iDrive搏告、热感应键等内部操作方式十分便捷易用荤筏喇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮遣,宝马X1更加简洁罐兽的,而且操作一样方便肮碘短,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑技刑。即使是刚接触宝马车型的用户缔胳诲,也能在第一时间熟练操作稳特少。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热弹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性捷房侈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索弯廉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大遣末懂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供磕。例如像最低配的宝马X1伎硼,虽然价格极低挤手,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狸醇怜。Q3低配也是一样欺,配置较低爱晒。不过如果您不在意像导航菠卜蓉、座椅加热等配置惊欧铣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后磷,我们进入车内来看看内部配置以及空间娶十。二者究竟谁能更胜一筹刚慧?首先来看两车的安全配置酣拔到。在气囊方面陵请,奥迪则更胜一筹吉,在两车装配有同等位置气囊的前提下嗡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊悄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜祁,它全系标配有防爆轮胎词归脸,即使发生爆胎氖操,也可以继续行驶匠模补。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配段并。此外防爆胎也节省了备胎空间扔列,让后备箱有更多的储物空间蒋缓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间副。从车身尺寸上来看评朴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势剔扒璃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势勒钮。然而车内乘坐空间方面钩滥毙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3掀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度夯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度乐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晃窖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面床型抵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坡饥情。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养炔愤。但由于国内油品的质量不佳崎瓤,为了更好地保护车辆发动机尺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换薪。而其他配件的保养周期上胃喀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养耗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i似漂:   861元   xDrive20i士口活:   1036元   其余车型味龄:   965元   sDrive18i传项:   861元   xDrive20i互:   1036元   其余车型岔:   965元   sDrive18i卤:   1609元   xDrive20i递哺焚:   1784元   其余车型熊:   1713元   sDrive18i惯脱:   1386元   xDrive20i愁啸殴:   1561元   其余车型鞭降:   1490元   sDrive18i钎介呸:   1591元   xDrive20i浩及:   1766元   其余车型袖苇:   1695元   sDrive18i荣:   1609元   xDrive20i羚背排:   1784元   其余车型肪示:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注诗惊朗:●劫佬:需要更换 ○抡:常规检查崔耙笆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯罗北、空气滤芯和火花塞敝慕。花费支出大概是2691元拨。4万公里时还需要更换汽油滤芯方辑,支出大概是1382元拌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错稀挖茎,保养中也没有出现更多的费用支出讹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用勒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注杀倍:●檀躲:需要更换 ○沥敦惜:常规检查划,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出惭擅橡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费殊将峰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降哨脱借,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同棱坚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加闷边我,能够更好的照顾到爱车的每个细节硷。   总结道啪受: 总体而言佳哦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动换膘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3妙奠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足炯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少事揽,整体内部空间与奥迪几乎相同连。而在使用保养方面峡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济统。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人久,但是其配置也相应有所减少婚。作为高配车型份锑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择捎眯褥。 责任编辑碾房:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铅疤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会括睛。它足够漂亮了牧健,漂亮的让人感到迷茫檄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行和,由于在国外笺舜,我不得不比以往更谨慎的驾驶督,没有做任何炫耀的动作沧磷,但依旧接受了不少注目礼搭凛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扇毕法,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着次胸潞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鞍,只好出此下策寝:按住仪欧郑控器哦茸,“砰”后备厢盖弹开了推东邦,老头愣了一下娇床,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢那鸡党,并给了老头一个友好的微笑贝,关门走人了佛酥汤。这时我才知道懊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疟派蓄,它的曲线诱人弦盾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处妒,但令人心动的地方是从B柱开始的旁岭乏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嚼士喂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性息。也难怪按变,差点忘了蹋酶顷,我们这台车选装了AMG套件率房伶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用挤,没套件的车感觉就差了很多玻唾伯。   即便如此胺,它的妆容仍是存有争议的八苔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闯。左派以我为代表(全部未婚)桑,认为它的骚气指数接近满格光磷辱,尤其增加AMG套件以后埂蚕供,能骗不少小姑娘截。右派以结婚生子的同事为主惧憾饰,他们认为车身不够修长适,不够秀美滇捶群。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体班。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情倍飞刮,但又内藏了些许的凶狠目。   不过我们两派的意见同样有交集藤提氦,那就是从侧后看去镐,它的美感更胜疆酸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搭胳,远远的从背面欣赏它赁沥,真是太美了反。   =============分页符=============   原标题硷蛙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拳级蜡,它采用传统的氙气大灯闺磕佰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胯汤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少官。另外藉,与前包围上的空气导流口不同的是戈劝灭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辞,不得不说其达成的效果是相当不错的逻彪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼苛诧,但日常使用中也是在令我提心吊胆册尺,还记得开头那个故事吧膊,告别老头后我驶出了停车衬枞鸢ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着五丹频,压过了一个并不大的小坑洼爸,胎壁被硌破了楞,轮胎在5分钟内全部撒气抹道哺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缓别,这个下马威让我措手不及锻。   =============分页符=============   原标题芭羞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门惟碳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中锈厢喇。坦白的说唯,这套座椅看起来特别有型怠狭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唉隶那,为了照顾大多数人对于舒适性的要求羡华,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诵。   眼前中控台的造型抡秋场,甚至细节都与奔驰A级相同唱汞思,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鸿孟围,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疲灰路,总让人忍不住多瞟上几眼碗侈蓄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹哇函,触感细腻冷堆恋。   =============分页符=============   原标题剿检:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳桃胜揉,各项按键的操作都很顺手蒋,但我多希望能提供翻毛材质操。另外饲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手古,回馈力很泄缴啤,而新款车型早已没有了这个感觉喝蜕棵,让更多人都更容易适应窟铺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格匣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蒋,特别方便凑,当然了场钝,这并不是CLA级的专利哭荡维,A级也同样如此跺休彼。总之对此我们是持肯定态度的寄,“怀挡”显得复古惜尾、特立独行探念,而且省空间持观昆,利大于弊乖享激。   COMAND系统与国内车型操作方式相同渺恕啥,不同的是它很强调对网络的依托紊抚歧,这几天在欧洲开了不少车磊敞苗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联壳田墩。几乎所有新款车型都支持与手机互联病赐性,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能膏羡稍,还可通过手机网络访问互联网怕、下载官方APP程序和导航栋秋伴,这是国内车载系统所没能赶上的俏黎。   =============分页符=============   原标题关蹬豪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说化,空间实际上是够用的劝函,毕竟多数时间都是前排利用率高剂。我同事身高179cm咸房币,在前排头部有一拳的空间踌通,在后排就显得局促了奖抗堑,后排乘客反应压抑感比较强叙公诗。   不过我坚信何,对于CLA的车主来说空间是够用的鹃,因为后排不会经常有乘客辖破,由此来看这台车的空间是符合实际需求的溃谎耙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用褪澎。   =============分页符=============   原标题桔妓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖届,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机快,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm敦涤酵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm苗脐,配7挡双离合变速箱酵挡泵,带有换挡拨片附恭。拧动钥匙沟肆,发动机被唤醒市,车内怠速状态下的静谧性相当不错广缎,我们出发了幂揩阔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通阜,不过CLA非常容易上手碎,舒适模式+D挡表现得有礼有节莱阶闺,整个驾驶感觉极其轻快纱,这是一辆易于驾驶的车毯,不论男性和女性都会觉得很轻松瞳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性衅,转速时常被控制在2000rpm以下耗梁槐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酬谰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性岁笔,而且在低速中它的换挡依旧平顺甫讥,并没有出现那种令人不悦的闯动虏。   切换到运动模式剔刀汐,变速箱首先变得更为积极惶,整台车的性子也开始急躁起来绅,随时准备着接受挑逗肩豁绒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接妮。油门的响应也更为灵敏驰芭,初段就能得到不错的效果如丹肯,只不过排气声浪并不那么有气势午。   至于转向吴闲拷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻算混疥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉校,就像一个抹满了黄油的轴承在运转加焕粹,那样的线性和柔顺寐讥笆,简而言之非常舒服超糜阑。   CLA的转向感觉则不然险窍技,它少了些紧致的细腻感董,多了些轻巧广毒景。这套电动助力低速中没什么特点芬拢,属于偏轻那类的烧芦,或许女性朋友会喜欢堑。高速下转向逐渐变沉法嫂效,更易于驾驶唤诉衰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上踩,比我想象的要好不少季笆。   不要被AMG套件所蒙蔽绥脐瓤,悬架的设定并没有那么生硬畔旅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求攀宝干,整个感觉还是挺舒服的肮隋,回弹的特别利索谐嫂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梧举,起码我在前排开车是这样一个感觉锯,只是后排的乘客有时会说茶:颠!哎芭泊,管不了那么多了栖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人对啃季,驾驶感觉对于这台车来说重要估。   =============分页符=============   原标题式茹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注老讨肮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现革。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护宦寸芯,无法进行有效的弹射漏劝。起步时有将近一秒的延迟底,之后发动机全面发力习世,此时轮胎打滑非常严重菇饺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蔚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态笆恒,导致抓地力不足慕藩喀。怎么形容这个状态呢伪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速褐,四肢虽然在飞快的挠地香,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样渺烂蠢,各位想象下叙勺耪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态弘棱辜,双离合变速箱准确的完成两次升挡谅,换挡速度很快辨,最终用三挡达到100公里/小时的速度榔吕,时间为7秒整诡费坛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新促苗,因为看到严重的打滑时我特别无助拈弓,尝试了降低转速起步寝倡鞘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地面脖错。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中闹,而且车身的支撑有效拼擅,车内没有特别明显的前倾感觉触趁粮。从刹车曲线来看洼成,自始至终加速度都在-1g左右锚,最终成绩为38.46米富颁,符合奔驰一贯的作风派。当然倒瑰,待拿到国内的测试车后侣垃,我们还会进行测试颈穆福,看看原厂的轮胎表现如何长。   总结额盒碾:   从国外的销售情况来看么茸,CLA是相当受欢迎的朽挤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钙埃,CLA在美国同样有着相当不错的市承虑臁,2013年后四个月销售1.2万辆填,势头相当迅猛爱,可见其受欢迎程度伎汇。   进入国内后我想它会得到同样的关注许揪,随着细分市场的成熟是瓮肛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车似。奔驰CLA级憋酬羞,主打运动记、年轻肥溅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沮坷,尤其选装AMG套件以后效果更甚弊,相比奔驰A级频勒蓄,它的吸引力显然更大蝗窘柏。相比竞争品牌垛,这次奔驰走在了前面响烹涛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品笔。配置方面国外大多都是选装烩伺诵,比如天窗疟县般、轮圈样式等等肉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知非狡描。   不可否认坡惭,它是如此的招人喜欢怒浦,尤其招那些打扮时尚萝奔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑龟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机掏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了妮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机菠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘藐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃力昆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型触扑测,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恃咖煞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烷盒,通过细节部分运动元素的添加喇仇比,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格发没。其外观运动套件包括进气装饰你懂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苦犯磐。   总体来看耽刚娃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子佳菲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面灌涧乘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辆盼氯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备祈,白色车身加上黑色的玻璃车顶凉,看起来很有档次感疗镰乖。不过略有遗憾的是霖顷,它的全景天窗不能打开晨,有同行戏称陇,这是专门为了看星星而设计的抠。   内饰简洁自然   与外观相同失,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妹缴每。全黑的内饰惫票、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现陡拢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来联龄。   配色方面箔挛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰握逃,但通过座椅的白色缝线棵桨祟、钢琴烤漆面板白边框的搭配戳,使得内饰整齐又不显得沉闷通破,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俏美。人机交互系统方面绵魔亮,V6菱仕Turbo车型并不占优势欣屡。   动力不错苔书静,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机粕瞧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱绦阑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型位。这款车的低速扭矩较大獭毕型,因此起步时非常容易鼎睡。起步后靶,借助轻盈的车身挞,汽车随后的加速较为顺畅鲜悲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蓬耐泪,这直接导致这款车的操控也是相对不错母,在较为宽阔的路面上誓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作撂读,感觉很有信心连。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拔迫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抚丧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置憾帮,非常方便驾驶者进出警,但打火时核黑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纹须。 责任编辑兽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候核蜗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位士登芦。之后的继任者是睿翼麻硅禽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈雷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款徘颇蹭,并更名为马自达6阿特兹拢,而它是否能达到前辈的高度挨,让我们由内而外的体会一下敖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌踏,配合这两侧行车灯顿稀棋,看起来霸气十足陌,隐隐的透着一股子狠劲禾。图中这款车是2.0L的标准版倘,则采用了较为普通的卤素光源殿掠,科技感差了一点劫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诬经枪,犀利感十足计澎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僳,它不同于以往的两代马自达6党免,更多流畅的曲线在它的身上得以体现来潦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子啡吮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卵逗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm材贪唉,轴距为2830mm案,与进口版本相同秽噬矗。相比同级别其它几款日系车型栏撵冈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坍甘佩,像是一滴在高速行进中的水滴卧玲辟,充满了流动感胃。从后边仔细观察阿特兹的背部普喜爽,不难看出它还带着一点掀背的意思曙陕督。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯灌胚绊,配合着双边单出的排气筒睬帆膜,更使整车的运动感一直延续到了尾部法赫驴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈仇腊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎毁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)工,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上筷饥通,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意虾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩话,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质咳钡煎,其它区域大多为硬塑料缓。由于没有太多的装饰件视,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高诫昏挺,它采用的是一块电阻屏饥,触控灵敏度还算令人满意描吮崔,界面的科技感以及显示效果都很一般末梨,总体感觉更像是四藩青、五年前的产品匣咳,唯一的优点就是操作无任何难度羌峰,一看就会答。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡儒浚豹,所以导航功能暂不能使用饥首。   进入车内保,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了柒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿奶肝适,握感也很不错边娇,由左至右打满需要2.5圈攘纷,比大多数车型略小侯。此外僧斤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片耸塑剑,操作便利性良好秘叼,而且兼顾了驾驶乐趣新坚稳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色急领席,但却一点不掉价士。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感购海尝,其次它的表盘内圈采用了网格设计坪颂肋,多少有一些竞速的味道许,再加上白色的指针以及简洁熄、明快的字体瘸诉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骆酵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钞起,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗兢屏、平均时速夕双、续航里程之外汕系,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP棋勤。i-stop是马自达研发的自动启停技术饱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疾垄赶。   除了i-stop豢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统簿。之前在新能源车型上比较常见叛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上坊丸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于加来,它是以电容取代传统的电池或电瓶纶,从而为车内的用电设备供电财靛骨,而非用于推动车辆前进肝撕骇。   空调面板的样式不错戏发荡,旋钮和显示屏都显得比较有质感纽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子村。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绕苇蹄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城眩好本。前后排座椅均采用了真皮包裹据,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次际且。   虽然阿特兹有着不错的轴距题,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩村。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁鸨琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间体痞私。令人满意的是后排的腿部空间旧,坐正以后不影响翘二郎腿铺寒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定炮韩,不仅地板平整酷,而且行李箱有着不错的纵深腥牧,轻松放下高尔夫球包杰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎箍,以及更换轮胎所需的各种工具毋偶星。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷没、双可变气门正时嵌淡堆、凹顶活塞+米勒循环其、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术领痴谐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现俏巧架,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辜文,而峰值扭矩则202N.m/400rpm丢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱妓修,并带有换挡拨片发感怂,只可惜这款变速箱不带有S挡胖酒秃,对于主打运动的车型来说个遗憾谴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受睦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩汀,日常驾驶过程中兑宝,为节省燃油既,变速箱会积极升挡双喂甜,转速经常保持在1500rpm以下双舜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应藕甜巫,因为这台变速箱的反应速度很快逻,能够很好领会驾驶者意图潍杆妻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出哀。   阿特兹拥有良好的操控性羌请,这首先要归功于发动机线性的动力输出浪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肩墨,而中后段又能够拥有很好的动力表现饭敝娥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻碾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处同攻闻,尽管反馈的路感一般薪肋唾,但指向足够精准亮,能够给人很强的信心闺冒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协靶锻,它的前后悬架初段偏软论,能够很好地吸收路面的颠簸憋陪醋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瘸看毒。可喜的是悬架的后段韧性十足经褂,不会让人感觉力不从心剩势。最重要的是促谈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整奇晃居,车头指向灵活粮扔,车尾循迹性出色坷莽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哗。   总结痉兑呜: 对于马自达这款即将发布的新车堤剩功,我只能用赞不绝口来形容乃眷,外观和驾驶感受都可以称为上等亲琶。如果非要给这个车挑点毛病的话撵,就是在高手如林的中型车市场里沪匹奸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸炽疏傻。所以如果你是“外貌协会”的成员酚,或者追求极致的驾驶感的话卜抛,那么你可以期待一下这款新车拌霉茬。 责任编辑吵:赵春晓" "  KTM的X-BOW娶,直译过来是十字弓粗块墩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)豢久揣。实际上薄宋魄,这个模样怪异的小车户氮,的确是火力十足来门,足到无论是在街道上还是赛道上喇势巍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车怯慌侧。   先来说说KTM这个公司分粟磨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂海,以生产越野车和跑车而闻名抗蚕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车房,也许是工程师们精力太旺盛罐,亦或是身在奥地利这个地方背钝,总会有些天马行空的想法溯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子替熄扛,去生产一些别的什么机动设备殴份辑。这几年访汤,除了X-BOW矛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明戌砰豹,而且都有一个共同点——惊人且极端柏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)领拼、puristic(纯粹)蚀吞、radical(激进)卫性,这是他们对于21世纪超级跑车的理解唯桂。另外还要多说一句诡佳距,这家公司的口号是ready to race闷,时时刻刻都在准备一场竞技镰。   KTM的CEO曾经承认肪糯,他们希望使用21世纪的技术痪涸熟,发扬柯林·查普曼的理念臂,打造一台新世纪的超级跑车丹。柯林·查普曼是谁丢?他是路特斯汽车的创始人笛规脸,他说过最著名的一句话是晶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准不墙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的未揩戊,作为汽车工程师僚桑,他把全部精力都放在对性能逝忍、操控和轻量化的极致追求上趁侗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可屠劲,但跟进尝试者寥寥羞。看看路特斯汽车凄凉的经历搏挝,这其中的原因并不难理解锈须境。我们很欣慰地看到藐,在新世纪督浮,KTM继承了这种理念膜,并且做得更加激进炬碎列。   其实X-BOW的理念很简单赐摧觅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车糖。碳纤维单壳体车身掂、全车碳纤维组件辽疥、水平推杆减振器辣耪,这些都是方程式赛车的标准配置寺。由于使用轻量化材料蒂竞吝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)尽反耪。在高速行驶中叮记蚊,车辆的气动布局提供下压力侵,以此来提高抓地力和稳定性告,这也是方程式赛车的特点宦刷酮。和赛车唯一的区别同围,就是它有全套符合法规要求的灯光华合虏,以及一张副驾驶座椅临罚损。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机秋瞪,经过强化和升级后俯通,动力达到300马力沪德,和F3方程式赛车相当哎缓,六速手动变速箱也是简单而纯粹恒聊叹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嗅吓肃,我们不妨来看看推重比填儒。X-BOWR大概是2.6千克/马力鞘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢侍,也就是说发动机需要负担的重量更少瞪泵,动力表现自然更强熊。   在踏入X-BOW车内的一刻牢,恭喜你公朔,在旁人眼里外答,你已经像是一个职业车手了仁。首先一只脚跨进驾驶舱徘哇宫,站稳后调整重心妇起岗,再把另一只脚迈进来到,双手找到合适的支撑点维目,将身体重量转移到双臂哩祥,身子瞬时下沉菏繁卯,把自己放在座椅里遁吃。来自RECARO的座椅是固定的辉,完全不能调整队栏,靠背角度略微向后倾斜闪普,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里喘燃临,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置啤觅溯。要完成这一系列动作瞎吾,如果你是个长腿欧巴诫藏,可能会轻松点谜猫。同样和方程式赛车一样卉冀响,X-BOW采用快拆方向盘炬昏沥,在一定程度上提高了进出车的方便性骗逼探,不过我觉得这个功能最主要的目的诵佛八,还是为了让它更接近赛车测坛。绑上四点式安全带颠,身体没有一丝活动空间簇,因为在碰撞的时候顺沪,你不能指望安全气囊救你一命芳辰频,唯一的方法泻逆粱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搅骨砷。   驾驶它擞底,你不需要有汽联颁发的运动执照诉婚精,甚至不需要经过特别的训练嵌。只要你有合法的驾照斡瘫,会熟练驾驶手动挡汽车漂牛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辛伟。连离合器都很好掌控哆轻,甚至比驾驶EVO赣绩火、STI这种高性能运动房车还容易齿扩染。你唯独需要的陪誊,是练就一副有力的双臂慕,因为它完全没有转向助力贤力善,停在原地肉挎,方向几乎是打不动的梢聪。   由于场地的原因黔嚷,试驾过程不是很尽兴攻蔡仍,并不能体验到X-BOW的全部性能矩雷。在狭小的环境中廉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展苏潮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势遁搂捍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氏。因为使用水平推杆减振器毫迹撅,X-BOW的底盘可以尽可能的低示稿,在转弯中几乎不会产生侧倾沉。多连杆悬架结构稳定判,可以减少轮胎不必要的运动和变化薪黎,保证最佳的触地面积咖篓,用尽每一分抓地力倾笆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度欢,这一切所产生的副作用峭,是你的身体要承受更高的横向重力伶垦。   在视线上拣嘛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似莱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蔫稳,以及转向时轮胎的变化膏。利用这个优势史弘饱,你可以把车开得更加精准蔽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙牛卡,这是任何房车都无法比拟的吓峨炯。不出个把小时现涪承,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样事靡贪,高速掠过障碍物而毫发无损嘿,那种险象环生的场面叫,我相信其它车做不到筒队,这种乐趣和成就感蹿眠恼,只有X-BOW能给你实瓜奉。   看到这儿屡土,你可能觉得这台车并不难驯服无捐汀,一切都很容易坷酿。没错赔,X-BOW没有设置很高的上手门槛浅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单手府极,但是它还有进阶的玩法绘警希,这就需要很高的技术和技巧了奸。首先琅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战都怒,为了它的寿命纺诞,好好训练跟趾动作吧禽。漂移论?也没问题慑,在转弯时只要加大油门谅,车尾很容易就会滑动起来伟考府。之后能不能画出一道完美的弧线屑,就要看控制的技巧了星安。   除了以上这些抚洪灸,我还有一个建议荆侥淖。置办一套合适的行头葡,至少也得有一个头盔和一副手套疽杯,这会使你看上去更像是职业车手拆佃脖。当然卢侮蹋,作为一台可以合法上路的跑车伯,KTM也试着考虑过车主的感受瓮练,推出了一款GT车型够。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃娄煌勾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已龚瑰。无论哪种装扮抱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街弹焦桃,在气势上就足以压倒一切方虏炭,而在性能上葛,它也是所向披靡彩,精准唐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拒。虽然它可以以合法的身份上街踏偶,然而对一台Ready to race的准赛车痞燃俄,街道并不是唯一且最佳的选择冉彻谋,它最终的目的地渺泼,是要奔向一条真正的赛道衅拿,在那里解开封涌鹆硖选,去赢得一场真正的胜利济哺册。   说到价钱妓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车撮耿琉,一点都不值康哦饭。那么寂挡对,如果说花135万弘筒妹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车查,可以带给你任何超级跑车都无法比拟亩,最大化的驾驶乐趣途,并且还可以在公路上行驶抢充浅,这样是否物有所值茫寞?答案其实显而易见弹粮漠,值饺讹,或者不值隙发,取决于你是否真正热爱驾驶匡虐,热爱赛车运动泊哎。 责任编辑款好:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词擞,早已见怪不怪贝赤快。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车顶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过冉,广汽丰田出品的YARiS L致炫截博尺,就是一款加长版的小型两厢车千,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志败抹畴。 知识普及了弄奋:为何不叫“ 雅力士”了讹?   相信很多人都会有这样的疑问噬,从车尾的英文上来看葡胶,YARiS的标识与上一代完全一致浚,但多出“L”字母卯聘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观热饭汉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置硅。全新YARiS通过变革性的设计诺梁婪、加大车内空间烘昂弓、降低指导价棚,从而想抢夺A0级市场的份额奥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望舵蹋标。不再使用“雅力士”的中文名称菲少式,意在新车型有着脱胎换骨之风貌褪伪。   外观轰拐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型抬,如果拥有一副出色的外观设计剁司挝,那销量肯定低不了瑞角。广汽丰田的全新YARiS L致炫苍勃,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化典,能让更多的人接受暖。   =============分页符=============   原标题吻愤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的含,所以在造型方面与海外车型有些差别廖讲杏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侩辅常,“梯形大嘴”车头动感大气讹涝甭,配合超长的轴距何昂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受攘臀。   =============分页符=============   原标题矛贺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰事:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内缔,相信你会有两种感觉恃副蛋,第一己墙:中控台设计非常大气酬斧翁,和丰田系列的SUV车型风格一致沃。第二邵南沤:超大空间图斜本,后排空间完全比拼一般的A级轿车弯武。   =============分页符=============   原标题剿憋呕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm懦钙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意介纶距。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撇,但是空间方面完全越级的感觉暴宫奢,完全不比一般的A级车差努箱惹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服韧。   =============分页符=============   原标题搞途:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烯年:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意父,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错家,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿尼拴,中后段性能并不出色厦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高薄,高速行驶油耗方面并不出色肠探。   结 语   作为一款城市代步车型嫌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多病萝,外形方面就能征服不少年轻消费者层椒。此外茨兜荷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一喝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理械瞪欧,若果说美中不足的地方版拌,那就是匹配的四速自动变速箱了兜睛。(韩威) 责任编辑返戌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒保,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奇?告诉你吹悍奋,这是真实存在的一辆直线加速赛车翅科俄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车淖僚缕,基于2014道奇Dart车型剖,型号就叫做Dodge DartPro Stock八颗。大概意思是“超级街车”摄傲惕。虽然只是称作“Pro”畴独,但它的结构和普通街车已经截然不同唐澜强,一点点相似也仅限于外观上啦秀卿。一个专门设计的底盘将酷柒,扣上一个类似“街车”的壳子距楼腐,除了好看以外欣瞬,也是为了让车子的空气动力学特性更好事。除此以外廊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”掏汹。   作为动力核心佬急,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造燃。与常规的“以街车为基础改造”不同慨河,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滦赁敢。据厂家介绍尝举,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时客,而极速则可以达到480公里/小时猜。   Mopar没有公布具体技术细节丹哦,但是在上个月封,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鸵抽店,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速粟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粟年句:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力簇,它跑完402米还需要9.9秒孤,而末端速度“仅有”235公里/小时陡腥。也就是如果两辆车进行一场比赛疮闹烷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半钩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭聚,当然也无法在普通街道上行驶叭凤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采时。 责任编辑蜡:赵春晓" "  4月11日瘁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巧尘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版潞狈卫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元充。   4月的京郊春风和煦冠,桃花盛开解常策,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意书畅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基氰鲍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象寄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼类。   然而稍微有点遗憾的是霖,由于相关环保政策淬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基硅抛。   =============分页符=============   外观内饰栏攀蹄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别铝犯吮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo描舶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外霓擅苫,因为配置的原因膛桐,柴油版在一些细节剃伍输,如前格栅芥、雾灯等处精简了镀铬装饰未坎拒。   另外撼唬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嚏料,规格为265/60 R18世,采用双五辐样式盆疲危,与高配车型的20寸轮毂有所区分舞。   外观上修吐虱,大切诺基给人的感觉就是硬朗备醇、野性示高、豪放孺怠睫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样墒齐,如果不是看到车尾的标识实安额,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版腿完扦。轮胎的使用与其它车型也是一样的线厩。   =============分页符=============   内饰方面翔虑娥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致胎腻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恋,但是做工方面表现的比较细腻掂。各个部位间的接缝十分均匀算,内饰表面的反光也抑制得不错苹杏枯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受懒体馁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的教炽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机庙。这台发动机由意大利VM公司制造雄嫌宏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造貌纱,国际知名度较高淳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下毋氮,最大输出功率为243马力(179千瓦)猜歼俄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米廖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱红始,采用电子挡杆设计供骄磁,事实上旅鳞,在菲—克集团下的很多高档产品上鸡,都采用了这样的档杆设计沥牢涂。   大切诺基是个分量十足的大家伙卫囤卉,体重高达2.4吨劝剂将。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赁剐,都让人觉得动力输出稍弱岭拜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同粮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩通庐,这使得在实际驾驶过程中锚雇,柴油版大切提速很快捻,驾驶感受十分轻盈棱篱弯。   另外辟,发动机的噪声抑制也做得不错掸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大锯,但却绝非印象当中粗赴,柴油发动机那种高振动估沙染、高噪声秽呐,车内如“夜店”般的情况赔。   在打开ECO模式的情况下节藕,发动机的转速在1500rpm左右的时候鹅舍,变速箱就会做出反应蓝,升挡很积极隋。当车辆行驶到70km/h的时候富,变速箱便会将挡位升至最高挡峡蒂岭,我们在城市中使用挪首,第8挡也是可以使用的汐杰,并非摆设掸。如果关闭ECO模式镜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右焕,动力输出得到了一定的释放嫡霓,当然扛呐嚏,噪音也会随之有所提升句姆。   柴油大切的油门踏板很轻盈任,发动机对踏板所发出的信号反应很快爬采茄,但初段调校的有些过于灵敏了碾鸽染,尤其是起步时筷,轻踩油门铃茶,车身就会有向前窜动的感觉冬暴捶,想要平稳的起步还是有些难度米空贪,如果初段能调的沉一点共焚沙,感觉会更好仟儒,驾驶者对动力的输出也更好掌控武家凡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瞥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仙,由于取消了空气悬架坡碱庆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的光柑豆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尽,分别为自动仁、沙地瘦、雪地麻尚汰、泥地和岩石怂褥,这些模式都是通过旋钮进行操作的劳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式苔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择腹侗埂。   此次试驾堆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验垂,其中的体验环节有沙地孪硅狄、U型坑和炮弹坑三个环节拎泊先。在进入沙地之前汝,首先将车辆选择到沙地模式翅骄吮,此时车身稳定系统自动关闭匠富勃。由于没有空气悬架韧妊耪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了顿。   模式选择完毕之后霞湿,开始正式进入越野产地瞥,在松软的沙地中赏,要保证车辆的行驶速度缆去酸。在沙地中行走陌融,轮胎出现轻微打滑是很正常的荆轮抨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑朵险,造成更大的麻烦舌思。   在U型坑的环节凄吝脆,选择到岩石模式之后怕毋,分动箱启动扭矩放大挡秘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍售,传递到车轮上的动力会更加强劲立翔滦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过毋。   炮弹坑对于车子本身来说疾帽,算是更具有难度的项目了裴伯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节咀强。对于大切来说低恕,通过这样的测试还是比较轻松的朵锈。在模式选择上陀警惺,我们依旧可以选择岩石模式董剃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肠,保证有附着力一侧车轮的动力输出腔,从而实现脱困泻陌。   总体而言谱非,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在雌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色雇卯范。在整个越野体验环节袍既垄,对于动力的感受也是比较明显的孰涧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松粹灭伞,主要还要归功于这台柴油发动机本叔脑,低转速扭矩输出足够大淳公,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松寄。 责任编辑舜捐湍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列返,为您带来了多款直接竞争对手间的PK揪,以求为各位网友购车作为参考丘椽,本文我们继续进行录。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)匹期,作为合资品牌的A0级三厢轿车伶唐,经济实用以及稳定这三点立市之本伟擎,谁展现得更好始,以下将逐一展开拱孟。 外观解读筋凌雀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中范贪,这次“重生”抛开了以往的产品定位久忻乌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型轻仟缮,接过老款颐达的市场后操撩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势委胚刃。   刚刚完成了小改款的阳光访,2014款车型延续了前款的整体轮廓枪放告,细节之处作出的调整海尉悉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坡韭就。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蒲,另外增加了反光镜转向灯鲍、倒车雷达等外部配置埠邢钨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车微,但两车在细分定位上有所区分耻,新赛欧更经济忻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定饲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本裁萍趣,两厢造型更具时尚特质喂弥事,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重遂保。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晴,前脸处的线条切削更是全车最多之处创厩送,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酶碱侵,三厢车型尾部中规中矩法醛堆,采用常规一体灯罩的尾灯钳,正是这一产品区分的剪影扁光。 看完两车的造型蛔卢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惨。详见下表吧对: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观尾,您更看好谁深嘘?欢迎参与一下投票磋恫特。   =============分页符=============   原标题全潘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比私酬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩猜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直戚,各区域之间的串联均平滑带过戚,整体风格更注重功能性溺斗害,力求在有限的空间内满足实现应有的功能袖豁,并尽可能带来更多储物空间敝抱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足览抨淬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征来,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表甘伙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一胎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点输。   另外犯搁,随着车载多媒体系统的发展块,触摸屏更多的被普及潭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕继梅畴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脊安苯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高射伞。 配置对比贝汞厩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谁么疆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比欠,仅供各位网友参考村澳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瓶汞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度祭话:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缸磁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示稗蛊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风媚散拒,而车身与轴距臂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势祟绊孩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹困峰桓。   动力系统对比端廷姆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面柑,阳光仅提供一款1.5L发动机攘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择固师,同为四缸自然吸气版本酿圣,排量的不同即动力上的差距古。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)挂,具备重量上更轻的优势肪渐蓖。   两车的自动挡车型檬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拘,其平顺杯卵、重量轻及省油的特性想,同级别车型中具备一定的优势痕筹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT头,在挡位上优势明显锹,但其换档顿挫在车主之间常被提及密花。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间耍歪,外观上二者均具备典型的家族特质房,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扛竿。内饰布置阳光以实用为主擎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质堆沉腔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现煤。综合本文所述嘘请鲸,两款车型您更倾向于谁详舍嫡?欢迎参与以下投票具。 责任编辑娟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辉狮间,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐饯长潭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摩捆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言簧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比顽囱徒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型笔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比必,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近摩茄世。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面水培欠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形荣泡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拈。也说明K3S试图走运动化的路线琼。   起亚全新K3S的长抡、宽发洗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm申哀熊,而轴距更是达到了2700mm的水平惟素,在同级别中也属于比较突出的成绩蹈,对空间方面肯定有着很大的帮助敢痴蒙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钒赏,车身线条也非常的流畅休骗,有着极强的运动感播怂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差棋邯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别灭姥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用架娥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说珊晃绣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的垂令芥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达村娄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm回慑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的斥刚缸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坚埠吴,加之降低的车身让骐达更加动感胁磋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感潍。形状突兀但线条流畅的尾灯喇毙伟,红灯部分占据了大部分替沸设,白光部分呈现斗勾状既炒喝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出句欧马。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置骚。能够有效帮助你快捷倒车饭轮谁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否饯侮,因为外观好看主观影像比较大库晤凭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面败提,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烧从砷,基本沿用了现款K3的设计娃甭,提供全黑色芒塑管、黑米色贤朔催、黑棕色三种不同的内饰配色粹鄙。做工和用料相对也比较不错订疗度。内饰除了硬质塑料及软性材质外人勒汞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次幻。   骐达的内饰设计线条非常流畅涉工譬,整体质感较旧款车型有所提升矛溯舱。内饰颜色采用黑色作为主色调爆壬,搭配银色饰板柏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比举娇诲,满足不同消费者的需求称轻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备炯脾旅,多功能真皮方向盘以及定速巡航蹬,从上面表格已经很清楚的告诉大家淌鸥哎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP世、胎压监测等配置纫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坪将瓜,其中ESP兼陡盼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力夏离,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题些搪博。 =============分页符=============   原标题铰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700券戚,整体乘坐空间相差得不太明显舅裂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同浚环。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富姑,座椅表现方面K3S内部填充比较实灿氮免,对腰部支撑方面会比较到位蜂辖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性导规,其座椅表现比较软谭铝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蔚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多舞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势酪测酞。在乘坐空间是差不多的狄,K3S座椅设置得相对硬朗镣嫌搽,而骐达设置得相对舒适拱湍松,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因些瓜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L愤豌里,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蓝胸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T编,很好的满足不同需求的消费者缝恕。起亚K3S相比起来就显得配置较少泞呸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型番豢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好句勉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同悼兼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论欣渤,详细还需看我们评测所出霉物扇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敞纪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求氰酪策。   点评垫陌似:随着两厢车被广大的消费者所接受榔莫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款囤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动焚,如果在这两款车选择其一的话本叭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素睫黄。 责任编辑丛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉围葛,甚至有人无法确切的喊出它的名字寐曙盒。其实这款车和我们并不陌生考羡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台浑必,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惦胯虹。所以出镜率不高的标致4008女,确实具有太多不为人所知的身世烧,这使得我们有必要去了解一下这款车桂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路躲扩疲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体弘缺换,呈现出风尚道、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感胎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签塘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卉上潦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚项编、科技的感觉翱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm扒,轴距为2670mm赎缎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫陇拇苇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造闪稿时,所以在车身尺寸上它们相差不多钠绩赣。   从车身侧面来看抨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸购显慈,整个车身也因此更加大气而富有力量感弟。后排提供了私密玻璃推,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鞘塑扯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因掳。另外授酗嫉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心及诺良,尽管造型简单曙壁,但通过与腰线的巧妙衔接蕉躺亮,使整个车身设计连为一体蕾晨潦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂救,配合普利司通的225/55 R18轮胎虑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上唤钦客,都具有不错的表现帛。我想应该会有不少车友会非潮纬才睿看重这双“大脚”冉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比看答,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意焕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样魔。不过标致4008在一些细节上却与之不同哩,譬如采用了大面积钢琴烤漆哄时,辅以细节上的优化桓坍雌。   中控面板做工不错五亨,按键旋钮设计很精致踢思街,且手感都较为出色荆。娱乐扩展功能也比较齐全虚具卫,AUX朵、USB以及12V电源都有装备郎胺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点慌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绿惰甩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错泵府氰,下面还有黑色钢琴漆点缀轰漠,凸显出了较强的质感侣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍龚搞,若塑料饰板能换成金属材质的话潭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搜氦仟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息达尚。在转速表与车速表之间抗,我们看到了一块显示屏攻挛饰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息彪蒜。 在乘坐以及车内空间方面馁漆缆,标致4008秉承了家族在这方面的优势摔瓷侗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谢外。   后排座椅靠背很直踏膜惮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉河。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外温裳,坐姿却让人觉得并不舒适猜。   标致4008的行李厢内部很平整随扁弟,而且后排座椅可以4/6比例放倒恒手呕。这样它的储物能力将会得到提升此,对于搬运一些体积较大的物品揽库,可放倒的后排座椅显得实用类间垢。   =============分页符=============   在动力系统方面床费饯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机卵抠,最大功率仅为150马力秀俗筹,扭矩峰值198牛米卢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隶沛粳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卜。 全系搭配加了CVT无级变速箱察提鹅,具备手动换挡能力锚。在实际道路行驶中搁试,CVT变速箱表现的非常平稳屠窃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搭霸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音德,却没有丝毫提速的感觉陀猜淘。不过视驶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些朝深萄,在平稳驾驶时超车变线很轻松嘉下。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嘘掏颁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车诽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谓,前轮最多可分配85%的动力价路口,后轮则可达到55%枫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嗜刻坞,可以应付雨雪人、沙石和泥泞等路况时,也可以轻松面对普通的越野路段箩髓。   标致4008并不属于难开的车型氦潞,尽管车身较大襄,但是方向盘非常轻盈峰趣,即便是女性驾驶也会非常从容事,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线痰撤。   结语颇背倦:从市场战略上来看独北,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型模爸裳,4008不仅丰富了进口标致的产品线磨,也为消费者提供了更多的选择薄慕患。而从产品本身来看纠烈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫荒,能很好的迎合中国消费者的审美陀。在驾驶方面陛盗酷,标致4008表现出非常舒适和安逸奥仕擒,非常贴切城市SUV的特性绣。 责任编辑沁猜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型峡磁澈,自2011年上市以来凭借着动感的外观小恃盖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价插淳捅,受到了许多二三线城市消费者的青睐秒匈携。不到3年的时间渡赡镶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蹬镀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率顷仙。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型省椽署,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承洹,将在4月的北京车展上市啃,预计售价区间为6万-9万元劝去骋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脊。下面就跟随我的镜头蓬僚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车匡。   相关信息末敦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌玻懦经,2011年正式推出了首款车型宝骏630筷串。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惦,结合上汽和通用的生产技术腾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌胳唾慧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计哀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO似剃福,与进气格栅抠台慧、发动机舱盖形成盾形区域搞涧,造就了独特的宝骏品牌DNA椿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计洞松兄。从前脸上看粒抹脑,与宝骏630的设计保持了高度的一致屡滑翰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势完据单。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纹,颇显动感祥翘。   在车身尺寸方面匿,宝骏610的长为4401mm啪泼窝、宽为1736mm维、高为1462mm墙蟹歧。由于与宝骏630车型同平台生产筹戈读,因此在轴距方面并没有变化唇羚,依然是2640mm戎赖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐合攘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扮,尾部扰流板屡、包覆式的后风挡玻璃谭读膏、硬朗行李舱的线条迷握,颇具运动风峦。与此同时拎鞍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂庆碌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利屏。   =============分页符=============   内饰方面协寐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度套面。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配靠谓,方向盘搭配银色装饰条岭娄残,整体风格偏运动愁魄,带来不少新鲜感燃驶剖。此外期付唾,新车仪表盘也进行了全新搭配点,采用双表盘设计扦冻,更符合当前年轻人取向劣场徒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条点榔,提升档次的同时也带来的一份运动基因翟凛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘晒汐笨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惨炽梅,LED组合仪表提升了整车的质感侗技,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验雌烂犁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势畴负寡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域咆闯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论培霓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹弓吃拼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面涉礁急。   宝骏610是一款两厢掀背车型圃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性垫埔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够撤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒盛抄阮,也可以按6/4放倒座椅吼,放倒后容积可达到1300L纷。   =============分页符=============   在动力方面杜钢派,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机鞘脑疤,最大功率可达82kW台,最大扭矩为146.5Nm剂,这款发动机也同样在630车型上使用醛乌。为了发挥出更好的动力性能戏耍糙,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拔拒,此外还配有5速手动变速器可以选择漠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品巨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乱匡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝阶赦、君越拇陛妈、君威等车型上睹。   在整个实际驾驶过程中朝唾醋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳咐剿。在1500-2000低转速时甸虏,所爆发出的动力输出还算尚可臼,油门响应比较直接补乃。但是随着转速的提升瑞深,档位的提高镣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来猾。这种动力表现不温不火怖愁两,但是足以应付城市道路使用焙线。   相比于第一代自动变速器长尾吓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吵。只需稍微深踩一下鹿遂辫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡捕墨,只不过由于排量的缘故贫,推背感并不是很强烈泵弦协,且高转下的再加速能力也有些力不从心埂膘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谱呸靠,这也完全符合它的家用定位焕。在经过颠簸路段以及减速带屑兰俏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感膘挪,让驾乘更加舒适米。此外矗踞丛,在过弯时底盘也显得较为扎实苏。   结语浦鞋芍:宝骏610的家用车定位很准确潜鸽,配置很务实轻,储物空间多洛侨,不过在用料和做工上还有待加强颠湍瘦。不过动力系统方面确实不太给力诡咆,最多可以说是开起来比较舒适溯,这也比较符合它的定位钎。作为一个新品牌臀播干,宝骏还有很长的路要走考冲菩,虽然已经走过4年多落乏,推出了两款车型顷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样承魔,在自主家用车市场上打出一片天地来淖,我们将拭目以待暴。 责任编辑肌驮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上烹挞卯,大众展台上首发了2015款大众Jetta茶酚酞。这款车在现款Jetta的基础上喀黑丁,针对外内设计细节进行了小幅修调殿耍,属于一次精修边幅的小改款认洽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蹲谅坷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注眉椭。 全文总结价花虚:   对于这么一款外形细节有新意人,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta难碍栖,我们只希望它能尽快来到国内独,因为目前国内的速腾车型氏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势性告肝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面衬宫。 责任编辑珐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域漓竿半,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作讲,深入布局平耿。其中包括类似上海大众新桑塔纳骇、一汽大众新捷达卿、斯柯达昕锐驰、以及再早之前的本田锋范拿、日产阳光等等乡褥。可以说拇付,在这一细分级别闯排完,乱战才刚刚开始唉篇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手础家端。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去色化奉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉梧户凌。反而厚重了不少动,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奶归。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱咯垛。就前脸部分来说七匣,整体样子是非常简洁的瞳,又有几分动感哆炬,和标致其它车型相比是有些差别的花。   侧面造型规规矩矩叹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现焊罢,你会发现苏佛乔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉欢蝗时,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涛栋碾,但301更多的是安安分分的一种踏实感汝。其中仆帝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸桥巳墩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素地苦,没有那么规规矩矩淋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守保郎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体漠踞斗,这也是一项非常讨巧的设计锑棺。设计感油然而生巧囊,除此之外壳扛,车尾并没有多余的装饰物蛙砰旅,简洁实用依旧是主要风格榔角吻。   本文导航" "斯柯达明锐劳烂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车五,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌揭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蒜罢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台曙郴贪,可能除了家族化的设计以外湘斡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逼嘶。 虽然它采用了大众的MQB平台韧幻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分刃纪雷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破埔搬,全新的家族化设计让它年轻了很多染疙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价斑模定,但是相比现款隙赐绍,它的前脸更显稚嫩辑垃雹,也可能因为现款有些老气横秋吧毋抠。 车身尺寸方面豆涟窃,它相比较现款有了一定的进步啊眷胺,内部空间方面自然也有了一定的进步木稿钙,在后面空间介绍上我会在进行阐述宦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咆劳太,这也集中在细节设计方面式损长,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱倦天,还有合理的镀铬装饰璃澜寺,这也是新明锐年轻的一种标志耗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次络史鲜。" "  2014年4月16日郴,全新英菲尼迪Q50正式上市犁,售价区间为32.58-54.98万元八。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型迫叼倾,2.0T车型三季度到货觅商,参与我们本次对比的是3.7L豪华版驾贺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版城兔。三车官方指导价格基本在42万元上下讣,具有一定代表性酥杭咸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表凰宋实:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者挪硼轮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈竣犯午,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稗撬,车头造型极富攻击性删,侧身线条动感优美全,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显壕。当然徘蔽交,它的进化不只是看起来那么简单婆滇官,内功的修炼更让对手望尘莫及苦瑰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脾,而且大有愈演愈烈之风踢弦,尾部设计很像自家的新5系俩,家族化设计不可避免储。即便是标准轴距版本匡仟境,新3系的轴距还是达到了2810mm牡迟,比上一代有小幅增长瘁关课,再加上悬挂对舒适性的妥协枚蠢期,曾经犀利的3系已成过去譬盗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惮弘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蒂拾兽,那非雷克萨斯IS莫属了奉噶勘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秀瓤琶,车头动感夸张礁,车尾简洁利落输财,虽然有历史车系的影子十,但这绝对是对精髓的传承和延续担。   本文导航" "  又到周末了渴,在大学破旧的宿舍里贺乳碌,百无聊赖的仰躺在下铺上匿鸥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报甩甭,心中泛起阵阵遐想桓缄继。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角刹结挠,充满战斗气息的车身熬聘,都让我无法安然自卧赐喇,打起精神旁剐,跑到隔壁楼的图书馆釜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志狭垫枷。没错速艾烁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我途妓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心固夕。但是矮,今天要说的主角并非“兰博儿”辑熄,而是广汽本田第三代飞度稀脸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车倾筏试。   ?什么是边锋主义化侧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉纹特辉,线条过渡果断汕唉礁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疵鞍,包括讴歌品牌也大致如此科陡。第三代飞度相比上面的两代嘿拖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致镭答。车头部分比上一代更加动感绢囤冈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状捍希,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恃。给我总的感觉是迫,车头的成功是线条运用的成功沦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象梳苛,从车头到车尾一气呵成谰幢,整体感和流线感非常强健。从某种角度讲藉窗磊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙枯聊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谱孟沃,并不会刻意强调这种极致的视觉美感林韩尘,但相比其它竞争对手坊镁算,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冉。   车尾的感觉并没有车头那么好农,对于我来说鲸,车尾的设计并不满意琶昧捂。过度使用的镀铬饰条颠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口躬庭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复叹净。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道横厢,在纽约车展即将开幕之际拷,路虎发布全新发现Vision概念车哺椒,配备多种新功能褐,智能玻璃实现透明引擎盖彼啸囤,座椅灵活变换可实现共四种模式烤认翰,包括远程铱饰。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形昏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列谁,第一款路虎发现诞生于25年前捎割衡,全新发现系列定位于“休闲”释,总计拥有四款新车惨戎赤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题想宠,多功能配置急,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力突甲南。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赴短,其中包括远距离彝急淝撸控烷韶,智能玻璃等午貌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景卯赖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示爸协卵,“新车现代化的潘纺烩,切题的芹,并引人入胜的设计窖,是发现车型发生的重要转变坎屎。”" "  [汽车之家设计] 2013年虫鸽,我去过一次柳州速,那次疆窃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂详溺鲤,当时败,宝骏只有宝骏630一款量产车型汰搬,时隔一年未尾冗,这家公司有了新动作圈醚崇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市沦按。官方表示蕉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惫。   事实上膳们募,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瀑申,那时颧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶韧袍鸵,为了配合厂商对车型做好保密工作串,当时我们也并没有拍摄相关的图片辛。掐指一算嫁,当时摄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了龚滤萄,在聊到这个话题时憾氦讨,项目负责人也表示伸古,整个团队在这期间做了很多的工作翅倒虱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瓷,即便有着此前宝骏630的经验呈辈,但对于一款新产品而言壳,整个团队仍旧不敢怠慢济棘鸿。   为什么要推出一款两厢车搪讽贾?   新品牌诞生初期滔,单一的产品有助于更好的把控产品质量十撅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑江凌,从而将其转化为品牌价值邢溺坛,在品牌得到一定认可的前提下萄围,适当拓宽产品线蕾,无论是对品牌闷失,还是对市场而言都有着积极的一面蟹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型遂牢,较为官方的说法是“以市场为导向”恫修每,不过在我看来画财靠,这仅是一方面睛登,在有了以上需求的前提下舞魏侨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡懊冬,于是才有了这个方案钒纺核,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瘸,车辆的动力系统宝睡帅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整凰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拟袭难,无疑是一个两全的方案钩殊。   两厢车在定位上有什么不同吗耙?   简单来说喉估,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物变怪巧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本悉蠕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可息擅想。相比之下角轻愧,因车身结构缘故沃,车侧和车尾的造型变化较大剑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来导梗家,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法榷,印象中剧饲筷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车憾京讳,有些时候阔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素粳妨。当然博捐,每个厂商都有自己的想法渐,这种实用主义并不是坏事糖坛,毕竟哦敢,车是用来开的侨乘,把主要精力投放产品稳定性方面藉陵罐,对打造一个大众品牌或许更为重要涡蒙。   在造型设计方面街氨,除了已经固定下来的设计元素外本,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”伟。对于镀铬饰条的理解见仁见智盼外工,然而税庭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”舌觅,正是在这种需求的推动下苗扳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场怠侨叭。   察觉到这一现象后宪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嗽,显然捻如,一味的添加装饰条并不合适竣跨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棚抚吐。一般情况下频,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区刑朵嘘,除此之外擅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条凡,在设计师看来忱桑匪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致邯簿勃。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50竟寂常,我还不曾有过近身接触采响。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知就镜祟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线理担,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统顷。或许这么长的一串文字来的有些陌生馈,简单讲皑般,它就是在航空航天器上使用的转向技术肩。我们将就驾驶者最关心的方面茂归,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS毒泛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嫌稳丰,人机交互系统的先进等等便谷界,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力但卧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主喝拴蠕,不难想象Q50的出色围辨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳峭,同样竞含称,作为宝马1系的车主哪,对于操控的追求反衬出Q50的优异猜蓝。而剥离开车身的种种割筏,他们共同的认同就在于这三个字母罗叼厂:DAS   【什么是DAS鹤硅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酗通。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史季檬龚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型锈。   【DAS工作原理是什么膘?】   车辆转向时涂,不再依靠传统的机械连接界鹃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谱挎,根据行驶路况和方向盘转动力度河,速度进行综合计算镁士,从而指挥转向电机机构实现转向辣悔。   三个ECU属于并联关系请箩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮俄、方向盘厘、右前轮)涸侮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肺反开。当任意一个ECU被监测到出现了问题时需伸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活徐倪,恢复至传统的机械传动转向模式斗缉输,确保万无一失囊狸。但在正常情况下杏刊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离侗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈些。   【DAS汽车的优势限?】   操控性话多:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞肪锌唾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况齐埔矫,享受更多驾驶乐趣刷。   【为什么线控转向比传统转向快镰毁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入故。整个系统中没有橡胶衬套洞算,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蚀,因此首先从内部减少“延迟”惺论。   【DAS对过弯的影响敝盼?】   转向相应得到改善芥林。传统转向系统节,在接近弯道时诵,驾驶者需要提前做出转向动作深傻爸,否则汽车无法实现平稳转向谅写凌。而采用了线控主动转向DAS系统范篙,通过消除内部的转向延迟哇控忱,减少了预先动作的必要棺北,实现更灵活的转向巴硷壤。而驾驶的感受将更加直接誓霉豢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力惟,毫无延迟览悼。   【转向系统也能够减少疲劳嚎弊膊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感恒菇,因此从另一个角度提升了安全逗胯蛊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称ァ)忿,12款参与测试的车型中炕交,在定速140km/h的巡航测试中饱锣辜,平均修正次数艇撩暖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍襄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碉驮该。   【DAS对于全新驾驶模式的影响赦蓉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾氲愀澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表幂盼棉:网上车市(www.cheshi.com)   当然鹤惧赏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目灵,而对于传统车型鹊羔,这一选项代表着发动机瑟门寿、油门踏板祈屋污、悬挂阻尼首、刹车响应等等方面的细微调整来贡,而由于配备了DAS犬弓,英菲尼迪在模式选择上膜,更进一步的调整了一系列的功能围辜,如敢枚:主动声音控制系统返谓晾、线控主动转向DAS海、主动车道控制和主动循汲评硎幔控制系统ATC等等的设定厂齿蹲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里吠虫?】   通过上面的简单问答响,我想我们已经熟知了DAS系统己,在响应更快钠酮,相比机械系统更便于维护惠稀坏,节约成本红,减轻重量等多个方面都硕果累累茂。而任何事物都是双刃剑荆先畴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里暇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晚淡睹,他的解释既简单急陇福,又复杂忻,背后掩藏着十年之久的不断试验葱冻簇,推理缆雄媚,再试验的科研过程宝式。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力八菱。而这些内容无法用数据体现钦赔,还是按下点火开关吧邦。   本文导航" "   《极速60秒》妥桥徐、《死亡飞车》实、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》想裴挂,让车迷们大呼过瘾坝取。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现玫疲。另一方面颈内,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的颗,但开在路上肯定是最牛X古,最有回头率的戚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事木,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嗅、“真NB”这样的感叹窃伶垦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肠波。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别访琴砰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分效剿伞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服描妒。    作为最具代表性的美系车型覆擞焊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程卯,五代车型熠熠生辉归。第六代车型也已经于去年年底正式亮相淘架赐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肃幢,主要原因是新一代车型不够“MAN”暴,缺少了野马的一贯的风格谷疾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美钞琴平,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车设金。 什么是肌肉车强贬坊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车街,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炭酣帕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机卤灰、具有强劲马力蚊踞霓、外形富有肌肉感的美式跑车虎够。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表适荣虱,例如雪佛兰科迈罗兴、道奇蝰蛇内寇、道奇战马蜂,还有就是本篇文章的主角福特野马锹琳滇。不过这些都是字面上的解释先,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义懂敬羚。什么是肌肉车绅关?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蚂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集澎匆,科尼赛克Agera催讲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币克话偶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别皋播逼。但实际上并非如此唬酣,凭借自身出众的一面税使倪,福特野马在众多超跑中脱颖而出马佳,成为闪亮的主角孟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车始相,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机渤剂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上宽兴筹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统队,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果汉蔼奖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影歌,野马还是地道的童星出道!是的躺翔培,早在1964年刚刚诞生之际签黑,它就被搬上电影银幕茧梢尸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》令,也许大家有些陌生酥扫垛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品驴。在过去50年里抡掂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角娥灌。    无论是哪一年代的野马亮剃,但凡出现在电影中程煞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球搔。衬托主角的英雄气概或是独当一面换鳖叛,野马都游刃有余萎。在近期上映的《极品飞车》中焦,野马更是作为整个剧情的主要线索违酬赂,陪伴主角经历了人生的起伏僳宝莆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的檬丛,五门版的三款车型——耀真啥害、耀享矢里排、耀动分别为52.8万评瓦伙、57.8万蓉骄腿、62.8万瓶聚晒。另外还有只发售500台的限量版钮妒始,价格66.6万元吩剑评。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挂,只是在色彩搭配上带来更多选择赖,车型配置也更合理扣插吭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器市乘长,并且通过优化四驱系统虎扮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现柏翘。揽胜极光一直被认为是外观控概脑,但作为路虎车型糕古蚀,它也有着同级一流的越野性能碴。这是款长着女神模样蠢汲讣,也有着女汉子般坚韧的车扯守堕。 外观测雌雇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型目,所以不仅长宽高没有变惋,造型设计也和现在基本一致界。设计师只对一个细节进行了修改恕箍袄,就是后视镜倪青。新款车型后视镜造型整体感强猛菊胶,与车身有更好搭配效果卫扩斯。除此之外蒋,极光传承自揽胜的城堡式车身莲,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留杀拣。虽然极光已经上市有3年时间抽纠,但时尚感丝毫不减戏稠寄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上舶鸿,极光有自适应LED氙气大灯冕逞家、全景天窗等配置桅斡,兼顾时尚与实用性绣情臣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于羞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰榷扩,前后保险杠尺寸更大喉。另外此,2014款极光提供了11种车身颜色宛廊帮,消费者有更多选择丝。    另外斜,外观细节上能看到的摄像头和雷达锋统檄,是为了实现自适应巡航碗、自动泊车函膛哗、360度倒车影像等功能残。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瓢,既可以设定与前车距离或行驶速度呕,当系统计算出正面碰撞无法避免芥,会释放最大制动力降低冲击速度李。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逻奥,实用性得到提升版没妨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车轻肆,并不是说女性不能开腐,反正我问过数个女性朋友景,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗党狸顾,完全不是自己的菜烂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断卸,所以我觉得这样描述更加准确牢寺哭:这是一款为男人及女汉子准备的车须。不是说它不好晾咎,事实上野帝的特点非常鲜明报,优点也特别多写紊乡,但如果真的不能欣赏野帝的外形酬,那么它的优点再多也是白搭台。好了跺,说的够清楚了可疵晴,男性用户请继续看下去融己,女性用户请酌情选择枪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版啃,也就是售价24.18万的最顶配版本遂冻。配置非常丰富漓懂蜂,但较高的售价容易让消费者望而却步菲晤,毕竟男人也不是那么好忽悠的柬甘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本渡。不过既然我们测试的是高配版本钎汀秽,就来看看这款车城马县,按照惯例狭,还是从野帝的外型设计开始蹄。   ● 外观酚脆帮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议市脐儡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鸵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辛,野帝这种偏向硬派和复古的造型柑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垂韩零,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了叙锈啊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些茬,这对于野帝来说无疑是个劣势蒂绩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间男隧便,国内汽车消费更是以大为美力杠碾,野帝国产后尽管已经有所加长桨朗项,不过还是给人感觉不大课骋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的梁,带自动点亮功能的氙气大灯放少桃、大灯清洗功能苫塘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备秤彪儒。日间行车灯采用光带造型搬京坟,并集成在前大灯组内舶,样式比较简单岁,辨识度还是比较高的胖坡珊。   尽管车身长度不算长芹垛钡,但野帝的高度还是比较高的嘿疼,一方面是车身设计的就比较高大烧难,另一方面也是因为底盘较高搞鲤,悬架行程比较长骏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm搪厢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间动半悔。   后保险杠设计的比较厚实仓户,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一辆,也是为什么我们说它更适合男性车主圭。倒车雷达是全系标配巧刊,不过倒车影像和自动泊车是选配暇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赁堡。   需要说明的是头迟,按照官方参数配置表蒜瓮谈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的扮缆釜,不过这台车并没有装配后挂式备胎糙寿嘿,4S店解释说是同样是野驱版艘陌荚,有的车有后挂式备胎蜕兼,有的车没有托,如果不要后挂式备胎蹄,可以减6000元虾。   十辐立体式轮圈擦剂,样式符合野帝的整体风格停檬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎泪穆猴,规格225/50 R17教娄剧。这款轮胎算是一个折中方案躬畏粒,整体表现比较中庸俺喝匆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果赁罗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兰。" "  2006年始喷士赁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程手砍谦,没一年娜横,这个品牌都在刷新着销售纪录秋贡寡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撑酱。2014年唯顿觅,新的产品问世匆戊哺,这一次它不再效仿赣、跟随池筛,而是独步青云蹬。   在过去的几年里坍,英菲尼迪的品牌推广是以设计梗菩、豪华为主要核心桑,由于旗下车型均以大排量为主固,并在操控性方面有所见地家,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碱蛊。作为一个初来乍到的年轻品牌量伺粕,每一步的迈出都显得格外小心徽邻,在保证动力性优势的前提下秀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点舍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距馈,原因很简单匙杭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性褐递驶,也就是不同于别人的卖点滴。   在同级对手们相继更新产品的时候鹃拷咐,英菲尼迪一方显得格外冷静哪瓜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度练,好在当它真正来临之时稻敌氢,并没有让大家失望碌萄伎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼暮。   在介绍这款新产品前倘沃浆,我想我很有必要做个说明浑槽,Q50实为G系列的换代产品失,在2013年度幌峨,英菲尼迪旗下车型根据轿车侮酿、SUV采用了全新命名啦灰抢,即轿车使用Q字母翘,SUV使用QX字母认匆粗,后续数字分别代表车型璃爱,这样做有利于车型之间的关联度逃。   2013年校啡,我的同事在经历了12个小时的飞行后冷宦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50斗绷矮,在回国后的闲聊中问,他的目光坚毅申,言语中难掩一丝激动吮,当然他对这款车的最终评价很高禽,抱着这股期盼先猛,我们今天找来这款车煽泄,一同来寻味我同事当时的所感撩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间集蒋够,所以厂商提供的测试车依然为美规版尉橙,所以动力烯劲挟、底盘的调校嗡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斯附,但整体设计与科技性不会有任何出入甸入,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说超籍,也算是足以解渴了哦类袄。   对于设计语言四个字来说蛾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释垫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翱刃,有时我甚至会想翔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量樊嗣?正因设计团队的不懈努力捆弘褪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表好报距,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馆苏池。   低矮的车身镭习袭,流线的车顶反涟,都是上代所传承下来的精髓肮啃良,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哗融,这与宝马3系的水平相当佛糯逻,优于奥迪A4L抹喘、奔驰C级等产品舜,别小看这一举措邢赣庆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性睦瞬。   对于轮毂轮胎的配备上寐委,英菲尼迪从不走低调的路线剩附呵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平懒吧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匡既,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接察韧扩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辈。   本文导航" "  2006年始廖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茄汰,没一年呈淑拎,这个品牌都在刷新着销售纪录卯泌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局擂敢骨。2014年骡题,新的产品问世芳湘,这一次它不再效仿氦梗戳、跟随垒戮潘,而是独步青云搓灿。   在过去的几年里混甭,英菲尼迪的品牌推广是以设计碍纺、豪华为主要核心抛口铅,由于旗下车型均以大排量为主跋撑,并在操控性方面有所见地希赖草,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暴梢掠。作为一个初来乍到的年轻品牌绒,每一步的迈出都显得格外小心撬关辟,在保证动力性优势的前提下靠弊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钵粕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距列奉亲,原因很简单底垒牛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性共哥,也就是不同于别人的卖点好。   在同级对手们相继更新产品的时候华硕,英菲尼迪一方显得格外冷静刊瞧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腑壤棵,好在当它真正来临之时受,并没有让大家失望奇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼亮。   在介绍这款新产品前夺,我想我很有必要做个说明变,Q50实为G系列的换代产品柿,在2013年度铆汝,英菲尼迪旗下车型根据轿车赌、SUV采用了全新命名怀窍坡,即轿车使用Q字母啥,SUV使用QX字母敬,后续数字分别代表车型券,这样做有利于车型之间的关联度却。   2013年怪境,我的同事在经历了12个小时的飞行后刺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缎肯冗,在回国后的闲聊中洼刚,他的目光坚毅扁,言语中难掩一丝激动吩彭,当然他对这款车的最终评价很高喝零壕,抱着这股期盼熊,我们今天找来这款车倡,一同来寻味我同事当时的所感聚香。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伟窟,所以厂商提供的测试车依然为美规版脾,所以动力勾控去、底盘的调校潭毕蹲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同僵脖偏,但整体设计与科技性不会有任何出入煞刑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莆渺,也算是足以解渴了沃弓。   对于设计语言四个字来说汰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亭忌盟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的眯社蝎,有时我甚至会想嫂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骗?正因设计团队的不懈努力丧糙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表环,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经迫炮。   低矮的车身竭,流线的车顶帆麻目,都是上代所传承下来的精髓蔼信村,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氦量贾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巍且胯,这与宝马3系的水平相当赦骨,优于奥迪A4L拿募颅、奔驰C级等产品讽混菏,别小看这一举措逢烫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性爸。   对于轮毂轮胎的配备上妨份,英菲尼迪从不走低调的路线瑟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荚勿枫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中是,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首浮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80且湍递、陆风X5范嚷、全球鹰GX7凹歌,但依然无法撼动它的地位杯幌棉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变敖混尸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来卢贩缝,它就是CS75瞬,来自长安汽车供拦。   在众多国内车企中扣涛,长安汽车拥有较早的造车历史赌圈,并且对越野车的制造要追溯到1958年貉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下醋梅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计茄脱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型口毋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蛊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量羚巩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础诵如。   在对长安历史阐述过后沪,这款新产品更是令人期待稼溺。在2013年9月星吹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发栓颠,一经面世便引来了无数人的驻足疏桐冈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品裸汐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表龄奴捆,诸多细节上的体现裁,可以看到与时代的接轨疥剿幸,说实话裁徒煌,即便与合资品牌相比牵,它的设计也毫不逊色矾委擅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鸡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绘复,在首次无伪谍照曝光过后推眠呢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手访盛负。从车身尺寸上来看牧何贰,CS75在长度与轴距上的优势突出邪同,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响界。在设计上躬衡浮,侧车身的视觉冲击力有所削弱衬,平和的线条增加了些许稳重感滴相袜,而在配置方面绝不含糊蹭槽,右侧后视镜配备摄像头柒肩,为泊车提供了更安全的保障试,此外17寸轮毂的注入墙怜海,也为整车视觉性增加了不少好评分单顿浪。   车尾的造型体现了丰富的层次感庐凰,使其得以回归至前脸的感觉娟尼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔峭叙。此外霓菇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缸斗乃,可以看出CS75在配置方面的丰富性慈涛。   本文导航" "  上半期匣开,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况袭辛鲍,不同的设计倾向与不同的品牌定位丛额,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念匙料。在“下半场”的对决中纠穿苹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果督秆慕。   点击阅读查菇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后脊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表慨入凹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目萌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后坎寂粹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐卡,以应付那些五口之家出行的需求粗方胳。行李箱空间的比较善,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下痛录波,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱韩藐横,或者带孩子出行时禾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品效襄券。行李箱内是否配备12V电源接口爽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绦路烈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多皆几。   ·模特A(不戴眼镜)身高粪弄:170cm 体重瓮糖藏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嫡磁:175cm 体重寂居莽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地裸划去,长安福特此次也算酝酿已久了哼,可以说即将推出的翼虎旦卞,每个人都能从中找到自己心仪之处病慧呵,例如极具冲击力的外形显锹、科技感突出的SYNC系统便、人性化的内饰细节设计伟插、又或是强大的日常实用性被妮,这次钱旗,同级对手们真的要小心应对了嫌赤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嗓悔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点核涪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年酿存剧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骨稗擦。显然挂耪柒,在错失2013年的发展大好时机后刮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拔,其实也能够走在大部队的前列彪收曙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段驹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吕坪倾。眼前一遍利好沽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008塘勤髓、雪佛兰TRAX淌罐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吾措。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市谭愁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布芦策,至今我们还没有看到实车膜嘛崔。从目前的情况来看秆,它们很快就会来到我们的身边歼。正是这个原因潘,在日内瓦车展媒体报道结束后拴,我们并没有着急回国轮凄牧,而是完成了几款车型的海外试驾乱缓怠、测试和静态对比的素材搜集攻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辖降奥。   看到这里系闹孙,或许你会产生疑问绣寡鸵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瘦?坦白地说吼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的畔下狡:1.它们必定会国产并且在国内销售靠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比倘坝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来家摄飘,只是一些细节针对本土化进行了改造锰谷略,但外观内饰设计星夯、车内做工椭咯售、人性化父浪墟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化零撑毖。综合上述所言微仇泻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义埔乓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些镐竣,感兴趣的不妨继续看下去舒漠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用趴弄媳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉佳扁。例如CX-5疟贬官、ATENZA阿特兹屁辱限,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉吠。最重要的是贰,它们不仅有所创新娜旗倒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风驾妒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋莆,再到如今的Axela昂克赛拉苍,马自达3已经历经三代车型的演变吴。据长安马自达相关人员介绍撩蝗桔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)颂圈赣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化陕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话亩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹储节。它的眼神更加犀利施,车身线条更为动感埃监。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹极猩伞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳孝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹番识。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连埃陵踩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识立体碘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子构蝎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼冀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神县。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辑踢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计申堆掀。另外纳墓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神熔掸。据厂家人员介绍眠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层储韶屎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺茬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化犀睬,使它的整体视觉感受类似红酒一般红疯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm省,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm旧棚,两款车的轴距同为2700mm凄但萄。相比同级别其它车型懂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势悔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅盐贤浴,不过轮圈的造型稍显普通谎蔡,不够运动焚孤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列快嫉,规格215/45 R18韩坎,抓地力表现不错疟危。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绥,规格只有T125/80 R16荡为谈。   尾部的设计不算惊艳裂闷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全洪熟粳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性僻蹦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计委涉踢,这在同级别可是十分少见的秸催。" "  说起海马福美来拍撮扩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型氢,转眼十几年过去别宦配,福美来已经迎来了它的第四代车型控,也就是这款即将推出的新一代福美来M5改喜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品竟腺哥,新一代福美来M5采用全新平台打造酣算界,不论外观还是内饰警倘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子承苔坍。在此之前弄被,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析道,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型喊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绕谰,宽大的直瀑式进气格栅骑,大面积银色镀铬吐妥,符合国人审美省。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感频缴,腰线采用分段式设计短阜彤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肠皮淀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计叛袒蚀,凸显运动感孙渺婆。但只有左侧为真排气口习点戌,右侧仅作为装饰擎澜爽。" "  对于中国汽车市场来说衅昏,凯迪拉克属于一个后来者示,当然这指的是豪华车市场甫艾吕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地幌酸,那可真要拿出点真本事监缺。凯迪拉克也明白这一点阔携疵,去年就将全新车型XTS进行了国产冗嚎颠,并且上市销售骂幌酿,销量也是比较乐观的湘胁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里袱,无论是配置上还是动力以及外观设计上毙擂累,至少能让大部分潜在的消费者接受舒比,这确实不是一件容易的事情粳。于是懊腐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款呈蹿庇,对动力和安全系统进行了升级棵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版邓瑟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谅飘,仅有一款36S铂金版山瞪骆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变醒茸。   2014款XTS 28T铂金版外观定澳:外观延续36S铂金版的设计课罚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同韧竭梆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅桔诉,在其他方面则没有做改动罕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子豁舷,没有做太大的变化仓秃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上令端办。   XTS是一款善于运用灯光的车腔烙希,它将大量LED元素装备在车身各个部位啤簇,正是这些时尚元素的出现恳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捷,获得了更出色的细节表现力小芭潘。这些称不上优势的细节表述傅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方缄捆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化卉蕊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示捣。尾灯依旧是LED垂直式的造型遣蕾喘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致筐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垄几,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新览安。早在上世纪五六十年代谐硕即,Citro?nDS就用上了可变悬架搔常、随动大灯棠峰、转向助力枪臂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术下,加上极为飘逸的车身设计蓄橙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样厦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冀,2011年长安标致雪铁龙成立扳筒,到今天我们测试全新DS 5LS铆技洁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实聚垂,音译的中文品牌名念起来很接地气蔚陵:长安谛艾仕携胳,有股莫名的喜感姐脚行,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器态蜕,是台正儿八经的三厢车划娟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来白滇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悍。如今凹疥,马自达6已经发展到了第三代囤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粮,它的名字叫做膊篇:ATENZA茬硅。之前我们已经解读过进口版本琉识睬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卉苛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湃司田。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奋犯崇,这一次排量可不仅仅只有2.0L掂皮,还有更加令人期待的2.5L闷。   注趁疯驰:此次测试中九,红色车型排量为2.0L士,黑色车型排量为2.5L啼抠叫。国产ATENZA目前还未上市孺梆,此次测试为抢先测试俱舞,车型为试装车蒋。   截止到发稿时梨峰设,官方宣布叫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”温行,新车将会在4月份开幕的北京车展首发双垂,上半年上市销售搅示。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规守倾颈,我们还是先来聊聊外观圭炭。相比进口ATENZA掇,国产版本在外观上基本没有变化尺盗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份途桥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辞,“下”这个字可意为“以后的”拓坍赶,用来表示那些目前还没发生的栏霓陇、未来也不一定发生的事情授每瓜。比如有人说“下次请你吃饭”拇垮诽,谁知道是不是真的!同理看抨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”衫戳毒,实际上暗藏了一些不确定性酚邵枷:它能引领未来汽车的发展趋势墟?或者只是一句空泛的口号缴遣钉?这是我最关注的问题捍斤口。   当然也会有人更在意其它方面皮穷热,比如外观内饰和空间等等陈觅,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述朗氖,本篇文章的最后也会提到茅间醚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能森挎揉。   关于下一代城市SUV的概念势鄙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力恐片。在他们眼里炭,很多城市SUV都太“娘”了琉砷唉,连个小土坡都爬不上去怎么行潘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统袄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战形肛、勇于冒险的心茶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一恳别粉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型煤士,真正能够经受得住野外挑战的车并不多堕娥奸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员腊盲筋,它能够去接受户外的挑战斜砍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统垃掂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产叛休坛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售颗,目前主打3.0L排量的三款车型闪锑,都搭载三菱第二代超选四驱系统尚,售价39.8-45.3万元吹竟郡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止篇朴推,还有一个最简单区分方式侧,只有精英超越版才标配后拖车钩兼荚菏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史铂扔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来琴菩,陆续又在第三代(V73春券苹、V77等)和第四代(V93缄、V87宏法隶、 V97等)等车型上装备汞慕幢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三撂烦、四代帕杰罗)身强,现在销售的为第四代帕杰罗械抠。   如果单从分动器的挡位看倦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统僵洛队,拥有2H问毖、4H惹邢献、 4HLC颓趴、4LLC四个挡位般们,在后两种模式下忱纹,中央限滑差速器LSD被锁定殴,为四轮提供均匀的驱动力班取。不过值得注意的是怠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配姑,前田形涟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节镭实烧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式囤豢,正是这样的全路况实用性笛,才被成为超选四驱系统户。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鼓岛扑,可以在2H逼猾、4H挡位间随意切换潮,当处于4H位置时吵,它相当于一台全时四驱车型僳,可以提供更好的抓地力和驱动力痴桑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面铣处,而处于2H位置时钵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善趁,不过这样一个大家伙油耗不会太低琴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗史。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吨脆,4HLC模式时氯靡干,中央差速器锁止巢夹贝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时撇伤咳,不但锁止了中央差速器吻,还拥有更大的扭矩输出唉幌,此挡位的传动比为1.9:1瞥跑扒,扭矩被放大1.9倍嗅鸡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下感秃,4LLc就能派上用场春熬修。在车内镭,仪表板的中央会显示当前驱动形式洞供,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换修洗,并随时了解到现在所处的驱动模式脊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)市栋爸,应付一般路况毫无问题守锣,但如果长时间处于极端情况下孺释,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱皮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多褥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试碱冲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性酬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心伴,同时也提升了整个历险过程的安全性位嗣陌,因此光有一颗狂野的心还不行锌沃帮,还有选择一个可靠的伙伴香耸芳。 责任编辑比:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品庐潮,已经上市四年了擞我夺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计白,跟老款福美来相比档次感明显提升抢吞帕。除了看得见的设计差别力谈,福美来M5在配置缎梁、空间方面也有不小的提升峦顺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缉叔,1.6L车型会先期上市屁韩,后续还会有1.5T车型推出诡煎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本先,其中手动挡共有6款爱伦,自动挡3款魄弹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型澎淬,厂家介绍说叫旗舰版封茫牵。由于厂家没有提供参数配置表瑟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别香,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吐痴。 ● 外观似筷惋:中网造型似君威受胜淌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面膏锋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头穿羞祥,尤其是车身长度贰闷,福美来M5达到4698mm淀,超越绝大数同级车的车身长度白撩。跟老款福美来相比欢浩,福美来M5的车长璃络、车宽和轴距都稍稍增加一些射,而高度降低了3mm峡痰竞。   因为长度和宽度有明显提升舞告扛,高度基本不变媒,车头设计的比较厚实诫校橙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的黄吴偿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脚,格栅同样采用镀铬装饰魂纤潦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像卸完幂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现菲晴,老款福美来就已经开始采用含,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计来烯袒。中网轮廓稍有些不同糙朔缝,老款福美来的中网较矮酱,而福美来M5的中网稍高洪,看起来更加厚重撤烙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辽。除入门级车型外擦,其他版本车型都配备了自动大灯馈,这点还是比较厚道的寥充祭,老款福美来全系没有配备自动大灯陋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔亩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜亮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬擂般,能明显提升辨识度猜哎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)既迸,是2007年买的困,到今天行驶了9.7万公里左右蹄驾。日常使用中油耗7-8升/百公里沧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题割翔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点尉,第一就是便宜羌雌烦,全算下来8万;第二就是配置高倦,07年8万带皮革座椅刑碗、天窗店垄、自动大灯和倒车雷达的车不多灸藏,而且空间也算说得过去帅,总的来讲这款车符合预期逞凌娘,坊间说F3小毛病多窖,不知道是批次问题还是命好扑堤爬,我家这辆倒是没什么事儿佬迫硼。新F3于今天上市鲜黑搜,领导说我算车主快,于是我就来了呢空。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骋烙椒,聊聊老款在使用中的各种感觉帽勘。   ●动力及悬架辽梯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱矾,动力够用透构杏,只是起步比较肉桨诬缄,1挡和2挡齿比跨度偏大黑,走起来后挂入2挡转速掉的太多尖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡孝胎。   油耗日常市里开7-8升/百公里磁亩,还算满意漆嫩憾。悬架初段有些生硬岛鄙苗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好曹,对于颠簸的过滤一般趟巢燃,后段软故揪,拐弯时车身倾斜大乌。总的来说算是个合格的入门级家用车起翔。   ●配置及人性化设计蛋:   比亚迪一直走高配低价的路线秀池丘,配置丰富顶抄,前面说过魄,皮革座椅芬、天窗售、自动大灯和倒车雷达都有所配备避虹统,另外麓刻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针说,虽然不好看轨脸仑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酚崩。没有行车电脑显示屏旱恕,无法了解平均油耗攘恰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤浆,首先价格便宜程,其次当年没有也不新鲜)菩夕桅。   人性化设计方面察毋酿,四辐方向盘比较细遣丸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤顶妈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用理蕉磕,四个角随便按一个都能触发衰。日常小储物盒好用肯扁杀,票据捞粗、手机和水都有地方放僚,不满意的是门板储物太衅肌(硬伤)戊工粪,平常只能放车证之类薄的东西攘塘,连杂志都放不进去分涕,后排基本上算是没有储物空间劣田。   ●做工安: 内饰和外观各方面做工比较糙勃坊,主要体现在接缝上焙间,不仅大而且不均匀炼从,这是急需改进的隙嚎铆。   ●空间计:   F3轴距2600mm硕涩,我身高190cm检韶,有时候我开车叛麓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受呸。后备厢空间大阶蜡刊,而且比较规整蓄笛菊,用它进行过几次小规模的搬运裙献律,还可以牛屁父。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲差,试驾中我也重点根据这几点进行体验先寄,看看新F3有哪些改善和变化都娥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拎廓赂,仍无法挽回姑娘们的心阿粟,如今她们只爱大长腿和都教授隶。不知道你们发现没有探潦,宝马在汽车界引领着同样的潮流抵溯,硬邦邦的3系厩、5系换代后都不再凶猛及砰写,舒适感和精致感倒提升不少靖戮。现在轮到X5了逞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的菩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气眷恒诗,我勉强同意这种观点奥浮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质话笆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片点,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦菠,更显精致串。总的来说勺式,它不太凶徊翠龟,更俊美一些镰撩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惭,除了外观与内饰的小幅调整外阑,改款后的逸动引入了1.5T发动机卯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分龚疼躺,逸动采取了1.6L家庭够用蹭壳搞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策弥刮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)券,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肉娄肺,一个争取“各门功课”都不落下齐讹急,一个则是专项选手铰鹿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手邦。 ●外观池父:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赊:轮廓流畅何蒂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列屋茨多、瑞虎系列卵糠、风云系列及QQ系列)沮,同时带来了转型后的全新车型乃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7胶朔场,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赂岁酥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钳蓝,更是出自海外设计团队之手卡惊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嗓菱施。" "  刚进入社会的年轻人队,它们也背负着太多的压力瓦险,在家庭事业初步稳定之后烧瑰,一辆车对他们就显得很重要嗣。致炫就是一个体贴的产品顷,它有着炫目的外形趣涣许,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致愁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是效,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上互椒凳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辈武,变化的不只是名字等疗,更是尺寸和定位清橡船,风格和潜力善。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着啦菩犬,吸引着更多年轻的用户群体鸵形举。   致炫外观灵动时尚钡,带着一些年轻的运动气息抽半缸,车长为4115mm犁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铺吐吧,比老款低50mm;轴距为2550mm焊馁,比老款长90mm修。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锌崩茧,这样的设计更有利于致炫的散热仿乃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱街。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蕉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气店菲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格懂痪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺倍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友檬纺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助壕。   在ABB的阵营中阂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车细按陇,他们的目的很明确壬范,就是抢占国人最热衷的这一市场茶烫甫。对于奥迪A4L垂苹、奔驰C级厘涸屎、宝马3系而言沤拷,三者都有着不同的亮点与喜好者桅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价集篡吠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伍委。   在这款316i消息正式放出时喘辰,包含我在内的许多人都会想到一个问题贪矩铆,那就是究竟会减配成什么样帆吨?但在实际看来锤农,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神晨。无论是进取型还是运动套装版替雀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距敦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼捞府,当然如果你肯花7800元宝祥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯购绦农。此外绷,对于现今发达的网购来说碌,这个根本不叫个事拿骂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多境笑,此外还有多种款式的副厂总成可研俜汀,质量咱们先放在后面芯,至少价格实惠也能达到美观的效果沮囊芬。   虽然入门级价格不足30万盼附,但你却可以得到一款原汁原味的3系韭,在定名中你就不难发现艾裳疏,316i中并没有“L”穷敢熄,它是基于标准轴距系列中的一员沉诡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂轨悄,对比现售的奔驰C级胁售兔、奥迪A4L而言吐第懒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势驹喀喷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉羚,这是国人特有的爱面子传统暇绊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挨,他们自然也深知这一点碘电继,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动甸抡圈,单出排气也与320i的相同敞隧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条顺腑蔬,不过这一项在网上也是可以淘到的彻,副厂价格也就100多元该垮避。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐秽好搔,然而在国内恫嗽,它还是一种小众车型痰秘。可喜的是径,近年来随着“旅行”文化的发展氛,旅行车也渐渐被人们认可弟筋。在我看来管裤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种樊,一种是像奔驰C级旅行版阀梦、沃尔沃V60那样八,通过个性粕乾柏、漂亮白魏、动感的外观设计获得年轻人的追捧涉氏。另外一种则是踏踏实实走低调隶啥、务实的路线吩,用内涵打动消费者垄恳呻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种祈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)匆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO接,外观寸、内饰进行了相应调整倘,配置也有所提升副稻拍,动力系统则保持不变愤膊裳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版形测矾,售价33.48万庐。除此之外脆挫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版簧,指导价29.98万骇抹。   在介绍产品之前粕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来摩麻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人谰,1985年琅炼邻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肝微,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绢宽,这正是斯柯达的前身鸥矛。需要说明的是伟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称翁拎涉,并不是指该车型限量销售射掠扔。   ●低调隋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看洼颇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版诡第、欧宝英速亚以及沃尔沃V60及蝎饱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格警,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟粟储甸、稳重莽祭俱,所以严格来讲绷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版雀恨丸。从上表可以看出搁季话,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势叫环拒,而且更重要的是窝如睫,速尊的价格更加便宜管孝桨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同破搂。全新样式的中网格栅更具有立体感话拖抨,大灯组内加入了LED日间行车灯馁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来炕多,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应解纲摩,朴实遍乔嗜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉虾恨叼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钙拇,并具有自适应调节功能策敢。新款车型的前大灯造型更加犀利敢市亥。此外旗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的咐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计单磋建,简洁修长涝埔,没有太复杂的线条勾勒箔美,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份痉抡可。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈臂芬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7斤侯,规格225/45 R17籍碌,这是一款侧重于节能环保的轮胎冉慌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性狸撤冉,圆润疏搽溅、饱满将埃、协调景佳兜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看步枢官、耐看得多妓逞慷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应伎,尾门上的线条层次感比老款有所加强居。此外骑浚景,尾窗上沿的扰流板耙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用羌款乌,让速尊看起来很有范儿忍。对了弘杯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管摊效粳,一般人还真有可能会被它吓到赊驾,其实它的心脏只是一台2.0T垃捣呕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)搏,在北京借着区域上市之机释,我们再一次体验了自由光的越野性能惫。作为越野车型的鼻祖面,Jeep用自由光再次向人们证明驴,即便做的是城市SUV吓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点勃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身良桐,但是在四驱系统上捶氮室,Jeep却有其过人之处界萄吃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言合废岛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谢。    简单来说弓顿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配就钦兔,也就是说颊奈违,当前轮打滑时橙鼻始,动力会输出到后轮尚颅,使得车辆依然能够前进怜评功。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑歼梁敲、交叉轴这样的情况)伺吝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器屠,脱困就很困难了合。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I风肌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号泞师斑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造垫,以横置发动机汰卷淬、前轮驱动底盘为基捶怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴割,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钱戈戮,实现100%前轮驱动摄烈尉,提升燃油经济性冉,而且它的后桥也具备多片离合器结构榷拘,可主动控制左右后轮的扭矩分配逢鹿,起到限滑差速器的作用魏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡斤患伐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡犊多钡,还具备后桥差速器锁止功能强,实现左右车轮50:50扭矩分配熔梨首。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统碉镶发,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择深。    在实际体验过程当中淌弦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嘿、交叉轴顶、炮弹坑焕淖鳖、搓板路等等越野路面律粟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中眯疼,越野能力无人能出其右巧。    然而作为一款城市SUV镣钦拨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嫡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板圃。    另外茂妮挨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间囤腥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统臂拨。相比同级别的SUV屑,虽然在越野性能上依然具有一定优势赔评,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣夸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众榔肚韧,但是进入这个价格区间以后撬,消费者选择的范围将更多坡迷琳、更大寄提,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战奈,在竞争力方面依然不具有明显的优势龚。    或许尽早国产化降低成本究攫逼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机崎剑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件唇咕杆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来救荷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象澄。如今法淳窝,马自达6已经发展到了第三代别,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锋炒诬,它的名字叫做葛钎老:ATENZA累。之前我们已经解读过进口版本该勾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谜耽,这一次排量可不仅仅只有2.0L哼,还有更加令人期待的2.5L星零。   注离:此次测试中猜努,红色车型排量为2.0L释,黑色车型排量为2.5L簧坏欧。国产ATENZA目前还未上市腹梯,此次测试为抢先测试僵桶,车型为试装车拿蔑巍。   截止到发稿时敬悄,官方宣布逝是,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啡瞪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蜗,上半年上市销售额瞪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谓,我们还是先来聊聊外观攘。相比进口ATENZA婚,国产版本在外观上基本没有变化滤爱股,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稀袄籍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煽顾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6霉猴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA笆五鞘,它不同于以往的两代马自达6旱瞳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现图。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来几腊翠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子譬驶久,厂家把这种设计理念称之为“魂动”签篙。总之从结果来看烙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感呛沟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美按惩,希望它能够像老马自达6一样烧深,百看不厌趴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色四僻呕,仅针对这两款车型来说霞递,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA操碘,而黑色则太过低调兜柔构,完全掩盖了车辆应有的魅力矗为。ATENZA的红色与大多数车型不同弦揽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒编信,不俗套搞辰辱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伴诵霉,轴距为2830mm担粪黑,与进口版本相同斡。相比同级别其它几款日系车型嫉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势旧膏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别律宏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯呵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯花,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源峭屡,科技感差了一点鹊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)逝横陋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仕返,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈垢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瓦,相比之下确实显得小了一点讽,为什么不折个中垛膛,采用18英寸呢讽窗想?   两款车的尾部设计几乎没有区别妻巧锑,尾灯样式相同檄讲,双边共两出的排气管(没错烩德,为了表达更直观巫杏、清楚券、无异议舱但,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分颧荡,这是马自达6一贯的良好作风悲劫。总之佃蔬料,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的收米。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言仁竣,谁都知道SUV车型最为畅销矾示,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知冗茂琼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扮,而卖得好的却还是那么几款芹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辜梁联,还要等到试驾之后才能给出答案玲绒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型禽收,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沟。从风格上看浆面,海马S5偏向时尚阀惹、运动履仕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群两颗。而在配置方面底,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点路府。根据目前了解到的消息晌抹,这款车型的起售价约为9.5万丁矫,如果消息属实的话媚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扭烦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗爆系备?   外观垢胖:设计新颖廖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆桅媳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位讼芍侩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司诧荡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型邪书师,也将它的风阻系数降至0.34贪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了朔策行。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倪,比例上感觉怪怪的李,好在经过哑光处理所产生的明暗变化擦抄讥,有效地提升了视觉效果蛇协错。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯铜溉括,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芒妮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯宿捞没、转向灯以及雾灯设,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瓮久输。   作为一款紧凑型SUV溶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm摧蜂洽,轴距达到了2630mm款纶圣。与同级别的海马S7相比兢堡,虽然在车身尺寸方面有所减少伟,但轴距却多了11mm颈擞,整体空间表现令人期待苛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈途,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上腻乓捞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供羡富底,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17才愧。" "   全新的A3备受关注秽冒情,这其中的原因有两点唐炕,一个是加入了三厢车型示。而另一个芒矗脸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型卷。只是这台车来到国内较晚沥攘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生璃标。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地堑甭看,简单明了的说吃禾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型隶,而必要条件是横置发动机鸥泌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本笆列,但消费者从中又能得到什么护级?如果按常理来看煽,对消费者的好处应该挺多的拧店亲,比如车更便宜了骚活单,就算车不便宜配置也应该增加了链浓蹲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沏魔珊。但上述这些还只是一种期盼喜,毕竟这个平台的车型刚量产不久沟肖皑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显聚井。至少高尔夫7是这样忌顿犊,而全新的A3由于正式的价格没有公布陪,所以也不好定论淌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3搔内,这次引进国内的共有四款车型皑糕补,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型勾疽弊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置搜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尽,6速S tronic双离合变速箱短。在本月的21号吓虐宝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市频孪蟹。相比老款的两厢车型佛,轴距和车身尺寸都有所增加渐拆熄,而且在轻量化上下了不少功夫材溯蜗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择舜,但在配置上基本都可以进行选装瘫。由于三厢版为新增车型迟老,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开芭纶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日乐边,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市飞魏,“小改款汉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款醋奋,而值得注意的是诲存,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上问梗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议倒嫡婆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力漂。”吉利控股集团副总裁晦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态杭柯,欣喜之情溢于言表别。    亦或是巧合赶酗地,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能外匿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7姑鬼,一方面秽陶躲,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖饱囱,另一方面免绞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抱淡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域许倦扳,种种迹象表明柑腊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段呜扰。   诚然督铜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车显溯闪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”省宝盒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时师,孙晓东对媒体表示筷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪荷,吉利收购沃尔沃之后小瘦赐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点琶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生肥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抛。" "  在国内十香,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的端,它凭借动感的外观头,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”怜赔粹,后来者RV4轨枫荣、途观会漓蹄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮受缴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比容,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎霉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了不乃趟。而今年罗焕炉,东风日产给我们带来了第三代奇骏签,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”信。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈⒑住,年轻化叉夸、动感化的外观设计就是最好的证明膳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上桃佩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车杯却。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中邵喷即,层次感以及运动感比老款强太多了忿饺洼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的睫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条叫,流畅的曲线让它不在干巴巴荚错,整体饱满了很多捞迫橡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯篙涂哎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拎讳。   在侧面线条的过度下勺校,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型钠,并且加入了以装饰性为主的扰流板奇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帮僧蜜。后尾灯变化更为明显县薪顶,竖条造型变成更为接近长方造型捅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”违末犀,一定会想起Jeep色篱啪,提起Jeep纠冲,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了滩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者闻说含。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能艘币,看看它在这部分有着怎样的表现缓轰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车虱擞老,并且不可选装以外辫么乾,2.4L 豪华版可以选装该项配置窖瞬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配裙睹沙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版唉栓毋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式翔泉,从功能上来看比较全面拟垢杏,下面我们就一起来看看它的实际表现蕉疗沟。   更多精彩视频芍临,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作琼惰甫,调整比较细腻秤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位城帛,而且还可以停得很正矫潞涎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可稼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话搂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示醇,如果继续操作漠,系统则会中断本次自动泊车圃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里临权,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题橙沽图,我一定会把奇骏放在首位便,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涡脆,性价比非常高秃枪廓。不过自从2008年上市至今的6年时间里赫檀厘,它始终没有太大的改变醚,另一边竞争对手们却在不断进化墙赂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者波嗡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辫股挂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘倘抗搔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蕾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前湘廖圈,而看到新车的第一眼就会让人感叹迷私:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了漆顷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)情盼,并且也是该平台衍生出的第一款车型窟投餐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疲誊甲。相比老款车型略显古板的硬朗外形灌,新车则显得更精致惨航滔,更有设计感才,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铜丘集。当然森胳,除了视觉效果之外笺乓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了僻八任?这也是今天我们需要探讨的问题栋谁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型闭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限冷,我们本篇文章的测试内容并不全面锰戏洽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据汞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍哗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧涣五地。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章竞囤无,里面对新车外形弘阶、内饰等方面都进行了详细的解读户拟沥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 椽嗓。另外卫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊腊效。   ●增加更多高科技配置署绅芜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品陪态玩,除了拥有出色的设计宽屯蚂、良好的工艺和用料之外羌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望虱骇肌,翼虎就是个很好的例子勤扩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势崇阮。如今的新奇骏身上晴负,我们也看到了各种高科技配置馅淋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平秸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了涉靖,在两年前它就已经崭露头角沤输,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谎,连控制面板都完全相同匹。虽然东西不算新枷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赖吮挥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化腐从,毕竟我们已经进入到了移动互联时代奔碑狈,汽车作为生活中不可缺少的一部分炯酶俄,也同样要跟上潮流迪熔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赂,很多的印象都集中在日系的丰田车上报,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等隙驳,由于起步较早洛,所以在混动技术上都比较成熟柏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型魂精糠,一方面是因为未来的趋势烁腔酞,另一方面就是对环境保护都有一份责任潞克。但能让人印象比较深刻的不多垂藉浮,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捷途。经过一天的试驾体验琴鼓东,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尼苍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吗。   外观方面譬:设计大胆前卫菊觅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后匙劝添,给很多人的印象就是模仿鳖哨宋、复刻囤,aygo桂、花冠毕畴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象矾多。实则也是没办法的事儿呜椒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抒弹,不过从秦看来淡溪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言勿阿,整车设计偏向年轻化炽响辅,前大灯内加入了日间行车灯桨。车身尺寸方面厢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm胆分味,轴距为2670mm隙遣碑。   实质上氖,比亚迪秦的外观特色鲜明怪蔽,个性十足垃,他并没有针对大范围客户群体而设计颁,更多主打年轻收、时尚元素隙啊。这样一来襄稗,优缺点也相对明显浇,需要一定的时间让更多的人来接受他秦期。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番翱,充电方法非常简单也很安全漂蓉。通过家用的220V电源就可以直接充电素丛冷,但是要采用三相插座票彻澄。车内的仪表盘可以显示充电信息杀,包括电量以及预计充满时间疙,而且还可以选择预约充电快。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的眠,虽然我的“档期”已经很满湿枢,截稿压力山大逛樊络。但作为潜在车主悔派洪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平勤就铜,它和福特嘉年华铣、大众POLO会有多少不一样鼎范,谁更值得购买此签申。我想这也应该是大家都很关心的问题吩拨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息椒钝,以供大家有更多了解草式吉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元护灭弯,分1.3L和1.5L车型慨,提供5挡手动或4挡自动变速器肋。这也是国产的第三代威驰车型夸捷扁,相比老款车赡吵背,新威驰变得价格更低克、空间更大措书。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫串虎兼,在广汽丰田4S店中销售尝盾,价格区间6.98万-10.88万元令实。两者动力系统墒骸材、内饰设计完全相同哆痛沪。只是外观分成两厢与三厢磕,配置上有细微差别而已速仟。好了碉菏,我们就从外观开始说起摊。" "  导语协帝:在新能源汽车研发领域商,比亚迪一直是领跑者碧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车仟凡匈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者佳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鬼厩淑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鹃随桔,能够开发更为节能扔非、环保的电动汽车产品弧,实现性能的提升和普及应用悸融颧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氯饭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车剖。   历史上奴净,秦灭六国疾锰佳,结束群雄割据时代扔善篇,统一中国妒,开创了历史的新纪元罗速童。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆炼臼,势必证明其在以下六方面的实力耪:   一队票、比亚迪秦到底有多快钵渴酗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示牡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒添,23%的车型在8-10秒氦,17%的车型6-8秒烷,仅有8%的车型小于6秒兰骇,代表车型如保时捷卡宴4.8L查。今天坛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下舷融邦,秦百公里加速为5.9秒捆胃,而记者实地测试时吭蹬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒股眠。   跑得快自然有其道理艘酶,秦具有“双模”动力溯瓜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合痘铆咀,在混合动力模式下澄盘沮,秦能爆发479Nm的扭矩剧澜,某种程度上可以与那些超跑抗衡括典起。 二冲琅护、秦油耗到底有多低豌先施?   根据国际标准测量核算沉葡,秦百公里油耗仅为1.6升恼虽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式隶侮闪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贡,纯电动模式时魔澳活,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时祷,整车自动或者手动切换至混合动力模式就。在所有模式中隙,秦还能进行制动能量回收污丛踢,即电机向电池反充电鼻,每百公里回收2.5-3度电涸,可以多行驶约15公里脊。 三痛、秦充电到底难不难些体坎?   一句话回答挽杰:有三口插座的家用电源就可以呢淡,就像充手机一样方便盲。秦的电池容量为13KWH纯幌,可通过220V电压艘虎,3口插座亢裤潍,4-5小时充满电宿。秦随车附送一个智能充电包烂鲸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匆倦。   四客、既然用了大量驱动电池逢敞,到底安全不安全?可靠性如何碎贯呛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池隘村。单位能效比诽酥嫁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吭戏。但是安全稳定性方面则恰恰相反聘趟镣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纯羌抛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池林,是目前市面上最安全的驱动电池腑,没有之一奈。   可靠性方面判视,据比亚迪测试肛藕嫡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑藉纹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修戎泰髓,业界罕见态郝。电池电芯甚至终身保修凌雌。 五休、秦操控驾驶会不会很复杂卡册糖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样梨抄,习惯之后甚至更加简单晌窜。新增纯电模式野控驾驶火杏钮,更安静澎册申、更节能跨。   六亭碌、电池组电用完了如何行驶吹?   据技术人员介绍堑,秦本身不存在电用完的情况街核。电量不足时婪革癌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嘘唾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电撮扛陡。   此外却盼侧,行驶过程中栋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拣手,并储存到电池中烩筷啼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车喝妇蹦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字绷,其次是QQ me就桐,PT漫步者之流提,当然还不包括那些“只识其样迁愧、不知其名”的人群缓退。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象堤图侩,它也是双龙汽车最具标志性的车型休刨。在迎来双龙新柯兰多之后俏浆搭,就在近日伟墙鼻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾褥形,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界逻,但却让我们可以由心发出这样的感叹豆,爱腾终于正常了裁龋畦。   从推出2011款爱腾至今蝎鹊,已经有近3年的时间惦卜计,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蜡泄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象侯燎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事手,伴随着2014款爱腾的推出哦挟,有关于这款车的一切露,也自然成为历史瑟,被我们封存起来钮夺。全新的家族化风格设计模清劣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路房。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部厕离虏,与新柯兰多相似的样貌定昧亩,让新爱腾不再具备专属性皇墙。没处前部细节的设计豢编肆,都是那么平易近人感囤淘,平庸的再没有任何特点究菲沛。可能人就是这样酪滑,老款爱腾在售时涧操,人们总是说这款车有多难看视躬荷,有多奇葩玩,但当它真的成为历史后棚,我们又会感到缺少了什么雀零。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化伟敝,但还不至于让它从中获得什么优势酚,车尾部简单的几处变化豹污,也并没有影响整体设计给人带来的感觉如。现在在大街上舌挫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扁架吃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沁。   本文导航" "   这年头在路上跑着部乱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼湘溪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念讣鼻,把自己造的车不断的加长规,就算不加轴距也得把身子给拉长泵耐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中猜沸垒、大型车上弊,感觉有些资源浪费灵吵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堤,“L”的作用才更加实际渺。当拿到这辆YARiS L 致炫时玩凛,小惊喜了一下舵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了商缅懒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了守。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度慰、大众polo饺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势咎。目前这辆车共有两款动力传、6种配置车型在国内上市垒,指导价格在6.98万-10.88万之间瓢郴。由于新车型且上市时间不长途,所以目前的优惠幅度不算很大辨,基本在3-5千元左右戒。(个人观点蔬探:致炫力念,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辉喂,厂商指导价为8.7万-10.68万封脐,搭载1.3L/1.5L发动机拨查雷,5速手动/4速自动变速箱爱。" "   曾几何时傻律噶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾埠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象彭,但却没有获得国内消费者的认可参苗。如今绦谋扑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扁瘟盛,其售价区间为15.48万-21.98万元费,相比老款车型有所降低甩。另外报欣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蒙阑,并针对柴油发动机进行了重新调校混鹅扰。下面就让我们通过试驾体验旧甜呜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化圭衅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型皆茄摧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抢,并采用双龙全新的家族式设计俩搐,整体风格与现款柯兰多十分相似金清畏。然而签,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胖臣辞,其车内布局依旧与老款车型保持一致嵌妥吮,略显缺乏新意猎。   小结亩很: 相比老款车型来说蔑,新爱腾的外观变化令人欣喜谦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光文铰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次提钉。不过脓庞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沫牢搐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容骋掣烧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吕纽丁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)某驴妒。在海外市陈饬绫啊,新逍客提供3款发动机躲,配备6速手动或CVT变速箱雾吴窖,在英国的起售价是17595英镑崩锻。与现款车相比番,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计究,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处享炼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鹅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了络皇。 ● 外观介绍溃尉红:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型洛:宝马2系Active Tourer诞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单泊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型弟小。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子领轨?车展上的展车给了我们答案恢详。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月薄寺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车宪慑仟,而在正进行的2014日内瓦车展上烁骑骡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出试镶。和两厢版一样截府辣,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐诖担块化平台打造狄呵涤,造型新潮时尚胸,细节设计则突显旅行车的元素刮曝,保持一款旅行车应具备的实用性圃袄孔。据悉婆,该车将于年内率先在欧洲市场上市辨亨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位沛,相信国内消费者很快也将与它见面刚旱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后粕,全新标致308的旅行版如期而至蝎疯。从整体变化来看灌烙,它在保持旅行车实用性的同时蓖,将重点放在外观碘、内饰的调整以及配置的提升上喘,新潮的设计更是让人眼前一亮防讳簇。在我看来丧,它的变化是非常积极的家。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高隙妒,现在它要做的就是尽快进入国内佩哎桂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章隙变蛋:   静态评测    ?   更多精彩内容钱聪毕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新博安。早在上世纪五六十年代庆芬,Citro?nDS就用上了可变悬架劣抹、随动大灯岗、转向助力痞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术错,加上极为飘逸的车身设计裂号挪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样愤们。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沙美不,2011年长安标致雪铁龙成立嘶河,到今天我们测试全新DS 5LS仟茶蜂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秘玫滑,音译的中文品牌名念起来很接地气郴:长安谛艾仕遂蓬,有股莫名的喜感郝倒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潜虹,是台正儿八经的三厢车汤。   ●外观廷纳博:考虑国内需求词都舌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蒜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哇点垄,后者里里外外都显得格外前卫什,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度身盎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实雇、更好接受一点匣。当然童,前提是得保留住原有气质间舍能。   在这张全新的前脸上苇贺风,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碉逼,官方把它解释为“飞翼”撵词,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征碳,由于边缘不是那么锐利耙破陕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪柑沙玛,接受起来没那么难素栖缎。   车身侧面和尾部看起来很饱满度、匀称疮泛,其实我个人甚至感觉比车头更好看交伯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰集派艰,厂家说这是做完市场调研后的选择娶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蔚捕,想想也不无道理滴鸵承,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条固膊,与其后期车主们各自琢磨逗搜颠,不如原厂直接把这事办了轮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恋袱拒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涩:下文简称新阳光封嫡幻,以便阅读)峦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸匆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰琳描,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 澄春。现在它不光新潮茨密,还进一步提升了性价比酿芬,为与定位相当的大众桑塔纳锤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备茅。 外观添菊禄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坦澜狗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似棵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感陷淌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盼怂送。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分纹刑呕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米曹既屁,达到4456毫米唤懦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挖虱。    此外舞么却,新阳光的轴距则依旧是2600毫米紊弹冷,由于在东风日产的产品体系中朴疆节,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)扩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样胜骑聊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些粪拔嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时仙羌,我已经身处呼伦贝尔牙克石盛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气梆砰。尽管天气有些寒冷狄课挛,但此刻我的心情是非常愉悦的绰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演儒地,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感县。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世浩奴貌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car芍煤,当然我也不例外恍。这次除了911之外呈染,保时捷还带来了Cayman浚念、Boxster排室佩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坟冕,让大家分别体验RR(后置后驱)鹃、MR(中置后驱)凤暑煽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧添。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的凹,即使在这样的冰雪路面也不例外累锭缎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作煞屡。在练习漂移之前缕菱,充分的驾驶培训是很有必要的漓滴点,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时靠苟刊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救羔体仁。   ●车辆失控该如何挽救脾铣糯?   当车辆发生转向不足时帮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坡匠,稳住方向并且慢慢回正尼,切忌继续打方向戮按煤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向獭常连,反而会加剧转向不足的发生归乐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度骚洛隆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线衰。对于一般人来说饥年,应付转向不足要更加容易一些妙鼻茄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术骨稗蹄,而转向过度一旦被合理运用斥蜕,就能成为过弯利器绞,也就是我们平时所讲的“漂移”淬肖寝。   ●如何才能实现漂移人躲?   要想在弯道中实现漂移纽伶体,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鲍。针对这次的车型以及冰雪路面渤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乳狼:   1仕圈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)姐挝,我更愿意称之为惯性漂移过弯拆侈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近编、甚至小于90°的急弯淳纱。 ? 『以上为PPT截图烩性,分辨率有限茫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性峰槽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度观扮,然后反打方向蝗肆,稳住油门漂移过弯强皖黎。例如在通过上图中的右弯时佩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢美鳞,然后左打方向刻式,紧接着再右打方向嚷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芳慈,别慌世吗,这正是我们希望看到的维赶编,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逆态。随着车尾横向滑动的产生下,此时驾驶员应该迅速反打方向攘旗桔,让前轮时刻指向出弯的路线惦斯缝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拍,随后在出弯时适当收油并回正方向该,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了布氓钦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向逼褪侵,方向盘转动角度都不宜过多蹄,最好控制在90°以内颁嗡车。其次油门动作务必细腻丸坪莎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蜕餐痉,给油则会加剧侧滑熔破砷,收油则会减小侧滑角度涉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用兔达邦。   2掳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)涩酷报。   适合弧度比较大的高速弯道柯。 ?   当车辆高速入弯时稠慧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伸坤另,从而让后轮抓地力下降产生侧滑凄簿鲁。当车辆开始侧滑之后济,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谰粗聘,继续维持横向滑动解,同时反打方向控制出弯路线皆,之后的动作与第一种方法一致餐。对于初次尝试的驾驶者来说柑裸,如果入弯速度不够快也没关系奸喷醋,你可以直接省去刹车这一步骤盛客,在入弯时适当地轰一脚油门粟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑耽瓜杉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贩侯趴,并综合运用欧兴平,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了钵菱。例如在紧急炕、高速的连续S型弯道没力,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心湘楞厘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心典拿,从而划出一道完美的漂移路线虐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗彪?AE86在高速S弯道超越RX7豹癸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介将。   当然韭垫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后康迷骚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冠抒擒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型物,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶吨栓浆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器豢毒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作酚,驾驶员只需控制好刹车事丰、油门以及转向三者之间的平衡即可埔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拌祭。   然而即使是这样健械读,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的横。冰雪路面凹凸不平耗屁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同庇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验硼,所以技术和心态都十分重要赏海臀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙培跺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统浑具量,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头存收。在这期间坍蒂纷,沃尔沃创造了无数的第一鞋翻,也赢得了不少的辉煌成绩搔捷,当众多车企迎头赶上之际剖捅阶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中绞龚,并将其命名为Drive-E酵雷讹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢陪面融,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带函笑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命哼午。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅馆鼓,实现了靠背调节和腰部支撑秀辉旦。 1967 推出首个后向式儿童座椅习,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护修昧许。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器馁,将有害废弃排放降低90%以上芍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)窗薄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全囤车獭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生琅佃搏,有效减少或避免低速追尾碰撞邓恒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术刃,至此安全范围从车内延伸到车外鳞巨官。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芜喘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩介慧鲁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蚂,从被动安全到主动安全镰仓,再到行人保护胖盎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域梦吨,空气污染现已成为最热门的话题掂醋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事市平,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拈胶,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎妮播殊。   Drive-E是什么 篮?   即E驱智能科技退碘,代表Efficient Power(驱动更高效)城径、Electrification(驱动电气化趋势)汕颠奔、Environment(驱动环保潮流)锻碾倾,从字面来看很容易理解惫关,简单来说就是引擎高效化脾,这样一来既可以保证动力性馆,同时还能达到更好的排放标准椭睡啼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱愧苦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征敝骋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎苍橡班。   沃尔沃还将这一技术投身于拇拢块化的研发敌,只需变更增压器穆辣疲块与催化转化器牧瑁块等主要部件量淬,便可催生出一款新的引擎产品加。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皑昆冲,大致可分为4类酣悼,即汽油直喷引擎心咆姆、柴油高压共轨引擎高,单增压引擎(T5)碴能泥、双增压引擎(T6)背店。 以XC60为例 辞翻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 男疼瞎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表末:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例雷狼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎墓文,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比慌肮,在动力输出上也略有提升按,其中的原因自然脱离不了小体积驶峡、轻量化等一系列技术的支持粮辉。   此外变速箱方面也有了很大的改观吼檀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%袜骂琼,挡位的排列也更加紧密翁,有效缩减了换挡时间桶,从而具备了迅捷的响应能力仕躬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现摆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下勿,耗能经济性方面得到了进一步保证绵混,它将改变城市路况中引擎启停的时机拈郊娄,改善油门的响应副辨俺,空调系统转化为经济模式工作玖团,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伯铝粒,而在65km/h以上松开油门湃徊,引擎还将会处于怠速状态甭涵昏。   本文导航徒槐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩螺剃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位翻开驳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”帆信伦。不过匿,动力并不是我们今天的主要议题焕侠。秦的下盘功夫方面表现如何戳傻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乐?这些都是我们今天要研究的内容地坛。综合起来卷,我们最终目的就是想要弄清一件事堵曙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色扔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”街论,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外枢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上笺。当然夺首畔,由于秦有着体积更大庭、更加复杂的动力系统凳璃量,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法柏,但由于双叉臂需要更多的空间肆策,因此也是不现实的耍。在材质方面疵仟,秦同样表现中规中矩赂,并没有使用轻量化材料为车头减重蹭庞,亮点并不多辜磋搏。由此可见眯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化徒清崔。   不过戈耻徽,由于混合动力系统的特殊性桥,秦也必须做出自己的调整版,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异限。比如课戚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上举陶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上行泻硷。此外理毖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沤咯排,相比速锐在直径上增加了将近9mm拘撑岔,看起来很是显眼错李迫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化长,而在同等材料和工艺的情况下婚撂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度秋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载姬。   另外晌赊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架没。与速锐的非全框式副车架不同撇离,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鄙定,由于加入了电动机和管理单元莽忻聪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加齿库,因此这样的变化当然是加分的诫宏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套勺练伯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寂、振动和声振粗糙度亢,欲知详情请点击这里)染,是个值得肯定的进步扔。此外芭泄,与速锐相同迁茬惶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连乔系袖,强度更高翁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力绘暇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天博,现款副埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌滇文,不过福特已经为此做好了准备及躺蚕,日前刚刚发布了新款肝馍克斯寂淘。它采用了全新的家族化外观顾勿叮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果徘苫,不过它真正的杀手锏牛秃,还需打开车门才能发现兼屎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线腻,进一步抢占细分市沉摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型琉慷电,满足那些对于性能有一定追求的消费者钉奠,比如轿车中的S5抄呈、S6结、S7袄袭情、S8等等朵。就在不久之前的2013年12月虱任苗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前房美沉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型射,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)宫。 外观艰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态甫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子滥渐蓝,可以随时面对那些不识货的挑衅者抡。作为Q5的性能版车型溺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念光侩崎,颇为低调闭匠汗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胶栓丢。 车型图片 基本参数荣飞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出计,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铝耗,特别是车身高度经过降低础柿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赐怕,而轴距也有细微的变化讹。   其实只要细心观察钒郎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的协氨,除了特有的徽标之外呢爸颂,SQ5的镀铬条有别于传统车型典砍扒,采用的是双横条样式漆书辩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状爬捕笆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽健匿伴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆教。而配置方面莲睹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备幂。   尾部的变化主要集中在下半部分还,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力躬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计翰形藤,可根据行驶状态来改变排气开启程度擅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派水肋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭齐,前者就属于少数派勾。一个是只有追韩剧的人才懂肺楔扇,一个是全民百吃不厌颠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品互惨,其实上一代车型在国内早有销售仁戚甩,只不过跟福瑞迪太像了桂徒镀,外观不出众秋,关键是动力平平黔,所以最后并没有收获太多渭请。全新速迈刚刚上市结诞蜡,售价17.98-22.68万元按犀,很有幸能够在第一时间接触到这款车蚂腊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了车久菱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常独,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈揪。通过简单的对比棺芜,不难发现得,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版啤翅鼻,名字叫做ForteKoup闪歌暮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机咐,售价17.18-20.08万元猛外疯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锭,它承了起亚家族的虎啸式前脸涉迷填,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评痘弗撤,现在看来谈不上惊喜犁褂,只能说还比较精致屡脾巴。虽采用了大嘴的设计湍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步睡,或许小女生会喜欢恼宦钦。大灯全系都为卤素光源薪饲藐,并带有日间行车灯晌恋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乔。   走到侧面畦锻跑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化釜沛,但两门的设计为它增色不少钨狄,在绝大多数人的固有印象中膜跨嘎,跑车就应该是两门屉沤随,并且应该是无框车窗摩,仅从这两点来看腔盛茫,速迈确实都做到了甜韧,开在路上的确引来了不少的目光追随桅踌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流干澜家,我们一致认为车尾的设计更为出彩篮谋僳,短小嘲朗橇、精干死掀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受恒烷乓。除此之外靛惩老,1.6T车型使用双边双出的排气管布局背搪甭,而且排气管口径不邪爬凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强畅菇峡。轮胎为韩国本土品牌特,规格为215/45 R17瓤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了虚酸涩。   当然土玲,如果你选择2.0L车型的话潘守寞,你所看到的黑色外壳后视镜团告、前后包围的碳纤维纹路饰板逻、双边双出的排气管宽兔玛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了潍虎。" "  讴歌这个品牌癸,或许很多人不是太熟悉狡巧孙。作为本田旗下高端品牌欣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任黄,而且在美国市诚取,讴歌的品牌影响力是非常大的悸茎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力句裤,大部分都是人们对这个品牌不了解玖,影响力上不去哦,导致在销量上确实不尽如人意茶搅。对于这次全新MDX的到来竟蹄霖,个人持有赞许的态度堵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意讥伤啼,还是那句话伦,品质上去了平吻俺,接下来就是提升品牌影响力了甭藤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上搽霖吃,大灯的轮廓更加细长岔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯魔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过琅,但内部结构和MDX并不完全相同炭破。雾灯被一条仿LED的光带替代梢点,进气中网的细节刻画更加运动薄取。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疵雹,侧面造型给人的视觉感受非常低磺娠,这和前后大灯的位置有很大关系炊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嫁愤继,注重舒适性饭堕淡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感塘菇眯,而压低的姿态却更加动感枷酣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱炉。尾灯造型相比较现款修长卤虑,优雅的感受也来自于细节的 设计鬼,但貌似通过我的观察锌看,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源策佃嘘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惦,让尾部显得非常简洁弧憋。   本文导航沧舜:" "  2014年2月20日霜面编,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炽。2014年型奥迪A5的最大特点是吨潍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机猎帕扣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国斡荒柑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大碍,共有19款车型锰扯,售价在49.98万至85.8万韶享投,具体价格如下盒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表危邢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面颓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惧澈菏。配置方面劳锚,也与现款车型相同氮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撅。   内饰方面呜慕奖,2014款车型也与老款车型大同小异耽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狈溺模,同时门内饰焕横、座椅中央扶手蒲隆匿、都采用了纳帕真皮面料诽辨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剁。而2.0排量以上的发动机则保持不变其。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型僧泡美,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化无。   变化一蒜姆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化楞,在原有的缸内直喷技术的基础之上偷,加入了较为传统的歧管喷射嫁仿渤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合荒脚,通过二者各自的优势狈坦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求糕刀文。事实上袖,混合喷射也不是什么新的技术漓两矗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用鸽斑氰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点缎罚赶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市富撂叼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善松。   变化二胁呈拆:排气歧管集成至汽缸盖内藐椿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侗舱扯,从而减低涡轮的负荷嗅锹村,提高涡轮寿命传孟。同时错,因为在进入涡轮之前进行冷却帮,相当于提高了涡轮的进气温度限制冬便口,可以允许发动机有更高的排气温度存,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拈催党,同时结构也更为复杂啤酷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战芜陆。对此全碳涣,缸盖内的冷却系统也进行了改进颁魄,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凑。   另外淳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外舱泡,还有着两项小改动萍。使用旋转阀男呐ぃ块替代了传统的节温器诵眯饭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上好,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制芬。   根据官方消息秦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上厢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受构萝拆。笔者也希望在应用新的技术的同时坡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情革邵牌。 责任编辑剧刺猜:王晨熙" "  A00级(微型车)昧椭速,在人们印象中这类车以实用性昏低说、代步功能为主臀饭,低廉的价格促使配置也不会太高绘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候担,一款车的推出打破了这一概念但非典,它就是全新奔奔狠狭涡,来自长安汽车垄。   感官是人们的第一直觉反应蹲,所以外形设计的重要性不言而喻奥艘奋,为了使人们印象深刻苛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吻,道理很简单门绞,日本是微型车最发达的市场储帕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展才损筏,在2013年广州车展上洽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光确膳,除了时尚的外形设计以外欧璃募,在细节做工上也有着不俗的表现采。前脸的设计整体性很高鸡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辰迪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影匆困轻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势坦刀,不过这一点在外观上并不明显眷,这源于贯穿车身的硬朗腰线尽妇,有效将视觉性降低帘哎讣,同时搭配造型独特的双色轮毂塑幢,让这款小车看上去时尚动感蛔慑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动患,具有立体感的尾部与前脸相得益彰人尉,如果仔细比对武帘愤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸侈编寐。除了引人注目的设计以外膘歌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹孪哎,具有加热功能的外后视镜肃隆、15英寸的抛光双色轮毂脑慌首、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置氛梢日,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页勃美:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市建,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酬受嚼。不过颗贫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版破浑剁,从内到外澜令、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉棋梗,可以说是一次完美的蜕变剔醚番。那么这款新车究变在了哪里沟?它究竟新在哪潜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出告抠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5稿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大剐鸿骋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm庇,轴距则与老款车型保持一致其湿。在尺寸变化不大的前提下铰,改变外观敌嗓、动力肩哼劫、内饰斜零、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关皮,2月19日这台新车也正式来到我们面前蛇察,并接受大家的考验履霸闯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条坝挫胺,但这8条是我个人认为变化比较大的疤膝梆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点呢价。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候签软斜,我就有了一种预感匠副,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢捶桶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沙朴。全新X5给我最深的印象除了家族化外盟龋拐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)催纯。首先蹄,先说说全新X5的外观柔,“大尺寸双肾进气格栅”逞翻敌、“开眼角式前大灯”泞推士,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致等危癌。    现款宝马3系推出的时候版私,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉寺,现如今随着全新X5的上市认筷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上少。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此彼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鼓丛,据悉达袒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯莱宽桅。值得一提的是何头饰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般熊鄙,给人一种炯炯有神的感觉些。    由于新老款车型的轴距保持相同篙纹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉碌沛,反而侧面的腰线给人一种力量感博掣,这也使得新车看上去年轻了不少腻。细节方面冀,新车在前翼子板上增加了进气口蒜好,突出了宝马品牌独有的运动基因酒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格狭譬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带色侗,提升了夜晚的识别度畅茅是。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起碉拼,降低了风阻系数计忍踞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性浩蔡咯。" "  版权声明弗街氨:本文版权为网易汽车所有膳秀,转载请注明出处哩烦净。   在2003年池,奇瑞QQ的下线让这款时尚喝漠、便宜尉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活票汤,之后短短的几年间郊鸽掀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话宝射,然而到了2006年长安奔奔的推出默斥,打破了QQ一枝独大的局面趣。一转眼梆断,已经过去了10年的时间甫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占热飘清,在这个追求个性介谓、讲究品质的时代剖玩骇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流匙隘握,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则我唯,而长安似乎也意识到了这一点校恢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢皮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者毙峦?   从厂家方面获悉骑泌筒,老款的奔奔(love)已经停产促,而奔奔mini则将会继续生产销售寝层,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系矩互睦,前者主打精品中高端微车市尘!,而后者则会在廉价微车市场继续作战炬秦。从定位上来看驾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些烧,虽然沿用了奔奔的名字荤湾冬,但整车的设计垛究旧、配置以及售价都会高于老款车型另菜。   新奔奔客户群体是谁榷拭?   在很多年前汕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结黎,到底是买奔奔还是买QQ淳航,在那个时候跨炼残,很少有人会关心这款车设计的如何翁蛙、驾驶感受如何敛牧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具懂,省油夏渺、皮实韦江坎、能遮风挡雨就行铣。   现如今七哪歉,80后缺、90后已经成为购车主力锤爬,这些从小听着walkman赖桃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计汀贬、用户体验以及品质都有着更高的追求辛杏酞,因此在座驾的选择上同样不会妥协落衰劫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看尚竿斗,新奔奔就是冲着他们来的协鼻丛。   新奔奔主要的竞争车型是晾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布壁石肪,但从目前得到的消息来看琉特,5-6万元将是其大概的价格区间酣浅。这个价位中既有一些合资的微型车势,也有自主品牌的紧凑型车戳谜奠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车势,比如两厢赛欧邵、奥拓婆些惋、玛驰以及低配雨燕等等车型挪掇嗽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线恢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些标,产生竞争的几率比较小肮。   外观搜兽:惊艳规娥、和谐浓啥封、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型轮偷浦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绅犊泵:高离地间隙驶、车顶行李架咳、双色车身等等叼寒忙。没错亭砷间,无论是跨界浇、越界还是交叉车型煎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焊徐。不过世间万物钨沦贫,徒有其表终究很肤浅丢盒邯,我个人认为淌古,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统徐粕娟。所以痛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾萎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搏船,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象供花尺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款摹匆,它集沃尔沃所有看家本领于一身碧顺寝,可谓全副武装鸥疥。为了让媒体更好的体验这台车的,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乾虹。没有固定线路囱完,没有领队车辆刊表,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狸,它会和每一位汽车媒体人独处12天斑。而在这12天里端,我已经和它奔袭了4100公里塘未,横跨了三个省份冻虎斯,体验了柏油赛道恍乒、软土拉力耪、冰雪漂移翻电、高速狂奔骡仙藕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话毒恳歇,当然掂,最终的结果是褐临:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多壁劝诵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的玲洪贺,正所谓日久见人心逆式餐,交友如此措,试车亦是如此爬景灵。回到正题劳堕戏,和往常一样财扑判,对它的了解还是先从外观开始拆咎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生栋毛,相煎何太急”这句绝句粱浮,而在雷诺—日产集团旗下剧妥,有两款车正在上演着这一幕点合姑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恨寿厘,还有这出色的越野性能瓮铂弧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性憾么桶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挺,买谁更划算刨蓟瓣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表配:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缓毯协,作为英菲尼迪的顶级SUV岔措,QX80的售价高达152.8万媒埔,但经销商处可以优惠16.2万伤缮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万懒龟唉,虽说16.8万也不是个小数目酚。但对于消费者来说菊瞪孝,一个日产幢瓮答,一个英菲尼迪量,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)础衬侨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV岛,它的身材绝对够大唇黎葛。从上图的数据来看详玲奈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钙囊芜,尤其是将近5.3米的车身长度愁建,会让您感觉驾驭它有点困难得骗。另一方面纱膊坑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型贤四,这一点在QX80的身上也得到了完美体现潞死告。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解动蔽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型疵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅具卫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足恳砂,同时也显得异常凶猛煌黄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉略。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大糖,整体造型圆润猫扫没,没有多余的线条作为修饰辱尖肚,但是反而会让人感到车身很厚实斗槽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞详寒。同时注意它车窗的设计囊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱猛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的呕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感举草,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样彩巾宠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计祈邦,也没有了那种霸气鲤鄙洗,转而给人的感觉是设计很前卫死。车尾的饱满程度与车头相呼应着混尾,丢去了上一代的直棱直角了赶靖,饱满的线条凸显着丰满的层次感孤肆沏。   日产途乐导:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华段玫肖,虽然脱胎于英菲尼迪车型帘汞鹿,但途乐依然拥有自己的外观特征疾舜尾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性究。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斜霞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型挪猛僳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辩寝午,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抬赌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底旦晃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气礁袖,成为了车头亮点之一淘仆浦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术矗竣迫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谷,这项配置自然是少不了的寥。我们可以找到4个摄像头蹬卿,它们分别位于车辆头部啦、左右外后视镜下方和车辆尾部携哺钒。以便在停车过程中漠奋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况承,让您更加自信轻松的把握泊车空间解香擅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泡,大大降低了停车时的事故发生溜岛某。   途乐   通过对比发现芒窟,两车在外观上的配置基本相同锰撬,差别仅在日间行车灯上寒帮,不过随着QX80年款的推出习喝伐,日间行车灯的加入应该不是件难事栋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同称,在相差仅有10几万的时候敦兜桶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店渭秃。    责任编辑净钦士:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天路槐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了备俩,除了奔驰G脱、丰田陆巡系列遍驴、牧马人等荤涣夕,双龙雷斯特也是其中一员特,而且雷斯特还是柴油车熊筐樊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值剂么,以目前的接触来看鸿失围,双龙雷斯特W表现不错颧旁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”洽卡绕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前壬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作台菏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰懒柒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”媳。当然疵测函,在随后漫长的几年过后武句赎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌晌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO禄沫,该车型最大的特点就是其尾部造型渭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计靠釜伴,宝马方面肯定不会承认尸碑附,但从年份来讲腿,明眼人一看便知劝粮汉。   外观仆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手炽,该工作室的创办人正是乔治亚罗颇技,不过大师的设计未必符合所有人的审美算,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异市湾帆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调乡舰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势舵蚕,但为了照顾空气动力学与线条流畅沁,雷斯特的车头是圆的胎聪,所以在当时看来有点“离经叛道”洛。   而到了现款的雷斯特W伍,这个“小问题”被修正了俺,一体化的设计已经是大势所趋落芥相,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型慨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感泞纤蜜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别来鸡醋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少查纶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相股辖。通过车展上的展示税,小编已对这款纯电动车型有所了解道抛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验便娇危,时至今日媳挡滇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型褥讼。据悉嘎示警,之诺将在今年的2月份开始接受预订途躺,上市后将以租赁的方式面向消费者纹么,具体的细则目前还没有公布附岔拇,上市后会有着怎样的表现操碎划,我们会同大家一同关注位亨其。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前荡,简单了解了一下之诺这个名称的由来事,是源于对中国文化传承与现代精神的体现俊簧委。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捞掸,毕竟是基于宝马X1平台打造崩,因此在多个方面相似度高也并不为过纤秀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E燎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冒,其具体的表现如何导到辣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验吝。 责任编辑品:沈楠" "  版权声明乏假:本文版权为网易汽车所有媳储埔,转载请注明出处弧潞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蜡缉起,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列飞裂醒。它们的可见程度稠铆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挞郎。可见度甚高的两个文字的组合送票拎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哪汝勃。因此安对喇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车良哭。哦哗善疯,对了船,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思涡论。意大利人的自信悍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心司:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用泉?咱先从减开始说起木湿埔。 Q统:致悦只是切掉屁股的菲翔么哥?   A吼:非也险溃,前脸亦有修改椿,整体风格统一掏,协调度很高擦挖毒。   我相信Roberto Giolito先生盖改姥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师玛得虽,在设计Ottimo的时候锑烂,一定会更加从容裳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”珐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思屎。在他的心中该杰,应该有着太多关于年轻萌秀、活力的理解衬侗,而这恰是Ottimo的设计要点阑楞。 外观总结   赞坏商绘:个性鲜明普士铂、标配LED示宽灯迷、轮胎用料厚道   弹爽捅:低配删减雾灯   " "  版权声明劳蚀把:本文版权为网易汽车所有罐扛,转载请注明出处捌耙宏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾死,虽然距离现在已经有两年的时间胺谷歪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贸。而今天柑鲤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘款柯便,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蓉焚,并且还是一台后驱车镭。没错另,它就是华晨宝马3系澎妨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)操窝断,其配备了2.0T发动机惜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟芯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟饶褐舒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现头乏蕊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗班措。不过在今天的冰雪试驾过程中那佛蹭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)轰略徽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现廖瓣堑,必须先打好理论知识的基础局。于是在摸车之前咸抢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课丢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关彪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着斗哩尉。 ● 项目一   热身结束了亲跑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节霉酬壁。第一项内容便是加速和刹车辅镭赫,是不是觉得很简单魂退?其实里边的门道儿多了去了借视。   在项目一结束后踞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式含,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步良礁距。一开始大家相差悬殊庇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了烽。接下来的项目二会比较刺激一些巢圃梁,经常会出现手忙脚乱的情况魄堪,但只要理清思路按部就班的做诚融劫,想要完成整套动作并不是很难省聊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明突:本文版权为网易汽车所有得,转载请注明出处写蜕獭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了略,不过始终都仅有手动挡车型蛔,虽然目前销量也很出色舒棠为,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户麻。好在这一短板即将成为历史喊虾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出掸痕,新车将于26日正式上市孟,我们也于第一时间进行了试驾体验摔戌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观珐梨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外咸,在外观方面也有变化谢脊锨。新车根据高低配车型提供两种外观方案交辑镰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罐掀,而高配车型则对中网琶诬芜、保险杠造型想、轮圈和后反光板都进行了重新设计剧巫。值得一提的是琅缔航,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的僧。   新样式的轮圈非常动感闹丝,在同级车型中实属罕见颇淌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致稀问,轴距依旧为2725mm乖械咯。车尾的变化相比车头要小一些善滴惮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板缸滤,不仅可以提升安全性尉庇,同时视觉效果也更加出色纫喀。 有态度【试驾评测】捶伍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赶?   扫一扫让箱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日袍扁,一汽大众全新高尔夫正式上市答禾吼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款集呐,其中1.6L拥有三个车款寄焦,1.4TSI拥有四个车款究吨,官方指导价为12.19万元—18.29万元马。具体售价请见下表滩瓷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兔楞募,但是却拥有三种功率版本都锣全,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蒋典,因此在动力系统方面水,消费者有三种选择嫉遍肩。    我们从上面的数据可以看到辞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鲸汾竿,1.4T低功率版是主流之讯菇恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求截,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右份擅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮忙,但是它的售价高达18.29万元落衰,相对比较贵凉挛疟。    全新高尔夫提供九种车身色彩卿荒,分别是塔希提金草擅、唐古拉白豪啤、珊瑚蓝换禄咎、魅力紫日、玛雅红亩匙、季风灰梅融匿、水晶银以及深黑和极地白豌仑懊。 ①态:16寸Cosmic款轮毂 ②纠:16寸Cubix款轮毂 ③蟹扳立:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂扰谷蛇,其中15英寸的一款案,16英寸的两款衅蛋暇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备盟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型纪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绣高。    全新高尔夫提供标准座椅纳髓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅描,低配的时尚版车型使用的是标准座椅啥搽,舒适版车型则都配备舒适座椅犊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版藕钙。    在材质方面练诫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吕对桐,分别是上图所示的DianDian黑色织物食长握、Zoom/Merlin黑色织物镐袄人、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瘁勒孤,分别是Vienna黑色真皮几、Vienna米色真皮尝冠堑、Alcantara黑色翻毛皮捣、Alcantara棕色翻毛皮投。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料耽,有两种风格可讶の挚汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料男关脚,同样有两种颜色可讯恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料晌忍,有黑色和米色两种可牙芫;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缔潍。    在车内外装饰件方面陀骑,不同配置的车款也有不同的安排伯。像侧窗下沿镀铬装饰条牡、双排气管敌料沙、镀铬装饰双排气管攀良、动感鲨鱼鳍天线沧女柔、真皮换档手柄辟、科技质感装饰条酗素、金属风格装饰条糠、碳纤维风格装饰条等等廊绵,针对不同的车款都有不同的配备怖矮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍导刹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富锯,配备有MKB多次碰撞预防系统苍韧浮、ESP车身稳定系统丝矫、ASR驱动防滑系统簇姑、XDS电子差速锁快净拇、前排侧面安全气囊琳、后部4探头倒车雷达唉、前部行人保护系统臂、自动静态转弯补光功能等等吐,但是在舒适性以及功能性方面澜兽,并不是很丰富俯惹,但是也可以满足基本使用伤。   1.6L自然吸气车款如何咽俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛搿,它拥有手动时尚疾搐、自动时尚以及自动舒适三个车款垃,手动时尚与自动时尚的配置一样敲,在价格上二者存在1.2万元的差价讥,主要是变速箱配备的差异墒陀。所以在配置对比环节鹃曝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行捷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元似蜕,差价为1.1万元痴须恍。    在配置对比的环节我们可以看到甭铅,时尚型与舒适型之间的配置差别撤靛乃,大多数都体现在外观内饰的装饰件耍,以及车内一些常规功能方面怕寞少,主要是顶棚储物盒超赫阑、后排中央扶手栖纹寞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半体庇点,实际上最有意义的差别在于全景天窗等森号、后排出风口赊纷搏、蓝牙电话授藤涣、定速巡航使叉赶、驾驶席座椅腰托据抡、TPMS胎压监测系统这几项上坎惟,不过在这几项配置中虱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置莽四金,尤其是全景天窗抠冷胯。    从价格上看倪勤驮,二者的差价为1.1万元缮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品井铜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吨傻闭,所以我们在这个推荐环节惧,更多的倾向于低配车款夸牵。 责任编辑拷骇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底狙袖衫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发忌等。它采用了全新的DS家族式设计风格死浇,延续了一贯的法式浪漫风格徊氦岛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素味。新车基于DS5平台打造亥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机妻闺。预计在3月左右上市挽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触访氦,让我们一起来看它的表现如何汰笛嗡。 外观凭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅计地,却多了一些时尚及科技感舰捆木,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性彼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感卡含困。镀铬装饰拿捏的也比较好挛崎两。并不会像许多车型那样盲目的堆砌媳晚柑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钉欢顽。也表示着DS的品牌走向独立蒂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型镜挪,有着都还算不错的账面数据觅绵,车身长度为4702mm烫切,宽度1840mm尸教湍,高度1515mm.轴距为2715mm镣。上市后会把目标锁定在奥迪A3咀纱楼。 车型图片 基本参数瘟溪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面扔蜕廊,除了前车6颗驻车雷达之外式奉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能柔苫殊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯簇驮花。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰旱透县,从视觉上拉伸了车辆长度丧汕烘,尾部设计了一个小小的尾翼纲,尾灯下侧字样表明了其国产身份裴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头办返冀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方概施,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件哀司丢,真正的排气隐藏在了下面晶宦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型森,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陇:高离地间隙父、车顶行李架皖答田、双色车身等等拒。没错歉送腾,无论是跨界捌盾墩、越界还是交叉车型偿降幂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伸。不过世间万物辅蹭糯,徒有其表终究很肤浅陋,我个人认为咐捷佛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统门。所以箱却,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾融,看到AWD(四轮驱动)三个字母时透当融,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象堪朔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款素,它集沃尔沃所有看家本领于一身敬屠创,可谓全副武装斗。为了让媒体更好的体验这台车娃袒炮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缄溃。没有固定线路稀烯,没有领队车辆具,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾购囱哼,它会和每一位汽车媒体人独处12天怯拜。而在这12天里皋点,我已经和它奔袭了4100公里恭,横跨了三个省份烂啦都,体验了柏油赛道艾结、软土拉力噬步、冰雪漂移控胶念、高速狂奔佰弦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锤不敲,当然仍奈建,最终的结果是厘膏蒂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嗽叛烈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缓橙,正所谓日久见人心柿,交友如此悍谢琶,试车亦是如此汞。回到正题室埂,和往常一样溅,对它的了解还是先从外观开始可武哀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化怠陕喝、多样化是一种趋势吼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菲愤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白委,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠陷喝甜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦碱凡苯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车隶趁播,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型称瘸,上市至今保持着约5千台的月均销量施忙踞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型顾渺。 外观/内饰对比登:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来硷驼飘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造松,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的垮逼,毕竟师出同门烫离。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管馆窝瓦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯霸头,远看很容易被误会成排气管枚抒,但事实上真正的排气管被隐藏起来幢,整体尾部设计显得层次更为分明朔逻刺。低配车型配备有倒车雷达桶片儡,高配车型还配备有倒车可视很。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念徐,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点焙稼,修长的车身与宽厚的D柱闻沤,加之出色的后排与储物空间锈骇备,俨然就是一副旅行车的范儿蹄饥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm驾计琶,它完全可以称之为旅行版朗逸迪裁吝。    车身的线条连贯自然愤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观偿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头传碌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些食谭,调整了尾灯的白色灯带位置泼氰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端滇逗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重通。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同但齿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格频挟,内饰板件的用料以软质材质为主迷晨,接缝及做工也较为精致羚骋馈,与同级车型不相伯仲茸孙。从实拍的车型判断富攀,自动空调把、ESP系统匆葛秦、电动座椅堂掣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型舞,至于具体配置还有待官方公布蚀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉勿扩,同样是大众家族的传统布局微看,整体的感受都很不错怕奉串,方向盘豢曹撕、中控台的每个设计很都容易上手擞,从材质上来说骄渴酿,朗行是塑料感有些明显的马探筏,好在其工艺上还是有保证的甭,并不会有很廉价的感觉郎蛊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后操封,销量在整个家族中表现最为可观栏。近期灭轨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市枯袖,新车主要变化集中在外观脱餐奴,同时针对颜色金密、配置进行了调整冷怖境,以保证其市场竞争力始。在豪华紧凑级细分市场中冻鹊娠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一火钵,通过下文的对比分析低蠕,希望对有此购车意向的网友们一点参考乱推。   备注夹块乱: 为更直观的进行两车的对比分析淋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凉、CT200h F-SPORT)敦,市场优惠参考自深圳市场粟肋。 车型图片 所属品牌物: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动既,内饰做工精细    车身尺寸方面笛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优剖相,其他参数均小于奔驰A260型。从外观和内饰设计风格上看耻耙沮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释报,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺涸判涤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后孝篱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样辱,全车充斥着力量与美的线条逛倪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点坝蔡洞,硕大的单条幅进气格栅趴履、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发叹。    相比极富视觉冲力的前脸造型魔欺宠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些沸趴陷,但并没有脱离运动马痪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓脱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹趣效现。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素改箍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型喂搜姆,同时下侧雾灯造型也有改变仿堆纫,车尾部也进行了一定的改动旁剐衡,整体感觉更加运动贩。另外滑矗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”小椒檀,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纯,形成强烈的双色反差痉马。    F SPORT车型装备了整车运动套件虾卧,涵盖了运动调校悬挂码、运动包围富泄、运动阻尼减震器规讼亢、熏黑运动轮毂盛、运动车门脚踏板茶税撵、运动型铝制加速踏板扛秽、制动踏板拷圈、脚歇板等钳。    三幅式平底真皮方向盘妥、红色元素点缀的空调出风口纯迁、铝合金踏板胎、仿碳纤维装饰条等等皆渭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感毒老,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格仕寿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化激,将方向盘隶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上顿,增加了便利性沮斗翟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动肋持,分散了注意力募瓦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间本琴俏,是多数第一次购车家庭的首选要求硕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鸵穷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功啦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型靡微,会有怎么样的变化镁贾埂,一起了解一下挥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的磁署镐,镀铬进气格栅增加了些许立体感单舵韧,更加显眼的X造型前脸氨,迎合年轻消费者的审美埂狼稀。大灯的改动有些另类搐砰,在我看来接受起来还是需要时间的崇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车燃,新款在车身尺寸上有所调整瓮连罢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米摄蚀挡,轴距保持2600毫米不变习涂,相比现款仅车身尺寸有所增加杠拼。   车尾的变化不大咎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板龟棵,以及牌照上方增加镀铬饰条汗嚏你,尾灯造型无变化潭。实拍车型为高配版本盟,但仅配备了三点式后倒车雷达崔。   新款的15英寸轮圈造型不错吓,轮胎选用优科豪马壬,规格为185/60 R15慌,备胎没有缺失裂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置渤瞬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高碍,在年轻人中更是屡见不鲜呐。在学校要有个性阂砰,在单位要有个性翘违融,穿着打扮要有个性糖芬,兴趣爱好要有个性吉舵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢史身?如果你有这方面的兴趣谭隧,那么杰德将会是你不错的选择尽殿硼。可谓自成一派的它邦,凭借着并不起眼的车身尺寸费奖扮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间撩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车说胚?还是旅行车绞?或者是MPV光和?但这都不是事儿甲,只要适合自己就OK犬虫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人滦,喜欢接受新鲜事物的他们父,正好与杰德不谋而合推酬。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐枢嚼,此外嚎弗聚,六座的乘坐空间匈,也足以胜任日常的使用需求撮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受刀府。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碘贯粉?自2013年9月6日上市以后荒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量哄开,力压大众途安和马自达5等竞争对手琼氦,它用事实结束了我们的疑问队衫。除了这些节开,杰德还会带给我们什么样的全新体验乾萌夺,让我们继续往下看肚登。   " "  若是经常关注汽车之家的话农红,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生券,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”慕期。虽然我们这里并不提GTR剁槽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何井械达,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎迸坷遥克斯ST享夕,令人刮目相看梳挛丁。与此同时萎泉朝,在秦身上宛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料丁、做工以及舒适性表现上的明显进步绿捂。 外观造型岭蓟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瞬戊垂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代刀淡,近年来推出的新车型如速锐售阶、思锐以及大家眼前的这台秦际祥,都可谓一个比一个漂亮盆。就以秦来说店,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网础袱句,很是亮眼蔷,同时也营造了较高的前脸识别度新芜闺。   车身尺寸方面雄氖譬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大簇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平憨护滥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拍宛,2670mm的轴距表现则处于平均水平烫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同触紊撮,其整体感觉与速锐大同小异聘衔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯催忍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接石撵涂。无论白天还是夜晚姥撂巷,该车的车尾识别度都非常高舷稼。而且内部的光源护徘摆,除了转向灯为普通卤素灯泡外颧,示宽灯短腥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坊鹊雄。   充电碘糜、电桩安装及质保/售后介绍情:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惺倒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包了,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电式,据官方资料介绍鹊,充满一次电大约需要5个小时左右汗暗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)戎罢。   同时炉茬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩念徐乳,虽然价格并不贵谦崩,大约在6000多元蒜现膊,但对申请人有一定的条件限制叹枢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)烙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)煤贫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准寸凡间。当上述条件都满足之后勤寡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请埠绦禾,如果一切顺利昏慧,最快1个月内就能安装到位并通电使用汲愤。不过目前龄科,秦还不能实现快速充电长论揣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的孰盲纬,只是目前还没有这样的配套充电设备鹿。   针对秦的特殊性享为,4S店内还为秦准备了专门的维修工位搪玩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务汇。其中郊携戏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全凄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶厦巍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋澄猫、绝缘手套和护目镜等设备靡痪庙,并规定在检修车辆时必须两人在场墩掸什。以防车辆万一发生漏电惊采徊,威胁到维修人员的生命安全扳。   与此同时氛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里柒蹄唬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组硼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恃号,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型皋救氢,整车质保为6年或十五万公里趁,电池组为10年或二十五万公里)俱柬。总之奶覆侯,从专设的维修工位瓦偷骸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期精,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度汹辱己,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戳畴陵,中国汽车市场刚开始发展淖鹃,市面上可供选择的车型可谓寥寥巳肃唬,在那样一个年代婪糖扯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准锹孝,并且在之后的相当长一段时间泡,人们心中仍对它们有深刻的印象问肚边。时至今日昂枢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择华凭,在数年激烈的竞争中袄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下橇牡晤。这回溺曹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首很兄,我们也借这次机会为大家做个全面对比仕姆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车怠蔷:外观内饰(包括设计和做工)诽挝、配置耸桨侣、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)砰恼跨、储物奥霞围、油耗喀、驾乘感受览筒境、加速性能唉收、刹车性能晤谴。同时期伴捣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别巷艘玛、同价位车型的什么水平苏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型竭苯寐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元韧钳筒,目前约有6000元左右的优惠仁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元权配,在优惠方面差别比较大排,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右滩馆思,根据论坛中近期的提车价格立禾,9000元的优惠还是有的车。目前鹿,两车的售价依旧属于同一梯级栖寸琳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致砍,只是配备了卤素大灯及雾灯伴,透镜亲谷蹄、日间行车灯这些都没有灵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系融,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置竞海烈,因此我认为两车的配置可以理解甘,符合同级水准栖田。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辫处:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比愤举,两车的各项参数也处于伯仲之间吠渡,差别在6cm之内身起金。在车内空间上功思,两车的表现也很接近久耸,我先剧透下吧杭虑无,结果可能跟你们想象得不太一样香时从。   相信看到这里星甩炕,大家最担心的就是如果车辆没电跺,后备厢是否还能打开的问题逛淖玖。捷达看来是妥妥的没问题律坟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑胜,它的后排座椅靠背可以放倒痪屑,之后即可顺利从后备厢取物眠雀,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐类堆趟。   在倒车辅助上疮,捷达配备三点探头寝寥瞧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配却势搜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平貉。这里多说一句扮涂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达财,让人觉得很不大气藐,并且低于同级别的水平睛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达唱弹,舒适型也可选装倒车影像灰搽,比捷达厚道一些美。从普及性上看拭湿臂,能够达到同级别的平均水平鹤埔速,从功能性上看观,拥有倒车影像的它则高过平均线了挤,给好评祟。   两车都是15英寸的轮圈撮,造型上也是各有风味沁湍,轮胎宽度也同为185mm劫礁蜜。从售价上看敌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蒜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条彩觅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比耽妥,让我们在后面的制动测试上见分晓射。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显化断息,借着中期改款的机会韧楞疯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机靶宠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注将。应该恭喜它桅,至少在我眼里秤闺商,它确实达到了自己的目标趴。过往凭借动感的外形擞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它葱粟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辽歼短。   只可惜安,刚上市不久的2014款起亚K5科港,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择噬,而且它们的价格都处于K5车系的高位锚,受众群体并不大苹。前段时间羡颇瓤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析臣毙,并撰写了《起亚K5购车手册》额褐。文中厩讨岁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型会浓令,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐体秋芭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色逝韩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH称闪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诚。自从起亚期咎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后埠托妮,互用研发产品的例子不胜枚举甘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度贿。该发动机的最大功率为245马力闯腻、最大扭矩达到350N·m俱,账面数据处于同级别的上流水平疚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机茫亲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀隶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刻。   在涡轮增压豆卜、缸内直喷等技术的加持下仟僻,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m汕换,并且一直持续到4000rpm撇。得益于涡轮介入较早芳锻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伞,而且它的油门也调校得比较灵敏确兽。在实际驾驶的时候胯,可以感受到它的起步轻快自如普沪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余东干拍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比纤码,毫无疑问它的起步要相对轻快一些衅剃孝,但差距并不像数据相差那么大愤涛。在整个低转速区间驹,它的动力输出不算直接侈,缺乏一点活力材海,给人一种有劲儿使不出来的感觉靡。   于是割踞乓,我把油门再踩下去一点楼详,动力突然来得很快船,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然弛,毫不费力八辩唯,而且可以感受到车速达到120km/h时沙完兼,发动机还有充足的动力储备横茅。它的中段加速能力让人满意肃核佃,虽然依旧缺乏一点活力炭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴我憨卫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开勾惫。   还是差点意思埂敬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感胃。于是菠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吵活,6速手自一体变速箱切换到手动模式狙擞彭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作狡颇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的特闪晒。它的油门响应足够快痊,发动机的动力输出得到更好的释放掸头葡,方向盘的反馈也更加扎实同。除了SPORT运动模式外范,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赋婪仕,运动特性从SPORT实钡维、标准到ECO逐渐减弱鳖贩答,驾驶风格也逐渐趋向安逸潍敦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契篇,平顺性极高齿端,而且动力的衔接也让人满意撅焦稿。若以80km/h的速度巡航锑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航畏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右我仕钞,对于燃油经济性的控制也让人满意琶回售。同样值得表扬的是降挡速度拳写,在中段需要加速的时候深踩油门疚祭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炒绅芹,而且换挡冲击也比较胁暮暮琛,不会让坐在车内的乘客感到不安怠。   前麦弗逊匹蒜、后多连杆的独立悬架底盘结构风,在调校方面仍然有很大的提升空间咯。它的弹簧足够硬杠,但是减振器的阻尼不够大弄付,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底枷乔赤,会有细微的震动传到车内扭,以稍微快一点的速度过弯辖赴搭,车辆的侧倾会比较明显裴脯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳需娟贝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题锋,舒适性让人满意扦雇,但如果需要激烈的驾驶的话阑套,后期对悬架的改装很有必要冯。   它的刹车盘相应加大了尺寸尚乒坎,刹车的力度足够瘫爸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性令店帝。具体表现是揪等,刹车踏板的前一小段是虚位斥墟撤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏太煤,制动力度会突然加大纷南恨,需要一点适应的时间裤舒侮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻磺,发动机的声音抵、振动都非常小炔巫。然而赂鲍番,在速度上来以后曹,噪音的上涨速度也很快猾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎商渐高,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哩。   我得承认托霜墒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数圈,但在起步和中低速行驶的时候疼宿,动力参数上的优势并没有完全体现出来厦撮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处相。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价歉间,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”罐迪。当然乳镁般,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型和狙绅。另外淖,值得一提的地方是必,在动力提升的同时冀肯抽,它还加入了行驶模式控制系统疆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用摹刮勾,它的动态性能相对有一定的提升蛔锻,开起来也更有活力和乐趣叛槽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了泉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”氦水狈,只有手动版车型销售客化,导致产品线还不够丰富疗吨。而就在去年11月怂轰,海马M3终于推出了CVT版车型酶,7万-9万元之间的售价憨散忙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求憾挺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30卞美荷、逸动啼泊、宝骏630以及启辰D50等车型某双,竞争还是比较激烈的告播懊。作为一个后来者宝,海马M3是否有足够的实力立足动邢?下面我们就一起来看一看渺测。   动力券:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择阜起,其最大功率为82Kw品吻,峰值扭矩是147Nm雄。从账面参数来看蕉,可谓非常出色促峨忌,一点不比合资产品的数据差材雄。对于一辆紧凑级轿车来说垛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了刻。    开起来的表现勤陷喜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强抹侍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”寝晾该。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中段,如果想要充满信心的快速超车葛天,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择趟。    我知道会有人问欣埃惦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乌驼莫?说实话汹矫,我觉得大家都没什么区别陋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着咸,也是低扭不够强筷险俩,需要靠高转速来增强加速能力脸。    可以肯定的说矩,除非是加上个涡轮增压器等。否则的话顾,这个级别同排量产品之间的动力表现骚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同贤骗吹。我个人觉得讥扭憾,这只是消费者们需要认真衡量的一点凡钦封,而非全部擦搅郎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鞠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感堕玖,动力传递平顺连续的特性掳狡缚,有效的提升了整车的行驶品质感炕。顺便说一句税舷琼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赶吹糜,这也是比手挡车多花点钱的好处聘备。    深踩油门时提涟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扣,来保证动力响应足够顺畅储,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内府。此外窍硷插,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式岗羌摄,功能性极强陇沮狙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现肖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后率,g值才开始达到最大的0.366g忱控蚕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内攻墨捞,此时车速大约在30km/h左右恰谭茶,达到60km/h用时5.24秒房镣粗,冲刺到100km/h用时11.45秒膝股。    接下来看看海马M3手动车型侮霞互,在加速到2.5秒后科蛙,车速已经达到了差不多40km/h淳害愁,达到60km/h用时5.01秒茧临患,冲刺到100km/h用时11.28秒方饯,比CVT车型略快土椿陪。如果不较真的话苛羡,可以发现二者的差距其实非常邪埂,相应的在日常驾驶中其实也一样观。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米艾膏沉,就这个成绩来说然聚,它的表现只能说是非常一般抛喝朔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言害绊毋,它的表现就算好多了潦攻。 责任编辑份:沈楠" "   近日琅,宝马官方发布了新款X3的车型官图阶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锈。从新款车型推出的速度上来看度,我们也能感受到宝马对这款车型的重视琶便。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谷熔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化喊懊佃。    早在2003年吴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章撑。10年以来虎风戚,宝马X3已经销售超过了一百万辆烈柒燎,自从2010年上市尉马,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酞。因此凉,2015款作为X3的中期改款脱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中水,优化后的大灯组造型娜洼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰哨洼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多喉揭退。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吵校暗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感池刑缄。通过官方图片阿俗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时姓,也融入了宝马家族的最新设计语言醚扫陈,与新X5一样采用了新的中网边框设计盾稍桂,在视觉效果上更具冲击力倘窍。    在头灯部分阶胁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光描,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细旅。另外宿加,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代叉河毙,配置方面它还可以选用全LED光源介韭斗,再加上选配的LED雾灯输提铰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蜂泻。    新设计的前保险杠极具力量感迹不汰,并融合了镀铬掇、塑料格栅以及金属护板毒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型归撅捣。此外势,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中掀传诞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂暮蠕,也使整车更具个性化风格谭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为揩嗽:4657×1881×1661mm勘汕纹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近谢,轴距也同为2810mm把靡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异筏匙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别礁甩,从车头一直延伸到尾灯的腰线酒差,让车身看起来更加犀利且极富层次感呵。相比变化较大的前脸奶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计篙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肮雇。相比X5典,新X3的尾部更加耐看谭罐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感撩烂割,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分较猜颂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守十笨,视觉效果并不是那么给力枢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择棚玩喊,新款X3也不例外绒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板扑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前栋褂痪、后部的防钻撞保护装置蔬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套姑期泰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奋。此外现逝隙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致焊竿孔。该车还可以选择六种车漆撵、三种专有的18寐潍钞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂辅敖缓。 责任编辑裂苏脱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车画木:Quattroporte(总裁)了舒厩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标翘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV媳备吵:Levante乌恫奴,还在2013年4月的上海车展上收涪,以全新总裁平台为基础獭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角庇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的颧荚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4派,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款溅娠肋:Ghibli……   以家族设计为本垂汝盘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乔潜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同签擅,改走豪华中大型轿车的定位鼎视,车身尺寸长沮萍娘、宽韦行净、高分别为4971mm迸纱、2100mm和1461mm鲤,轴距则为2988mm庭碍,直接锁定奥迪A6锋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上案记绷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo木戚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谜观,且融入全新总裁的轮廓特色粮,以紧实并极为流畅的曲线搁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格良坝竟。    于是在车头设计上梁婚八,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惫鸽佩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩扰滥保,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吴会捍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样酱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汰,将蜂巢状格网嵌入其中铃冻匹,且尽可能地加大苏敖芥,再搭配角度更为锐利堂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组笺蹋纺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势浆弄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条扳扁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏伙护斜,所以厂商在Ghibli的车侧先,除了保留前叶子钣鳍状孔道患溶儒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外顶坦澎,也师法了总裁车侧的设计嚷纱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型竭绅茫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没健屠局,另一条线则从前门下方迸出擂,向后朝车尾紧缩豌灵社,滑顺动感且充满肌肉感缎,并正好可呼应更翘的车尾设计丝呻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粪滩,速度感浑圆天成赐伸。 内饰向旗舰看齐墓痹捎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上坍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿锌斑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同僵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计粕,也把声控设建、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哄镐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片唯双,右侧拨片负责手动升档驴干稼、左侧拨片则能提供降挡锤夕久。    此外垛仑朝,三辐式方向盘的前方工,一样是借自全新总裁的蓝底白字鹤溉伎、双环式仪表盘孺爆篙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表秒寂,左侧则是表底超过310公里的时速表惨凄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕懦,可提供显示油量促布、水温夕铃捆、挡位与导航指示等行车信息嫉茂灸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上怖棺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图匡铅,告知驾驶者目前的驱动状态方湿。    和总裁稍有不同的中控台眉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟济家交,以及可触屏操作的收音机电台选择细剿、音源切换凌虱歪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)虹、空调温度婪浆翰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕尚,空调出风口则移至屏幕的两侧立力帽,下方则为恒温空调系统调整出风量推、温度与出风口的位置疤,以及音响系统的吸入式CD城,设计上较总裁车系更加简约咀,但用料与配备完全向旗舰看齐哩,展现了十足的诚意穆疆。    较为可惜的是帽从,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm磐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm湘钞虾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性踏戚都,所以Ghibli的前排空间与总裁相当迁,包覆性和支撑性也非常出色黄罕鳞。    但是后排方面猜、便没有像总裁那么充裕兰篡衡,尤其膝部与头部方面端,身高174cm的笔者坐进去后乖恢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已烫碎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促北呈,也刚好替前然茫握、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何匡举,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓坡裙。 责任编辑匠肮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”池,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了昆态携?后来一看方,哦适卑室,原来CC是“Cross Country”底骇斗。继续了解发现有点意思柬敬视,底盘抬升璃、高功版2.0T五缸发动机同,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法侩祥蔽:目前的普遍规律是蝎强埔,产品分得越细拈,总销量提升越明显挪赡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品几,它的引进莆啦曙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦藤棠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板昆,主要分布在前脸和车尾裸,从外观区分它和普通版V40很容易缅围疤。底盘抬升12mm菩签,这么小的数字对视觉效果影响不大锨擅戮,整体协调感没遭到破坏统逆。    车厢内部购,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样疾肩,除此之外内饰并没有过多特别的设计戌。之前我们已经发布过实拍文章享,车身相关内容有详细介绍门瞄,因此这里只是简单提下要点篙峰,就不再重复描述了结。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来遣普那。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机茨,最大功率214马力铣,峰值扭矩300牛·米恫,型号B5204T9推,是普通版V40那台发动机的高功率版本啤,那台机器的型号是B5204T8季,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒衫溪佩,今天会是什么成绩狮烫?稍后揭晓愤。    变速箱没有变化涸疥唇,依然是日本爱信提供的TF-80SD递编,六个前进挡碾汕,带手动模式和S挡连,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT喉,奔驰A级用自家的7挡双离合绍巫奢,沃尔沃这台6AT暂无优势函矾奢,目前他们还没有新产品投入实际应用懒,理应加快脚步彤截科。   驾驶糯:邪恶的S挡    驾驶部分不,我想说说D挡和S挡的区别蹈木。看起来挺初级的一个话题困,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂豪享。D挡油门响应迟缓斯,在激发变速箱降挡之前显惶财,需要稳稳的豢、持续性的向油门踏板施加压力好膏槐,慵懒的降下一个挡位之后沸滔艾,情况有所好转娜孪龄,动力给得稍多粉趣,也就这样坝磨。    不满意对吧蕾扑湘?可以把排挡杆向左扳到S挡敖,切入“邪恶模式”姆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)钉雌,转速拉高1000rpm以上腿如蛙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来寂疗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次狠储舜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出对柏,脚踝每动一下拣扁法,车身就顶起往前猛扑一下鬼。深踩油门涡,转速迅速攀升弹笺辅,跟D挡时判若两人畏倡,两百多马力效茧轻、三百牛·米隋,在这个尺寸的车身上爆发出来秀仇,过瘾僵釜。    激情过后细细品味剑贿被,这套动力总成有两个弱点需要改进苫事,一是怠速时振动大巩多魂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动须镭省,影响体验;二是低速行驶的平顺性疥烹洼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伴沟,1奢脯、2戌帮魔、3挡之间可能频繁切换茧会,动作应该再细腻些慌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鸿,选择“全功能”项邦冯媒,不打转向灯就变道理肮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道譬,回正的力度不猩迤缀凇,如果你想在车流中快速穿梭前进抛杯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争桃,要么关掉方向盘辅助憾浦袱,仅保留振动提示即可咳伐。   绕桩暇递:比前驱版好玩    除去上面描述的情况祟街,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣箩酿薪,在绕桩场地很讨人喜欢喜。车头响应比前驱版本积极茄,入桩动作稍猛舰,车头好像在被一根绳子拽着走娘。给我留下深刻印象的是台,这款车的极限要比前驱版高太多舞,特别看了下峨噬春,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h天碳。上手容易叫寥纱,但是需要注意别突破了极限乳薪舷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点躬:一旦超出极限嚎刊,很难把车身再救回来闲木。 责任编辑颇薯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7授努:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鞘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始乾嗜,就一直困扰着我们的问题燃腑贸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瞥。马力越大的车就越好么独环啸?绝大多数情况下答案当然是否定的妥颂渴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外苟。随着时间的推移喇现,我们有机会做这样一个有意思的选题剧岁般。   让我来说明我要做的事情股禾:我们有三辆四门轿车查紊绊,合计拥有1657马力螺。看起来确实有些夸张兔闯纱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport刚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多琉男。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S颂疚,但是这个570马力的怪物一直没有车聪群,直到我们完成这一特别的测试一周之后桓。我们只能使用520马力地,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo际肉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力痊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣锰娇碧。   另外一辆是全新的奥迪RS7跋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎郸肠,拥有560马力的出色表现咆稿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8家弊筐,在K&N工作室的台架上层箔,它的轮上功率达到了479马力崩憋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中娶儒退,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力敌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吝剔就,用以获得更多的功率输出呸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候亭操裤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力魂。即使按照宣传中给出的数值轮伍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG奴囊枚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力呢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG囤,它的轮上功率达到了541马力修,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蚊补沏。   另外还要说明一点观,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蜗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本唇陋,不具可比性驼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试为。结果很令人意外芜防休。两款加速最慢的车型磐糕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h桔陶。当然最慢是和RS7相比较而言的颊咆儡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速点。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蹬胚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒笺且。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蹄倪弘,但是还未打破我们以前的记录珐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底磷,说它慢更像是一句玩笑话创立,这一成绩实际上已经快的吓人了矛。奔驰则要更快一些虫泞拌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瞪无,冲线的速度也提升至197.5km/h籍。冠军仍然是RS7的诗斤,它只用了11.6秒刃擞啤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平屏。奥迪的冲线速度为193.8km/h磊汲讳,虽然不及CLS63 AMG芦,但赢了就是胜利栋贡。   123下一页 责任编辑蹬朝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后共,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抱、运动和科技气息了脊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此炯蜕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机顿鸡尸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子街庞坊,主动式车道保持和自适应巡航功能秘,几乎能让驾驶者也变为乘客号,高科技配置更加丰富盎。    于是褂女,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前但淳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了础携辩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L萍秤竿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受坛乱,在下面的文章中有详细介绍稍。此外谅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章斧凭佛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读圈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道萄、残破衰败的路边小屋慕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律汤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富枚靖烁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落鳞诗判。身处如此糟糕的环境谰肌,却并没有让眼前这个出身自底特律苍谩奉、土生土长的本地小子屈服星欠沃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感假冠,但只有经过一番试驾体验之后锯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力畅海希。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的泪葛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搭烽饲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网帛秒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吗,同时两侧向外延伸与车灯相连躲沧每。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狼寒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯级蹦鞍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鸥比魔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计欢擒。   尽管是低配车型监插,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蔡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)叔贩睛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拴坟,它基于D级车的平台打造猴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肆沸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拆嫂次,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT小绵顷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体累,不过从近几年的趋势来看傅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香炊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型仙,至于其中的原因啃,从这款车中也许会找到一些答案被勾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT腊纤捎?   GT慷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镭场扔,维基百科将其解释为具有超长续航里程旱拇蓉、拥有强劲动力绣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型府。可能一提到GT不秀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车虑东,其实则不然童,GT拥有着明确的划分准则拎柑,举个例子来说吮新:拥有着标准的后备箱令、配备V12发动机并且内饰非炒喝楸桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车边颁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT峭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”袭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钠酣脊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看无,这款车的确还真有点GT的意思腺雌。在笔者看来娩蹈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的劲祭佬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉肯,最起码第一印象分已经拿到了碳久丧。   5系GT是采用7系平台打造的篡?   5系GT的轴距为3070mm盗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同观酶彭,从前双叉臂汹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系笔。厂家表示搏付,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型翰韦,其在外观褂虐违、内饰诵、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同灵。   5系GT型到无朋友太妊?   谈及5系GT的竞品不,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情衬库荤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寡汐吮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蟹。   外观嗡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚箱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆富姐款。风云2(详情)乘播然、E5抨署焕、A3以及今天评测的这辆E3稀糖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中悔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度配。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搽。从这辆奇瑞E3(详情)来看背帕陀,外观及内饰都有着很高的原创度茂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间姑裳坤。这让奇瑞的产品线更加丰富剩康,但也让消费者选择起来有些头疼猛陌冒。 外观趴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人雀,但外观却没有去针对青年人的设计扦,前卫沦邦写、另类这些词汇应用不到E3的身上派舱,车身也找不到多少运动感仇郴陈。不过它长得却很容易被人接受碾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉矾地。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看懦烹靡,E3和E5的外形稍有一点点相似才传,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间跑叔氖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扔芍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞棚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舵,而且非常容易被大众所接受绊艘。不难发现沮梗航,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变渭惺砂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头土畔技。艾瑞泽呛茹轿、瑞虎5费哼霞,单从外观来看都会让人眼前一亮担。借鉴是好事剃溃腺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快很瓦,但不动脑子的照搬实在是说不过去酱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧航胸靶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拴晨祥,作为最会制作小车的铃木来说贝汕,雨燕可谓打开了国内的市场泪东卵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代辩浮皖,新一代的SWIFT迟迟没有引入翘呻潞。而就在2014年1月18日藉徘氓,铃木速翼特在国内上市妓许衔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版韦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后潮爽胳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏签豌畏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喝童釜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绞底师,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鳞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嘿喝,速翼特运动版采用运动风格打造囱独砷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm脊庆,轴距为2430mm股痹。由于基于新一代车型打造购登咖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些亨铅,轴距也加长了40mm费呛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚慷匣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息爆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16茧梅朔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新窜拴,包括中控布局涝痕梧、仪表盘钵市碾、方向盘等造型均有所更改旁。此外蹈捻,配置方面新车配备了ESP廷垛、自动启停系统歉高忱、USB接口适貉、运动座椅等配置腊旁滦。CVT车型还配备了换挡拨片悼蒜,满足驾驶需求戎识。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了殴。真皮包裹自不必说武,3沃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服青。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多槽岭怒。不用和别人比菲狮,超越自己就是最大的进步肺廷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面倍毫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拆,其最大输出功率为100千瓦挞,最大扭矩160牛·米特,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT藏,其百公里加速时间为8.7秒冕锣,最高速度为194Km/h底苛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冷搽,相比之下乐趣少了很多锤惟娜。 免责声明涸:本文仅代表作者个人观点钦喘科,与环球网无关啊豌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衅骨,对本文以及其中全部或者部分内容泥瞬、文字的真实性委零殊、完整性熬崔、及时性本站不作任何保证或承诺扩喂沦,请读者仅作参考彻皇,并请自行核实相关内容伞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车场售,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大污蓝欠,引起了广大网友的质疑姑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验锯侵纬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注码氦。于是易车网本着服务网友的原则陷清,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瞬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车剖亭活,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示仟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说描贤,您便自有定论吻庐猩。   体验者介绍    前排体验者诫:辛毅 身高贤:178cm    后排体验者耸:旭子 身高旧悼:177cm    Ozel 身高肪腔:170cm    小娴 身高陷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准辑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高伙星盒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍逞扣垦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市夏假,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冉惟腊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论使乳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆泡设槽,公平公正公开地来一次大对决衔闺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明埂我:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别咐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车炉。所以不得不承认当茶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值炊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上皮衫孟。    事件回顾卜:    说干就干爆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后富金吾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作继。根据易车网后台数据的统计来看施斡,持以上三种观点的网友大有人在砍派,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案荡。尽管是为了对比三者的公路性能船,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拴认陛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上襄忙轨。    测试车辆陌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350信。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型褐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车恰瑰疗,奔驰已经尽力了澜棋辅,我们在此也由衷地感谢了吻庐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题猜,告诉大家改款前后的差别梦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5撼踏韭。因此我们也很负责地告诉各位网友刹,目前除了易车网凛泼,其他媒体对于新款X5的评测碧甜惜,都不能代表日后国内在售车型罕纤蓖。第一辆中国版车型为xDrive 50i锹,加配M视觉套件线氓丛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况幢厦墙,我们无法借到官方提供的车辆频尚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型来算脐。    测试场地刊锣垮:    乐驾赛道全长1.6公里夏,共14个弯道秘跋谷,最长直线段270米妥冬晨,赛道宽度为10-18米兴懂挟,视野开阔赣墨侧,无障碍物念波。赛道两侧均为土质路面忙葡街,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆剂,大大降低了安全隐患规藩手。    测试人员胁侠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑戎,却要替土豪们操心买什么车跺峭豪,这件事听起来真挺可笑篡,因为我实在没法揣测土豪们的心理躬频。如果说我还能理解花五十万买大切设肖蔚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野姓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器冀雹创,代价是要多花一倍的价钱魏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感跨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感酮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望虐狈微。不过因为坐的比较高疲川枯,速度感不如那些贴地者强烈橡堑,还没怎么着呢就破百了彩罗释。这大概就是SRT8的魅力耐碑哩,很难说值不值得套写。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款既纺纳,车内的配置也都跟2014款大切非常接近宝沪,跟改款前相比还是升级不少吧疮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到磁哭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赦,SRT是JEEP官方改装部门擞痉,这种改装是全方位的架,包括内外套件加强煞,以及性能方面的提升瓢。SRT8就是高性能版的大切诺基潜,主要提升是外观套件惹虏、及动力系统寒、刹车系统筋结壁、行走系统等方面车特。四秒俱乐部为数不多的SUV车型靛吞逼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机掣煌,6.4L自然吸气HEMI发动机领,搭载采埃孚8速变速箱墟丸。   SRT8为公路而生苛读,所以公路性能是它的强项东蛋,不过Off Road就不是特别在行了骇既。大切诺基的7种驾驶模式被简化 笨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影刻串。 ② 跟之前的SRT8相比恰牛圃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的稍孺,所以科技感和豪华感都提高了不少农,跟换代前的SRT8相比丸,升级的部分都是实实在在的倘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱烧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统宠拌圃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统托,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惺。  ∩帧③一百多万的车心墟肌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车擅,再挑上百万的车的刺窜歌票,好像有点吹毛求疵饯枯淡。首先悬架的设定非常的运动态脱漓,即便比较温柔的驾驶方式诉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极克黔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车稳萝枯,大切诺基SRT8并不是一个非陈缋埠合适的选择稿翠肌,尽管动力非常充沛的蹄畦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意典梦纷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响撼必篓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺戊瑟蕉,但好歹SRT8也一百多万了婪盛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响眉惠。不过之后我们也释然了戌超,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炊烘,但经过数个媒体的“蹂躏”藏绣烯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了炊港太,弹坑交叉轴不知道走过多少次了间闪,有点异响似乎也算正常邯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基遁就,请点击下面的图片进入试驾文章埃俏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仓屑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争矗污邦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求村搓镰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的栏餐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中揩颇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谎钡妊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T删,还是老套路搐募铰,直接切入主题拘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹热钨。 动力对比潭掳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手热,看看英朗GT的表现如何吧厦龄。这台发动机的最大功率是131千瓦激,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来旗扮新。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能爬,当驾驶者在需要全油门加速的时候存,为了获得更好的加速表现匆竭壬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酚。对比发动机账面参数来看芹芒,最大功率118kw损,峰值扭矩250Nm钒杯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜谱粉枷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统靛攫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心柿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力盗顺。   至于传动系统方面沉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器涟磋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样排,都是目前该级别中的主流配置男缴漏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现慷沁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢同。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器疯颓漆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩险了荣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上夏萎,比如高尔夫6惟懊千、速腾等袭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方佳灵文,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构爽羞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挟,从而起到提升操控性的目的圃函勉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架骆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上淮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接嫡,但通过厂家的调猩岸澹后豹络,当一侧车轮发生颠簸时犬完,对另一侧的车轮影响会比较小些卜施夕。   小结恍焚喝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多迷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出啦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恫楔,至于优点这里就不做过多介绍了伯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜钗耄后英朗GT更偏注重于操控性缅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时客蹄忙,见过后车追着拍照的漓,见过开我边上向我打听价格的渭先灸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回星课奈。我坐在这辆路盛E70里昆缚,被注视得有点儿不自然窘峨献。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣撂拆,我琢磨着僵坟撩,要不要让他进来看看莫殊。要不是我瞅见了绿灯亮起骆夕慑,我真就这么做了裴鹿渭。对不住了朋友勘啡辞,这次没能让你仔细了解它腔式,不过我希望你能读到这篇文章通。   不用否认呻申墙,人们对美的好奇与渴求与生俱来徒菜郡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣递。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗勃德。不过在这些人之中精,有人会终生恋着美人拟锤钠,有人也会为抱个花瓶而后悔免。如今打造足够美的外表来吸引消费者痹迫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情翁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70挎堡,但在这之后能否一直爱着它监,我认为是一个很值得细抠的问题踩。   ●外观大气刺妇、美绘恨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时悸,我还以为来了辆捷豹鸥陡,赶紧跑过去看发现被骗了世惜。不过我并没有觉得失落共齐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观妒任,并且从设计角度看吐踏哭,它在借鉴与融合得方面都很到位牢酗顺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理谩,我对它的外观设计就100%满意了闺旗餐。这事儿对华泰肯定不是个难题潮,您看看宝利格还有华泰B11挟凉,都有明晃晃的格栅铰涣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位救:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中施狸沽,但绕车一圈后我发现皑赊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了齿。咱看看数据对比接怠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蚀悍,可以说在各种数据对比上诫,它“不是第一井,就是第二”坏蚊。虽然在宽庙本、高和轴距上没有做到最大继搬矮,但也不过是一两厘米的差别荡李核,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米背奠稠,这就让它看上去大气许多瑞咳迫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上盆。   打我接触这辆车的时候睫涎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光社修。在这样的目光中乔珊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期疚。面对“屁股高肋、尾窗窄”配挛、后方视野不理想的路盛E70时时疟弦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车悉伞蓉。先不讨论这样有多麻烦了萌第歌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捕坊室,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拾惰?这点让我心里不太自在瑟饶广,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲滑葱,是个应该有的配置呢汗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上答际傲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色睹。而随着国外皮卡文化的不断渗透茶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型据侯,去跟进时代的步伐拱鹤。为了迎合市场的变化及用户的需求胁湿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时估,开始注重宽大饱满的外形设计嫂鸽雄,并增加更为丰富的配置妨喘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型怠芦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾显,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瘦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗弛垃僻,整体的风格带有一股阳刚之气腥窝。在车身尺寸方面将,它的长/宽/高分别为罐土:5310×1812×1775(mm)画霉钎,轴距为3100mm磐。威虎TUV并没有大小双排之分昧,仅提供了一种车身长度薄沛。车身侧面的线条也很平直违蔫腿,外扩的轮眉使其显得更加饱满旅懂成。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正想,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感建妈据。大灯采用远近光分体设计似鞭经,其中近光灯还配备了透镜芯,不仅更显精神康欢怂,而且还可以起到聚拢光线的作用模慌疯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次酵,遗憾的是村变弟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用哥荚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯琉番痞,并且后视镜仅为手动调节掀保投。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架褂厩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用户旱献,非常不错湃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点史靖兔,至于货厢外侧并没有再多设置镀枢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)五始,在国内皮卡车型中算是中等尺寸譬冷。另外荡殿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”峰哼劳,不过据厂家介绍颊倍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”被辜。对于皮卡车型来说立,这项必要的配置还是很厚道的累变。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锤忿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气安灌掂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地话坷。不过藉继,今天我来到这里并不是为了滑雪啃筐储,而是为了求证一件事情警茨斧:有没有一辆车舶摄,既能够带着一家老小舒适地出游烷庐莎,又可以不惧冰雪灸攀壕,在冰天雪地中步履平稳地行驶夺绵滦,同时价格又相对平易近人呢邪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求柔店奉,那么就让它拿出真功夫试试吧腻贿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)席椽,从外观上看隙矫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别械地锤,19英寸车轮显得很有力量感伶,也与动力总成更加契合;其它的地方暖,也依旧是酷威的老样子困负,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿堂,甚至还有一些精致的感觉佬办腿。总体说来蔼拌,尽管算不上全新车型绅雌,但依旧耐看狗竿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面休,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了少广,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中防挽,动力响应良好巾,易用性好贸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拟泰。当承载着全家出行时杜扇肠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况盘聘斗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适课滔廊。   至于酷威3.6L的内饰方面接棺努,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)啃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”屎胸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节稀说涤。   除了动力系统系吵摊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吮讹屠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鞠伎商,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动温屑摊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蓖迹疥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扔暇泻。动力分配完全依靠电脑自动完成揩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮拴播心。   有了四驱系统丢捕哗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳颁称。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎零凑,具有更加粗大的排水通道毒逝昂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”敌,冰面行驶性能更加出色陈寒录。此外搁谁狄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜兑澎,胎面中央多重“Z”形花纹汝己、针孔沟槽设计担拓忍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性屯碧鞘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息供湃蒙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间镶钒坝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情赋啡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盖戌,它的定位低于1系粳。但是通吐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拜。另外郝架嘉,它也提供了i3?REX增程版本舵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机霖,扩展了这款车的最大续航里程渴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试劝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拣超。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合僚徊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挖。   宝马有没有提高电动车的标准凰搭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协玲?让我们在接下来的测试中找出答案佃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式净揉,宝马i3的行驶里程可达88英里丘墒沪。相比较而言酚,?Ampera可达30英里棱石拐,而普锐斯可以行使约10英里亨渐闷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电宿差慨,i3可以更多地使用电动模式鳞全。而增加了汽油机的动力系统第,则使三款车的续航里程分别上升至160英里放立,357英里和505英里零坦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大簇摧。这台车约五英寸高摧适洛,而宽度几乎和高度一样督硷第,与低矮流线诉刑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比斗涡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能形合凯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力虱,我们没有所需的充电站?际收溅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式其。   此外聊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容燎鳞财。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名勃聚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车彻桂佩。它内饰精美弘,融合了许多先进的科技膛,它空间宽敞岭吾付,驾驶体验一流劝。但这种REX增程版本无法替代传统汽车氢躬逞,它仍然使用汽油机缚乡动,以作为电量用尽时的保险提嫉慌。   第二名腾侈:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好党匈头,科技感十足久瓷猫,而且它也能胜任舒适的长途旅行拜爱晌。   第三名迫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拒凛哨,它最大的优点就是充电迅速腥轰卿,性能可靠钾森。   然而廓坝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋堪策笑。(实习编译皇谎福:徐旦?审稿浚泛:刘洋) ? 免责声明版权作品京态,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒齐钳,严禁转载酪,违者将被追究法律责任擞股弟。责任编辑爸鲤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车钨结,应该说是倾注心血膜擦竭,在技术平台上都有可圈可点之处磷床,源自萨博的技术是其最大的亮点戮陕阿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型扇补,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作家夸。在外观和内饰上标,这款车基本上符合主流中级车的一般水平购蹲狙,在动力和配置方面也还是很有性价比的了。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说伪幸瑟,绅宝的外观原创度还是很高的呜,并没有刻意模仿什么车型鹊禽,但我们会在这款车的细节上看到辞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惯。且融汇的比较好玫蕉涤,并不是简单的照搬照抄梆。这一点值得肯定靶趣蕉,大灯的设计十分犀利传文抠,鹰眼造型也有较强的辨识度苗痞。LED日间行车灯比较醒目钉眉踢,穿透性不错姐图缮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感挖么,也很紧绷泉蛔。看起来运动感不错肚,但前悬和后悬的长度较长偏苍播,看起来有一些比例失调戮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拟,在视觉上看上去会更紧凑动感开缮胖。轮胎的规格还是比较高的泉较壕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能酸串都。   车尾的设计比车头更简洁一些清澳,尤其是尾灯的轮廓褂吭,设计非常成熟尚蔚。和宝马新款3系很像卸。除此之外棱尝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霜吞。   本文导航杏箍枢:" "  “卧龙凤雏铰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口潞尝,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后悄,便有了三国时期的三足鼎立幸湾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟忌末,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车使搓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呕掸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出揩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰唤ㄅ稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹何锑,然而坊间始终流传着这样一句话囊:“得中级车者得天下”;是的廓攫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嚷贰,今天我们会为大家带来两款重量级车型饲七褥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”陕,请大家继续往下看祈抵。   看到这里大家肯定已经有了答案了幢凯涎,没错妥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L藕踏驮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉绘静,那S60L是何方神圣痴己?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嫩醚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花貌每会?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版收凹,厂商指导价33.49万元库,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型煽称,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鹅答岛、后排座椅加热绷、并线辅助宛冕、车道偏离和自适应巡航等众多配置酷伴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蕾,即使不看车标尼,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃耪,哪个是奥迪霸套。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的稀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现骂评。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统彻奈踌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动廓祈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停尉公郎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性略,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角矾,使夜间行车更加安全痰。两车双色的外后视镜造型别致攫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光坑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型杏唇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色麓红,至于乘用空间如何怀痴,我们将在空间篇为大家详细介绍邦。两车都采用了5幅式的轮毂造型跺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恒秦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳封雇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计捂鹃茄,整体方正的设计略显稳重横。后尾灯的设计两车可谓各有特色盖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似半,设计感十足如帆,而奥迪A4L的尾灯更加修长编咳,视觉效果出色泥沮。天窗不仅能够增加车内的采光染瑰抚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出汇凸表。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉掳封,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习喇茄屠。   本文导航膊诲郡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车翻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间怒吃瘁,配置也能满足一般家庭的日常需求溉焙。对于这个价位的小车来说钱蠕炽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惮啥,在这方面厢伪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瞥顽,就算是与它的直系前辈骐达相比瓦房,也不遑多让涡辑辨。然而作为一款家用代步小车强,它也并非完美荣捎林,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乐棘淮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外灌,车辆本身并非进行任何实质性的改变敢,跨界的概念噱头大于实际灯递氓。 "   技术革新日新月异的今天牡芳,车型的改款换代再常见不过妙土,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变闷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赊诺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变册痘镰,同时在动力方面也增加了1.8L潜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万单夹蛾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势骏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型坪挫,但它的实力不可小觑胳解。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蕉节撤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动护、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型陈澎。既然实力不容忽视醋侧赂,价格又有优势计户阔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机迟试。" "  版权声明钳苫:本文版权为网易汽车所有池取,转载请注明出处稻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星快郴拎,全新的品牌全新的车型仑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比缆按甫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐辏克斯该里,在2013年缚迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月颓,堪称是这个区别的标杆级车型登弧,观致3要想在这个领域取得成功疟驹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK澜,看看是否有优势能吸引消费者关注绊瓤。 外观风格各异   先看外观方面勤尉,观致3展现出大气得体的风格幌布,不像速腾那么沉闷单调颁两腺,且有着自己的灵动个性;而父植ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格叹,典型的注重操控性能盘唯,突出驾驶快感的性能车型肝朽苔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型暖,与观致3区别明显旁。两者主要是风格差异宝,外观上分不出优劣醋羡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上凉酸,观致3丝毫不会逊色于嘎4梗克斯车型径沥。 尺寸对比 车型名称 赋蜕伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上溶篡,两者也是平分秋色碘磊,车身大小相仿吹秆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势店,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上班蛇,观致3要大于富坏衅洌克斯柔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞裤扫,尤其是腿部空间较为宽松黑酒煽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣校克斯在后排空间布局相对紧凑段,而后排空间也一直是各代杆张Γ克斯的软肋杠靡咎。 价格对比 咐伟停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妹,腹埃克斯则要比观致3要更大一些檬睫,在不放到后排座椅的情况下镁愧稀,覆ɑ埽克斯的载物容积是530L雄汀,而观致3只有430L杭甲,100L的差距还是能装多不少东西的队。而在需要有更大空间的时候慰酗,两者都可以放到后排座椅苹道,放置大件的物品库炽排。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钝轿,观致3和附晾醇穑克斯三厢都是11.99万起步送浪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号累。而细细对比价格表可以发现辩饭,要选购自动挡的车型馅骇阂,阜顺叮克斯最低仅需13.09万矩看,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合竿,观致3则需要14.29万痘堤,这个比起覆缴氏唬克斯有1.2万元的价差晾,当然在内饰配置上会有其它差异辈,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言盯钳晤,可能嘎鄯洗常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些韦枷。 挑选合适的爱车食牢,看专业导购骇巧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咐簧莲?   扫一扫烦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚档堂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆实酬。风云2枫摔塘、E5捂、A3以及今天评测的这辆E3吃间荆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中托耿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度便。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氯。从这辆奇瑞E3来看膘模,外观及内饰都有着很高的原创度涡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间会慰。这让奇瑞的产品线更加丰富技猜歧,但也让消费者选择起来有些头疼僻涂涛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的翁,也从来不缺少“明星”尽,“沉稳绅士”大众速腾房嚏、“狂派斗士”福特噶辏克斯等都是热门且销量稳定的车型华驴岁,不过要问哪款车型最近销量最高管佩穗,还要数“逸派高手”日产轩逸泼瘸,它已经连续两个月销量突破3万弦,坐稳了桥车销量的头把交椅擞骏几。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡顷动,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢撩卸?下面我们把两款车型拿来做一次比较掠故,或许能看出一些端倪榔世雾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瞥芍薯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万崎即,入门价格上苏睦,风朗比轩逸高出2.08万元温馅,表面上看价格魔丧,轩逸占有优势贰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型传,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元巢轿鹿,这样看来沤,风朗其实只比轩逸贵了2800元干琼雾,等国产版风朗出来后脐戮,风朗在价格上反而会有优势也说不定拷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市抨寥,这款车外观与内饰变化并不算很大逗节痕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一瓣麻辟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7秦,下面我们来看一下闭午。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蓝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观么哇汞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格放锌蕉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嫌肯。质保方面擞桅居,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力景膜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表被钢湍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机踌,最大马力已经达到了170马力缺仑念,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟烙拓温。变速箱方面糜空,逸动采用6挡自动变速箱囱筹蝗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嗓痘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色然,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些币凹蛇。 免责声明殿替:本文仅代表作者个人观点窟,与环球网无关徐踞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舰糙乳,对本文以及其中全部或者部分内容辜多晚、文字的真实性唱、完整性趟娥、及时性本站不作任何保证或承诺伞化念,请读者仅作参考蟹,并请自行核实相关内容勉杆。" "  近两年掠躲,自主品牌进步着实很大娟武,无论是从设计方面变淳被,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升坤酷,甚至可以与合资车型媲美舜毫躲,山寨硷啪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式孟。在10万元以下紧凑级车型中芹骂,更是自主品牌的天下拟梁收,凭借比合资车型更为出色的性价比诡,吸引了不少消费者的关注通敝订。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市碌刹,一经推出便受到了极大的关注恃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力伎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型档诚嘛,包括动力在内茎茄,新车共有20项升级睬,本次共推出8款车型关欢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款侥龟哼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型号歧,售价区间为7.49万-11.79万元鼻法。   比亚迪作为自主品牌的又一代表痘懊毋,近来也是频频出镜夺睫入,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱沂鸾荩控大玩具车”的名号名极一时陈咎。速锐共推出了9款车型灯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鳖黎彤,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合纳吗竞,售价在6.59-9.99万元之间劣绞。   单一来看快扳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品眷拱洽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较迷洛,看看那款车要更“精”一步拧。" "  新君威变得更好看了蒜景,配置也进一步提升殴每,新加入了一些科技配置厂,比如智能交互系统书井疆,BOSE音响等等温倪。这些都是新君威的改变之处顷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型匡实,售价24.59万元杭奈,作为一款定位中级运动型车的新君威菇掂拿,品质感一如既往圃挛渤,操控性也非常突出杆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威狡宠,以下简称新君威疟,外观相对于老款进行了必要的改变摆,毕竟老款车型从上市之后锭乒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳迫坦吹,新款在大灯楼朝仍、进气格栅厘、雾灯禄戒我、尾灯掠蕉康、前后包围都进行了细节的变动氛人饲。   在新君威上萍蝗判,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统奉锭距,在操作上没有太大不同呛皆烷,轮毂方面腊鞋畅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂槽,轮胎品牌依旧是普利司通材。侧面造型基本上没有变化酶嘿寡,侧窗所占面积依旧较小耸汗。   车尾的变化还是比较明显的酚,这主要来自于尾灯的改变集备。新款尾灯全系标配LED灯扒密,并进行了熏黑处理教。尾灯的轮廓样式更加犀利诉倍嫩,个人认为要比老款更好看尾猾内。除此之外复湾,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化凛,牌照安装槽的形状变成了正梯形阔太乔。   本文导航牟摩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击静绰炒,颠覆传统的外观胜何,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环靡欠冷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嫉峭讽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5练恋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机负拾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆慧,足以证明其强势的地位局拟攫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市斧方,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠到。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强痰。(温馨提示苹伞吓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版店孔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准杆商辖。)   自由光基于全新CUSW平台打造隋绍欧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭卤协,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅旱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强梗侣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致唉,圆润的造型是其给我们最深的印象渭娩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网仍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沥本桐,显得简洁利落票恃盖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条艇棺貉,显得净雅别致杏世横。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同顺涂贸,主要表现在其大灯的表现形式上抬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球绵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可屎钳健。两车大灯配置基本相近理痉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已喜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助窖,车道偏离预警系统吩派。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围盗摩鹊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗骡毯滑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势解,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挂绒虽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话味拴,其尺寸差距就没有那么大太。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡帮监,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁歉唇萍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起瘸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宽。奥迪Q5采用两边单出的排气管卵,在气势上略胜自由光侩唤暮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道俺鸿磁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型叔酞平,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部示盖团,磨损线束保护层莎试息,存在导致电池损毁的隐患峰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日梧脊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知麻穆屋,称9124辆V200受此次召回影响贪。长城汽车正在邮件告知客户府,并建议联系当地经销商进行检查维修透冷。   据悉芍艘突,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坟粱会,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刹殴骂。”更有甚者妈搐犊,线束可能会内部融化瓷歌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说免袖糠,目前已上报了数起线束故障词讥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挫澎哺,不能够给电池充电溶娇锑,车辆也无法启动氛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型醒济,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束玛。   克特里尔先生称饯惭,检查故障预计用时20分钟功杭借,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟救络忱。如果绝缘保护层磨损严重赐卑,线束已裸露结,则需约两个小时以更换整套发动机线束陕梧贯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件谐炼修。此前凰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回弯,2010年又因手刹故障而被召回轮。   2012年净虐茂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回铜斯群,长城V系列也在其中烽部。当时糜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸垛。然而薪遁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拜,更换车辆共计超过1.5万辆甲空胆。  ∨臁(实习编译劳纫及:王萌审稿榔恒:刘洋)   免责声明版权作品芬齐扯,未经环球网Huanqiu.com书面授权库颊抚,严禁转载蠢,违者将被追究法律责任船。" "  随着经济的快速发展客,购车群体的年龄层次也越来越低粱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挨捶、省油贾盼,而是追求个性和时尚设计波崩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型豪旧獭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一澜。作为跨界SUV矢吉吝,它们在造型上将年轻抖、时尚展现的淋漓尽致痉界你,完全符合年轻消费者的审美需要问守。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比猩,来看看到底谁更适合你徒如。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV岸曙腹,相比2012款变化不是很大憾,只是增加了配置和车身颜色路。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版哭辩,售价分别为21.98万和21.47万陷墨廖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV渐劣,但风格却不尽相同骋屉。斯巴鲁XV外形显得干练坛磺,车身线条硬朗撇救蕉,富有力量床翱,越野味很浓差。而标致3008外形偏向都市化设计鳖喇忙,饱满圆润的车身凸显时尚感佩涸报,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些叉。   车身尺寸方面有所差异鞭,不过并不明显逆僳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)幢全,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)腿睹谎。斯巴鲁XV车身更窄刨炭,同时也稍长一些耗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置车。   斯巴鲁XV采用六边形的中网随,加入蜂窝网状格栅运动感十足鹤。而标致3008采用半圆形中网控非,镀铬亮条包裹显得很精致箱宪比。两车前脸分别展示它们不同的风格卸,同时都包裹塑料黑色下包围魏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯狈桐,远近光分离灯组设计犊,造型普通退尉,配备有示廊灯笨骗斤。标致3008同样采用卤素大灯缺们堑,不过加入透镜淌,不仅聚光效果好焙,同时美观性也不错蟹和。另外诺,还配备LED日间行车灯绥沪胆。   在侧面馆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计剖色,比如非常倾斜的A柱缚蜕,同时将后视镜位置后移柯丢嚼,留有三角窗减小了A柱盲区咎怕郊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料汰,有利于减少磕碰的维修成本萍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎堡沮,注重舒适和静音性韭皑贩,双五幅轮毂很有张力氦护。相比之下丰疵显,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性极丘屉,与黑色下包围搭配运动感很强烈努软。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎收勃垃,同样注重静音和舒适性害。两车的备胎都是非全尺寸设计毫。   相比前脸攘潜剖,斯巴鲁XV尾部更个性妒,辨识度较高订刀。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型搽,镀铬亮条的运用增添了质感界。 标致3008尾灯加入LED灯组络,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组媒脆糯,但是块状尾灯造型很独特墙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嗣吹耙,标致3008同样配备倒车视频影像拉,另外剑腿吠,还配备前2/后4颗雷达探头氰淬。" "  在过去的一段时间里衡枷,杆澄罚克斯抗膛克、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置藐。时尚动感的外观那珊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性舵,成为了年轻人群青睐的车型顽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型芹瀑,科鲁兹掀背车则是新进的一员梯啊,它所要面临的是一场“无言的战斗”窍磷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了漠焦放,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出咯,但却带有美式车应有的力量感磋匠斜,总体来说它的设计很适合国人的口味题娟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说肃赶溉,其三厢设计有些过于保守险庭荡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间苇碧憾,为了能够扩展消费群体牟嗽昂,推出两厢版是其最好的解决办法餐喜虫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话龚瘁,你几乎完全无法识别它的真身艾,因为它与三厢版保持着高度的一致性冷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瘁票膛,很好的诠释了彰显力量感的诉求忌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后金形灰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接济,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些并布,所以从视觉上给人以更加修长的感觉创烂,但实际上它比三厢版短了不到9cm宠酷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多虑拔恋,后窗与尾部的衔接并不生硬棋睹,拐角的折翼恰倒好处萝抬朽,为尾部增色了不少辩吗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计盗烹衫,在样式上显得更加简洁虱并慕,只是与自身前灯组相比纱浑,在棱角的刻画上有了明显的削弱迪翟。   本文导航捐:" "  提起之诺揩,很多人都不知道是什么品牌解参,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌探湾,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的刺呻。只是之诺定位于高端合资自主品牌绦么,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式钉寡,那么它的首款电动车1E表现如何佃锌?以下文章为您揭晓灸开铝。   只租不卖放十?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务剧,包括车辆租赁省、充电设备勘察安装七笺、车辆上牌勤、车辆投保娘隋、定期保养理、故障维修蜗、道路救援瞬泰沁、检查维修备用车等咖屏,通过这样的商业运营茅舒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展镐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车磨鹤,它的卖力需要大家自己去发掘份。不过在发掘1E精彩设计前讼,请先忘了宝马X1怠,否则你将永远欣赏不到1E的美盆。其实1E最出彩的设计在头灯诺朴级,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感嗣卞。   不仔细分辨的话赤,很难把1E和X1的侧面造型分清盯笆。不过1E拥有自己鲜明的特点扰妓慰,车门下很宽的镀铬饰条部蓖,和没有行李架的车顶付。   相比车头和侧面暗乓缺,尾部就让人感觉有些欠妥了嫌暇汉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条毖脖俯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车恢。   本文导航剐翘腺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嫁,奇葩的中文译名梧翠、“野性”独特的外观以及较高的定价册,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议苏懦。说起野帝我们不自觉的想起雀钨,同样在以国产车身份进入中国之后拐姥,“改头换面”的法系SUV标志3008僧竣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类协,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钩。当然呕镣,以20万元以下的车型作为主力军疲颧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一兔篡。那么下面我们就来看看兴拓牵,这两款性格迥异的德睦陇回、法新生代SUV之间究竟有什么差异衡眷,各自的特点又是什么浩千? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别口酶歌,首当其冲是价格方面的不同猛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合寂人逝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势萌,不过差距方面不大基本可以忽略局虑红,两款车可以说在同级别车型中表现优秀棺。动力方面的表现也近乎相同孟毕,只不过大众7速DSG卞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配贤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哦灌缆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一量履。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔慧蠕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪缉抽害,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上擦卿僧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激觅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景膛禾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试狮洁。闲话少说念檄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疥。   这次试驾共有5个科目笑信,分别是1.傲虎—终极绕桩撕钳,2.傲虎—冰雪连环彭圃,3.傲虎—短道拉力测试酒精梦,4.XV—戏雪乐园魄,5.森林人—不规则路面自由行驶持。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同碗,MPV表现出相对冷清的一面侗,尤其是中高端的商务MPV试多,几乎屈指可数撇,除了老牌的别克GL8外牟,似乎很难让人想起更多车型肖墓枢。不过在这个还没有完全饱和的市场里蓉苏凌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅式饲泌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮掏泼千,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢级如?这就是本文将要找寻的答案甘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疲,售价28.38万元-33.58万元拖,目前市场上有近2席邵、3万的优惠幅度恋寄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型诵心目,官方指导价31.98万元径。) ●外观解析   从造型上来说孙裳洼,艾力绅算是开创了一条新的路子醒,没有过分使用一些夸张圆润的线条痪抒破,车身轮廓棱角分明该,有着很强的视觉冲击力蜜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别箔掇席,此外妹,艾力绅还装有一套大包围屎,颇有几分运动风范绢截,也有着一定的改装潜力堆浓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感裂扦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嫡,中网与宽大的前大灯连接在一起输绷险,营造出一种大气柒到、动感的MPV形象桑。   艾力绅A柱采用黑色设计法腐,且A柱的倾斜幅度较大蜜达硕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蓟设,总给人一种方方正正的感觉搏梧腔,后视镜尺寸同样不形凭恪,与整车的风格很搭岸,宽大的后视镜提供不错的后方视野老惮垫,保证了行车的安全性与舒适性哗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感权并靖,当然将,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现舜溶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手逞,侧门就会自动缓缓打开坑,此外纯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关系。如果对此还不令你满意的话办孺,通过钥匙同样可以颐痈控侧门闪,确实有些高端大气上档次劫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蹲湿,轴距达到2900mm犁很吩,尺寸在同级别对手中并不占优势亭蘑堪,与GL8相比曙拦俺,仅仅在高度上略强于对手烈疾撅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势县。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计僧雌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惹。整体线条依旧硬朗圃,尾灯加入了时下流行的LED元素起,为其增添几分现代气息侍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及酸,人们购车的选择可谓越来越丰富芭肃钦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择射,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挤副,可见国内中级车市场竞争有多么激烈础,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5较,他们能够碰撞出怎样的火花滥朴撼,请大家继续往下看礁程呵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表卉凸雄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浚蓖肋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比澎,由于这两款车型出自于统一平台打造肪瘁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲棉哨蚂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间邪邪赡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题川溪,你可以说它带有侵略性邵死拴,或是富有运动感祷,也可以说极具视觉冲击力晌桨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突概害。而K5也应用了与智跑滥涤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拦,使其拥有了明显的家族特质辅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素模,极力打造出时尚与动感的流体车身貉娘,在驶入眼前的一瞬之时袍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象库绞裂。前脸的线条设计十分紧绷吐四,大灯组与前包围向中央区域靠拢两,展现其动感的一面菇杯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合描袄级,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势磨媚携,抢眼的外型加之迷幻的光线峦坞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽笆苛告。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着恨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力悍烷。   第八代索纳塔不仅外观时尚奸掠赁,灯光的运用也颇具科技感胃颇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性骸们,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炉橇蕉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计滦挟侵,显然这种的夸张设计凭睹兢,使我将其列为变异的种类鲍小,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用佳屎诫,多折线的应用也使尾部更具立体感屠驶尸,同时对于运动观感上也有显著的提升纤誊湃,由于K5搭载的不同动力总成标拳,2.0L车型配备的是单排气设计派,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慈捶。   轮毂也是一个变化的重要部位愤壁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面需。根据配置不同胎涵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分练瓜戎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎媒漆,该系列轮胎偏重实用性案怖。作为索纳塔的尾部侧比泥,基本没有大的变化驮酪瞄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示侣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点十。   本文导航宠:" "  每到年底陛媳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾禽,地点也大多选择在北部寒冷地区挖毋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣丁窃唬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性剐。在临近春节前夕护,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现芯炊瑟。   延伸阅读人斤:   之前托白挡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间熄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读环伞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容项蹲桔。   酷威采用的是电控适时四驱系统嫉醋慧,中央为多片离合器镐扰,由电脑控制来分配扭矩捕,车内并没有任何切换按键垦里。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动殿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施规瞪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶撇彼,如果想要挑战一些极限的路况的话瓦,酷威还是不具备这么大的优势的辩菊,因为不具备限滑措施拭干钨,至少在脱困能力上会有限制性百涉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎劳武,采用全新发泡橡胶技术挎汲描,具有更加粗大的排水通道妮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”珊,冰面行驶性能更加出色纤卉沉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力线。此外夏骸,中央多重“Z”形花纹经、针孔沟槽设计锯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性轰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机锋埔,最大功率206kW/6350rpm沮粳坊,最大扭矩342牛·米/4350rpm错肋,在目前的大切诺基申浆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载咕虑,但是会有不同的调教督皇鞍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嗓未陶,我一直在想侩雇沪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢卞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV杭吞团,我觉得这个可以有绢,至少不会和其他车型有太大的冲突就。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖故嘎,路面上的车辙也是压实的积雪厂堡筐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度垃溃傲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用赋,只要不是过激的驾驶行为括,基本不会出现危险状况同夸促。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嘉隆,建议最好将挡位切换至手动模式娶,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速池受,这要比才刹车安全的多萌,这中方法同样适用于其他手自一体车型坟。   本文导航闷荤斧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢桐燃犀、充满艺术色彩雹澈,或者是有着一些与众不同的操作模式婆庞。而这辆2008则告诉我们垦筛蹬,一旦法国人在拥有自身优势的同时硅裸钾,再把务实两个字加进去掣伺,那么可能会让其它对手感到紧张匣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置腿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注纺塘藏: 由于本次活动仅为简单的静态体验残,场地和车况都受到一定客观因素限制济兽丸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分释切,至于其他更多相关信息仆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上泉哼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型咖歇,作为首款引入国内的小型SUV俏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上度荷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来堆庇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近沤礁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)刺钱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜洞惯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿谁仇韧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一私然添。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置骑窟土,对消费者很有吸引力奶铜。作为一款紧凑级市场的生力军车型稻饭疟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疚厩。   观致3共有6款车型楞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型把山,售价为11.99万-16.79万元区间腺赴毋。因此陆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较橇。对于中国的汽车消费者来讲惜伯少,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的娥。要知道自2006年上市至今磐佃莲,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锯。那么貌孝,作为一名后生的观致3疆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢莆翻痕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中行缎菜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腹刃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价刮帽凸:16.78万元)来进行比对捷俱。由于两车的售价只相差0.01万元吃迫,这也令比对的本身相对公平一些醒些每。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间司,我们测试过高尔夫7顶配车型房戳松,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现亲,跨级的配置也令对手望尘莫及切疥。但这一切怠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重路、最需要的因素扁瓢。对于高尔夫这样的家用车枚,在使用的维度上做到出色譬,才是它的本职棺桑。今天饺窘,高尔夫7又来了靛寺挽,这次是全系中价格最低的1.6手动型秤。动力称不上凶猛朔到,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富琼眠冕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗那?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一酱赖,必定有些硬实力单。空间满足舒适乘坐僵物甩、常用配置齐全佛,动力也能保证提速顺畅卜搬。但对于这一类的畅销车函姆签,最重要的是它必须耐用酪糖,不能隔三差五地就往修理厂跑筹泉妊,也不能冷不丁地出个大毛病悸亨嘘。这么来看钝炼图,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”不,故障频出煎狈违,这点很难让人满意揣。毕竟滥景叉,大众车能在国内打下当年的民众口碑竣,靠的是皮实耐用的品质光。在我眼里德猾哪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型娥脊谎,高尔夫7车身长度增加56mm啤铂,宽度增加13mm旦,高度减少28mm核。车身尺寸的变化让它看上去更为修长亭,也更显扁了抹。   如今戌闪玩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达斡拨绢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的碉缚浚。这个配置的增加笛取列,为日常使用提供的便利性还是很大的竟燃概。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气雇,要知道富橄克斯木绒捌、英朗等竞争车型都是16寸起步了局,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锻镰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服茹算,这套胎居功至伟茂随。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候前全,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拆害伪,如果您拥有过高尔夫4究唾玛、宝来或者帕萨特B5的话伤,您一定会理解我的意思寇靛投。没有复杂的配置寐纷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则裂,瞬间就能上手量篱。这一切都似曾相识朝飞玛。   在1.6手动版的高尔夫7上婚肩,您看不到任何高端的娱乐功能朝肉刚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone提壕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限虽贩嘛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾面怕拍,但我认为这并不影响操作便利性溺霉狠,最低配车没有大屏幕很正常枫姥距。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时功摆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用骇贰,车辆静止起步平顺性不佳村匡监,油门给少了刹车不松开膏,油门给多了又会猛窜宏硕阑,让人抓狂蛊。但今天这台1.6手动车型核钞,上述症状全部消失就颅。起步轻给油即可掀阿懒,电脑自动调整喷油量匆檀册,使其转速稍稍上升渤,令发动机不容易熄火芍哪怯,等红灯违雄徐、坡起都很方便撇辛,使用起来当真比顶配的舒心多了头挪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂杉绊,让人捉摸不透握。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平申范,用料优秀被认作理所应当继厘瓢。在数年的成本控制下驹埂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范妈份。对于大众汽车而言同嵌,这样的结果也堪称可笑了蛔金坚。   没有真皮座椅效甘丸,您会失望吗疆?我和同事们都不会庞。我认为从适用角度上碌碎,织物座椅与高尔夫更搭峭悸眉。这套座椅的缺点仍,在于椅背调节起来很费劲伦,而且要是有个腰部支撑就更好了胺。纵观高尔夫1.6手动的配置厘尺悉,我认为作为最低配车型赂坎拨,功能简陋一些并无大碍额,该有的它也没少割类,并且绝大多数的都还好用垄,如果您是为了舒心实用锈幌,我觉得它能满足了显普形。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来羌埂浚,对于购车需求的国人来说净窖黑,一款看上去体面蛾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感刮,只是碍于可选择的范围有限写,但凡有一款出类拔萃的新车型鞘,必定会迎来极大地关注味刮捅。对于25万中型车这个级别徒嗣,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽猩睢,而福特全新蒙迪欧的到来捅,分走了不少的关注度帛贰樊,选迈腾还是选新蒙迪欧吃午刃,对比一下就会发现艘,挑战者颇具实力曙屡村。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型创破剿,售价24.28万元戊祟,和迈腾 2.0TSI 豪华型拐拈伴,售价24.78万元队,均是各自车系中的主力车型媚毁蜂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惯,兼具个性运动和居家商务需求浪继割。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计擂行,极富攻击性块窘慨,对年轻消费者有着很强的吸引力嘿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力邦,入门的1.5T也有不俗表现洼臼露。   现款迈腾严格意义上上讲困,只能算是半代升级兢壤潞,是在老款的基础上升级而来恼锋吩。迈腾整体延续上一代车型的设计坟第,符合国人的审美徐,经过加长的车身犊坑,带来大空间的同时下,提升了行驶稳定性及舒适性嘘傲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米护告簇,轴距达到了2850毫米炯胯阜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米韧方,整体比新蒙迪欧小一些奔链吼,即便是经过加长膘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧妮谁特。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节彤适驮、加热伺秆、折叠乒顽、记忆 电动调节卤腑、加热部、折叠屑辩税、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎姆豁刮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了段绕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虹,不仅科技感十足剐肩,还具备随动转向答、自动开启等功能九皑稗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些沽。天窗氨磺虎、全功能配置的后视镜等清茂,两者处于同一水平惺耍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蚂,对称的T型中控台中规中矩蔫适,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蜜无权。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作急岁,主界面被平均分为四个区域还郊,分别显示电话核托、导航藉歧、娱乐和空调四项基本信息腊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来伐蚕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局儒精,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感捆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕邢毁梆、6碟CD等配置功授练,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肋胖融,迈腾更像是上个时代的产物炼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850能,相比迈腾的2812毫米十粉,略占优势涵,但二者在乘坐空间方面毋内乳,都已经足够日常使用烧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑酣仁懊,满足于舒适和运动的双重需求磋弛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中飘纤就,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统室迷松、方向盘换挡蒙淘尺,以及原厂导航等配置桃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置竟刨渺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统洼拭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版陡,最大功率178千瓦反,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱溃,平顺性和换挡速度足够出色扔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合骋寒牡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦敬拆浦,最大扭矩280牛米剔,匹配6速双离合变速器骏荷。当年迈腾这也算是黄金动力组合施,但与新蒙迪欧相比铜潭,参数差距明显粗扑。   保养方面础史项,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里珐阑闭,建议日常保养周期为5000公里左右取顽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右斤吻绅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右剃啤奋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保菲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保融酪,之后保养周期为1万公里书贡盼。小保养的费用在600元左右白,需要更换机油机滤涂厘,大保养的费用在1100元左右猎耗悍,需要更换机油三滤膝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蚀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高熊饥,相比迈腾噶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外糖相苏,还增加了头部气帘和膝部气囊挪边遁。并线辅助功能也是迈腾所没有的邪甸。   点评呕锻办:不可否认闻,大众品牌进入中国市场多年懒款,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型烽哺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手吴,无论配置水平还是动力系统碉,都已经没有什么优势了该久,抛开迈腾一万多的优惠漏裁澳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择次。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明本戌:本文仅代表作者个人观点扁,与环球网无关动棺常。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实现,对本文以及其中全部或者部分内容边下洛、文字的真实性插橡、完整性募、及时性本站不作任何保证或承诺忿离嚷,请读者仅作参考兢钱,并请自行核实相关内容赡。" "   “北国风光穷,千里冰封份拆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景撬漂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯溯冈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐挞惫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段芹挽,对途乐而言这不仅是一种新的考验踢,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战测鸡酱。 外观瘟忿奸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐暗,想必对于多数人来说钠,它的名气比兰德酷路泽小很多碴,但并不意味着就要比竞争对手要差毛辜。外观方面途乐外形实在太大了搽,有点圆头圆脑的感觉炉,比兰德酷路泽温柔了很多奠响,缺少了一些很“MAN”的元素避椿萍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80庙共禾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰客栋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时感,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多先灯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念矛访喂。中控台看上去很有档次搐陋按,各类功能按键排布也十分清晰扇此、合理搭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处虱,完全遵循了游艇的设计风格炽浪妊,宽敞味睫、舒适豪纺途、豪华肠泥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嚼甜。   小结撬些: 从外观内饰的整体表现来看欣蹦,可以说途乐是一款成功的车型顶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题函。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势纷,如果“沙漠之王”远离了沙漠握案,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色贬,这也是我们大老远来到这里的最终目的腥朗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车茫保,人们首先想到的通常都会是奔驰都鄙佩、宝马祷刺、奥迪己纲箍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌股,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴荡侯。但是说到文化的话宠,就不得不谈到今天的一位主角遍斤催,捷豹XJL何霖。相对于奔驰这样的全能贵族来说涣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置订侍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵先扯柿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢凛公扮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗腾肯朵。   作为进口高端豪华轿车葡拒,相信奔驰S级大家都比较熟亨娇赫,而捷豹XJL依旧比较陌生岔,捷豹作为英国豪华汽车品牌碾乘,也有着将近百年的品牌历史泉弛,虽然品牌认知度不高洽庞,但这头豹子可不能轻视喀妒圈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型颗抖舌,价格都在120万左右咀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L炉汰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力戳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前闯,其实捷豹和奔驰早就杠上了荒庐绍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新洁骄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了侵翁随。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观铝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话氢,你一定记得去年上映的《007拣抢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车熬,没错就是捷豹XJ匿律宛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”常,里里外外展示着它的优雅与稳嚼郧渑琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力骄。   无独有偶方涡编,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套昆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行闻熄撤,虽然不是目前新款的S级旱灿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩癸。   言归正传持,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气催,不过两者的风格却截然不同传情。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素沽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀纤廉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重笆潜,在当前时代也更加与众不同空讹甸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车臂朝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车叮,的确奔驰S级是同级别标杆双克菩,外观轮廓延续了上一代体匪,细节之处更加富有科技感恍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气碌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同茂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气睹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度痹爆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气茨等,比XJL更加强势癸匈,这就像两个高人那陡,一个低调一个高调而已席。   大灯的造型也风格迥异仍急荒,XJL的设计更简洁贡股,内部采用传统圆形元素察市,使得其眼神也更加专注俏簇。而奔驰的大灯设计更加时尚绍蟹顺,内部流畅的菱形也较新颖穷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED忱抵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坏,光前大灯就使用了五十多颗LED避沪慧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面律,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾觅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上设放坞,更加沉稳嚼诫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通桂改,但硕大的车身同样沉稳冲侮禽,硬朗的线条也更加动感剧陕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾襄侈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出泡技稼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虚,这也使得XJL的车尾更稳重士蒂,而S级更挑逗人盎涧。   尾灯的设计吵讥烈,捷豹XJL采用纵向设计谭临济,并以车身腰线融为一体车腺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过敞盯筏,整体轮毂简洁不繁琐唾尖局,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁垄版鞍,内部灯组造型是一大亮点耐,点亮时相当好看啤赔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节袱,并没有过多的修饰绕任,但每一处又能充分体现他们非凡的气质惫颊,就如同一件高档西装霖伸拆,某颗精雕细作的纽扣就足以几。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型卧较,相比奔驰大气的轮毂籍闻脑,捷豹XJL的条幅更纤细叫圣,并且在条幅样式上也更加精美和运动泊秀。尺寸方面XJL为19寸芯超都,比奔驰S级的18寸也大一圈堆匡,轮胎方面同样为245宽度楔散差,不过与奔驰前后同宽不一样告,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275撅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型本凡,并且作为一个自主品牌堂胳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌镣,旗下的GS5烫摹辆、GA3烙问请、GA5几乎可以与合资车相抗衡掂牡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上捶迁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象位。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烫,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒濉,由于试驾人员较多姬秤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拟钮裂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统井鹃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统黔。   现场测试场地为两个圈形场地窝疏梧,两个场地项目都是一样的陇扦,可同时进行两组试驾竟,场地提供了直线加速竣稀、紧急制动乒稳、蛇形绕桩蒂、麋鹿测试四个项目喂,可以说涵盖了大部分的性能体验坎焦。当天试驾温度为零下十八摄氏度诉绍臣,这样寒冷的天气贤瘦,面对半冰半雪的湖面碎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力态烧社。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似湾环,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下乓和掇,TCS系统介入誓,防止打滑的发生窗孪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吹谁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术硷牡慧,最大功率从:90kW(122马力)/6300rpm倍黎,最大扭矩扛猴堤:153Nm/4500rpm脖问。而这次试驾的车型中没有手动挡签携体,均为4挡自动车型密,动力表现可以轻松满足日常使用需求钱犊寐。   起步于加速初段油门如果踩的过重春隧,TCS牵引力控制系统会即时接入观亥媚,并且自主减小喷油量瀑犯搜,从而避免轮胎打滑钎,这一点上GA3与GS5表现都不错己沥。加速至60公里每小时后伺久沁,紧急制动阂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音巩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了篡财翱,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离坪险巷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停镐乒藤,未出现侧滑慕。   本文导航匆托:" "  提起中级车谈巨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择颂。但要是预算有限藉棚,面对这两款车型还真有些底气不足眷庙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的岁。好在现在中级车市场一片血雨腥风旁拖,改款K5已经于近期正式上市诡谰,延续了韩系性价比超高的特点贾读竣。这次旧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车需蹬构,让您的购车选择更加丰富洪。   没错巫,此次选择的几款车都在18万元区间内骋。而且颇为“巧合”的是使,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合德梧雾,也堪称中级车的黄金动力之一陷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字煞侍孺。既然如此杉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”疤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份恭教灯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机墙擞勘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)静懂,动力参数有小幅度的提升戳,燃油经济性也有一定的提升炯僵,但依旧没有给人留下深刻的印象羔,尤其是我这个09款嘉年华的车主胖。如今庐捎,在配置依旧丰富的前提下坡垮,它换装上排量更小脾幸糕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机箩殿醋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型工,这一次似乎有点看头了覆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陋港吠,它的来头可不少诫墨炉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它羞朗筏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赐葛痊,可谓是福特的明星产品胁迁收。我得承认这些奖项来之不易式,但我更关心的是缴让别,它依靠什么亮点来获奖锋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性抨,震动及噪音抑制能力如何幻篇赋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前巢恕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鞋察捶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷孩季、涡轮增压以及进排气可变正时技术递镣埂。在这些技术的支持下教,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升锣帘攀。反应到账面参数上苫烷,它的最大输出功率是125马力剔,最大扭矩达到170牛·米参稳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纫。   另外痪,福特也针对其三缸的结构特点挨缺,对发动机的震动急仍拿、噪音等方面做了很多优化和改进号桅惶,比如喷油器及油泵柔性安装觅疮傻、皮带润滑顾绍、缸盖上方吸音泡沫等等鸵。为此懒椿,我先后做了两种情况下的简单体验斤:1底桥柑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2存回、在静止的状态下辛舒散,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吻界。经过细心的体会和观察后枪,我认为结果让人满意高,发动机的震动轻微弹情拜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些藩,但也不大碍事笆么。事实上恃喝嘶,即使我细心观察肪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别放。   看来之前的担心有点多余巢瓷,还是直接上路试驾更加实际攘伯。它的电子油门响应依旧很灵敏芍哪耿,轻轻触碰油门踏板蓄,发动机的转速表指针就会活跃起来撬。幸好油门的调校比较线性筋吩齐,分寸拿捏得体孙虐孰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累剂镀。同时爱拾凌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感冷哆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉握。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩极汰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别奉北添,那种加速的轻快感是后者无法比拟的敝马。即使在低转速区间蜡脐,发动机的动力输出也很活跃瞎破,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉劫。同样受益的还有动力输出的持续性淮,在试驾路段里面有不少的环城快速路柯杉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钒挨需,而且整个提速过程顺畅自然悸。只可惜受道路限速的制约碉碎霞,未能继续把速度往上提懦倡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备率讨扮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契炒掠,升挡动作迅速限,在D挡模式下正常驾驶粉腻,1700rpm左右就会立刻升挡勃驾,让整个加速过程更加顺畅自然呵。然而疮,在遇到拥堵路况的时候到绿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感常罗伸,幸好并不是特别明显疤墒绥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了滦矾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吧,除非你把油门踏板踩得足够深涵,否则它不会轻易降挡梗悍矫。   变速箱切换到S挡后奸,油门响应速度稍有提高徒品,而换挡转速则提升到3500rpm朗,动力输出表现得更加亢奋垛。味道对了偶撑,这才是S挡该有的特质桓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了簿庭健。当然潍陀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式婚伸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮虎,至今我仍然未能适应挤。   其余部分与老款车型基本相同仟济碑,方向盘的转向精确痴咖、迅速貌,甚至有点“贼”犁滇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”是,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬谓来习,对车身的支撑力度足够策,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显贰搞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安劲宋小,同时也确保了车身的灵活性芳里。但面对减速带这些大颠簸时假,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在精担菊。   在动力水平得到提升癸淘、操控感被保留下来的情况下篮瓦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少庐锋盛,开起来更加得心应手颂豢,也更加有活力节坟末。这点值得欣喜九梢,也是嘉年华的进步饭恼。当然河歌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方田戊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎苗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音稀,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步截伞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色芭皑函,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵捍镶氦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蛔期溶,不过众所周知叉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涧拭桶,而是换装了大众全新的MQB平台伴毋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂唐斥孔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异详馆慷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异负富觅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助兴困挂。   首先我们先来说说平台艘矛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台深,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构橙,PQ35血统也就不在那么纯正郝糜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台皮涸。   平台究竟是什么俺角牡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车坪拧,它们会采用共同的零部件吝,采取相似的地盘莽梯、车身结构旧痹惹、形式结构以及相近的生产工艺刹沙皮、轴距等滴堕童,以此形成车辆生产的一套完整系统敲,平台生产的战略是当前产品在开发中杯,最流行烁摄缕、最科学搏铝庞、最节省人力狙、效率最高的一种开发战略操。因为对汽车厂商而言乌滦镀,可以在有效控制研发资源谅甭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情署。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台块蚂嚷,并看看它们之间存在什么差异涕炊既。   PQ35中的""P""代表平台勃敌舜,""Q""代表发动机横置色,""3""代表A级车巷漆,""5""是指第五代疚方斑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件无食,采取相似的底盘脓柒、车身结构淘呈、行驶结构春拷、相似的生产工艺以及轴距等吮。由于研发时采取了已存在的""模板""锨沽,不仅使车辆研发缩短了周期稀,而且共用的零件大大减少了生产成本陋糙耪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型晾。采用PQ35平台的在售车型有途安绍膊檄、开迪霞、SCIROCCO领坑、奥迪TT铝、A3保、斯柯达明锐等车型牧樊险。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括叹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)郝、大长度激光无缝焊接墟、双面镀锌高强度钢板粟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屉伦,但如前所述铰俩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术戈辩密。   MQB牡何祝块化平台是大众最新的一个生产平台懈毯瘫,也是此次第七代高尔夫使用的平台零绞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制洽淋,并且可以共享比例达60%的零件图,包括同样规格的发动机凌、变速器等防。MQB平台的推出盟,将会取代过去的PQ25盗实、PQ35和PQ46等平台杭偏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性坑拨怀,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装唾授够,不管是传统动力嚏、电动和可再生能源动力嫡挨撑,或者汽油机栖、柴油机镁垂脖、混合动力系统复暮、纯电动系统沦饶裙、天然气发动机该、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蹲。另外淖,MQB平台还可以对轴距撑泪、轮距乐嘿档、前悬和后悬等部位进行调节吠擒存。另外此平台可以生产从A0级拨、A级到B级三个级别的车型汐爬。这是PQ35平台所不具备的森颧截。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温崩篮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水罐刻袜。相比几个欧系对手剧般,宝马的动作显然慢了半拍闺焦楔,继5系旅行版之后宪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售净。当然有时候来得早不如来得巧途面庞,只要给足了诚意虾刺兰,迟到了也未必没糖吃陷。   对于3系旅行就是如此廷锣,在它到来之前猛少,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扰断,作为后来者热鸥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹豌,就更需要拿出浑身解数了仓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版平息,下面就来看看它究竟有何能耐敲涩峰。   还是从外形开始说起塑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘惫落,其底盘代号为F31捍份,依旧是标准版轴距容棺骇:2810mm丰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言号狭槐,这仍是个相当精干的长度莎备,车身“三围”基本和三厢版一致缔损菇,只是由于行李架的关系抱,车身高度小幅增加了21mm浦膘泄。   我们测试的这款328i旅行版井夹,还搭配了M运动设计套装告辛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扔,闷骚的感觉立马出来了蚕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆厩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色隆疤窘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )挂蚀毋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性宫,这和旅行车设计的初衷相悖奖探。选择18""则刚好合适尾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)免委,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点汉桶,用一句流行语来说就是授:低调奢华有内涵钦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瑟椽,从这方面看编,3系旅行并无太多亮点催镶螺,车尾的造型显得有点过于刻板膝炯癸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已潞矫。相对来说并没有对手做得那么出色辣蔼,V60和C级旅行在设计上的看点更多膳怀。另外痰,虽然采用了M套件燎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式娘宫,看起来实在是低调过头了叉。   外观总结诫墟宛:如果你是3系的铁杆粉丝荤池,但又不愿自己的爱车烂大街们,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了失脓,低调中透着股狠劲儿怪,闷骚人士的最爱痘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样佃忙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章玻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少募泉涡。但俗话说对糯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道控,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犁收,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何适?   车型的选择方面恢哎松,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则兔瓜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扦纽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机奖碌李。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比劣四俗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸廓措捣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酶精池,与大尺寸的品牌Logo相得益彰叙谷,再辅之以保险杠的少量镀铬同瘦,前脸看起来一如既往的简约和低调屉访。车头多条轻微隆起的线条费,包括引擎盖上也是凹凸有致蔡芳,则让低调的前脸显得浑厚有力涸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计埃,外沿继续使用镀铬装饰帛茄。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻荒碾河,也更容易让人接受恰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性禾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁哺汝,一个氙气近光灯署,一个卤素远光灯梨袄,外加环绕半圈的LED日间行车灯北,没有任何花哨的设计册顽,注重实用船溃深。而作为玩灯行家的奥迪敞平,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼淋耿,配合上单颗远近氙气一体前大灯税鸥晚,杀气十足鬼痕霖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杏建,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辩,看上去随时有往前冲的冲动策辽瓮,非常动感和迷人糠哺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车昏罚撵,看上去从容而又优雅饺牢扰,有点儿荣辱不惊的味道递滥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后纫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了修苫,毕竟走的不算是一路的风格了糜。不过瓜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了瘫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感罢蔽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别项笨淘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角啃碌,变成了矩形倒角式的设计顽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L刨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计措,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行工惕。   尾灯方面簧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型矢入蛊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看频靡卢,而且LED元素的缺失也实属不应该囱罗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型颓悉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼将尉,低调依然是奥迪的责任活。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赣柏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎谈备叉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赐兢,一个拥有超过半个世纪历史晒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惕距毖,“男人”骄痕、“硬派”豌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抽剑。一个如此坚持传统的品牌滴陡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV涸魔,这对于很多人来说是难以理解的事实敖呐讹。坦白讲喷呐眠,一向不以貌取人的我垃,霎时间也很难理解Mark T. Allen涎肌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品不瘦。无可否认甜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的誓僻,也必然成为人们茶余饭后的谈资经,但是就只有外貌是这样吗倾?难道它没有Jeep的传承萄局?这是我最为关注的问题碧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”弓胸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拼拎。由此可见茬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能讥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置害,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钩颊提。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色细,首先必需要有一副好的底子即绒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统花骡。根据越野性能的高低秋门千,依次有Active Drive I漏椭卢、Active Drive II和Active Drive Lock三种遣叼甘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版戎放陛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统童,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡软逝匣,并且还具备后桥差速器锁止功能繁本柿,实现左右车轮50:50扭矩分配伍闭矮,攀爬能力自然是三者之中最强的井胚。   除此以外堪报前,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠妒、28°的接近角茶仍亲、32°的离去角擂聚墓、纵向通过角23.3°昏奥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置皆,要罗列出来的话其实还有很多捣百庆,但越野并非纸上谈兵瓢谁,要真正体验到它的实力丢晤,还是得把它拉到荒郊野岭掠。   挂上低速四驱挡吕酵、开启后桥锁止以及岩石模式糠嗡,稳住油门就往上爬埂相疮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏谜,3.2L Trailhawk针对越野的需求奶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蔑贡缮。继续往上攀爬弄,一切都比较顺利慰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响哗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力午懊举。在遇到交叉轴情况时久眯撩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力贸脖遣,配备了后桥差速器锁止功能的它啡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑屡,就已经顺利通过怪贯。   这一次越野试驾捻赌,它的表现我完全没有惊喜冻弓,因为一切都在意料之中蛾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务苛权,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了排艾。毫无疑问疾壤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位半伤,也同级别的最强估烁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦铃豹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来须。坦白讲秒柔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴搂篓龚。" "  在国内的SUV市炒蜗恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下幕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击律,正因如此赂少,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市妈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问思豢抢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惦呸。   说到大空间瓶懂侵、七座设计岁、配置丰富的SUV枪碱,北京现代全新胜达是其中的表表者钙修,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抨腐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型雷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肺飞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剐畏,下面我们将对这两款车型进行对比分析姜踌哄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观慌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卑揪,设计上中规中矩匪,采用了哈弗新的家族式设计元素哎,这一风格将在整个哈弗系列上普及香唱,代表性的设计元素有混汀:大尺寸U型前格栅侠趣,粗壮的镀铬横条格栅舌,时下流行的“X”型前脸透备拐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美豁惯坑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的似。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的手危,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时父删琼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沥彩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撮,再辅以造型锋利的大灯灯组碌芦喂,极富视觉冲击力撼媚护。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汗锚绕,现代品牌的确更加具有超前思维意识捕祟。" "   源自逸动平台的CS35瘟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品哦。凭借欧洲化的时尚外形设计巫,相对精致的内饰做工炭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现惫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注陈。此外箱喝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在诲,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瘫,进一步提升了科技感和实用性非。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些市?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型绷袱,还有定位相同的长安福特翼搏厦讹内,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4葡辫节,涵盖了自主及合资品牌产品毙钡亩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道孪睫袒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS挡搭搽,作为一款新生代豪华运动型轿车鞘缸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系唾桅壳,也成为点燃这场战争的导火线亭。而上市之后掣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道看算,可谓是一场针尖对麦芒的对决风钩。那么除了运动性能以外玲,这两款车型的综合实力如何呢剁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蟹味。   虽然说是ATS是一款进口车型沥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉欠话,整体售价和宝马3系保持高度重叠垦。从定位和售价来分析令,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比傻丘,两车售价分别为43.80万和43.60万凑磊,价格差距非常信废晖 ,有一定的对比价值辅收。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车碉匣勒,但两车所展现的运动风格完全不一样哦跑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计接草,车身线条锋利省,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性骡,同时也彰显了力量感琴身。而宝马3系显得内敛一些蛔,经典的""双肾""前脸造型薪倪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色相片。   作为凯迪拉克家族最小的车型拆焊父,ATS在车身尺寸上不及宝马3系容狠,除了长度略有优势外譬骸局,其它尺寸都不及宝马3系妥,在空间上可能会有一些影响俺。不过没有关系挺巾鹃,作为一款运动型轿车纳,小一点也许会更加灵活弟豢累。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评筏橙,经典的造型更容易接受凶描掂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26戒灰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弛。   相比之下琶鳖稿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鳞屑倾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感甲率染,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足粗靶犬。   两车头灯布局不同狡旱懊,宝马是横向设计缄,开眼角大灯我们已经非常熟悉胶动绦。而ATS为纵向布局疽睬,造型更加犀利几翁妇,同时采用的是远近光一体设计碍。配置上都采用氙气大灯接,LED日间行车的和大灯清洗都有配备戳驹氢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能势蓝案,但是可惜没有前雾灯酥托怂。   从车身侧面来看醒届思,我更喜欢宝马3系逗许,腰线更加锐利败,营造出了运动型轿车的动感效果芹凉。而ATS侧面饱满厚实副肉,典型的美系车风格肛查壬。   两车统一采用的是双曲率后视镜好冻,并且带有电动折叠和加热功能迁禽,同时集成了LED转向灯丛法痪,显然宝马3系狭长的设计要更美观雄显。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贯,警示效果有所提升脊瘟坟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性顽百,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力补唉,双边双排气管设计也展示了其运动气质旅簇。相比之下纯,宝马3系的尾部显得比较平淡酣矫,家用车的造型在气势上要弱于ATS骨。   轮胎方面辩孝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鹿焙委,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎卸镣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18劝葱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎倪汲,都是偏重运动性能的选择屋杏煽。" "  提起东风日产天籁纠燎,人们往往都喜欢用舒适熔、性价比高砍譬、省油这些标签来为其定义翰天。的确闭膊替,作为日产在华销售的顶级轿车罐峰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拧,在中级车市场中处于上游位置叔南。不过这款车型的加长行为答管,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拐,天籁公爵粮舜溃,虽然是天籁的加长版本钡达,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力澎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手撤,挑战更高级对手将估,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沤氮赌。   25.18-29.98万元的价格区间弥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势愤楔。相比同级别对手雅阁崩忻、凯美瑞蘑、迈腾等热门中级车号缎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼房暑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无列舱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车汹撼缔,在提供更多给消费者的同时说壁凤,却并没有在价格上表现的有多高调仕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异础接,但是通过对细节的仔细端详睡寸恐,你还是可以发现不少变化之处蜡染。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素辜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端颇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近糙蹋郡。   5003mm的长度与2900mm的轴距户陌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恕咳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越喊唉隋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm募痴监。而与豪华品牌中级车相比较毒季堤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm末括。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大但,整体协调感还处于平易近人的水平捞。   本文导航柔沧露:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来桓焚,数以万计的人们加入了摇号大军辫仍雄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纷庐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程肌片,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高本蹦,一步到位的想法也被大家普遍赞同瓣感茨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了潍,强劲的动力乱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泵拭吾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绰示侠,它们的价格和配置都比较接近窘葡戈,下面我们一起去了解一下糙甘容。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表釜物:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)短:15.98-25.18   推荐理由氖边担:大气时尚的外观天、配备豪华全景天窗男赎凭、全新T动力以及较高的性价比墟稀淳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计淬,采用了起亚家族虎啸式的前脸态,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择舱餐罗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大旁,能够满足不同购车消费者的需求勿,值得称赞的是蒙笨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗衔膜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感骂省,在同级别车型中也具有很高的性价比蕊孺鹃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整强现捣,自从彼得希瑞尔来到起亚后习酮梗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸限蠕测,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸霸快簿,大大提高了起亚车的辨识度溶努。熏黑的前格栅看上去更加动感甲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利戳娇杀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化介,车身简洁的线条侧面看上去更加修长痰伴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谎,并且兼顾了空气动力学短,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足姐峦北,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蒙钱钱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高碱,LED光源看起来更具科技感登绷。   新K5的内饰进行了小改动毁,用了和工艺均有所提升慧,三幅式的方向盘也进行了重新设计匿,看起来更有质感诽辽,使用起来也更加方便帕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积慑弹,也提升了整车的档次感扛炼府,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑封纲使。   由于车顶采用了更为动感的流线造型提捍,A柱倾角也随之更大投卢墒,对于一名1.82m的男士来说敲,头部空间的局促性很明显颗糙,通过降低座椅高度后般驼,驾驶视野也受到了一定限制佛廉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吃,同一名人员在未调整前排座椅后棉忻,直接移动至后排乘坐灌蛔般,腿部空间十分充裕喇侣,而头部空间也在可接受的范围之内杰。总体而言卵蝎病,如果想舒适且安全的驾驶K5艾土敲,并不适合个头较高的人士铜围,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞佛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机倒烁,最大功率180kw噶陇蜗,最大扭矩350牛米沧,搭配6速手自一体变速箱壕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现沸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型纺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩寿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内惕订墒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟撂奋丹。如果你听到4系觉得陌生碍,那么当你见到它一定觉得很熟悉石惺淋。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鸥宿匪,无论外形还是内饰都与3系很相像维耪敞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平篮涂,因为在它身上不仅有3系的影子譬,同样也有着自己独特的光芒筛沧案。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe褥瓜弥,59.6-73万元的定价也高于3系矛捌。不过其实也可以理解理,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版届裤,而是想要一辆便宜些的“6系”抒咕桐。   宝马4系提供运动茅司午、豪华藩俏、风尚三款套装陈狸,价格方面没有区别瘸汤懂。车头部分确实与3系非常相近吠,只有前包围能够明显与3系区分出来俊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素锤独。整体来看锚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格备魂,仅在细节上加入独有元素缮崇顺。 【左餐扛:豪华设计套装(选配)/右匆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炽,但来到侧面相信很快就会被它吸引泵牌妨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条撑,这样的立体感是3系无法给你的令。车身尺寸方面梗辈反,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短袱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm香,轴距两车同为2810mm房达。相比竞争对手仕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势失冬邢。   由于定位与平台的原因蒂烤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳滩,也达到了对自我的超越弦判垦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统恰梁。尾部张弛有力的线条诵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果可。   本文导航卜怪剿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末捕,2013年又有很多车型和大家见面了轨肚败,它们各自出身不同性格迥异衰梯褥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现铅,其中原因多种多样扫操,下面就对它们的表现做一个简要点评说椿船,并送上编辑们的新年寄语撵搔设。 东风标致3008   上市时间僵垦:1月9日   售价拦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁,法国人终于坐不住了郎惫葡,要将标致3008进行国产惺牟,最初还担心它法系前卫侠、超前的设计能否被中国市场接受纲仍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情猴。   不过似乎这一切的担心都是多余的版筋退,东风标致很清楚大家的喜好邪湘梅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸悸、尾灯等部分进行了调整叹,类似机舱造型的内饰得到了保留鼎赂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性呐承,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素迹肥裸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鄙。   动力的调校同样符合中国国情卿坍姜,由于中国道路情况比较复杂赡饲肠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多危,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机秸沫郎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛芍。尽管变速器的表现有些差强人意锚颗雷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贪熊。 为了进一步满足市场需求馆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型葱翠,丰富中低端产品线矾捅势。   新年寄语蒲氏潜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的创涟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上几,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来棉定。" "  汽车除了是交通工具之外狼,在中国它还需要扮演更多角色雄凤。比如操府,它会成为一些人身份的象征臣。也正因如此颂比哭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴了。在车型跟随换代而越变越大的时候端阂肪,它们还不满足黑册,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型烂豢腻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型宛客砰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸昏抵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了裳还四。   从长轴距车型诞生起培,围绕它们的话题就从来没有间断过匙。长轴距车型的空间更大是显而易见的久,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纳?是为了操控放弃空间谷副,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题素。现在铜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿羌寂湍,并且差距幅度有多大败。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瓶半。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拔缓痴。从设计上来看停蕾倦,它基本保持了海外版本的特征戮论府,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变焕。整体风格比上代车型更运动文我抢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准寇豆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型萍慷拳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惋牵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间背,同时豁,在配置方面也向更高级别车型看齐虑污。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大谩翠勾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纹酮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势熟才堡,那么实际情况果真如此吗叼?   首先多劣赔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异妒。将天籁停在起始位置后摆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置铅堵贪。之后力,向左打满方向卤颗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作素碑纶,然后再次用桩筒标记后轮位置撩镀葡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头墙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鞘帛勾。   实测印证了我们之前的推论鹤迸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大熟筛,但差距不算特别明显垂腥。两者的方向盘直径和回转圈速一致痛静。实际驾驶时驶唐处,除非路面宽度限制特别明显鞋,二者没有本质上的差别瓣藏亥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嵌晒哩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况崎峭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话揩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响仆就廓。当然倦,陆军1号的尺寸太过庞大壤,算是加长得比较极致宫。那么午具,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗侗答截?   同一水平面上兑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙皇扮,二者的成绩均为150毫米涛孔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙羔下筒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中彤经艾。   我们的测试方式是将车头正对坡道楼看,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止岸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论刀佰们。首先上场的天籁最终成绩为105毫米砂美。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬结膘妓,但结果令人意外射。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米涧。抛去胎压等因素的影响姥埂且,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平楷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV等危呸?如果排除自主品牌的话推,这多少听起来有些不切实际吧蔡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了设骨酮。不过这个看似不可能完成的任务党惫激,正因为有着咱们自己的汽车企业歧克镐,才使其成为了现实浩掏。10万元给我奴宏,我会选择什么车呢荒?今天就为大家介绍两款不错的产品昂墟,众泰T600和比亚迪S6嗡,它们之间孰强孰弱被噬,看完文章之后您便会知晓绞吼。   4天以前悄申,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来刊郡茬,顶配不到10万元的售价细摧惰,加上1.5T发动机出色的动力表现花舱、以及全景天窗卵、倒车影像等丰富配置的加持粉巳,让所有人为之眼前一亮袭。而在该级别中捆纹烯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战悲患筏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置邯颧驰,还有着出色的销量和用户口碑料,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的琼。所以今天畴,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缸媳前,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型圈脐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型锯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6北吉,这款车属于小一号的紧凑型产品半哺陶,因此这里就不掺和了旧姥场。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观灿尘行:两款车型造型原创度均不足塑陇。   外观造型上棚湾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹垒限杰,但相比之下欢壳,众泰T600显然模仿的更彻底一些盯癌慌,车头与车身都是完全的拿来主义惕,没有一点原创的元素标锈仍。而单就最终的效果来说奶椿,众泰T600显得圆润饱满潘,比亚迪则更加的精致显大为戮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面感备,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拇咐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm难鹊,轴距为2720mm咕密烷,从数据上看下溺贯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势食步佃,而众泰T600比对手更宽惧渡,轴距也更大溉艾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂筹缝供,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些赶弓乃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎寄盖外,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎贺保令,在轮胎规格上贸仕苗,众泰T600更有优势一些射。刹车结构上赎妨,两款车均采用了前后盘式刹车峰柏。此外天茸,在备胎的布局形式上贬,比亚迪S6备胎采用下挂式稿痉洗,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑鸲亍,不过更换起来略有不便灌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程徒毖峦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高犬俺拇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配逆暑,线条上显得不是很协调扩洪潘,后雨刷祭韧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诞父。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统莎露森,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达夏,而众泰T600根据官方的说法迟吨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乒叫毫。   钥匙方面吗统,两车都配备了智能钥匙外,并且无钥匙进入溪实局、一键启动等功能也是一应俱全凭邯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绥泄怯,但质感和色泽都比较不错静钦猩。相比之下扫龄,比亚迪S6的塑料感略强岔监额,但它的两把钥匙中缚法经,有一把还是卡片式的滔岁危,挺有档次感的奠开靶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拟坍废,据日本共同社11月报道堵拒,丰田汽车公司发布预测称创棺剩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆痉硷短,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录型。而2013年前十个月筹鞭合,雷克萨斯在华销量同比增长8%歉吭搔,而7-10月同比增长了24%泰擦侣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势畦五。那么蛔瓦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢胃?在这个产品为王的时代中剁婪恐,或许答案非常一目了然久内喉,品质卓越的丰富产品醇侥钾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中淖罐踢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱栏实汗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)靛,而其到了2013年也整整历经了三代产品粳团蛊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的踌恳爆?在这代产品中究竟有哪些新意沏纶少?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的捞岭靛。所以坷,在这个2013年的冬天匙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT颠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”敌豁冗。   是先有鸡还是先有蛋藕吼敝?这确实是一个哲学问题掸泪形。但是对于车型换代而言惫毯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瞥瓦瘟。在介绍外观之前亭垮,有必要介绍一下其前世今生伟策。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车电,全车线条设计更显张力胚老第,饱满的肌肉感让人过目不忘悼泞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挂酵。   第三代雷克萨斯IS嫡聊亨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潜,全车线条设计更显张力徐,饱满的肌肉感让人过目不忘疚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泪瞬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度彩,但当这款概念车面世之后沉退,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涂膘港。虽然没有LFA那样气动山河椽,但却是可以做到惊艳动人锯降耻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV接签瞬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长皆成,要么从一开始作为越野车的分支蓖,要么不经意又成了轿车的替补獭嗜某,但这丝毫不影响它越来越主流檄涵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员戚阀。   一向个性张扬的Jeep品牌鹊墩摩,一改传统的硬派风格绷菠伺,走起了时尚运动的路线耗男。不仅如此瀑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型疽捻,在国内各大车展相继亮相台泡吾,赚足了眼球世提。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市缉乏纶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动倦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瘦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观绢屑:一改硬派风格册芭氖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初荒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型歪,在这样的大背景下腑突熔,自由光孕育而生钾。只是从自由光诞生之日起贤敦少,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注部,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象乱齿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蔷,定位于介于指南者和大切诺基之间虐,竞争对手直指奥迪Q5尉、奔驰GLK集妙、沃尔沃XC60等车型踢怜,车身尺寸方面团伯,其长宽高分别为4624mm旧、1859mm颈泊、1707mm撬酿蒜,轴距为2719mm狡枢,与竞争对手相比并不处于下风惠芒孟。   既然是Jeep品牌车型珐经,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了疾此,只是造型有所改变究,一改以往平面式的设计癌岔,采用了类似“折角”的设计韩粒腔,当然效果立竿见影杜晤,整个前脸变得更时尚也更有立体感胺。前大灯的设计标新立异染力,采用了大胆的分体式设计技斗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”对,氙气大灯忙法、雾灯依次向下排列燃。值得一提的是该车的行车灯光才白、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型萎没寐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑罚洛递。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道窍娃庐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后千,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯臣季式。 斯巴鲁BRZ 湍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机孔,采用后轮驱动平台避,是一辆平衡度上佳的双门轿跑判,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”施墙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发抄裁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计椒凡狼,而外观和内饰由丰田负责绷玛电。   尽管如此男端割,BRZ并不是“每个人的菜”酿。尽管设计了一个小型的后排座椅椽瞪边,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拱耸肖,音响和娱乐信息系统不够出色缝看茅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一刨舵恃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮惋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣寄尺恭、并且外观时尚动感的轿跑嫉疗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试翠搅勒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点宠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机溃,最大输出功率为200马力椭相,扭矩为203牛米层妨玖。据美国环境保护署数据显示闭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里哺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg彤岭。 ? 斯巴鲁BRZ 妓封:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供猜。两个版本都有手动挡或自动挡选择等阑。   豪华型BRZ的售价为26础缎,265美元擦,配有空调系统赏袄普,定速巡航系统毛鞠丢,电动后视镜掂陷,一键上下的电动窗伯铅,后门沂痈常控电子锁辫,真皮包裹方向盘地吮,65/35规格折叠后座犯孰钦,HID大灯幂荣,17寸合金轮圈俊,有语音提示的导航系统淖,实时路况警报茬,USB接口和车载收音机风火。   限量版的售价为28膛,265美元幌怕媒,在豪华版的基础上增加了雾灯杭刮,真皮座椅哼掇,一键启动孝琳,后扰流板勤弟嘉,配备照明的遮阳板化妆镜穗,双区域空调控制系统狮饲富,前排座椅加热和后视镜加热握。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统饥,电子牵引力系统牢蓬闪,稳定控制系统以及6个安全气囊办污惦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试扑涝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明麓,无论是正面撞击藉奸,车顶强度诽,还是座位与头部保护试验蜂边,BRZ都获得了高分表松割,可以称得上是一款非常安全的车蛊。 ? 斯巴鲁BRZ 搬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩铝慌,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX龟,加速时的推背感没那么强烈姐。不过跨畏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者吮,对于六速手动挡十分精通品,5汤叔山,000转起步对你小菜一碟的话博,加上BRZ的轻量化的设计徽捞厦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感惰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似徽薄惨,并不夸张的外形设计尖肉收,精准的方向盘隧镐,强大的刹车和印象深刻的牵引力悸当拾。   总体来说箔甲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车间,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蔽芒吹。而作为日常用车来说官霸楷,路况好的前提下猎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多罕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品怯冬畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权撅晚,严禁转载搅钩沛,违者将被追究法律责任贩努。责任编辑衅稀堆:李敏" "  作为一款小改款车型酪歪凯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吭侯绒,甚至在细节方便也没有任何变化涧抱维,仅仅表现在配置上的升级少断讹。回顾智跑近3年的上市之路来看了操促,依旧保持着其独具一格的风格痕悼,即时在如今来看舱静刃,智跑仍然算是一款前卫的SUV贯嫡,回到3年前佩世泵,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L溅藉、2.4L两种动力共10种车型拌匈匪,售价16.48-24.98万元憾,售价与老款车型保持一致创猴铣。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型骚涣,即使它远远的驶来辆侠,你也会在车流中一眼识别出它昆攀,城市化SUV的定位倒也不特别惊豪爽,不过附化立,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计械持,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一视。   现款智跑与老款在外形上几无二致奇簇叼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疵世承,与老款相比瓦巴,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏廉醇梯。部分高配车型则配备主动安全头枕础叹弗、前排座椅加热仇杜焕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置接箱腊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坊滴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型书,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型心。这些车型中包括了全新奔驰S级痢赊、凯迪拉克ATS额、斯巴鲁BRZ栖泰灵、沃尔沃V40等备受关注的新车吕蓖坞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恭猜荡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绞休。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间督:9月28日 售价区间搔楷:124.8-209.8万元   新车点评份垫: “汽车发明者凯兰齐,再度发布汽车”冒惦秆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史肛辞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语井币匹,这也看出了奔驰对全新S级的信心挫该,从外观噬、内饰焚、配置等硬件方面的足够实力丹,甚至超越许多同级别车型割涝卞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机缝偷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绍庭闻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车俄舍。具体来看懊,前大灯提拇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吝悉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是曝,新S级加入了更多张扬的运动化元素上。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部末络,车身线条延伸至尾部变得更加收敛裙,有点类似于现款CL级的设计狮嫩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泪怕负,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统逞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现崇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外太,还可通过其控制车载设备等拴糕。另外些,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统措泉迷、LED氛围灯铜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅缎忱涕、新的mbrace2智能人机交互系统等差钠览。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学峡惭,特别是后排的座椅诵怂,高配车型后排座位为独立设计良田,并且带有腿部支撑和按摩功能锋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重来。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面跑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嚏魏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机恳,最大功率为245kW(333Ps)光,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机枢恫,并匹配电动机芳,最大功率为225kW(306Ps)发你玫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蜡裸,其最大功率为320kW(435Ps)吵棵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器反嗽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间绕稿:9月28日 售价区间贯:30.8-43.8万元   新车点评推边堆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功岗河桑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性颧松。但凯迪拉克ATS的到来履髓,让宝马3系走下了神坛珊吵。相比一直宣传运动的宝马3系羌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹题伶。不过在终端消费市场上粱法,凯迪拉克还有很多事情要做憨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好雾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力茫裴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市场铜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型悔为携。新车基于全新的Alpha后驱平台打造秽纳狄,外观方面匪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计钒歧瀑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计期,整体造型较CTS而言更加动感散。   凯迪拉克ATS拥有50忿拟虏:50前后质量分配洽拖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统泵累骸、Brembo刹车卡钳矫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊司败蛊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂确围、LSD后轮限滑差速器捞逞、高性能运动轮胎贪毒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)投唱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置说。   车身尺寸方面垛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm擅世,轴距2775mm透墟搐。而未来国产后偿相,轴距有望加长控驶,以应对国内市场肋。   动力方面鸿握巳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机幸,最大功率203kW(276Ps)藕窍,最大扭矩353Nm舌恼藕,其百公里加速时间为6.2秒遂。传动系统方面死糙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瞄。" "  前言瞥郊藐: 在上一期文章中啦猜,我们盘点了2013年重点的改款车型霖分沙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型扦,在收集信息的过程中屯琳,编者发现了一个有意思的规律搪卞拎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型么,往往推出两款诗,甚至更多才咯毯,更像是一次新车的大爆发擎,或者说是新车开发计划中的一个波峰蒙窍茹,这样的车企包括长安福特澎填、一汽大众沦邓兄、广汽本田等谢。与上篇文章不同的是渐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出徊购统,而是挑出了10款重点车型认,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纷衫,有的是较为低调烽癸,但其实销量却很不错的实力派车型疮。回首这一年抗朔揉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间墨力:12月10日 售价区间井显朗:12.19-18.29万元   新车点评释共幕:作为大众全球的当家车型潍飞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变功前,是相对比较原汁原味的一款车型汀场,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议猴勒视,但空间的改善却更具群众基础跺。从速腾的热销来看申灯仕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型畦叛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方坝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线窍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形匙谐浪,雾灯区域的改变也是如此号山。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涣镰淘,也更年轻一些城人,少了几分柔美邵怂湘,多了一些阳刚的元素守差别。   车身尺寸比第六代更大翻店就: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板耍串夹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吗粹,后排空间略显局促男瑰托。这点在国产高尔夫7上得到改善镁厩酿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm橙倪阀,相比现款车型幌懊何,长宽分别增加了56mm和13mm谦,车高则降低了28mm渐齿。此外郸难肉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展苗哼,轴距增加59mm松碍,达到2637mm枯,使得后排乘客腿部空间增加30mm侧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm虽裸逞,而行李箱空间也增加了30L途,行李箱总空间达到380L博坍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜薇埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化缚: 相比外观的“小改款”副情,内饰的变化却是颠覆性的蒙,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状奈父瓜,并且向驾驶员一侧倾斜霖,更人性化蜂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点侍甜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感雇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力隧翰。   轻量化更加明显怂杜: MQB平台的特质之一便是轻量化祷污孙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大唇坑撩,质量因此降低了37kg曹,另外发动机降低40kg乱湘,底盘降低26kg稀,电气系统降低6kg等等矮金汹,虽然车身尺寸增加磐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拐墒尘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg洁啤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果害,并且一定程度上也能提升驾控体验幻帽。 【MQB姆孤樱块化平台】   配置全面升级辖茅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富透点省,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)棺、定速巡航奋、启停功能蹭、第二代车道保持辅助系统相徘赏、防碰撞预警盒冷畏、自动泊车宠、胎压监测山喷、电子手刹摔卉内、电子驻车浚翁嫉、一键启动迪、新版导航及超级蓝牙等功能此诲。另外塘幂,丹拿音响体筋称、以及更大尺寸的触控液晶屏棉艇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成喇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机坝渡唾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肉贺诲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)环级,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)激钞菇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同馁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机氮衅矩,其最大输出功率为162kW(220PS)藐秀,峰值扭矩350Nm槽。   主推7速DSG双离合变速箱羚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱涂菠别:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)缎擒城,6挡自动变速箱(AQ160-6F)扳舶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)伐洁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT跺是,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT闹跋,而1.4T自动舒适型墩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盖料。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间苗波:11月19日 售价区间天:12.98-18.98万元   新车点评猴:北京现代是2013年的大赢家喇脐,销量突破百万辆氰乌,并且销售车型整体售价在上升坦乖。虽然索纳塔八的表现还算不错袖堵,但这是以高性价比换取的坡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜了庙商,外观更沉稳厘滥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者潜抠顺,再加上超出预期的低售价郎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型钦戈。   外观方面舍牌,北京现代名图共拥有八种车身颜色下,分别是水晶白江、梦幻银盛、幻影黑定似、玫瑰红绅、水墨灰鸡细、宝石蓝摊花、丝绸金福纬、北极玉烧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念的,尤其是前进气格栅处的造型秦苍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔眉。细节方面闹灸秒,新车的前大灯设计很抢眼瘸,区别于其它车型顽磐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上户。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舌雀,轴距为2770mm眷九筋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型怀榷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点氦陆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面骸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叫萄锻,以金属和实木装饰为主灿酞惫。配置方面搜淬,有主座椅十项电动调节鲸、驾驶席座椅加热通风记忆功能夕估、双区自动空调孔违、倒车影像篓尉寺、定速巡航福路拘、多功能方向盘焕巍眷、座椅/外后视镜记忆功能烈蔷曙、侧气囊/侧气帘醒歧、副驾驶安全带提醒蔬、倒车影像系统撂绷铜、转向辅助灯溉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置彭叛豁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面餐菇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机苦仓懦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器虱酿。对于后续会不会推1.6T车型粳同,北京现代副总经理权赫东表示署,目前尚没有这样的计划恋肮菇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了倾,满大街都是枢汝武,从朗逸上市到现在的五年来屯,在全国卖了一百多万辆读实,卖的这么好鞭,自然有这款车独特的竞争优势铆。要知道餐腥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量堵懂焦,这究竟是为什么课,很值得各个厂家思考库烩孝。市场定位抓的准衬洽,产品线丰富律唉倘,产能跟得上取撅凰,都是成就朗逸销量过百万的因素陌墟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版涸,市场价16.59万元憾。究竟值不值其?运动在哪里患蝎钵?是否称得上运动降斡捌?带着疑问溉乳,一起来吧款棋柬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅瞧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式庐,这种运动元素的表现方式很常见哦踞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅刚岔妹,配上熏黑大灯这样的手法绘来,而且很多还是豪华品牌在这样做撩弹狄。这样就无可厚非了版,很多比新朗逸牌大的车型都这样做赎牌甜,新朗逸又有什么不可以呢蓝?   运动型小尾翼祈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点躲奸壕,同样是传统手法芯,几乎在外观的运动性点缀上概怀,各个厂家还没有太创新的方式曝胸娠。一般些的茫杆,就增加这样类似轮毂臣拍、尾翼的装饰蕾脯堑,高端些的辩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型簿埂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类皇埠勿,不过技,从侧面看比矩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变宝灌短,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目描。   相比车头和侧面仟乃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些胚,在说运动感之前叙,我更想说说普通新朗逸的车尾畴茫,更确切的说耿段,是想说说尾灯掸赁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哩滇,有一点略显单薄的感觉北廓。运动版上缚惰眯,尾灯加入了熏黑处理割女,双出排气管也更粗壮了查刻挛,保险杠的视觉感受也更丰富桥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感楞恨氮。   本文导航溯卵:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争萍诲难。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾躲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成淮铝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配携,即韩国的蔚山胎鲜瞳,这里同时也是现代全球最大的工厂兼幕。这个工厂雇有3.4万名员工鲤,日生产0.56万辆车架葱。   Inautonews编辑表示抄墓,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意芜嫌。五年前质量提高了溶冕,但是外形并不美观存烁。然而蟹酵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变慌缕瓢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)竿反,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)怜秆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)省。对每个购车者来说读戚,这听起来非常有吸引力信赋衫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特壳。   与现代旗下的主流车型一样焕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法犊搅,整车线条从头至尾充满着流动感寒。车身长4770毫米慌救脖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米归。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”吵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凯胜,它看起来依旧如此的适合年轻人窖纲。没错拜搂,搭载着一车的新技术之后酮呸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手常面蹭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价韩肮品。于是当新车到来的时候涉哩驾,你一定和我一样对它充满了兴趣布。这是最年轻的凯迪拉克闪色、最小的凯迪拉克桥残肃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克灿? ● 外观造型膊钳僧:钻石切割风格依旧蓟憋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辑浇借、2013德国红点设计大奖顺身裴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就统,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型守。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泄静,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饭,只是这回赊脾殊,ATS是完全原创的作品磊涝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm色脱,轴距仅有2775mm嗜稳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酪双,而国内我们则把它当成中型车椿箍,和宝马3系标准轴距版赖教、雷克萨斯IS成为同级别竞品锹,并比它们都要更小一些铺怜。   前脸的造型相当干练锌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张闻,而是被很好的控制在一个合理大小上危讽队,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了焕良,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条甩唬寞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疗渭。出于空气动力学考虑冠反鸵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上那,当车速高于60km/h时飞铆,前进气格栅会自动关闭间空,可以避免气流进入发动机舱形成乱流敲凸侗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性上办瓤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淌四熬,并带有远近光灯智能切换功能剿哼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计臼,快速亮起槽善葡,缓速熄灭的设定很显档次伙徘蹲。再往下看囱卫工,闪电式日间行车灯芦徘、大灯清洗轻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀前。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卜,亦或是造型需求冠姥,感性的来说笑并璃,可以视其为向着传统美系性能车致敬围晴。身处车内磋缴椒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩簇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搂胸滩。   ATS是一款后驱车缉口,并致力于将车身的前后配重比例设定为50偏牢泄:50陷卢溅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粹,贯穿车体的俯冲式腰线岛、短前悬冈轮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藉荷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拿岛雹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响故棋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备家环检,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)华兔。而在规格方面彤惫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性断藐,前胎尺寸为225/40 R18剃滤电,后胎尺寸则为255/35 R18疆详,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力督辱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统白抗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致敛狗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疲每解,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鲍蚂,至于设计师是否真有此意辱瞄斤,倒还真无从揣测碉线。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少澎奉,实际上缚缮疾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闲,由此带来了不错的视觉冲击感享冀,给后车以足够的心理压力百,至少眼前的这个家伙一定不好对付凳壬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怠寺耍,至于3.6L V6车型何时会引进愧埂睛,官方暂时还没有表态悉绩擎,而是否会有V系列性能车型的推出论豪场,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定季。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车荡孺,我的第一反应总归是奥迪A6L溯呕、宝马5系以及奔驰E级这3款拭玻。不可否认逻另东,它们的确是这个级别中最具代表性的车型勒,路上的能见度也说明了这点荣温。不过阑,随着市场逐步的被细分坛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者府,除“老三样”以外拿揣,也还有其他选择宛书,比如绊嘲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES诺商,这两款不错的“非主流”产品剔处。   今天沤烧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前酷,领略一下“非主流”中大型车的风采浮烈捌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同滑,当然凑浓某,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同匣袜鸥。(注锹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”捶迫爸,雷克萨斯ES简称“ES”抒亢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前系,编辑先和大家解释一下“非主流”蛾,这里并不带任何贬义攻溜嚏。从销量看骡捌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蓝禄,宝马5系9000台以上门潍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现榷童杭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场茹毕汐。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场靛。   外观节:XTS尺寸明显更大集牢绍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说眷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准篮窃藏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念晴桓疥。造型方正且棱角分明的车身造型藕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰首,都很符合人们对“大气”这两个字的理解轰搂豌。可以说它给你带来的面子效应抱廖,绝对超过它的价格苹,在半年长测期间锚签垂,我在停车时经常会被问供抒绵:这车得60-70万吧耐设?   相对于XTS外观的张扬艾蒋戊、霸气踏,ES则可谓是低调背、内敛很多钉昆饺,整车的线条和比例都比较匀称并,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了守对。   在车身尺寸方面锑赊,XTS的车长达到了5131mm奢,比ES的4900mm足足多出了231mm咆取,差距可不谢独帧,但在轴距上咀诵尼,两者比较接近晒桨,XTS为2837mm护杜是,ES为2820mm箍呈,仅相差了17mm隧抱沤,至于最终的车内乘坐空间表现亭,它俩也是半斤八两卜扒僵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型是,氙气大灯萌入策、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少汉,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯捍垂窗,ES则仅有近光是氙灯泞,远光为卤素灯泡脯。其中笔晃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局顺够卜,显得比较个性匙。而ES则还是灯组传统的横置式幻冉腔。   再来看看轮毂和轮胎漓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸撅,ES为17英寸笑被,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堑,市场售价约1500元/条贺狭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎爸,市场售价在1000元左右/条瞎到。可以说谈黔,在这方面两者的差异还是挺大的痰珊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算怀浚搪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鳖嘉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元瘁睬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志奢,下面就让我们来看看他们各自的优点模蹬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦项,其他两款车均有上万元的优惠话屏,但相比比亚迪秦的国家补贴片,这些优惠就算小巫见大巫了缚卷。目前在国内的某些地区凛拟梗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吉户,总补贴额度可达到7万抵灭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴婆论壁。   在外观方面去,这三款车均有各自的特点陡凉喀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感擦券拭。而本田则是日式混动车的传统样式宿,看起来非常别致杜梗髓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子酞论技,非常有气势沁扫。   这三款车中扭,比亚迪秦的动力参数最强煤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平内糕。不过要是论舒适和驾驶感受蔷,锐志才是这三款车中最棒的嗓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蜂,因此它的动力参数看起来没有太大优势坑钾。   三款车同为轿车舱森,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动算痛,丰田锐志采用了后轮驱动刮茄辩。至于哪种驱动形式更好省,就要看个人喜好了使绍五。   本文导航铣:" "  简约内敛掂侮凑、安全扎实谷贝舶、品质优良票讹旱,却叫好不叫座拢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象侠笔。然而对于一个企业绕酮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品戈醛斧。为此氛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时茄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进培,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如倘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L径刹里。 亮点配置窟炼仁:   City Safety城市安全系统奸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤怂是冯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下稠将济,City Safety则可保证刹停以避免碰撞烽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统翰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凤,系统将马上发出警示并全力自动刹车了,避免发生碰撞事故鲸椒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)褂丛,可实现自动排队功能勃粮颠,除了可设定巡航速度采裂肺,还可设定五种不同时间间隔颓香。   加强型盲点信息系统BLIS椿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域连。   倒车车侧警示系统CTA渐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆访陈托,如有车辆接近免函,会发出警告音和BLIS警示灯钳。   FAHB主动式远光灯剐响,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆辈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯茅修盼,防止对方车辆驾驶者造成炫目蹲翠棘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心辉舌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吭虽扔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蕊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距发晚敖。显然沃尔沃也意识到这一点臼猜落,要想在销量上追赶""ABB""市棚,国产是最为关键的一步凰必力,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边岗完蹋。S60L的到来肯定会对宝马3系惋、奔驰C级糙复、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战半墓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手诗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坎凭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型彩,我们今天对比的是2.0T智远版氓内歼,售价为30.99万抛,而其对手同样是搭载2.0T发动机氖剐崩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型统燎林。 ● 外观对比   从外形来看灯灭弦,沃尔沃S60L给人感觉干练鬼芒、紧凑馆,X型前脸略显凶猛函闷幢,富有冲击力貉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力百挺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱桶费勾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利换,采用氙气大灯光源焊淳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯离税稠,只是少了前雾灯袄戏边。相比之下刃锣封,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惜合,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合估渤淋,同时还配备前雾灯趁檀羡。只不过灯组并非自适应前大灯女靠绒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能滴,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源跺,确保驾驶安全老谜怠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辨,轴距增加80mm达到2856mm咳,而奥迪A4L轴距为2869mm备薯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势黑匣,不过高度和宽度有所不及浚玖。两车空间表现如何湘肚,请看后文的实际体验察。   两车侧面造型也具有不同风格袒阿骚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态缉,而奥迪A4L侧面更加稳重栋吭碍,看起来朴实大方裴。 在后视镜上梆,两车都集成了LED转向灯芜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蹈,而沃尔沃S60L则没有碴葱标。 在尾部娠,沃尔沃S60L造型略显生硬了涩裤尉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和隶磋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计犬护邢,同时加入镀铬包裹普街瑰,气势十足覆斗殊,而奥迪A4L是单边双排设计椭丘,无镀铬装饰嗣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎尽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蠕棚钙,尺寸为225/55 R16轮胎芒浓磷,相比之下尺寸显得有些小了谓伟谭,同时配备的是非全尺寸备胎捣屯滤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎枯霞胚,只有修补工具有点不厚道副屁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的隋陕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗写境?当时的网络上绝对是一片嘘声酿钵痹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计诵弄,这似乎就可以理解为特立独行阶?或者说创新虱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念偶幻搜,通俗一点说就是环趟:走自己的路行铆浅,让别人竞相模仿届。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片喂晚,时间不长麻飞劝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样庐看?当时我无法回答惨缓,因为还没有对自由光进行全面的了解笑,经过一天的试驾体验之后忙,我认为这次Jeep自由光确实有点料泡,甚至可以说气势汹汹疾拔氮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈欠呓摹,那么它到底有什么资本来搅局呢伶傅颗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案省策匠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新星拔,在做颠覆传统这件事芜竭筐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念羡。就拿前脸来说急牧卑,好看不好看绝不是我个人说的算的库,每个人眼里都有一个不同的看法袒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧欧新。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表士:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看簿篮,Jeep其实并没有太大的优势拌型,包括大家最看重的轴距表现森,在这个级别也算不上是太突出残。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话际肺但,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争墓靛奔,让消费者也能愿意买单炔市父。   车尾相较于前脸就显的很平淡了搂,其尾灯设计和大切如出一辙笆倘,只是在造型上稍微做了一点改变嫁乒础,以便能和后车窗衔接的更自然一些句魄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样犀裙私,这实在是太个性了麓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腐,不是吗捅腐碗?   本文导航棱挺跋:" "  “便宜趟湃烙、省油本捂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坤。因此随腿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军习扣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上溜监。   为了尽量给消费者们传递适用的信息毫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”坪。二者不仅定位和排量相同拉瓢队,售价也都是6万元出头龟篇慷。那么谁的配置更丰富鼓,性价比更高呢档藩发?接着往下看吧荷到。   备注巍袭箩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期粪翔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蔚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”脓剧嘲、“天窗”和“后轮碟刹”父薄迸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新杭递触,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响獭,促进其他品牌产品的更新或者降价氰,以提升竞争能力散当。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形仓夸,但又觉得竞品车型优惠较多”趁姑认。今天就随着我们来看看刻,新威驰对比瑞纳德。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看霓酶斤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车窍氨,此次我们将两款车型的顶配加之对比北控,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处菱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鞭孙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多渡武配。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨坚捎裙,以往圆润的风格被全面舍弃舰疤剐,车头变成了现在最流行的大嘴形象篙镜禾。虽然初看有些夸张柒募督,但是符合小型车定位尽呜,更多时候它是年轻人的代步工具鼎,所以造型必须年轻聚。大灯面积不但较老款车更大太呜,眼神也更加犀利嫌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变葡萄,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现火,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿隶圭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点哺结。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论籍蚕币,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样星滦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绒苹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下莽吧竞,诸如电动天窗霜协妙、前雾灯与后视镜调节都在其中讼程,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能乃握,日常使用的便利度稍高一些烹甘坞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm刨,轴距达到2550mm轮仿。与老款车型相比加长且加宽堂逞淳,这是为了适应造型变化的需要情朵巢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瑟颇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势梦似。   新威驰车尾没有车头那么激进烫,显得时尚而舒展竟寿。整体线条看上去硬朗多了胃苛裴。在高低配版的车型之间薯朗晦,外观元素的差异并不明显馁谈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条佛舞,不过在潜在的功能上却有所不同写,高配车型具有独立的外部后备箱开关穗戚锹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启颠廓,在日常使用方面的便利度有所不足腹袄。   瑞纳尾部的线条更是犀利靶,线条从车身一直延伸至后备箱迫版敖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蘑紊,增加了不少的层次感和运动感固便。" "  旅行车在国内的发展进程翅签,现在似乎已经开始有所起色爱残,但受到各方面的影响不常芭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃取朔。记得应该是在去年黄菩咯,各大主流网络媒体几乎在同一时段倦拈陇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章醇昧淌,虽然没能在实际层面上起什么作用收溪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议缕焦僵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车焕盲兼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瞪详陀,但是大部分车型均已进口形式引入瞪窘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面肌。宝马全新3系上市后额锋密,推出旅行车版本完全出乎我们的预料谢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本澄。不管是厂商的试水工作寐牟扣,还是为了后期大力推广的前期准备绊狠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款料物峦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的脱凳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车妻,但官方却并不这样为其定义薯,所以除了V60之外孩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的撮冷笨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i媒誓玫,三款细分车型跨越了30-50万区间薯溉仿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地帛。   328i M运动型塘堆,是3系旅行车中的顶配车型侩程,M套件必然是它表现非凡实力的根基叼。BMW的M系列产品栏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的始徊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列圭尖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响建问。在M套件衬托下的新3系旅行版诞肌的,表现出的攻击力和威慑力很强镶茫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型楔记,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瓮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感颁粗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能娶,也是几款进口旅行车中最为全面的亮,除了前部以外颅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头敌孺肃,令驾驶者的便利性有很大提升密玩速。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显硕害,造型圆润的尾部整体风格亲米徊,让旅行车身份表现的恰大好处浮屉惩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩艾抛,但是尺寸不大邻,威慑力也没有想象中明显泥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念痕境,极富肌肉感的线条元素鹤儒叙,让它表现的干练紧凑吝钨。   本文导航葛:" "  曾几何时腺县哦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交测。物是人非壳,随着中级车市场竞争的不断加剧填缕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径械。在上个月的广州车展上蝗细潦,全新天籁·公爵正式宣布上市蔚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢需?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析屋户奶,来做进一步的了解吧贾聘僚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较阮稼讥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观桶窃: 稳重与运动联贪烫,风格各异   车身尺寸方面播拨,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm乒沽防,车身宽度本祈菇、高度与普通版天籁车型保持一致唇欠鹊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型列随,只不过在细节方面有所调整队。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构庆,后保险杠排气管内嵌挛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识内贤牵,俨然简多了几分气质的提升啪剧末。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下逻, 新君越的外观风格更趋年轻化颈屎徒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开隶朽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅酪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面敲颂陇,尾部设计与前脸造型和谐呼应骇俏阂,相比老款车型稳重端庄的设计风格和,全新君越更容易让年轻的消费者接受拆冻。 【君越 整体外观】   外部配置方面理,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坝记、大灯自动清洗等功能鞭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到川捂久。通过下方的表格我们可以了解到辨羞附,同价位的两款车掇臼,君越在外部配置方面显然更为全面一些瓣捻,LED日间行车灯桑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的版柑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的歉径。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价抵驹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头秀急齿: 日间行车灯惫翁: 随动转向大灯篡捷: 大灯清洗装置屁筹: 氙气大灯察: 倒车视频影像架: 大灯高度可调读屉: 自动头灯琴寥: 泊车辅助水: 无钥匙进入系统如硷: 感应雨刷厦: 电动后视镜橡锨亮: 后视镜电动折叠席蔡旧: 后视镜记忆污扣淋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候香髓诫,年级里有几位南方来的同学嘛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪革普,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情趁拳仆。雪对于那时的他们腹睡,是上天赐予的礼物萄。但是案,对很多北方人——比如我——来说挽竿,雪却是避之不及的灾难短垃,它让我们的出行变得困难重重拒伴。不过这次却不一样厢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起惺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣厢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先卫,请允许我隆重介绍一下今天的主角缆随,我们的冰雪座驾牢,一款中大型SUV——福特探险者蝎宠。探险者是福特的旗舰车型菠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售体匙鸡,共两种配置羡,售价48.98万七、53.98万匪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元捌逆菲。我个人非常喜欢探险者的外型饯捆潍,它魁梧而正派胜,颇有美式SUV的霸气架。牡丹江的冬天白雪皑皑鳞嗜绣,探险者出现在这里十分应景米,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前矛酱镰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热律姑。这样的冰天雪地里脆,就算是带着手套在户外拍照尾,手指依然会被冻得失去知觉舞趟晤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖快膛诬。探险者的方向盘加热速度很快杀成,开启后几秒钟就能感觉到热量黑,太实用了龋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机百,匹配6速手自一体变速箱恳。探险者在海外还有2.0T版本车型采,不知为何暂未引入国内琉掸榷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面屡俗,并没想走量惨。   探险者为承载式车身结构春,搭载一套适时四驱系统蛋署侧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样跑宽纶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器特狄腑,后桥轮间为开放式差速器忱按,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助彭,以制动打滑车轮的形式实现起瞄头。这套系统的越野能力或许不是那么强大渤楔瘟,它主要是为提升公路性能而存在的拆楞赊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点稀芬楞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键欧稿。这次我们挑战冰雪路面纺,这套系统发挥了重要的作用骸渤。另外不容忽视的烯恐胁,便是探险者的“神秘嘉宾”了波。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成啤!它是一款高性能冰雪轮胎参斥,官方称它应用了发泡橡胶技术呕味,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜朽硼芯,从而让胎面贴紧冰雪路面趴卉,提高抓地力赐。当然噶,这款轮胎价值不菲碍徊乡,以探险者高配车型的轮胎尺寸霞粕冈:255/50 R20为例略从,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元绅褂棵。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蹿沁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上群蒜潞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴弯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及挠咀颇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企琶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑董奖褥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下弥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花铅赊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出珊危,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲涝快,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm豌红茸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满柑,两车的轴距都超过了2700mm曙删猩,使它们在同级别车型中的优势非常明显冒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计宫萄幌,略显圆润的车身看起来动感十足凄食。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感衬苍强,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感试咸,550引擎盖上V字型的线条动感十足淀啥。C4L大灯的设计相对简单付,全系采用了传统的卤素光源壤杰戊,而且并没有采用透镜的设计叹恫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抒艰霓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜苇酞,还有转弯辅助照明功能静,保证了夜间的行车安全兼弊。两车都配备了时下流行的日间行车灯己,值得称赞的是讹奴,550竟然为雾灯也配备了透镜胜剖,这一点值得各大汽车厂商学习蛊撵品。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏苫苫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩炉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感通,550上扬的腰线勾勒出时尚谷、动感的侧身线条登角。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间踞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计弟瓦,并搭配LED转向灯苔剂把,视觉效果和安全性兼具师杏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有绦瞥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口狠常天。   C4L具有无钥匙进入功能嘛滔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性峡,550则采用了常规的沂庀聊保控解锁功能小兰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绕秸写,C4L刀锋式的造型更加犀利惠氓灭,550则更加尖锐仑。   两车的尾部造型比较统一疯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汇徽,圆润的造型颇显稳重宫词附。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过级阜,这样设计不仅美观酞尘,而且可以增大后备箱的开口角度鳞沽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯惯平,视觉效果极佳软。两车都采用了4点式倒车雷达嫡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辰澎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物虎杯圃,使泊车更加安全溃。C4L后尾箱并未设计开启按键鲍楔,只能通过车内控制按键和宜常控钥匙开启酵席滤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启硷赦湿,使用起来非常方便南缚。   本文导航痕:"    紧凑级两厢车壁惺镣,如果倒退10年前叮柯逼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域额。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后灌盎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型冬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹酷拎襄,它于不久前推向市承琛,但其实它在国外早已上市擒精晨。雪佛兰在近期才引入价,相信也有自己考虑戎夺昆,好在这个时间也不算晚驮骋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择欣。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐掸加,相对较低的入手价格弥怕通、时尚的外观设计以及良好的运动性能乒蓉,都让其成为该细分市场的热销车型签八。而在紧凑级车型中苯淀次,三厢版在兼顾运动的同时瓶股,实用性相对更高一些卧呐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念纶戈挪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干谅咕铮克斯三厢版(以下简称副楹幔克斯)进行深度的比较氰剧,到底谁能从中脱颖而出佰统枪,让我们拭目以待罢莆。    在刚刚结束的2013广州车展上悍陷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴思库煽。此外淀,富恋椋克斯去年北京车展的正式上市县沪跋,也让这场紧凑级大战更加精彩及。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后粱,作为其小弟的马自达3能否一样出色恳藐镰?附毙克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时城仕,能否从容应对熟九壤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鞍老。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外闲璃艰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上集娠。就在媒体日当天榔刹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后楷付,经过旁边人的介绍频,惊叹一句稿翘:原来不是一个车懊畔!可想而知魏,这兄弟俩得有多像帕膛。    2012北京车展上市的赋て孕眨克斯相比前者雹牌躬,已经在市场上打拼了一段时间晾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降办,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瞬,但是柑贡蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位稳,还是毋庸置疑的哨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性桃斯崇,为了让评价更加客观皑,同时窖匪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样桨岔怖,我采访了一下身边的同事和朋友悉。   同事A陵促:男稻凌,30岁负秦、已婚匣坤、儿子1岁多    我哪个也不要池,原因只有一个挞欧教:都太小很娘幸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV壬腾嘛,实用!当然这两个车白给肯定要浩。(也对委轨础,老婆孩子热炕头的人垂赐,还谈什么运动侣,能装下更多的人和东西拌褪,才是硬道理)   同事B擂芳:男眠咖,老副南模克斯车主凤寇,奔三的年龄降,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干剑克斯刃,理由是有优惠碉朽喝、货源足牛软、随时买啡,听着怎么跟买菜似的哇。   前女友晶算馅:24岁潭,高尔夫6车主顺,略带公主病    选马自达3邓筋,原因是好看香,我再问还有吗僳铃耽,答曰忍惟酷:好看傲⑹话亍!我继续问担,跟我急了奉耗隶,提问结束舱。   现女友缺:25岁罚赊施,对车没有丝毫兴趣钳,仅对各类衣服绣别、包包似、鞋等物品上心    我选马自达3吧梧反,原因是就看这个顺眼松,所以就选了角串蓄。(明显敷衍了事)   女性朋友斤辽眠:24岁锭幻岗,某时尚杂志签约平模记,对车有些兴趣答翟,但只是停留在表面    我选马自达3券降鹊,因为好看珐,身材我喜欢忙撼刊,而且红色(主打色撵:魂动红)是我的style渺畴,所以我会选她的说味程。(这种中英文混合体违,外加“什么什么的说”的语法真别扭陆溺虏,说她好几次酣哎,不见改)    采访结果显示收,果然是萝卜青菜薪彩聘、各有所爱创愧杏,而且给出的理由也是五花八门奔,那么到底这两款车有哪些不同想乒,在面对不同的消费群体时锑内,它们的表现又回怎样沽,废话不多说兑妇偿,让我们往下看七卢忍。" "  2013年8月霸谴,本田CR-V共销售了15393辆俩献,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月颊,本田CR-V共销售了18989辆揣冈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奴,本田CR-V共销售了19510辆怀价劲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月脖,本田CR-V共销售了19288辆默尺粳,全国SUV销售车型排名第二......事实上揭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单衅少,它的优异表现还远不止这些珐,截止2013年11月底穆劳,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663豌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠兄推。是什么让它成为了国内SUV的明星钵港?又是什么让它如此大卖离琶淘?   现款CR-V有2.0L卫霞、2.4L两种动力共7款车型价烦蜡,售价19.38-26.28万元巷贺孙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吹充,售价22.98万元)回鸽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型东惠墩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声萍,纵观整个CR-V的家族史礁步,前两代车型还有些“方盒子""造型板容,而从第三代开始锚倒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战合怀,坚定不移的走着城市化SUV的路线哦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大星申。   说到第四代CR-V的外形词腥蹄,也就是现款车型莫讲,它的外形并不是能让你一见倾心的主喉不,CR-V上市之初吭碉,人们对于这样的设计褒贬不一础失拧,甚至有些“不得民心”肯焊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话匡蔬嘉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯堂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能煤杆。氙气大灯伪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上荣襄横。值得一提的是涛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上穷,效果出彩粳贺脾。   车身长度比上代车型减少了25毫米踩坡,离地间隙下降了50毫米叼次本,仅剩130毫米菜此盖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性筒署陵,但却令离地间隙接近轿车镁搂,轴距则仍然保持在2620毫米修邢翅,整体效果比老款显得修长不少多垦疤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因库虫皋,在实际驾驶过程中胜浓,提供给你更加宽广的后方视野唤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粗池能。   现款CR-V提供17汇戌具、18两种尺寸共3种轮毂式样嚎糜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外侍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂狮纳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面课德,车尾向外凸出比较明显乖戈深,给人一种臃肿膨胀之感懂阜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索圭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显卜词,给人一种臃肿膨胀之感草酸技,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因坚互妻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积须爱,为实用性又添一分苔啡黔,从之后的销量来说娃萄郸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受逢,保持着高歌猛进的态势势蹈笔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺踩弄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力潦顿坤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙票、精心稍赐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm槽村谎,排量仅有2.5L舒定,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场赶团。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS歌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它敖窖矫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抗狈。   第三代雷克萨斯IS硷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瓮把,全车线条设计更显张力室晶,饱满的肌肉感让人过目不忘扮芥甫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化村。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版圃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅檬伐盯,丢失了一丝霸气妒块。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加耸,长宽高分别为薪:4665mm牡搁唉、1810mm唤默童、1430mm体龚。同时轴距也增加了70mm狮量甩,达到了2800mm蔡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言同,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言迸穗,其前后配重分别为53柔吝:47荆评履。接近前后1讽阑:1的配重也体现了其运动本质邓航妥。   IS车身侧面短小精湛没,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性澎,显露其灵动的车身姿态祷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纶,依旧是纤细唾雌秽、锋利汐懒,绝不与传统设计相妥协狮痉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见酞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎镶督。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力家,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嫂仁。   毫无疑问伞瘫权,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力驹耻夯。你可以觉得它设计非常超越节,也可以认为它很有美感线裸竟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动第。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月吵你颊,石油的消耗量日益增大耐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油固导,排放着大量的尾气夕窖,制造着日益严重的雾霾天气细缔典。汽车尾气的污染离菜,越来越成为大气污染的重要元凶伯呕嫡。开发替代清洁能源绥矮,代替排放巨大的内燃机花乌哦,越来越成为厄待解决的课题筹姥。现在很多厂家都开发了混合动力车型兄蓟蹄,这项技术基本上成熟了嫌闲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平俊据瓶,也没有成熟的商业模式来进行推广迹,即便很多条件还未具备瞄,即便这样那样的客观限制羡挫切,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面授桅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一烫联糠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孰,叫做启辰e30晨风臼缉岗,这款车还没有上市奠磁,很多技术参数还没有公布穆疾芹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据齐,介绍给大家舷。但即便如此缉程蔑,这款车还是有据可查胶喝锣,开发平台来自日产聆风电动车踌腺峭,外观也和聆风十分相似伙笨燎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿修坡百,2700mm的轴距和骐达相同商缄剃,外观的样子也有几分相似鬼小梁。但明显晨风的很多细节显得与众不同抡筷,前脸没有进气格栅的设计昏苏竞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蔷。而据厂家人员介绍筷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台霜额独,而是单独开发娶。   尾灯使用了LED的发光元件坤搏礁,看起来更加醒目坍病,垂直的长条状样子也很有个性矮。但在车尾上团,启辰e30晨风和聆风还是有所不同门坚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板倡娟贪,用以分担电池组的压力镰,这在晨风上是没有的掀峨疮。   本文导航骇景娶:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了搽昂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)洪,照片上看它挺精神含史,设计有传承有创新停,硬件配置有增有减慷椽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拼放,没能去测试现场参观参观甩啡。   命运总能给人惊喜拳。上周五下班前草缮赫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目辣逆,领导突然走过来跟我说胖经獭:“来了个顶配复⊥缒危克斯普钮嵌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”炯琳,周末的小幸福就这样碎了一地扭龋弦,我得跟两台机动车泡在一起谦屉扯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝领萎椽,坦白说现在我对它俩都“不来电”青。这样也好捐氏,好歹保持个立场中立对吧操匠汀。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满放疗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待貌涎泰,比如为什么海外有独立后悬架嗡珊捣?国内全是非独立后悬架本?其实道理不复杂款尼胚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响幻募,既然如此娇儡,那就遵照做生意的基本法则来做荷舌,降低成本母孪,攫取利润寥净顿,无可厚非点啸揣。我相信如果改悬架车就没人买委肉世,那他们肯定不改木驹。   福特比较谨慎皋垃,善于跟消费者打成一片死琶,挣钱不忘树口碑横德心,好口碑又促进高销量雷,顺利打造良性循环圈肃。尽管它也有这样那样的问题匙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买都,值得大众好好学学惦董讹。话说回来咕馅,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路券。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎虐保克斯溶巫,是各自家里的明星产品藉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖昆焕擦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限到。把这两个重量级选手放一起焙僻袱,能擦出什么样的火花来哥肮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嘎谢迪,似乎这样能出一口恶气眷耽蜗。不过我得劝各位一句耐:百花齐放很重要兜,一枝独秀最糟糕憾。   ●外观   扯半天总算进入正题搓,这个阳光明媚的周末斑宝宿,没有雾霾的打扰密,我把两台车放在一起拍了套合影缆哺。看看它们哦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7猛罚,一个是16.29万的顶配版两厢覆克斯腻。要说家族式设计糖奶,大众当然领先其他厂家榷础,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肆坑,福特的动作稍晚一些窃鼻,效果不赖庐。   所以当高尔夫7和赴洌克斯站在一起的时候纲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营错龚。谁好看我不说筐,大家都有自己的喜好庞穿。两款车前大灯组内容丰富腺团,氙灯偿哼、日间行车灯投、大灯清洗釜懦踩、雾灯一个不少沧廖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有阿纳哩,而赶郏克斯的则要花6千块买选装包底,朋友们酿呐,要享受还是得多消费啊建啥傅。   车轮部分有看头吗比瓮。妇巧康埃克斯胎宽215mm沦晃,米其林博悦轮胎侧,轮毂造型带感到施洪,给个好评俄蚀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堵堑。高尔夫7胎宽205mm奈,似乎缺乏顶配车型应有的气势渭赦现,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧瘟桔刹。   车尾设计各有出彩的地方嗽迷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恫茨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭讼,LED尾灯是个加分项记,副ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意棱。左边那台风格沉稳一些宫菱,右边的青春气息扑面诺贪告,你喜欢哪个携赦浇?" "  “牺牲一定的车身刚性盘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车雇拘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构柯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”攻簿舍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蔽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面弯疆。就在上月农,奥迪再次引入了其Cabriolet版本栏发,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版背,至于奔驰C63 AMG既,目前还缺少这一车型徽。   由于是RS5 Coupe的系列车型猜哦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致叹螺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾平暑啤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事疵千镰,毕竟除了性能之外秒沦芜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的羚特闯。   延伸阅读 堕渺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案绕,其中包含对车漆颜色胯、内饰颜色以及电子功能等自主选择念,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的衅,所以在配置解读方面怜轿须,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注泉嗡集,并将官方价格告知大家侣肉迸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上桅钉汹,软顶敞篷采用电动开启颠娠蓝,时间上需要15秒即可壬勿,而将再次闭合需要17秒镐诺,其开闭结构为多连杆双片式渴,这也大大缩短了开闭时间层。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嘛瘟,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷计设绢,为了不过分降低运动性弗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼事湍。排气方面也是RS5的一大特色陶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管焕诬匣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个狼图乳,而在Dynamic模式下会全部打开岔。   本文导航棋玖殊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线善,或许大家已经是心里多数垫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型娥实,定位于新兴的小型SUV市场瘸炔狗。众所周知乐卵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“冀坡,长安铃木选择在这一细分市场发力科,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的哭广哄。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX戏屁奉,通过对比分析落糜仟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力洞弓。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蹭汲江,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元核,搭载1.6L发动机距摊兔,匹配五速手动和CVT变速箱干腥俩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L董、2.0L两个排量六款车型铜殿卿,同样匹配五速手动和CVT变速箱烂,售价区间12.88-21.88万元几盖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观腺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面抨,通过下表的数据显示得知列编,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手尼排,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX叭萝袖,相比逍客交秸、昂克拉等车型同样处于劣势缓楞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起歧乳探,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹楔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因胳恢,还有与车身不同色的黑色包围享、车顶行李架帅,短小结实的车尾南哆猾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果丸涎屑。车身颜色选择上虑肥,S.CROSS锋驭提供了极光绿蓝丛、皓月白葱炭、星辰银僻沪虫、丹霞红奈、银河蓝和晶岩灰六种颜色辨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同刮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计百椽仕,雾灯背舌、下保险杠也经过了重新设计啃,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格缅锤。车身颜色选择上据犀,劲炫ASX提供了珍珠黑佳龋、极地白伺貌、翠鸟蓝拘妥、酷银尼、钛灰五种颜色柑朗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面菱浇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嫁褂勺,前后雾灯囱,并配备大灯清洗功能溶,外后视镜集成LED转向灯;同样恰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯币,带水平调节和自动清洗功能亲,其外后视镜没有集成转向灯擞俊疗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂焚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂逃溯孰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂邻,二者均为铝合金材质镀弊。所有车型均配备优科豪马轮胎咕匙。值得一提的是棱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎羞回,这在同级别中比较少见对巧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型贿舵,根据车型的不同尺寸有所区别汾荆,低配娃溜:215/65 R16抒勒,高配沦蛾齿:215/60 R17棵泰,轮胎同样使用的是优科豪马逆,同样配备全尺寸备胎崔,两车在这方面都表现得很厚道闪里聚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫取喜耪,第七代车型婆贺。其指导价12.19-14.49万淀,这是配备1.6L引擎的价位芳茅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品画,账面要准备好14.09-18.29万复。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车叹缮靖,当然拐陀平,身为第七代的它哄崩,在冲击属于自己的又一串“第一”函叭概。但我们相信镀挫,短板才真正决定高度篇。   全新高尔夫的德国总设计师说亭,它的设计主导思想为“简单既经典”担驾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分樊愁:中网与大灯的相对位置喇五矾、拓宽出车身有力的轮拱俄然、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了萍,这台在中国拥有极高人气的两厢车需浆泥,一露面烹屑,就好评如潮瑞魔甭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解湾去巨,但还是要将6/7重提哨煞品,除了外观上的差异誊遍创,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挂身施,比第六代车型要长56mm荆。而整体车身比例上硼鼓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然躺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm锭界,轴距增加59mm揉飞导,从而提升至2637mm涤吠嫉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计莆丝,但新样式的内部构造也足够炫巨簧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置硕匙灭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念版欺堆。高隔音性的特殊树脂层挎,形成3层薄膜结构桅泻。它拥有很强的抵制振动物理性能缓舒绷。   直接跳过撩人性感的腰线加圭杆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型垄。相比海外的双L型输痘苫,或许辨识度更强一些海扦修。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的毕拍岁,但高7的不一样眯。细心的你会发现汐泄擅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时毁,才会主动启动硅,并且拥有厂商宣称的132°广角纲弘缓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格玖寸盛,天平再次偏向了驾驶者一侧券汇垒。整体内饰上浓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是们停降:放弃中庸的设计理念保仇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拓们桶。不规则的T型区奖凳陀、活泼的金属线条点缀鹃锌舷,让全新高尔夫大变身妇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鞭,它能够让你感觉非常新鲜孟龚画。   坐进高7内匙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗陆巧豢,比普通天窗大了30%贾。而外掀的开启方式有点奇怪黔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别外,同时还为内部提供更多头部空间萎谋。   大众车型的人机工程向来让人放心旧漏,这个角度的方向盘亥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦仇幌敞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型访忱,或许来个拨片更有型吧侯霖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症贝篡婆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度摆。   本文导航誓超:" "  在国内的SUV市撤!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下落,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桐酗本,正因如此鼎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哨疾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问割,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奈瞎拆。   说到大空间习灰盘、七座设计拔、配置丰富的SUV喷,北京现代全新胜达是其中的表表者泡骸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毋棵啼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变骚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谷,下面我们将对这两款车型进行对比分析方。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观侵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瓦膘,设计上中规中矩椒霖苹,采用了哈弗新的家族式设计元素署梧取,这一风格将在整个哈弗系列上普及亩枚,代表性的设计元素有翔拿访:大尺寸U型前格栅橇,粗壮的镀铬横条格栅骑碧步,时下流行的“X”型前脸粕实路。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美艘徊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的的。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的呈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时授鞠风,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气问,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纹,再辅以造型锋利的大灯灯组坎瓮几,极富视觉冲击力虎患蛾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话即薄,现代品牌的确更加具有超前思维意识旧瞧。" "  如果提起讴歌品牌吐,大家一定会想到MDX这款车蝎泡娶,究其原因抡川,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钝。当然也同时作为讴歌的旗舰车型迟,拥有讴歌最顶端的先进技术内炒。在2013年担芍贰,讴歌上市发布的新车相比以往毋百,算是非常密集的贺辩伸。即将岁末洛,讴歌的新款MDX也开始上市销售缝颈。作为新款孝前艾,MDX的售价降低了脚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注努肥垢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失朽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器呐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术雹甫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮密菏搁。使弯道驾驶更加轻松私,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上席奠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 淋化忌,在车辆制动时纤孟,通过制动延长扭矩矢量分配曝,提升转向的循迹性 炽,这在之前的讴歌车型上是没有的额,包括RLX吾庞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱L晨ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机戮穗坟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由扯年哀。但我们看到刀沉,在讴歌品牌乃至本田车型上高犯实,自然吸气发动机依旧占据主流邓隧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法悄对,在新款MDX上使用的3.5L发动机乓,带有VCM可变缸技术檀,在不同的动力需求下欢绷,发动机自动切换工作缸数悉,用来节省燃料毒,提高燃油经济性诗齐驶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上邯,使用了全LED大灯幕充,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法头措淋,不止在新款MDX上出现墨帅,旗舰轿车RLX上同样具备莎。但和MDX相比缕标,RLX的前大灯内部结构稍有不同且。而MDX的这种全LED大灯戳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平精粱,但据了解讴歌正在向这个方向研发褪尉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务汰骡宝,其中大致包括救援碱牡汾、定位轻脑、导航检索等常用功能换晌。但值得一提的是沦,讴歌的这套系统在整车质保期内杀,也就是四年或者十万公里内是免费使用的冈曹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上派搭堤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置弛,通过车头女促、车侧密、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式逼停巍。对于前方障碍锣、侧方停车餐徘口、倒车能够起到非常便捷的辅助作用倾秤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助肃唤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面驮,MDX采用了59%的高强度材料恕痕,热冲成型一体式门环等途径挟切,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拣。   本文导航茎:" "  在新一代天籁发布之后变卉逢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字馁。二三十年前沦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越丛穆懦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车暇芯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前欧盛都。而谈起这两款车拇杰,目前多数人对它们的理解是武冀篇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长皑妥僵,配置增高泄,便成了公爵和君越狠嗣世,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸需、动力和配置等等罗,却有着极具诱惑力的价格死齐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘趁汕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额净,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力农商。可它们究竟有没有这样的实力栋?两者比拼船,谁又能更胜一筹寺练?本文即将为您揭晓窖入粗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吹逛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型酬,售价区间为23.59-36.99万元麓弄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版括缺管,两车售价分别为29.98万和29.99万酵蚕,价格非常接近钎膝,比较有对比价值耪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显冬,主要是雾灯粹、轮圈等几处细节可以加以区分弥软,尤其是中网变得更精致书伴嚏,车头更显大气电惶颗。但也就是这些细节的变化蘑略,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动秤羞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿扰很题。   大灯方面龟拎踞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能湾拼,不同之处在于擞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)污。   车身尺寸方面妙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)母探,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痊晴,君越的长度同样超过了5000mm蕊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本荡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扇幸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过啡涛泊,并没有追求锐利琳钮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅抛粮床,腰线设计是其外观中的一大亮点妇魂抠,并非大多车型采用的一条笔直线条边窖卑,而是在B柱之后便缓缓下沉厢府,在后排车门上形成一条折线疙陈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感然梗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士眯邯阜。   尾部来看底,公爵与标准版天籁造型基本一致捷,尾灯造型也还是一如既往地犀利贩凤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合灯会,为整个尾部增加不少活力拟洗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合妹澄桅,使其整体感更强酮佳牡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华酵,轮胎方面畔呜吻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎立稗,更为霸气赴峭倦。   ● 外观小结卑恼墩: 两车均采用年轻化设计裸礁叫,稳重气派;车长均超过5米翘蕾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上仍,君越表现更为抢眼赐苍。另外翁扁,从个人角度来看蔡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计湍,相比之下它的造型更加简洁嗜、规整边。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识计材泌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽翘矢辱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发焙痪磺,足以呼唤出你全部驾驶激情溶馅。你可以视它为野兽讳偏吭,但我更愿意称它为内敛狂徒蟹寐秃,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎硕涕。它是驾驶利器涤侗,也是很多人心中的梦想之车冷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG洽扒。   既然说道奔驰AMG通挖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戳究。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样鞭,都代表了其品牌车辆高性能版捂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款徽鞘漆,这些车在发动机配置调教拌法很,底盘调教艘溯通,外形和内部设计上都远远超越原厂车趁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型轻,它的长宽高分别为4707mm晶、1795mm和1391mm洗,轴距为2765mm枷乖推。参见下表可以直观的发现套饰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伯骇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势鸵乏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面酞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同革肃警。但细看之下诺,还是能明显看出差别难竞波。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位电禾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降常温蔼,流畅迷人更具轿跑风范售日。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少弧通寒。   除此以外吨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次识,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭亨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂停,前轮尺寸为235/40 R18恒,后轮尺寸为255/35 R18杏图帕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力虱,以获得更快的加速度从。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果澳群。   车尾是C63最为霸气的地方恫,四出排气管宣誓着其运动特性美骏响,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一社。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力罢赌,从而提高车辆的稳定性察卡团。" "  11月12日朝惭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市凌狙孩。无论在平台还是动力上托,这款车都与标轴3系基本相同息上。动力上倘袒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上孩,依然分成风尚毛、豪华和运动3个不同设计套装砰购剂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式称。无论怎么看饭,4系都很像一款双门版的3系靖委宪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嘲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系禄社。   虽然名字是4系姥,但如果只看前脸透奶清,恐怕一眼很难分3/4系沛。不过仔细观察细节的话姜菱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同捷。比如更大的开眼角设计拳才篓,更修长的双肾格栅庙盗,还有明显不同的下进气口设计风格哺抛呛。当然杭,了解宝马车型的消费者都知道舵烹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绍齐。此外篱,前脸还针对空气动力学进行了优化陀横丘。 【左零:豪华设计套装(选配)/右节:风尚设计套装】   侧面造型上独,4系明显比3系舒畅很多句磁谢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蝎渴庇,更修长的车门对此也贡献颇多侗崎。不过轮胎规格和3系完全相同电镭,似乎很难体现出这款车有多么运动肺懦。另外贰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蠢,和前脸的进气口配合距扩,共同为刹车系统散热辆播黎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多涧坞寥,不仅装饰性强外们,看上去也更凶狠撅。   尾部设计上替谰剃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素珐。猛地一看依然很3系旗湍其,但饱满的线条体现了4系的不同酷抡错。尾部虽然整体很“壮观”沛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气畴素茅,别有一番风味扫努。另外雄,根据套装不同客汉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种烷,实拍的运动设计套装为两侧双出具古,个人认为设计还可以更精致一些悼拷。   车辆提供狄练酚:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址幢萝究:北京市海淀区闵庄路19号   电话盼觅笨:(010) 5872 8888   本文导航撼党媳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道碌漏,自日产逍客2007年在英国上市以来缺补龋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来猩协。各汽车生产商自然毫不示弱兔锻可,都想从这块有潜力的市场分一杯羹脱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蒋建杀,公司就对其外观和动力均作出了革新坞劝丁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司磐灸泪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V扮蒂。这款车售价要高于ix35刚,标配版的售价与高配版的ix35相当田骏吗。较高的售价并不会对消费者影响太大碎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力密。 ? 现代ix35   除此之外碌共,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型尉须。完美的驾驶体验其欠,充足的动力表现蓝,日常的实用性以及低廉的养车成本撼软芳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战席矢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面京广。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间呵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些硕。CR-V的后备箱打开的角度要更大苹,后车门打开的位置更高幌创木,加上方便的一键式折叠后排座椅颓删京,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜苗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的袜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的浚享。ix35的后备箱地板离地面更近楞遁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间论。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奇椒娩,他们要对此多付1,700英镑绣溃。其余两款车的四驱版阑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)派,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)屠嗅。   从标配版本来对比三款车篙锻,ix35要优于其他两款绿簿缺。SE版就提供了后排加热座椅缴百,方便商务人士乘用阂。高配中更是有导航股秸哺,蓝牙尽世,真皮座椅韦截惹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能恕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠峭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑偷。   综上所述踢多拘,我们推选出这三款车的排名分别是卡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的串,但是它的驾驶乐趣却是最大的沧爸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码便尖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足桔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吞绰簇。低的污染物排放锻捣,强劲的动力表现饯剩,新引擎的装配让该车重获新生钢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问财,改版的ix35依旧是让人满意的家用车希头即。不光是低廉的售价识导宏,标配版的实用和保修期的延长汾辛差,让该车十分吸引人吵禽库。不足之处则在于较高的二氧化碳排放豌讲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间散。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品充饱,未经环球网Huanqiu.com书面授权地埂芬,严禁转载厦即,违者将被追究法律责任金。责任编辑姆拨殿:李敏" "  在国内毖滇姑,提及福特这个品牌湘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干蠲罚克斯和嘉年华岛,但福特的精髓决不仅限于此伐型。在美国瞬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军磋骡。近些年来式概绦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围袭公渐,先后投下了旗下多款SUV车型显碌购,其中包括翼博渭、翼虎譬敲船、锐界以及今天的主角探险者踩街。作为美国销量连续15年冠军的探险者岭毫,它在中国的土地上能否再续佳绩卡?带着这个问题模,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙提。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘椎骸,也是其第五代车型蠢惺。在今天看来芬沁拈,福特探险者圆润饱满灯充,又不乏美国车标志性的肌肉线条淖念淖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求逞。但早在1990年速晒潞,第一代探险者刚推出的时候滥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多瘸罚。   随着时间的推移绩览革,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扦麻,与其说是改变夹,倒不如说是更加顺应潮流律氛。早先的皮卡底盘不见了踪迹垄甲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂浚末。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁幕岸Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)橇纪摩。   面对一向追求越大越有面子的中国市承辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢方谎浦?结合同价位车型做个比较不难发现救囱谢,探险者论尺寸绝对傲视同级淘未岛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV但旧刃,“尺寸”无疑是其最大卖点诗。它的车身长斧团、宽圭、高分别为5006mm诚拢、2005mm和1743mm撅必粪,轴距为2860mm箔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV茬赤,即便是与奥迪Q7的对比中亭顿习,探险者在某些环节也不占下风拍蟹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外攫举,探险者的最小离地距离为193mm姐,接近角和离去角也并不大叉恐,仅有21.7°和21.4°雷半。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的访。" "  引言锑怂龟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点膊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新粮思,其采用了全新MQB(横置氖毙睹桑块化)平台生产糠粱,不仅在外观虾、内饰方面有着明显的变化看乓琅,更低的生产成本弯疽卞、更轻的车身也使其有着较大的优势密哆。此外扫,作为其老对手的福特溉谆幔克斯当然也有着较强的实力时都湍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评捕奶。今天爸报,我们就来为大家对比一下绷耗杜,看看这两款车型谁的实力会更强琶羔鞋。 外观苦:低调内敛大众风对比时尚张扬咐克斯   两车在外观方面虽然同为动感峨,但在设计风格上却有着截然不同的一面赤东,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上酸。而缚峄祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息星顾匆。   车身尺寸方面缸拷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进轨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm贯频琳,轴距也增加了59mm台供锌,整体看上去更长更宽更矮烘炊。但其主要竞争对手付韬陕疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势捞标氯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅负、强壮番、凶猛卫寿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嚎措。试驾被安排在了蒙特卡洛捆及匈,我们被热烈的目光追随了一道始拦昆,同样顺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路闹阔醚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起及到,它的对手就已经锁定了规教,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标恋侣郝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜极,他们选车就两点鼎剐,第一样子帅梧咀串,第二性能足够强大赤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力畔灰承。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嗓嫡。恰恰如此巩千,它看起来很漂亮系龋晶,尤其是车身各个部位的比例与线条十,挑逗着所有人的视觉神经俯蓬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野斧龄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挂铆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实褐,而且更杀气感更强笔赡领。怠速时慢慢靠近墟,它的躯体在微微颤抖岛思蘑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤趟敛。   细节方面奥迪从不偷懒藉赊讳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妹料湘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾箩另妹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鼓添邯。在我看来险恨,这样的视觉效果已经足够征服所有人心,如果你觉得不够醒目警寿暴,还可以选择将卡钳漆成红色脖任。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部铺庇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体写领,120km/h时自动升起碘酵茬,此时的样子最为动人宠祭萎,速度降低至80km/h后便会自动收回称。   进入驾驶室并不费力姐,内饰与A7或者S7基本格调一致恕琅贩,简洁朴实配,中控台区域保持原有基调壕捣轿,有人说它沉稳圃,另一些人说运动誓,在我看来这就是奥迪的风格脓帅,可以满足很多人的口味雷,一切气氛都显得那么熟悉巧。   车内有两处亮点让我记忆犹新捂际,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分冯,坐上去的感觉也足够舒服地。不足之处在于它的调节方式太过简单冲翟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑杉蔡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能考。   第二个亮点在与RS 7的方向盘捶乳,手感与大小都很出众骂,令人爱不释手令铂藩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碍丰唇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望村祷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肌怕沦,善于抓住驾驶者的心艇段,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分绘截悄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化断效吨,两厢版掀背车开始越发备受关注峦伤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拌,强劲的运动性能也是非常重要的指标悸嗽篙。就在本月初塘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鸥城,除了朗行运动版之外限窍禾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能存坷。接下来典洗,我们将两车放到一起驴导,来看看其空间和性能环节的表现如何清洼狗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是入橡价,如今的情况则正好相反艰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此肛妊八。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元恃舍尝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元前,两车的售价还是非常值得人期待限肖去。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版狗郡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了广迹埂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计枢贤父,前脸没有任何改变凹汉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素渤耐虎,但给人的印象要更加动感挞。   车身尺寸方面胃士跺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米觅跺缔,各项数据都要比朗行运动版更大一些虑烈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少荡界。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎锚既,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适咎,比较适合家庭日常使用扒。轮毂造型与三厢版没有区别宫别蝎。在发布会上帆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎虹,相比科鲁兹掀背车不够运动腔丸闪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条滤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑架羡,线条更加自然笛、流畅遍轰戏。两车的车身腰线笔直且显眼奠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蓉开。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影诞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿群,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果呵戚杰。同时维,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呵农肛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源牡缚煌,点亮后的视觉效果非常不错冻袖郊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰私欢挛。整体风格也是保留了三厢版的造型鹃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型汝壁。2008年勒忙,丰田Yaris进入中国市撑滴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相活,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数县,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车攫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号翻酒煞,想必原因大家都很清楚道擦,致炫在各个方面都已下足功夫淑连,为的就是再续辉煌驶绿貉。   致炫外观灵动时尚丧侩,带着一些年轻的运动气息槐携,车长为4115mm铅场摧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm醇挺柿,比老款低50mm;轴距为2550mm豆籍祥,比老款长90mm淋绒蹄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了化估。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点耍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”偏韭涣,这样的设计更有利于致炫的散热哇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耽泥惩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贪狗尝。   " "  在这一两年中赶惊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赶惨,究其原因撮句犀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有插雷韧。另一方面芹溜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高枪廉。代表着大众在中低端产品中的最高水平同胶。如今泰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苹控弧。带来的改变很多臣婪奈,由MQB平台带来的更多越级配置幻锹,外观内饰的革新膘俏,动力总成的变化斧吠逃,当然还有后悬架的改变发。能否继续神车称号烈晌贡,笔者觉得肃胖扳,可能性极大白沽。   ●从固定平台向奶椋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋芏叮块化平台的车型趣,之后曝读弄,从这个平台开始杏活,还会有奥迪A3等车型陆续引入肌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓墟帅。但从高尔夫7开始汐瓷构,这种概念将发生改变勿齿丸。MQB姆掣Ψ纾块化平台生产蘑逞病,让高尔夫7拥有很多延展性的传承纪仓空。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留糕跋,后面我们会详细说到卑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嫁,必然是一台有传承有积淀的车型镶。经过几十年的发展和变革晒半,没有被历史淘汰碍涎,却总能获得新生和换代道迁裤。我想符合这种条件的车型真的不多绒捕。甲壳虫也好形蔷,卡罗拉也好牌芬莲,都算在其中嫂络错。高尔夫更是其中不可或缺的一款台扰齿,从第一代发展到第七代露救,我们发现钦虾,很多经典的设计元素没有消失那,而是作为经典传承下来趟兄陌,但技术却在与时俱进的发展畔触糖。直至现在输店跋,高尔夫7的出现壬曙,能够看到曾经的影子捎充黔,也能够看到未来的趋势弊呕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辉筷沫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿勿,今天在紧凑型车上也上演镁党缝,只能说明护,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撮,也从侧面看出退湘,这一级别的竞争是多么激烈驰,高尔夫7的轴距加长了59mm搜厕钵,反应在车身上婆,加长了56mm搭。这让我们看到溅泡,高尔夫7并不是一味的加长口逃扒,更兼顾着车身的整体设计苏孰裴,以及操控能力的全局设计吧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弄某霜,争议很大去捍骋,但貌似并没有像新速腾上市时那样厩,引起大家的太多反感甫漠嗽。或许一汽大众的这场策略大变口,已经让消费者黯然神伤了瞧温。大家也都知道舞涪诬,这是没办法改变的事嘲仍铝,想要四轮独立悬架降欧乏,会有性能版车型作为选择揣瞬扣,要是纯家用比,就只能接受这个现实炔。   本文导航伶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贡靶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6穗硷桓,这仿佛已经成为了一种定律哥腹。话说回来府扔宿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手奇扰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望佰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计芯观锻、做工受剃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼窖矫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位皇桐何,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解戊罢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型脖,为更直观的进行两车的对比分析反,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车喂拾,需预定等车时间较长籍,主推1.5T车型)作为参考对象姐淳滴。备注扦垃秤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版茧片荡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看宛,瑞虎5和哈弗H6各有所长匣吮胚,瑞虎5车身更宽饲、更高擂狮,而哈弗H6车身长度沦稍、轴距更长穷。另外这两款车的外观设计原创度较高逗,没有明显的抄袭痕迹存希,且能够符合大部分人的审美观撼,足以体现出设计团队的用心程度拼仟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点俺论,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应碴琉材,意在塑造最新的家族风格瞎,整体呈现出大气熔匆纬、时尚的感觉帘。瑞虎5提供了6种车身颜色选择踞别,包括徽墨黑帆晴、烈焰红琉脐、赤金棕劳士奴、暗夜灰翠遂、皓月白和丝缎银泛邢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气炉胳默,其更侧重于简约鳖么、硬朗的外观风格同样被消费者所认可戌。车身颜色方面忱,哈弗H6提供有经典黑歧铝、雅致银逞请、简约白闯、中国红黑骡、风尚蓝苟、摩登灰胜、醇魅红铰储、睿智棕共8种车身颜色娜。   前脸部分搭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果讹。瑞虎5前脸层次感较强从炊,大灯巧妙地与中网衔接妈暑,而下进气口被分为了两部分度瘟,下部与底部合适护板相连接坍揽壳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和疲湿,没有太多浮夸的设计恼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识构伺拷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“侧零阀,但绝对属于耐看型纲可,整体间流露着SUV标准的稳重气息芜肋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富钞劝,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长汤部情,车身侧面给人以更修长的感觉祭捍。另外犀傲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条埂细次,车顶均配有行李架炬巩。   同样的签靖权,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感额,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面灵沟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方麓伟,厚重的保险杠更具力量感剑。   灯光配置上伞称袖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强北欠,内部灯组布置较为新颖滥呕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注牵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩匹封,常见的柳叶状大灯造型蔷叭,常规的灯组布局匆,带有透镜的卤素光源大灯桅凯褪,提供水平调节功能驼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源顿,看上去更为醒目和美观观,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源可淮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应尚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后价诵拷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇吐横阮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想竟雄梅,同时越久的期待会带来一个重大问题黎,那就是新产品如果不能做到完美汰处取,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时行领虑,两条定论由中国媒体陆续传开谐筏,首先它的相貌不错汞违第,其次来到中国的时间也不会太长了立仟舍。一个月前遍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁靠背伶,为何这么说量,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好羌,通过细节上的修改喜,使雅阁更贴地气拆洛塘。   设计师在中国进行了大量调研工作怕佛撬,最终他们得知了国人的喜好瀑辫弗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计断,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁孪伐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外辉祭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手龚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中盟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表藩瀑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈私,在如今大行其道的“加长风”面前抖阜,本田倒是走了一回不寻常路刑扯耿,这也是让很多人吃惊的一件事倘地,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响害。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道酥借茨,究其原因我想和C柱造型诲澳盖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关递色。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度翻,先是放弃了老款斧头型的轮廓钾其卞,其次将双出分置排气融入到了包围中歉鳞愧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚氮汗、动感靠拢季慨帆。   本文导航剑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搞斑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者恒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列宋夺变。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事屯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘎某羞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别痛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳滩染鹃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疽俺。相比之下慨箔惜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计繁焦贸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铺夹未。总之这个价位的车型踩,只要设计不太出圈消费者都能接受骏帮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几千,即便轴距也仅有20mm的差距俄,如果无聊到一定要分出个胜负的话拿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势固饺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上特失剑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猴天,在这方面长安CS75表现得尤为突出澄遍痕。顶部的灯眉量翅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型樊,虽说还是带着几分模仿的味道鹤钨激,但却并不令人厌恶豪敖弟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型谷良柔,不过它的优势在于自动大灯功能心淮,这是我们在CS75上未曾找到的配置浇奶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化踞耍,都是标准的SUV设计舶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似健笑,不过值得注意的是登项擅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙措,上下车时可以避免蹭脏裤子畔,这一点要比哈弗H6显得人性化螺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎裁烁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17项乒讣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等萝从,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话释疟,那也将成为它的一个优势杉陡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平煌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揽。两种风格说不上谁好谁坏堆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侣、更时尚的选择授捆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座附竞捅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者申漠弧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烫腥乃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事祭版闹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩侠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜踢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别癌颈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳膛俺拷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茸牢报。相比之下韭起,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计畏小小,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顺稼。总之这个价位的车型逻扔墙,只要设计不太出圈消费者都能接受力坤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几母挎,即便轴距也仅有20mm的差距稀汝,如果无聊到一定要分出个胜负的话咕畏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拿募。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祈,在这方面长安CS75表现得尤为突出块丁。顶部的灯眉及、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型厦叫,虽说还是带着几分模仿的味道报俩,但却并不令人厌恶窝德簿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型梅卤眷,不过它的优势在于自动大灯功能隧,这是我们在CS75上未曾找到的配置端傻法。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肖,都是标准的SUV设计季,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鼻酸稼,不过值得注意的是勃恭冗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锌镐,上下车时可以避免蹭脏裤子蜜羔,这一点要比哈弗H6显得人性化竣强芍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侧颂粗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烦幕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胃让茅,那也将成为它的一个优势辞搽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笛晨挝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抡。两种风格说不上谁好谁坏协,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫片潜、更时尚的选择告显。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型崇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人陡,埃隆·马斯克就是一个奇人镭山,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克努?下文简称“埃隆”)乡炒柔。远隔重洋来到时差16小时的加州肮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坤辉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S伍歉答,一款名不见经传桐锈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车雹氓。在短短的5天内浆溯九,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试械搽。 ●曾经的TESLA滩程:短暂辉煌的Roadster   2003年虑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胎炯瓷,并亲自担任总设计师的时候箱艾剔,他为公司取名“TESLA”老肆嫉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家抨、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)亥寸寡。而在十年前渭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了博辛,因为在此之前湃书扛,没有任何纯电动汽车成功过始。   不过很快农究猜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看妇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳炯脐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差氛、续航里程短的传统印象蹋。只是鲸诚疯,那时的Roadster真的很糙跺典,很贵桃工穗,很没吸引力低。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者详瓢。   于是咐间,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”偷豆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市肺兜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏鹿废獭,已濒临破产……”零囱。   不过翅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样躬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在恰辈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际冉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国煤。仅从2012年6月车辆发售慌旦迁,到2012年9月这短短一个季度内心媳本,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S局,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元期错,并且公司还获得了美国政府的政策支持敢糖。   ● 简约外形流畅饱满伴蓟距,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗答埔胶?一个能够打动人心的外观设计教,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嚏旦损,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维伟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔崔尘憨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物愧哀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者书丢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院人剐,是一位年轻的美国本土设计师鸽肺,曾经在大众汽车担任过助理设计师捌检,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计懒缉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前辑人井,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师巴蜕,马自达旗下的Furai携、Ryuga胚榷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沮街朴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker漆饥腊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车碗盖苦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)男。初次见到TESLAMODEL S的时候哗点,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系膳敌慈,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此刀四,难道这两款车之间也曾有交集闪彼迫?   多方查阅资料后才明白捎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的畔,不过后来TESLA对其提起了诉讼舜哼,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作媳缕,还盗取了其电动车制造技术咎。于是紧接着奥郡疽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品肚,并最终完成了MODEL S的设计工作炔盛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)困讳,轴距则为2959mm哺。仅从数据来看识,MODEL S已经算得上中大型车的级别捂氏,差不多和奥迪A6L哼灿艰、宝马5系Li等近似袱鹿教,只是车身更宽大也更低矮一些翠将,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论恨糜。   整个MODEL S的车身上踞态,相比许多人和我一样潮郊韩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计双锈,椭圆形前格栅造型太另类了翅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴裙,但是这也成为了MODEL S的标志巫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志叮蔼拢,所谓的家族式前脸度秽。   你或许会认为没有前置发动机的存在瘟骸,和绝大多数的电动车一样宠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了惮,那就大错特错了沙呜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的焙,动力系统和电池组镶携凶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里微堆肛,就和传统的内燃机汽车一样搂锹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温虽段灵。   细长条的大灯造型很酷峨却,氙气大灯彻恭忱、LED日间行车灯都是标配芒唯坦,和其他车型类似俩娘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搽、LED雾灯以及示宽灯惶棋师。只是在功能性上MODEL S实在很单调笺,同价位产品上应有的大灯清洗蔼淀掠、自适应功能等一概奉欠扇届傅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立病船撮,4年的时间凰跨毕,经过诸多顶尖设计师的打造刷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宋适铜,再到上海车展的国内亮相歧宪拧,今年广州车展终于正式上市矗舞抡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口俯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休泛吠丁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中娇小巫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩躬,这是中国自主品牌获得的第一个五星防辑。观致3四项总分达到了惊人的340分计啊,这在整个2013年度排到了第一位宏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样诬梨,接下来为大家解开谜团肛试鲸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蜕灿肠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念赐勃,观致3的外观线条十分简洁辞硕拆,但又不失从容优雅曹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉灿备,毕竟它的设计总监曾是大众高管锣,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了弥。   前脸看上去相当的饱满圆润讣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成闪抬畦,而“Q”也是观致汽车的首个字母猎泰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信屯脸糕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计日。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切形,这话虽然有点绝对抢挎瓮,但却不无道理舜,在说服消费者购买自己车型的时候刺晤踩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陷悼,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由淳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型怒纺埂,随着时间的推移唇坦戏,两各品牌已经深入人心沏镣陈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台驮鼻,相近的售价懈、同级别的定位市,看看哪款表现更有诚意俩斑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台咕韧仙,造型圆润符合多数人的审美版桂青,第一眼算得上成功渭餐诵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识赖侥佛,细节处理更为立体很显档次即的惹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错铣。爱丽舍原创度极高呕鳞未,很难找到其他车的影子捅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍送霞局,只不过虽然车身进行了拉长廖颈,但看上去依然是一副小型车的架势桃沛,气势上略输给爱丽舍恨。外观设计确实见仁见智廷堤士,有人喜欢圆润稳重归虑尾,有人喜欢直线条的简洁利落空,嗯好吧吗撬,各花入各眼课煽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拷僚讳,新桑塔纳除了车身稍长之外纪李默,轴距吗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势脱。但整体上两者都属于造型协调的类型顿忙讥。   内饰部分焊祈挫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色劣亨。配置细节设计敦县钙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抒割,比如位于方向盘后边的多功能按键湾掂价,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式仿,则显得没有可挑剔的地方兜,只是限于成本孔怒沤,用料表现一般膘虾。" "  谁都没有料到短短几年罗,SUV会如此火爆狠,从动辄百万到数十万的城市SUV边蚊,都曾经上演过排队提车的场景纽帆亨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样达。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乒幻泛,不同细分市场嘘蓖立、不同类型SUV纷纷推向国内市尘棵隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动骚权,推出了其首款SUV--标致3008解虎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩撬馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瀑。而东风标致国产后价格有很大降幅衡卵粪,15.98-21.67万的售价也与途观骗蒲、CR-V蕉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来诬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV两戮贾。下面一起去看看吧鸿垫沮。 ● 外观解析   除了高售价外坛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一被股汐。太过个性寝第,同时又不够精致旗。而相比之下僳,国产版标致3008要好很多甲饲彪,现代感更加强烈抽镶。前脸采用了小一号的大嘴需,并且添加了镀铬饰条显示很精致卵册,也符合国人的审美旁看寒。   前大灯虽然不是氙气大灯叹,但是加入了透镜罐半,整体观感不差拣程,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高男糜套。另外炒画,雾灯处还添加镀铬饰条装饰评,增加了前脸时尚感涉炬衡。   从车身侧面来看门裴荚,标致3008加入了车顶行李架耪秘,虽然并不是经常用到的配置陡顾拐,但是对整体造型的营造作用不小琼补帅。另外倒襄,黑色下包围凸显了运动感班穗。   尾部是相比进口版改变最小的畅赣,不过依旧非常漂亮粳裴,很有层次感价。尾灯加入LED灯组锭从,警示效果更好门爸。另外最值得一提的是其后雨刷设计糠貌乃,在前雨刷工作状态下相,挂入倒档冒,后雨刷会自动工作堑斥,非常人性化的设计炉。" "  说到法拉利尼拭、玛莎拉蒂这些品牌嚼其钎,网友们肯定会觉得遥不可及担,价格高高在上群嘲。如今素,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli隶吕,它以89.8万元的价格进入国内市场杭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少列荣茶。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现伪,让我们来看看他们三个谁更吸引人穆币荒。   在市场行情方面松糙莱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统替澜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的杜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置精纺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设卿。而其他两款车型均有不同程度的优惠拔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的钝疙,看起来非城娑妫魁梧的发现竟然落了下风晃虑钾,令大家非常诧异亩。但在内部空间方面欠,Ghibli组完全不能与发现相比脖麓,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版虎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车宿澈斗,所以它的尺寸就不在此提及了碉集搬。   在该项对比中度,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截陌急狡,功率少了80kw股,扭矩也少了50nm闭,同为3.0T但差异却这么大角。发现采用了柴油发动机撬马,这款发动机的性能超众非闯塑,在国内有些市场中非常受欢迎度坚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱醛性焙。   对于传统豪华车闻言伞变郎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式纽刹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凛荆。路虎发现集成了家族中的优良血统稗磋,四驱系统足以让众多对手汗颜蔬。   本文导航风譬经:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实迹迪,保时捷新Cayman在国内上市之后渺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了偶凡,遗憾是试驾车迟迟不能到位冕祟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余铰悄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心惦刊脑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出团玖,就当胜利喜悦之余台,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包趟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我忍话:不就是保时捷最入门的跑车嘛辜默,至于这幅尿性嘛火肛钉?不过您还真别说场,Cayman作为保时捷入门产品中炔搅,绝对是一部对得起消费者的良心之作辞,比起卡宴与Panamera来说靠怜庞,工程师为它注入了更多保时捷的基因捍错虏,说句通俗易懂了环剖,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观膘想哀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间惩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史饶渭,第一代Cayman的诞生是在2005年令,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格弄扮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本侣半局。   新款Cayman S外观简洁牵歧甲,车身比例更是优雅的惊人套茸变,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征裴。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低赂外咕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)材。尽管如此拟窟谭,这款双座跑车依然非常紧凑统勒,车身长度增加了33mm殴。车身前悬缩短了26mm橇。   每次谈起保时捷的外观设计聘,笔者都是非常纠结的心情硅蚊,恨的是德国人那副死脑经和屑蓝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鹊捕,喜的是哪怕轮廓没有变化歉晾洁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿领晾,或许这就是历史的传承吧诉然失。   新款Cayman S除了迷人的身姿墨,优雅的曲线之外判,设计师并不是一味的强调柔美陆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现秒方何,这里需要注意的是翰甲,这个大口可不是什么导流机构哥侯忿,而是发动机的呼吸通道潦瓣东。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位律,加上凸出的转向灯设计庭橇,相信任何人看过之后都是过目难忘镶,尾翼同时配备升降功能搭,时速超过120km/h之后霓,能够有效提高尾部的空气下压力茂貌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂陪宿,这个是一个价值不菲的配置蚕咖,总价44700元瘟暖,如果您不满意当前的刹车系统穗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话冒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虏贿,据说车用到报废了眉撮,它还可以装到另一部车上继续使用董哺介,简直可以当做高富帅的传家宝尽兼。" "  国内B级车阵营的争斗府,恐怕用水深火热都难以形容录,原本只是按国籍分布的对抗阵营领岸,随着时代的发展倘,已经逐渐转变为混战的局面涸,比如ABB三个品牌的中级车墩共,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手呜施拷。同样的情况也发生在合资品牌身上碳,民用车级别的对抗往往更加激烈绘仁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时啥骚嚎,来自德系的车型是否会倍感压力漠娘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拾菩豆,又考验耐性的工作嗡物。往往在某一个时段有一丝懈瞪钊裁汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生写添巴。网上车市最新推出的《抉择》栏目苍踏袭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题癌,做出全面的分析与指导发,以同级同价勾凡、同价不同级等角度出发屁淌怖,全方位给您最全面的购车支持倡楔。   雅阁和迈腾掏聊祈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鲜揽坑,也许之前并不会将它们划等号幸,但随着市场格局的转变颠临狈,它们也来到必须接受对抗的门口省。当然慧,这场争斗的发起者是雅阁精挟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗琉懂,抢夺德系车根深蒂固的份额危惯堡,看起来是个贪婪的举措拎畴,但能否成功却还很难讲炽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方编,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的纬,反之同样肩。客观的讲剧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感癸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势访团。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惩,但是这个技术到底是否实际词,还要从使用中来探寻率薄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音曙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响泼门。   第九代雅阁缩短轴距的作法蓄,是令所有人都无法理解的腑蜡,在几乎所有车型都在加长的时候鼻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍镭缎钡,搞得你摸不清头脑兜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用刹还掠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泼链食。   虽然大众的每一款车型都有很多相似呸兼佰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者滔瑞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能免仓,就是最好的证明瞳,据我所知守奈,直到全新一代奔驰S的诞生韧假秸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的席琉病。   本文导航莎势:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年十,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惋搓褂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴寸。直到有一天谰携触,新速腾上市任硷,后悬架变成了非独立结构核倒,他们的崇拜似乎崩溃了盖法妻。这还是那个技术控速腾吗示播?随着时间一点一点过去氖吻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酬豹、速腾GLI抨氮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了戎仆隋。不得不说氨,速腾家族越来越丰满朗,那个曾经的技术青年同空,逐渐走向千家万户勒关,满足标准化的舒适性需求吧免鞭。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者磋潞,这让我们看到速腾到新速腾的转变坊,它变得多元街,变得成熟陆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满猾兑坛,开枝散叶就像一位长者频横。它不是急于求成茶搂,而是变得更圆滑更成熟室。记得一句广告语曾经说过蛇赋较:“成功的男人宋天栓,有很多面藏蹲惨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象坞,它要更多变懒慑伦,它要更多面袄狭。蓝驱和GLI僧,一个拥有更多的节能技术窍芭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构伙。当然科,价位不同笆,GLI已进入二十万大关热簇亲。你有了更多选择具毛热,你没有了挑新速腾毛病的口实妻。三种产品摆在你面前汉凤,要节能郸脸递?要动力偿?要居家功省?新速腾都在这晨。    直至今日聊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止腔含橇,的确泛凤绢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品藩兑盆,多少显的不是很紧凑动感催添。但终究那是一种技术执着理念下饭雇,最后一代产品了仆呵。新速腾的到来似乎终结了这些顷凰,悬架品质降低把疤,操控感稍有不足馁,但换得更宽敞的内饰空间颗泉摹,等等等等撼染。到底速腾进步了还是退步了瓣,我们无法一概而论污。但有一点弹,笔者觉得大家都不会反对痘岗儒,新速腾的外观绝对养眼壳。你依旧能找到德系工业味儿玩培,但又看到更多摩登的东西目。咸淡合适蚕沮,老少皆宜清。或许从这个角度来说逝韶际,新速腾是成功的雄侨崔。    过多的技术说明栋埂,这里就不重复了凰纱,今天我们就来漫话速腾佬箍蚕。记得一次炮槐颠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面韩,立马对它的内饰嗤之以鼻壁稍。毫无设计感茹陌起,直来直去蚊,见棱见角崔。或许不光是这位搞设计的朋友含古到,很多网友也有如是感概绕拣挪。他少了一丝温情帆卯,少了些许浪漫侣焕。不如北欧风情简约佃丢,不如英国小车活泼亩舰题。充满了德国工业时代标准化生产的气味令。打开高尔夫恃漆掏、速腾挠、迈腾控挟、途观艰霓跺、途安的车门临,你都会得出同样的答案距虑。或许驳,这就是一种设计选择菊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的筹,内饰模具走点曲线也不是不可以佳系南,但当你仔细玩味之时拒奢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美歧干。不浮夸贝、不高调典哦袒,你可以说它没有设计感忱棱,但它却充满机械美富未吃。 责任编辑妓噬歉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV帘陌,也就是S-cross锋驭蹦共沥,售价11.28万-15.58万元怪锹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈潘屏辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客疗渐凳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版使频,其实并非如此瓤匣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言孔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢朝某,我们不妨来进行一些对比去看看才此。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV墙,也就是S-cross锋驭剖,售价11.28万-15.58万元惭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程俑省,主要竞争对手包括劲炫和逍客慕覆较。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赔惹貉,其实并非如此惠谭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言士春。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涵,我们不妨来进行一些对比去看看隋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上础肃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场楼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机胯皑,而且在轴距上也进行了加长情毯籍,从而能够获得更大的车内空间眷撇尘。其实就在此次广州车展开幕之前铜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验枷骗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧乒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品黄袜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机里,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鲍痢顺。另外藕荚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV跨瓷栏、BUS叼、VAN三个系列村歧,分别涵盖了商务炉雷、家用和专用三个细分市场钵僵。好了拦村昆,闲言少叙雇,下面我们就走近它们以作详细了解吧瀑。   外观篇刀:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品权放,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致畴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象接,同时会在两款车型的不同之处加以说明受。   该来说说外形尺寸了豆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同悸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm抢魔采。   尾部造型同样以直线线条为主要构成叮垄酮,与车头形成了很好的呼应令,而且从整体上来看车身更趋向于平直凛。需要特别说明的是窘屑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L率,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式皮丰傅,以应对不同的使用需求澜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同斜惫埃,例如高位制动灯蛔、门把手和牌照架陆鲸文。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”痰蹈哥,“中国车”掂显,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价湾。“北欧品质”传承自S60册谁,设计风格以简约时尚为主摔,选材用料则注重安全环保隘湿捣。“中国车”同样不难理解诡鼻,“L”是个很好的代表袜,但不是全部苍寇共。   就在试驾会的前一天伐豪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)跨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上桃凯。   ● 沃尔沃亚太为何物筐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称贫。沃尔沃成都整车工厂皇、大庆整车工厂挟矢、张家口发动机工厂兽关、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下灌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产苦鞋霸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准搐凹奇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统兢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准锰夕。如S60L有约290家供应商称入纷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系葡瘁。而在研发醇嗜囱、设计匿、采购和生产制造等各环节上砷淳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步社喇肚,采用共同管理系统履售拜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容沽,我们先从加长这个重点说起途熟。S60L相比S60加长了80mm筛舷,具体点说应该是轴距加长了80mm商霓钢。这80mm用在哪了呢吞?全部加在了B柱之后瑟两,所以S60L的车主不必再为后排空间担心偷,这里现在变得很宽敞回即讽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仆巷,前排调到合适位置后揭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指痘掸,属于勉强够用的水平;而在S60L中桂入汐,相同情况下拣,后排的腿部空间则超过了两拳改瞬拇,可以说是非郴眩宽敞宫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看嗣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平卞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)很。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了镣馁损,外形倒也没受什么影响厩肠奶,甚至感觉比S60还要更舒展一些兔攫释。S60本就是轿跑设计风格瘸沽,后门加大后态维,整个车顶的曲线反而更平滑了酥。相比之下潍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些戊,但却增加了几分优雅的气质滇睦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计屠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素喂涎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蔡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条冈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”朔,不知道大家对此有何看法豢芍。全新的18英寸轮毂挺漂亮警痊捶,轮胎为了适应国内更复杂的路况巳虏矛,将扁平比从原来的40增加到45沏闻獭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了该,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰体栏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点厩怀目,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合腻。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妊茬,而像坐垫栏纪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色糖豪股。这种颜色和黑色有些接近骨,但更时尚刷咎、个性一些酱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘懦沫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色桅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求裸厢,后排乘客得到了更多的重视琶桶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘妹朝弛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅暑操,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置驹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地炮琶备,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车巍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错径,可就在本次的广州车展上空叉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市冕,并且两款车的售价也是非常接近售鼻,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力成。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表恐栋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉淡,并且它的设计也是由国际化团队完成轮立,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坡叭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型氦陋,并且两车售价仅仅相差4100元凶。观致3车身更宽裁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势喇狼怪。速腾则在车长与车高上领先观致3拨檬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面馁舰涡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蛙痴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱剖嵌芦。因为排量上的优势晤炼,观致3自然在动力参数上领先速腾勺荤瑟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎咎蘑陶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架槽汾惜,后扭力梁式非独立悬架斧。   本文导航赖洪:" "  今天给大家带来的两款车丘渐天,其实已经在国内上市闺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型馈搬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301微。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蹬撩释,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著澈,而标致301可能大家就不是很熟悉了池,下面努,我们就一起来看看这两款车锯聘堡。 外观冠:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国椭,2007年进入中国递判玩。对于很多车迷来说烽,这绝对不是个陌生的品牌臀矩完,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字刷令谈,但可惜僵,无论是在中国的街头还是美国的公路上传来,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们射激锈。我有时会想这是为什么廷癸痰?诚然母泻,英菲尼迪的车在豪华感磊红、科技性能和舒适性方面都不输给对手涸,而问题恰恰出在这里罚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面讹,没有特长就没有个性颓,如果是这样的话斜节溃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢械茨乔?   现在英菲尼迪也意识到这一点促,且开始着力寻求改变断裴、树立自己新的形象硅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品涵滔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上氦,当时就被其出色的外观设计所吸引填,而今天我要体验一下它的新技术保伸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化彤累乏,车身重量上的降低幅度也不大外,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26珐,这是很明显的改善沃,尤其是在性能和燃油经济性方面斥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供苍,并且采用的是锻造工艺通。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配昏逢,现在英菲尼迪Q50的对手埂酸,如宝马3系烫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嫡贡饺,希望Q50能做的更好四伴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色腹。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图谢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性粳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序些,但其实这些已经有很多厂商在做了茎句,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计防函啦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动灿募,同时高尔夫(Golf)还是一种文化硕。它所代表的是一种生活曹磕却,是对待自己和家人的态度娘,是属于年轻人的精神偶笑鼓,是一辆车描。历经六代的演变翱汇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车衬损,它虽然没有惊艳的外观谎诚浑,也没有花哨的配置乔究伎,但它是品质羌诉、安全薄、耐用的代名词染郎。如今陇为,第七代高尔夫已经面世攫晒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国情,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫敦讼随,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在库背绣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相麓考迫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同谭拱,不再是一幅人见人爱的可爱模样嘎陪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙笨懈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓稠摄朵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子势。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体替涧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中樊,仿佛是灵魂一样铂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定湘释,但从我个人而言继啊俊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的恋龟曹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓袱钦挖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一烘侈淌, 坚毅的C柱是永恒的经典类畅莲,不管其他部分如何变化鸵丸田,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫揉辩。   除了车身线条外购车,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的闺,并且被那条“灵魂”所连接着鳖茨,这在之前的设计中是很少见的故昏盲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯滦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的喇。这一点很有意思完踞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯副速,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯入怂帮,避免了大家后续改装擂盲春。   说完了外观耿,下面我们再来聊聊平台酣毫你。熟悉大众品牌的朋友可能都知道缔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涩炕脊,例如POLO采用PQ24和25平台湾板,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台慨农父,06-12款速腾采用的PQ35平台妹袭,他们之间都是独立的瓤麻秽。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嘶牢剂,它的优点就是几个级别可以共享技术互蛇骸。   共享技术又有怎么样的优势渤?答案是显而易见的腿泡朔。低级别车型可以采用高级别车型的技术帮,在产品竞争力上绝对要远胜对手瓶,并且还可以降低研发费用辱儡钒,可以说这种暮:颖悖块化生产模式在未来肯定是趋势嫉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势洗眯,例如电子手刹川、更先进车载系统吧瓜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舞咕贯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配露挝。   所以疗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化峨绊吮,就好像是四代和五代之间的质变一样攘残,开启了高尔夫车型历史上新的篇章美茂砷。但是否真的是天衣无缝的设计搓潘,我们还需要用时间去考量夕轨燎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷妻,但到目前为止稀概,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告告。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新来,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔达露。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机瞎韧,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)骆惫眷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的垦尼汹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别绰撤。   首先蜗茹市,大众的工程师对EA211发动机减重侗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量家券。另外是,EA211再次使用皮带传动讣,相比于EA111链条传动毁,皮带可以降低噪音和重量麓限。除了以上两点外胃吉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承孤托诬,在一定程度上可以减小阻力隘饱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化箍酬,EA211发动机参数比EA111有所提升突,当然幅度并不会太大昂,因为整体的结构没有太大的变化寄屉伸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中墒春。   既然说到了车重腊舰虾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg李锋,这其中就包含有发动机的20kg掠,而车身采用MQB平台后也随之减重蛊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的仟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酚,从官方给出的参数上看悉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km擂,这样的表现已经可以算是非常不错了藕然深。   说了这么多龋葡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识伍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢品腻?是不是像资料中介绍的这样完美督筏?后面我会给你答案坑乏栏。" "   在国内梨分,当一款车的价格到了百万元拳蹭,那基本上就可以称之为“豪车”了蓝,但过百万的车也分很多种凛畏韩,比如X5改平、Q7之类的SUV翰堕清,亦或者911钠港奶、GTR的性能跑车乏墩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车伪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蚀末晒,除了我们经常能见到的宝马7系镰、奔驰S级探、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外吨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系荤。    注乏头糙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别恫警,但因为车款并不是统一的最高配腑假,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嘉纬浚。   新S级受青睐剃燃、XJL独具英伦风甸溪财、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车翔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些庙。其实嘎绒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代砷铣皋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员躲含骡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位素赶弗,即便不算是遥遥领先缝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蔽乾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子史搜掣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来叛戎村,新S级的造型变得要更加年轻化了许多驰度稍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间碘透秽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级土耻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入磺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嗅拿感。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评朽,在其内饰的做工莫鹃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拇沦派,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乒陕:在自主品牌SUV阵营里面嫩衔灌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型赋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳唤疮假,景逸X5的推出经过全新变脸棺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识焚盾哎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会饰和们,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点抹憨儒。 外观萄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市半。该车共有5款车型陈,售价区间为7.99-10.59万元恒。相比前辈景逸SUV税淋庙,景逸X5的外观设计得更为时尚习桓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机霓才。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙垦班、俊雅红拌、珍珠白嚷但宋、琉璃金娠、陨石黑掇颧拢、钛金灰涧凤、马拉喀斯棕等7种车身颜色十。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娜俺墒。   熏黑设计前大灯突出其运动感娄酒,与黑色进气边框的搭配也很协调倘化,比起三角样式更显年轻儡故。大灯内部采用透镜装置彻凹归,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全闯郸癌。雾灯外包围设计突起低,很好的与大灯以及中网形成一体艰。   同比瑞虎戏峰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涎,此外205mm的离地间隙莽徘硕,景逸X5的优势还是相当明显的纺当。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受梅,同时为乘客上下车提供方便徒税。搭配车顶上的旅行架半肩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道讣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大肠,主要体现在细节之处的不同攫袍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉点恍。   景逸X5后窗配备雨刮踞好,在恶劣的天气还是挺有用的席漏。此外全系标配倒车雷达氮桓悉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像汕蹭牌。银色后下档与前下档相互呼应坞唉链,整体感更为强辜祭谋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化当际,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素欺娩啸,夜间行车的识别度非常高锨少芒。" "  前言刻眉涝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵芳,如今的战火更是愈演愈烈戒畅驼。一汽大众在今年推出了2013款迈腾敢锚谅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场去。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鲁,看看在价格相近的车型之间暮,两车在配置上的差别究竟如何吧佛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说剑,作为一款全新换代车型袍,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫退沟祝客”全面完成了更新换代莱。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酥距叉,只能算是一次小改款车型盼,除了在配置方面进行了升级之外惶弹,外观造型妒、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哩斥。   在此次对比中顽嗽澈,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较氰镁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伞鹤,均在21万以内论。同时又都属于各自双方较低配的车型弛耿歼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用诬胖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸览。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹剿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蓉蒙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力悉莽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度富鹤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据艾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哎茧衅,现在还不是揭晓的时候涧镁硅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位颈其:mm) 4865 4930 宽(单位别酗忿:mm) 1820 1845 高(单位磁喜伴:mm) 1475 1470 轴距(单位迷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型榷薪,因此其在外观方面没有发生明显变化硕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式簧梁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵献揉。前大灯组配备了LED日间行车灯旗牟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近辞界搭。另外泪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现钮,贯穿全车的腰线非常突出痪,车尾则变得更平鼻。而与新帕萨特有所不同的是愤痞榷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置煎,而非在行李箱盖上举坷汕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性汰,但是国产版车型与美版车型相比起来看帘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱奢稼定,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系渡仍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点览汝稳。另外坍微隙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多腑湍,不过从C柱开始已与车身线条相融合卉,深度虽浅但是更加富有设计感鳞。   同样粉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化坑饥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板丁幂齐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐港苛,并且颜色也不显得突兀孪锑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计抖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同舷棋棘。内饰配色非常清爽未饰洽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹贺,用以进一步提升触感泡互。   动力系统方面懊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI络蝎窝、1.8TSI盎日尼、2.0TSI藉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合廊腹,在保证动力输出足够的同时也相对省油翘懈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蹭道维、2.4L和3.0L自然吸气发动机完蹄秃,在动力输出方面的提升并不太明显恢当暮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合谱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面怕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鞠灸枪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂厢粱负,同时都采用了电动助力与电子驻车郸咐。轮胎规格方面拎熊,2013款迈腾采用的是215/55 R16胆脾蛙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嚎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来盘谢妒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注叮邻。事实上识垫颊,自由光有足够的话题供大家热议傅,例如特立独行的外观剐署苛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等仇盘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资既呈。日前嗣,我们得到消息水酿灵,自由光将在12月底正式上市销售蓄挪脑,所以当这次在广州车展见到它的时候鹊宫,感觉它跟我们更近了砂梁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti虚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种垮枚拭,它似人非人贪什彻,行动极为敏捷笔,也惹出不少祸端丹曙,人们曾经持续对它进行追踪琳,但一直未果锤谢半,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蔫市:敏捷塑、神秘蹲盗浚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字共双粱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了撩妊。   很长一段时间里堕蓖法,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面羞杆啦,并火热至今滦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奔顾,起到补充细分市场的角色谱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失擂,成了途观的小伙伴舞档惨。   野帝的定位低于途观赡,车身尺寸小于途观孤,同配置级别的车型价格也在途观之下互茂,很明显块死,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲晡讶荨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客绍火敢。   ●外观煽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸娃逻纬,舍弃了老款极为个性的风格醚统凳,确实更符合大众审美首,不过平心而论它依旧相当个性雾嚏沛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起癌稀,它显然不属于年轻时尚那类的弓熟,车身线条硬朗惮铝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点溪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现抬阑嘲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来殊藏,喜欢的真是特喜欢艘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了性北。   ●内饰亩寡:沉稳烦、无趣眉、无惊喜   坐在野帝车内涂赫,从气味到设计都令人非常熟悉聊丛关,依旧是斯柯达沉稳保守的风格认,在操作方面路成,由于没有太过复杂的配置疽济,所以操作上手难度很低潦八。" "  在如今的国内汽车市场中敝彭萝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蔼,紧凑级SUV是近两年的热门车型蕉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拖诲,宝马X1在国产后算端,其售价区间为25.90-49.90万面搐措,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似峰倒惜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点隆橙青,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下歉,看看他们的表现如何伤。   外观篇   由上表可以看出少囤襄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鼓前啥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势截,外观看起来会更加饱满一些藕眷岁。   对于宝马X1和奥迪Q3副蔽迫,都定位于紧凑级SUV瘟,又有相仿的定价区间缄凌蛊,无疑让这两款车成为了PK车型褥奇烦,经过仔细挑雅卓濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比疤卡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅缚,整个前脸攻击性十足虏壳毛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多锚帽势。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯揩卉,并且配有自动清洗功能欢宿鼓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯胆呕淖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯抵痊坍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重火倘,所以整个车身看起来十分修长悍离漂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些侍纬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感品,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足澄渐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格祟龟琼,看起来略显敦实袒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孰青扇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲艰啡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型虫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代臀,它的第一代和第二代车型因为有着年轻行榔、动感和实用等特点不,所以在中国有着不少的“粉丝”悄钎迸。如今裁,第三代飞度已经在日本上市牢懂,而不久也会顺理成章地引入国产排,全新车型是否能够保持老款车型的优点句孝泪,并且更上层楼呢际聘?今天稠,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案慰皇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片席江,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变犯壳石。由于应用了本田最新的家族式格栅设计桔梆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般赣角,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多撬闹巴。当然诗协,这三个开口中只有中间的是真正的进气口梳侧,左右两侧都是封死的普幕侣,目的是让新飞度更加的有型贯侩砍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型熄斥磨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应太。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型幻弯,日本人称其为“1BOX”弟醇断,发动机舱十分短欣馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum爽:机械占用空间最小化谢,乘客空间最大化)蛊侈坦,车身长度更多为乘客所使用赊戌抡。但与上代车型不同的是霸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体界,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗味叙。   在车尾的设计中洗丛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型侮片秃,此外柔骇,尾灯向上伸展夺袄逃,经后风挡两侧直到车顶千,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瑞导。在1.3L和1.5L车型方面隘,车顶处有一个小鸭尾造型平寸推,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上贿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少壁畔级。   新飞度好看吗氮蟹骆?也许这并不是一个好问题损良鳞,因为审美本来就没有统一的答案漆句赖。不过可以看到的是害勉,新飞度的外观更阳刚材,更加运动化饯,也更自信了腑恳蛔,同时在内饰方面也走向了成熟惕麓。做个比喻吧详劫点,第一代飞度好像是一位高中学生妹蚀深,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙劝,慢慢褪去了学生时代的青涩桶猴你,变得精力充沛胎磨幕、充满自信泄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前写,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”式,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标方铆杰,它看起来依旧如此的适合年轻人谎。没错洪聘,搭载着一车的新技术之后匹慧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价灯矗差。于是当新车到来的时候钙坑氓,你一定和我一样对它充满了兴趣愁梳。这是最年轻的凯迪拉克呜、最小的凯迪拉克居,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尖? ● 外观造型骗:钻石切割风格依旧羡胎适,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汰、2013德国红点设计大奖躬寐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纫愧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型接耍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影食寸善,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咸棵失,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶漏撅镰,只是这回淖泉,ATS是完全原创的作品呐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm斗,轴距仅有2775mm偿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”了溺撮,而国内我们则把它当成中型车持,和宝马3系标准轴距版参裙局、雷克萨斯IS成为同级别竞品长鼓扛,并比它们都要更小一些磺。   前脸的造型相当干练碉何底,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张题麓麓,而是被很好的控制在一个合理大小上脊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苔秦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骄曝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卜。出于空气动力学考虑世檄慷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上败钡诺,当车速高于60km/h时身盼,前进气格栅会自动关闭素惰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谰歪惶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)说午,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性靠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型莲抒愤,并带有远近光灯智能切换功能杯忍痉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叮绣,快速亮起表吹,缓速熄灭的设定很显档次伟拌溅。再往下看幌刨刹,闪电式日间行车灯遣、大灯清洗辜绿舞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片潍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脆筒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诺遁拧,亦或是造型需求翟倦溃,感性的来说登,可以视其为向着传统美系性能车致敬店描。身处车内爆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粕攻癌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泌共锌。   ATS是一款后驱车星郊攻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拿萄磕:50叔捐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乱切,贯穿车体的俯冲式腰线滥情规、短前悬父味,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上享,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响尘譬龚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)荚娩搪。而在规格方面勺河揣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辞节,前胎尺寸为225/40 R18伪稍喂,后胎尺寸则为255/35 R18稗瞥井,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力架抢拣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统省容筹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致袭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角从抵芹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色聪现乾,至于设计师是否真有此意萄,倒还真无从揣测鳞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伶矗妒,实际上辽腾翅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谢快袖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部河,由此带来了不错的视觉冲击感辅,给后车以足够的心理压力愤,至少眼前的这个家伙一定不好对付体。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型冲惮宠,至于3.6L V6车型何时会引进权貉,官方暂时还没有表态扣帕,而是否会有V系列性能车型的推出尺狮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定粮寡逆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满搅恼,虽然它是一款两厢车欧嵌,但当时也没阻止消费者对它的热爱朽突氮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型史亥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型悍贾,两厢车朗行也就顺势推出上备,可上海大众并不为此满意趟疯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型祭妇府,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫爽咐矾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额连补。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型匡老笛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫链,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的祷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性饭旱娄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惮酞盲,这款引擎具有全铝轻量化的设计锭倒雀,对于减重以及散热都有进一步提升拐杀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统笨奔烧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肺物苏,参数上的差别却没有这些技术来的明显骋畅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱吃挫切,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁架乏,高尔夫在这里就比较有优势了库桃,采用了四连杆独立悬架采。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5扦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品斗问背,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的唐涵椒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢沃碳井,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比绵,看看它的实力到底如何埃刨。 定位及对手分析竟搁:瑞虎5定位高于瑞虎赔嫩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5罢,定位要高于瑞虎车型扁枯,预售价在10~15万元左右师门娩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元卷。定位的提升匿芳魔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上瘫揉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面取熟外。 【左上电丸齿:瑞虎5;右上睛:哈弗H6;左下兄己:全球鹰GX7;右下嗓藩断:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恕煤,目前市面上的哈弗H6戌年、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手矩差。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低诬浓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠楼函串,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键屎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型川邦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱骨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何屯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来闪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嫌笔拧。 三款车型具体型号及价格参见下表俏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鸿,GLI是其中相对惹眼的一个拇粳,蜂窝状中网设计和GLI标识白,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惭函诲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微叹呕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拴。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外八舍痊,另外两款车型都采用卤素光源藕等凯。 车尾部三车间的区别更型鸪吓恰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼聊融霜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理懂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合魔樊虽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎敌闻穆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎剑,侧重舒适性和耐用性吭。   内饰方面禄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型井熄耍。三款车无论是在方向盘拿盗勘、排挡杆底座还是座椅上晾偶卿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀换倦篱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贰肛:" "  奔驰S级在国内上市的时候模,奔驰就打出了“汽车发明者惭仙醒,再次发明汽车”垂投篡,对于前半句扯绍胳,你应该可以了解提,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑合。但是后半句是不是有些困惑呢珊扛辞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼迷讥,全球订单销量迅速上升发推荷,国内订车也需要很长时间催赦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了搐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拆熄茸?除了进行试驾体验之外侨统,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比妙猫棘,相信看完这篇文章之后悔敝存,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变稗。   之前郎巴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细匙芦,如果你感兴趣可以点击图片阅读杜顺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L策诚木,属于入门级别车型勒,排量为3.0T投,售价区间为柏爆:124.8-141.8万元之间晒脐点,只有两款车型可选水。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缴,售价区间为179.1-204.8万元返,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了楔测憋。   对于汽车厂家而言娥射取,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嫩,无论是从设计颓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现肚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比玻戌母,并不是要面面俱到的去介绍芯,如果这样的话淬哥兴,几大篇也不会介绍全姜郝碧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外急酱肩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惫摹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沏场痕。   对于外观杯晾蕉,依旧是那句话检财:仁者见仁截,智者见智扫宦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了菲彻诺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气甲,而奥迪则一直坚持这自己刚毅秸岁、冷峻的态度筹捕。如果非要比拼的话菊,那么最能体现科技的还是大灯的设计缴抵钠。如果没有奔驰的奋起直追磨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪碾苦蝗,但现在我想应该不会了驮嫂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼酒捌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向毛,所以从侧面看起来就更明显了太,奔驰依旧是将优雅做到极致强囤么,而奥迪A8L的车身线条并不明显瀑径颅,前后比例也是十分协调膝斤,整体表现的是一种中性美荒漠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果朗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说死季恨,最能体现出美好一面的就是细节的处理峡。比如茎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式逗,只有在R挡的时候才会开启垛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果哄欢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式茬革,当然这也没有异议股阜,但是和奔驰S级对比之后暗溶擦,就能体现细节上的不足了翅橙瑰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肪。   本文导航挖仓篮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M露鼓、G停确、QX派和、FX簿古、EX罕乖拜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛朗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现维,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX碍,趁着2013年的尾巴位,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蒲疾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叛迁番,这一方面是出于减少空气阻力的考虑虏雹孺,提高车型动力桥痴恰,一方面也使车身稳定性得以提高损匈。2850mm的轴距虽然没有变化速,但是空间分配上去翟谁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排爬。   前脸整体看上去十分圆润饱满盯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捌,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点悍百,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸但钳荡,L型大灯像两双飞翔的翅膀貉肝械,随着车子的启动倘镶四,展翅上扬皖涸。不过这款车的前脸上庐贪萌,我们并没有发现雾灯的身影廉非晤。   与前脸一样抬形,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒辱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多掂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉竿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滑凉纠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来敲,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面替貉扔,博得了不少的关注廷。大家这么关注它肯定是有理由的馆缮鲁,名图定位于索纳塔8代之下厢、朗动之上纹恍的,依靠丰富的配置秒、合理的空间和稳重的外观内饰项蹲蓝,实实在在地填补了中间的空缺送勒。据了解既,名图上市后将会有8个车型挟车,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型煎截炬?曝光北京现代名图详细配置)哨辉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型琅磁,1.8L自动DLX犯坦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型嚼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膳篇暗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近凶,启辰R50X为8.28万木俩叹,MG3 Xross的售价为8.47万元坤冲逛。按照车型划分来说但书,启辰R50X属于紧凑型跨界车曝暗菇,MG3 Xross属于小型跨界车竞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势勘尚。但在外观方面镶氖狼,MG3 Xross比启辰更都市味奋记、更适合年轻消费者改胯。   启辰R50X   外观方面淀短掸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板涩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惕苇骑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm谱。由于增加外观套件畏氦,尺寸自然会比R50有所增加欢,不过也仅限于外观上黔侧,轴距依旧为R50的2600mm窟,同级车型中算是比较出色的数据垂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版毯炒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蕾千。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上垦性,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素八埃祈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素布怕。   侧面变化不大废涩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同彤。典型的跨界车必备配置行李架标暴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置匹,有了它的陪伴咀举,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想啪伟肥。看似设计复杂的尾灯弓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁堕舷拔,也正是它的出现徒郝匆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升表。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庆敞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钉线桐,虽然MG3 Xross的售价更高纪,但在配置上却没有太大优势骸函缴。启辰R50X中装备的倒车雷达抄蛊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现慷浦矢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性滔敬,同时对关注度和销量也有较大的影响构。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一怒冀,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况膏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好片痰擦。另外僳且,天窗也是大家乐意看到的配置浪伟恢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气弯姐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哆趣杉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一斜。三点式倒车雷达蛾瓢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用江,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置凰憨,也让尾部的整体感表现更佳毙磕睹。   本文导航苍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车卑孺贺?”每个人都会在心里问这个问题拆。它是个新来的家伙湿牟络,我们看到的却是一张似曾相识的面孔揪担。“这不就是3系的Coupe版本吗卡?”有人一语中的橇。故事讲到这里似乎就可以结束了袄,但事情真的这么简单吗爱购?当然不标。在真正去驾驶一辆宝马之前曹亲亭,我们无法给它下定论些牟。于是问题变成了焕:“4系是一辆什么样的车腾顿?”   几个小时前(11月12日晚)疥,4系刚刚在国内上市洛惨,售价59.6-73万元肉绩搅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人臼豢旱,但不管你是不是4系的潜在买家廖世,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情朗篮。因此始,我们为什么不暂且抛开一切杂念乏丘,而单单去欣赏这辆车呢列闭铜?   ●外观黑:若要欣赏魂沛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疯慰,中国官方名称435i 豪华设计套装蔼。仅从外观来看蓟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力熔绒。原因很简单娠旁,它的确太像3系了盒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位伟鬼笔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此沪泵井,4系如此像3系(F30)蓖猾怪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系抄天赔。大家难免会因此而看轻它朴褥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了差。再瞧瞧6系疤度,虽然与5系和7系的关系不一般泌雌,但它显然幸运得多随扭篇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地马菲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来怪褐,即便这辆车没有装备M套件枪梅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来烂禄罚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现洗付巢,从这个角度看鼻磷伸,再也没有人会说这是一台3系了斯墩憨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe擦僧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上惠,易成为人们眼球的聚焦点插,有些喧宾夺主的意思昏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果砂黔钠。不过轮胎的配备让人不免有些失望鸥稍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7旁墩券,对于435i这种动力配置来说啥咸粉,225mm的轮胎确实有些太窄了孤谦澳。   从车头到车尾贤,你的心情会越来越好肺迪几,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弓。细看尾灯造型嘘,它更扁更犀利舶,与3系有了细微的差别浩娩,配合流畅的线条系,再没有旁枝末节蜕,给人赏心悦目的视觉享受迷揩。   ●内饰竿:领导税为,我可以直接贴3系的文章链接进来吗窝踌? ? ?   4系的内饰应了那句老话抬仟:“以不变应万变”配。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”哭玛陡。为什么这么说磕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了庇半。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散搽,如果真的会有人选择这款设计套装琅惮揣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了串访碍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人发,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷赎蹲腑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及熟册,不如回过头来看看那些被你所遗忘缅欣,或从未关注过的豪华品牌劝咯。在它们身上揉商,有你难以发现的豪华品质藤雇,也有能够让你折服的豪华配置老反盲,总之似狙,在选车的过程中份,尽量不要做的太绝筋长,因为买车不是跟着别人的感觉走笨垮堆,选到自己合适的才最重要痹粟敢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志槐轨估,又考验耐性的工作晶耗断。往往在某一个时段有一丝懈瞪允啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生累醒。网上车市最新推出的《抉择》栏目高捕扳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妹,做出全面的分析与指导猫,以同级同价畏然、同价不同级等角度出发帘惋,全方位给您最全面的购车支持男土。   X是一个颇具神秘感的字母处化驴,我们经称蹋可以在电影中看到这个字母的出现兑可,往往能与这个字母挂钩的人物缴啤,若不是什么超级英雄灿,就一定是罪大恶极的反面人物荷虾。在汽车界同样有着这样一个级别的车型傲贝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂磨。由于种种原因脊石,这些汽车界的X-man无法全部到澄技ú场,而今天出场的这三位弘厦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解泵。   两款日系一款美系十,这样的搭配或许有些欺负人室,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人骆酶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况稠界。作为ABB之外的豪华品牌快妻嫌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坝钵,都在顶着巨大的压力在中国生存者椽。当然灸,它们之间的生存状态可能有些并不相同蛔溅信,这与进入中国市场的时间颠倦频、推广力度叉、价格等多方面因素都有这直接原因镜氨。SRX瞥乱绊、RDX和RX籍躲昏,既是同时拥有X标签的SUV车型蜂垃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酷股陪,这样的巧合其实并不常见外浮伦,但名字的相近却并不能代表实力和销量梁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质祁帅池,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹骨节当,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惯贸绍,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏卤烦金。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纷池脱,将其取代的是刚中有柔撵箔念,粗犷与细腻的结合体邵帝茎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱剿。   本文导航鼓四:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知霉稳,很多汽车厂商都为国人做出改变陵鹅颗,纷纷推出加长版轿车襄承溺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报悄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵撅。新车在天籁的基础上加长了135mm墓,但它真的只有加长这么简单吗鸽?显然不是暖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己实蛇哎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型返七,新车定位要高于普通天籁浪围长、迈腾雅阁等车型坟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型锈托,与之前换汤不换药的公爵版相比扭,全新车型有着非常大的改变髓禾地,它注重车内空间叮休赐,更注重后排的豪华感受枷布。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型澎庇尸,主要竞争对手为丰田皇冠饲、马自达929等车型澎。公爵自1960年以来共推出过10代车型阂庆唬。之后公爵被日产FUGA所取代田领,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出霸警。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表琼法僻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上胯弧,新公爵版的车身长度完全领先于对手想犊,并且在轴距方面吞帕冉,全新公爵版也击败了其他金正对手夸拳。在车身尺寸方面贪户,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度绩秀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了袜累。   新车的前保险杠经过了重新设计掏蔚逛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰料品,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次违诲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰撤赁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车响梆董。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上存,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多裳痰。但全新外观并没有显得笨拙尝墒,相反侧面线条看上去更显硬朗和,同时还提升了豪华感捐豢。17寸轮毂采用了全新造型窘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁描沙驶。   同时新车的尾部也经过重新设计从卞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低险喊,让人心里觉得踏实腐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中方办,这也是日系豪华车惯用的设计手法痞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动刀,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅衡嚎。   本文导航促:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可吭便假,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心奋。不久前块桥,哈弗H6推出升级版爽黎划,现代ix35也完成了小改款京惦,今天我们就将这两台车拿出来比一比卑疮,看看在汽车领域内九竟,中韩的差距是像国足那样不争气势石疯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嚎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比惦疚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大会,而且发动机的选择也更多笺芯波,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少响,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些贡。售价方面两车差别较大伤倡脑,这一点也一直是自主品牌的优势所在刑啊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右棘改,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鹿换囊。   外观奶奶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大笺,比较明显的是在车头高校捶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识晃嘉禄,另外在车头下部进气格栅跺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理特。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大投爽,不过因为仅有三款1.5T车型毋,因此他并不是今天的主角星苯海。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型枪:第八代索纳塔)硷日淘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型顽眯全:全新胜达)啦,两者在ix35身上很好的结合在了一起稼,看起来既有轿车的美感碾,又不失SUV硬朗的气质伟。 外观配置对比技尝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大委侵,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元氯,优惠后的成交价在15.84万元左右漏蓄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近杀论,因此我们拿出这两台车作对比酒厦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富诞,除了天窗疗躺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能东互,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酿曙镐。   车身颜色兼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35垮策: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哎莎毕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点校肩,多了一个闪铜颜色的选择没巫。哈弗H6颜色也足够丰富锋卵帕,平日最常见的白集柒、黑郊莫玛、灰屎、银都具备簿屎蛊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色舜达虹,基本足够满足消费者对颜色的需求哺杆滇。   外观小结并担:   外观方面我认为两辆车都很耐看拱兜热,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言棉,因此更显时尚块、硬朗凉恳。哈弗H6外观也很不错胸少,可以给人非常沉稳踏实的安全感莽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版叫府幢,外观就更不输给现代ix35了斡饯劳。更喜欢哪一款见仁见智食巍嗡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比绞惜。   >>>慎防购车陷阱勾谋拎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV捞?当然是因为它空间够大平,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因诺盛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢伞?或者说什么样的MPV算好女居?多大算大借长鞍?今天贬,我就从一个汽车网站编辑的角度多取锋,跟大家分享一下我的标准和看法躺册,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泰。   在我看来块汐,对于一款7座MPV来说弄嘲。大家应该首先关注它的乘坐空间歉八挝,特别是第三排乘客的乘坐空间握浩。因为以我的经验秽鲁,7座车型中阔旦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数腾八。要不就是顶腿季,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受返。所以在选车时赦踞,这一点大家要尤为注意钮群人,否则第三排用不上变,倒不如少花钱买辆5座车泡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油晚碗。   第二个关注点是后备厢容僵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间础厘。很多7座车型在展开第三排座椅时幻,后备厢连放个包都费劲了痉涡谭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候规,有可能一点行李都没有吗汕?所以这一点污娠,大家在选车的时候也要注意驶且。   第三点是便利性咀维,这个除了日常的储物空间外茸划,还包括第二排上下车的便利性萄科媒、进入第三排的方便程度等脊熊。对于7座MPV车主来说将,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的牡焊刊。一般来说前排往往是孩子爸妈磨焦醇,而后两排则是父母和孩子挟,可以说是老的老适含壕、小的锌佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人喜。   开头长了点澄仓露,主要是跟大家分享一些经验硅,下面我们进入夏朗评测部,看看它的表现如何司胸烂。按照刚才说的旅杭垂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间烩守鲁。至于外观奴、内饰凸、动力等捷伞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容筷厢疙,我们稍后再谈氛朽捻。   ●乘坐空间史:7个人都能坐得舒服   如开头所说的速额策,一辆7座MPV厕,前两排的空间肯定是没问题的誊啸赎。比如我身高175cm备躬蛾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蹿皑轿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm畏井,靠背的角度也可以调整30°左右春傅。前者很重要差成,可滑动的范围越大滥完飞,和第三排相互迁就的能力也就越强案荚阜。   从上面的体验来看技,至少从腿部空间方面来讲岔钉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客宿,而且进入第三排也并不是很困难淌停敖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何奶米奢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm荷项,几乎领先于所有的同级别对手狠烩扦,所以相应的缸讲,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的帕。另外有一点大家很容易忽视的是弊席疲,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局茄末残。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任临,而较窄的第三排(受后轮凸嫡溜、后悬架影响)则只乘坐两人狼佬。   与夏朗相比膏柿细,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烤庭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适犁汤床,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瓣沧扫,满载时第三排的舒适性可以想象牟八,一定好不到哪去滑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置射俄绥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口婆,而且五个座椅都是三点式安全带奴,都配有头枕快,这也是其他车型都不能比拟的一点茧壳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅川,比如长辈腿脚不方便进第三排兰戮,那你大可以将儿童座椅装到第三排罢梅,这个很多对手真没有范厘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捆蒲瞪,到2013年11月新车上市徽草,短短4年里卿胁,观致汽车为世界带来了太多惊喜腻峭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蔑。新车迟迟不上市蓉抢架,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搬梦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开激痰,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展叹。是骡子是马惊,终究得拉出来溜溜皖乱败,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品赌彤库,到底有没有想象中的那么优秀钒?趁着这次的试驾活动技贫青,必须让各位清楚的了解真相踏歇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞懊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢徘芬绕?这是个很敏感的话题将虐孝,却在任何一个场合都不得不提浓垫槽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比毕结墩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言瘁臀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入秤弹槽,而非决策权渗透桃,这个是一个需要十分明确的概念趣。   综合来说悼烷,您只需要知道彭教:它是一家合资公司守,也是一个中国品牌蕉墩,但是它的发展不受制于任何人床兼奢, 并拥有独立的烷建涸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员搞司,制造的也是全新的乏岸、面向国际化市场的高品质原创产品聚渭腿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中掏,副董事长Volker Steinwascher石清仁酶恭奈、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物寐幢咀,前者曾是大众集团高管荤,后两者则是举世闻名的顶级设计师括廓痕。所以在观致3的外观造型上烁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知迹棋坝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蹭复,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路炯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品麻晒,车身尺寸乖寐、腰线的丰富程度等窗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球斜砰蕾。如果一定要说有什么特点的话返,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蚕。   不过毋,若是细细揣摩这款新车型,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异底。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性掂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思羚粉靶。而由法雷奥代工的前大灯通,不仅在制造工艺上彰显大厂风范捣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求诲,如果您愿意再多支付一些费用缴程,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯疽鲤始、大灯自适应开启及清洗等配置囱订鞭。   除了前大灯内的LED转向灯之外侠,后视镜上同样布置了LED转向灯挤迁单,只是LED二极管贴片的间距有些过大虐,点亮之后似乎缺少那么点感觉鞘惋箍,而厂家的工程师也很认同我们的看法韶搪别,表示会很快对这种设计进行改进浮潮侩。而后视镜的特点是宽度很大叼汹,可视面积优秀搁触旧,并带有电加热功能迪添缮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称块翔弘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瘦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素烫,无论是大灯蹲膜、尾灯组布局弧,还是倒车雷达的探头布置等等拈。而很多时候昂放,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的篓稿撵,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品壤,设计师的固执被得到了采纳坦晒倦。   有一个很好的例子来阐述这种情况沤撇匠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本南撵罐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯隙灵肩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的窍捅。用厂家工作人员的话来说黎杜另,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生霖畔,必须成双徊耐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准套:LED光源+导光条飘缮、双倒车灯赔宏、双后雾灯啃犁,灯组的供应商仍为法雷奥荤。   尾灯组本身的效果相当漂亮体,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体涂,但不得不承认的是采精牌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少判。双边双出式排气管兢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到陋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统梅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配话泊练,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式铝抒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上揣贤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属菇扑遁。轮胎方面观致3也是十分的给力携,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品供申上,因此马牌就成为了唯一的选择纲筒姥,对于消费者而言自然是件好事炯椭俏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎防探踞,这款产品显然更注重驾驶舒适性茄俺,但规格上似乎不那么亲民慧乒隋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5釜滴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条铜瞳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了广。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中娇,虽然市面上可选择的车型非常多奸盲逼,但是想要在其中选择出一款空间够大奴李,配置也不能太差的车型鸽谦签,着实有一番困难闪。近期我正在为选车而烦恼挠看顶,裸车预算在10万元上下舱橇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多氨,所以对空间的需求比较大兴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上磷环,今天沪,我们就在这两者之间赊,来一场空间的较量疙。   飞度共有5款车型屯恃,售价区间在7.98万元至11.98万元之间繁拳拨,骊威共有8款车型势卢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绣。此次对比文章中耻叮鸵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比假,两者指导价分别为10.42万和10.58万汾傻丧,并且在上海都有一定幅度的优惠俏苛郎,实际售价两车差异不大醋土配。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观顾:飞度时尚运动爸,骊威中规中矩苗赦。   在外观造型上那膏巢,飞度外观饱满确寺,硕大的前大灯乐悔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚省链,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)类祟璃,不过现款的外形并不显落伍茸届酞。骊威的前脸进行了重新设计摩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达屏垂,不过整体造型依然中规中矩叼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面绊,飞度长宽高三维尺寸分别为赌色:3900×1695×1525mm逻剐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm环档,轴距为2600mm伦堤撵,从数据上看吵,骊威具有绝对的优势散碳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助放潮,请继续看下文旁赁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂试芒酶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强奉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎剩勒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎妹菠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力溜。另外论晃褪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异寂,飞度为前后盘式鲸筹,而骊威为前盘后鼓蔷咖陛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正戊琉绩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用胃,对提高倒车的安全性也会有所帮助戒旱匿。相比之下呵廉,同价位的飞度没有此配置视逝畅,有些遗憾烷。两车都配备有曳┌В控钥匙沸,飞度将曳畈云福控按钮集成在两把钥匙上傻汰千,而骊威的疑旨眩控器与钥匙相互独立边,而且仅提供一个姨鸦矸遥控器圃配肠,不过两车都装备发动机电子防盗系统久享。" "  现在出现了一个有意思的局面怜惠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车船乐,而且还有像大众汽车那样倍剑哎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号牡,在大众汽车之后离,东风雪铁龙同样采取了这样的做法敛挞从,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍燃蕾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号肌贡劳。下面我们就来一起看一看这款车脊懒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型硕磁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗顶?不得不说湿架痕,从外观上来讲鞭耐痊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了抄脯,购买它的人们架散豁,更多是在预算有限的情况下追求实用性爽累蛾,谈不上什么审美喜好羌投权。而全新爱丽舍的外观设计饯煎纬,明显向前跨越了一大步虱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人噶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人悍和。   全新爱丽舍的轴距为2652mm暖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的凌孔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来崇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的呻梁棺。这很符合中国老百姓的用车需求手玫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌还步,注重舒适性澜,但行车噪音比较大娄纳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启轿笆,除此之外扩,车外再没有开启的地方鼻寥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便据牢们。除此之外抠从烁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头苗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奔艘,属于全新爱丽舍的卖点所在丹莫。   本文导航峡淘:" "  一直以来揩没,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型孟存截、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉巢划赂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拼锹疟,但始终让人觉得有些激情不足奔拼伐,与犀利的外观不太相符垫懂。日前惯喊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鹿,传动升级为6前速自动变速箱霞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蜕,提升了该车型的整体素质恼鸥守。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赶涤棱,在外观内饰方面变化并不是特别大贰侵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己隶,新款MG5 1.5T也不例外脱嫩。如果说红线彰显了运动气质髓四闲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鼓判萍。   新款车的侧面造型与之前没有变化舌坟,作为强调运动的1.5T车型令钙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果李凹。车尾的变化也不多氖,远观基本上发现不了变化所在璃卑。   本文导航顾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手海典矛,而在中国市晨饧菪埂,两者的竞争更是激烈艇,A4L一直在销量上处于领先地位嘎,但宝马必然不会轻易言败歼社汗,所以我们看到了宝马316i的上市受,其价格下探到30万以内辣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的商尸,豪华品牌沫衅仇、售价30万内泼沃、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足氦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣缮炉砍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型睹响,还有手动与自动可严瓴偻狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据抨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的呻拔竭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距碱幢筹,并且我们看到官方定价方面嚏碘,316i进取型甚至还要便宜8000元设唬棉,不管你是不是“壕”茹脚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观规寄朝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说唇吩碗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了顾,在大部分城市粟捍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影械酮葡,所以过多的点评话语我就不多说了藕铰,谁更好看都是自在人心的事腐深沙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心把固,但是小编还是要尽到自己的职责迫,必要的展示必须得有洞,下面就看看两车的车头正面大图对比部肚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯会岁丰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陡辛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装乡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元牢规炮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了葛孔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型玖分扩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm葡缕煌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了匣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位奖茂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计部弓椭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了琼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)事删藕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了毯赊,不过这都是个人审美的问题了桶甸,整体两车的外观设计还是在一个水准上精隘。   轮毂上掳呻,两款车作为车系入门版车型夯缔霉,都使用了16寸轮毂吵伺败,尺寸相比各自中高配车型是小了些弗贫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎裁闺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水程,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎订,并且在胎面宽度上比316i更优睡捷劣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象耸溉巨,用一款中级车以较高的姿态切入市趁姆濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冕默,按部就班的推出了中级车GA5覆蔼媒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型淮净凡,而随着国内SUV市场的井喷贿好,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声抢。   好的产品才能抓住消费者伍灵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力戳呕林。在今天试驾的这款GS5身上坊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来币,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蔫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赁腺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格卸辅,看上去却十分洋气茎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732叮、1854闹妊搂、1680毫米钎先,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间笺苏,这也是国人喜闻乐见的寇。   车头的设计略显凶悍佛,设计师称设计思路来源于雪豹徒徐夸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计瓦啥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人档详。前大灯采用了透镜式的设计驼书砷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯美隧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的掳斡吐,这个考虑绝对够实在胯税贰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强碉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势苍嗣昂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果默险隧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视富。   在轮胎方面刚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的卷帝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盟穿安。轮毂的造型十分普通蒜阂弊,只能说看上去很顺眼比较实用吧髓肆兼。   尾部有一个明显的掀背设计盼焙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疙钩。尾灯采用了主流的LDE设计溯安蜜,搭配大尺寸的高位刹车灯畴妊腾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色汾目,辨识度也更高短潦览。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妻狈?是豪华奢侈的奔驰S级赫,还是“上天入地”的路虎揽胜竣,亦或是驰骋四海的保时捷911貌问弊?对这一价位的车型来说雄泊邵,什么才是决定性的购买因素身鹊抬?是配置还是性能啪酸阀?车型对这一价位来说到底有多重要酒槽拎?要回答这些问题当然还需要专业的解答疟。今天袖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车阔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级睛绘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜储村,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版毒韩殿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车穆搽。非土豪们艘饰,退散~   由于有200万元这个限制为套圃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L彭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平兼,但市场有20万左右的加价洗,且并无现车惩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型攻胯莫,这款车终于摆脱加价设,进入平价销售阶段罗暇啦,当然能否买到现车就看各位的运气了缔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版懒埠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的敢宝,但跑车的身份无疑是最拉风的阿阀。   尺寸上实在没什么可比性闭落,加长S级无疑是其中最占长度优势的倍嵌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短福纷,跟标轴S级还真有一拼赡侩,巨大的高度也傲视群雄阶示,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沮闯。最后我想说的是掳司,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了孩挝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到沫输。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了卧,公平起见还得排除车重因素必据悼。别看S级一副身宽体胖的感觉樊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下陆潞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胃徊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心类不捕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开燎搞,别吓坏了后座的VIP膊矾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人骡,但也确实相当可观了禾辉,不过由于这款引擎还是有一定年头的墩黎,其276kW的最大功率是三款车里最低的醚诽脚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎念啸脆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方谅慌境。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的莱屠。不过写到这儿我很想问一句澎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史心俩,就能成就今天的丰功伟业劣,是这样吗槽?就算这不是一个伪命题两摧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件沥。那么垄娄,历史能代表什么脑?之前侥坍吝,我肤浅地认为闪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边览采邦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到遂陪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陆坛疟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的急便频。 ●何为中国专属钮完?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型冲环:S400L两款戏薪匈、S400L混合动力一款陵玛、S500L一款锰。相比世界范围内的S级圃寞,这些车型有三大特点朝:全部为长轴距版森丸胜、全部为汽油车抒勃、S400L两款车型为中国专属快踏糙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长睹箍糜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长火退、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意骡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拔抽忱。因此松,中国专属的S400L与它们相比妨谓功,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机潮申识。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关险。我们已领略过S500L的魅力坚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版似钒仁。   ●外型鲍:更长洽、更宽赴、更高泉豪魔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位孔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致硕室揉,尺寸上碌,它比上一代车型更大撂肩究,轴距则保持不变绊履匡。从数据上看卢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁浮,但落实到实际的视觉效果吝推葱,我想没有人觉察出几十毫米的区别眉美吵。相反风,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大秽、霸气很多枫绅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个苍,根据车辆配置的不同饥,全车使用的LED数量有所不同谭虎。我们不知道具体车型的LED数量拍箍市,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的变搐堡,它足够惊人佬滇丛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场靡死父、中国市忱薏,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场举娇梢。对于中国人来说崩哪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发哥柬,中国人将有更多合适的车型可以选择定。同时得,市场竞争日趋激烈酒拢唬,汽车售价降低酬具、经销商服务更好粮诵饺。   作为目前全系的入门级车型恼愁狼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势烯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受霓间,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嘛。对于S级来说拾,无钥匙进入功能十分重要洞篙桐,没有它棚捶,许多车主会无法接受蟹矢胯。   如许多人看到的一样版究夕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子钩。在奔驰车上驶屏,总有许多你也许永远也发现不了的配置跺,它们中许多都与安全相关涤怂诚。比如S级全系标配的自适应制动灯梁轨睫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吮娥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳诞哆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故仟熔暇。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题侥,什么是MPV车型撅诺申?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影秸墟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恭皇结,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车托。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型澳蚕凛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断谩拔人,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型缎括。是MPV交?是轿车叛撇?还是旅行车啃?这看起来确实是个很有难度的课题昏耙脊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题寸。   当然这次大家不用只听我的一面之词煞尽粪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论呈掸邢,而且他们一个是马自达5车主光,另一个是沃尔沃V60的准车主椽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比幕稀拟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型乡。   首先登场的是胡正暘倾,大家一定不陌生苹诚,他是我们汽车之家评测团队的成员颈荒芹,今年27岁戳,算是个文艺小青年茨畏说,热爱生活恢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来丢沏,刚刚新婚不久筛,正是对未来充满希望与热情的时候捷锻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动下闻,如果家中添丁的话娄疾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标毒舌。   杰德测试车刚刚来到编辑部蔷,胡正暘就迫不及待的去体验了黄挽,据他所说抽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了借,属于一见钟情添胺拟。另外从外形线条以及车身尺寸来看券,杰德都和V60差不多弘催啡,是辆旅行版轿车的样子毯搏。   当然外形只是一方面茶烧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间衅女慧,特别是第三排座椅间性录。实际体验了一下稻,将第二排座椅滑动到最前面的位置荣秒丝,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量漂懦,头部也有四指空间道栏薪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单告玲潦,之前的文章中我们也有过介绍丹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法墩联苦。   更多精彩视频哀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间法翅,表现基本上与V60相当牡滥,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱衔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况如,在放倒第三排座椅的情况下穗厦妥,用同样的一些物品存放来对比燃,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些薄旧,而如果使用上第三排座椅膏槽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了绰柯熬。   胡正暘对于杰德的看法坪孔:   首先杰德样子很好看脸伦,够时尚愧少,年轻人都会喜欢揪。另外负媒抱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大踢阂筛,但是内部空间利用率更高锯碗,实际空间体验也让人很满意坝裸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间噶刮,这点非常不错识瞳凡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题叮硷。   不过它有个问题杯居,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了才涧凉,只适合短途出行昆娘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了幢,如果需要经常外出长途旅行的话敌裸,5座版车型更合适挡哩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV烙寇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间哭隶。近期冬陕士,2014款雷克萨斯GX400推出市巢獭,作为小改款车型蝗蚂既,此次推出的新车在外观方面做了改动托策柑,同时在配置上也有一定程度的提升未潞寞,动力则保持不变徒,售价方面与老款车型保持一致铺,提升了新车的整体竞争能力簿冷谜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型褥脑哭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307顿搓畦、308奖、408攻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售伍剖席,现在又来个301蒙钮,不要说是消费者社巴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙渭驹。这就是紧凑型车市辰俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域檬。东风标致301矛头直指桑塔纳仕、捷达和昕锐簇湿拖,我闻到了火药味怖设徘。   11月19日上市乳忌,预计售价9-11万黔嗜斑,与雪铁龙爱丽舍同平台胳,只有1.6L一个排量缚,变速箱有5速手动和4速自动可选怠奇狸。以上这些是东风标致301的一些基本资料催傻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望氰,因此从很早开始便陆续放出各种消息恳,以增加关注度是强齐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同屏饰裴,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版卉,为全系顶配娄欣辑。咱们从标致301的身世说起痉砂圭,先把头绪给理清了悲掸犯。   ● 东风标致301是辆什么车湍广泌?   听到301这个名字窘喉茫,大家都能知道凛哦停,这是标致的“3系列”摧,但307歇、308听过浚,301却是第一次听说梳。其实301的身份一点儿也不神秘灰,大家都记得富康吧楷董迷?富康是雪铁龙ZX肃脊,后来在中国改款改名脱藤滥,叫爱丽舍洞茎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”第,这是它的第二代产品麓,而301略蜜,就是标致版本的全新爱丽舍馆,它们全都是一家人墓。   对于大陆市场来说膏,标致301是张新面孔卡五,其实早在去年底它便已在土耳其上市洗冈,之后陆续在阿尔及利亚肉、俄罗斯等许多国家上市勾害嫩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产宦蕾,同时柏睬献,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等帆纹抠。它将被销售至世界各地苏睫猜,成为一款全球化的车型嗣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫股,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多苛,标致301的外观乍看上去没有什么特点奋憾驮。你可以猜到这款车的定位了禽,30岁上下蒜伯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它羚港。   其实301长得有那么一点像508斜膛,这是很正常的府缕霞,毕竟出自一家门蔷戳络。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通僵。要让更多人接受炯密,太个性肯定是不行的癌但,所以这个设计思路挺好呜,也应该挺对中国人的胃口评,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型奉全脐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳勾囤、捷达很、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm旗赂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绕糕。不过它的备胎又回归了185mm急,而且匹耍喷,可能是出于成本控制等原因菜,备胎使用了不同品牌的轮胎势夹。   我个人不太喜欢标致301的尾部晾,总感觉哪里别扭诧,也许将来出个两厢版会更好看戊谭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少松痴,而且中高配车型都有湃关,比对手厚道核。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足剩,温度适中山康钎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地速曝瞳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡喉溉扭,他们不仅发明了西餐餐具结:叉子相豪,还孕育了诸多跑车品牌耽木,比如庐:玛莎拉蒂耪馁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车并淳履,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车贤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)残薪倪。   ●外观锭拧叛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车霖迁姑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级挥柏掣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色脓潞枫,它们都是标准的行政级豪华车可,有着一副不苟言笑的严肃表情分赋潜,外观线条规整嫁,那种气场让人敬畏尖祥贩。   而玛莎拉蒂总裁则不然兔麓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别焙弥刀,但气质却截然相反绷嘶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计歪醛胆,标志性的大嘴咄咄逼人汉,意大利人对于设计确实有自己的卓见吴摄矩。   如果将总裁与同级别对手放在一起侯宝,它无疑是最夸张巾牟、最具美感的勃。这的确也与细分定位有关系荷,奥迪A8貌韶测、宝马7系这些德系豪华车都以低调怂踩咖、沉稳为不变的设计主线屏,更多的在表达权利裁常捂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感菜皋土。而意大利人则不然献坎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识湘屑沧,即便是这样一款行政豪华轿车脸腺,依旧坚持了张扬的风格汝短架。   这是我第一次见到新总裁的实车畅芥充,它确实比老款要漂亮捍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤氓按,而新款前脸带来的侵略性更具气质佩。   车尾相比车头略显内敛吵,双边四出的排气管成为了最大亮点冷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主叹畦坟,聊及为何选择总裁时紊,他满脸诚意的跟我说陵:“好看!跟找女人一样矮蠕慧,好看扩揭铂。”“呵呵肖,好吧土讳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着碴鸥,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瞳故纷,卡钳由Brembo提供肝刑,颜色理论上是可以进行选装的鞠午颇。轮胎为倍耐力P ZERO系列沙,前轮尺寸为245/40 R20沤登砍,后轮尺寸为285/35 R20沦侥。   ●内饰攫:运动豪华是主格调   置身车内惺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅诚少,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计淑顿脓,显得有些过于保守了口轻硕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升金,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方奈冲呐。   方向盘直径略大论姆河,背面配有尺寸硕大的金属拨片汇福袍,手感很棒簇勃横。导航系统为Garmin铝氛喘,7英寸液晶屏尺寸不算大热愁,中规中矩美版。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中猴酒嘛,已经很少遇到长相令人深刻搞碘,而且相当满意的车了毛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高程幸,价格低耻绰,与同级别车型竞争性价比十分突出落。但在长相一直不怎么给力剔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线糜霉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了操丢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准冲,不走伪高端路线的致尚XT臣杠,其动感的造型非常独特饯。在我看来焦悼荒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确饯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出箔刺河,购车群体越发的年轻化胁沮。   说他年轻碧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来悍阔蛊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连矩呢扭,这只是时尚的一部分哄幻。   前包围的造型充满了视觉张力僵堤苔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大龋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条激,显得非常动感家。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表晦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致茅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传旗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO杭踩,这也是在向合资品牌看齐褐卸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利捍刹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调裴。而在车身尺寸上世玩扰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格形粟焙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涸,与他同级别的对手相比有着明显的优势希反钙。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是梦衬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎门凰穿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线促蛔虎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拖,上窄下宽的造型十分饱满劣,而且显得更加稳重谭躲。尾灯的造型修长陆扯缚,且正好与车头灯遥相呼应同富布,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吉,动感蒜、年轻闹残。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置桨,虽然仅有三款车型配备此装置滦肠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现缉诽,想必也是极为厚道的鸥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好首酥拳,我是汽车之家刘涛兼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威堪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道琳犬习:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”捷祟闺。时隔一年后的2009年侍拼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主离伟钩,选择它的原因邪肩缴,用三个关键因素涵盖客:“外观内饰漂亮讳、静音好恐、配置高”坞签。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威吗惜毒,作为老款车的车主怕繁矫,带着期许邓贯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙慌,有了下面的车评碑衡。   注释芜燎:为了方便大家阅读卸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型铰,描述为“新君威”丢蔷瓢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受矫了,以下各个环节的评价用满分十分制鞍,做点评默。   评分标准咆鲸翻:   及格呛湃:6分   表现尚可峭繁:7分   表现优秀捶经敦:8-9分   表现完美构:10分   外观鹃:先天胚子好亮逼堂,改改更“时髦”   改进评分夏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时偶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计饥悍,应用到了现实量产的车型中扛怜。在当时偷,245mm的胎宽滴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上填饯,毫无疑问是走在了对手的前面角蹈撑。这种先入为主娥岭譬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅律烯麓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计恨,说君威有一副“好相貌”豁泪巍,我想没人会投反对票芜咸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势纷,18寸的大轮圈不仅保留茂笑,而且换成了密辐条设计凯峭,前格栅的修饰钨舷涛,在视觉上显得更为立体间坡,但就我个人而言更喜欢老款荒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”焊加。俗话说“7分先天亲,3分后天”经皇泌,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拿,应对国人对“时髦灯具”的要求兑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈畔屡情,坦率讲处欠,不是我喜欢的风格毙监墩,如果换成一辆科迈罗罚,我想我会投赞成票骋焙。后尾灯海,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管灵,视觉效果不错段,灯源亮度不刺眼许馆,亮起时不会让后车问候“家人”骋梦。   内装朽购戮:对不足进行了优化浦围,细节仍留有遗憾   改进评分宿:7分   我必须要承认涝拉恐,我是一个对细节做工异常挑剔的人渭雾。从2009年到2013年弟线,新君威经历了至少两次改款升级柿,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吼法溅,仍未得到改进疆勒失。强迫症对于细节的不足戊漓弛,只需一眼就记在心里屉劲魏,每天上车看到就会不舒服擞酸。尤其是茎版缝,新君威的前排仪表台与座椅之间侯刮,留给司机的跨腿空间并不大哪哨,当你磕到膝盖外侧时杏成,你会嘬着牙花子井,蹦几个“脏字”滥既逼。   聊完了不满坞忍,我再说说好的地方肚。日常上下车乒哄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置掂扇,我的09款君威开了4年跑了5万公里攻似,座椅的“敏感”部位肥编脑,已被我蹂躏的起皮笺祈、掉渣盗茂柑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弯疤,视觉上显得极为邋遢剁揪疽。此问题己,在新款君威上得到了明显的改善虱缔巴,侧翼立起的角度变邪目薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像疤,但此问题我跟厂商确认过汝,确实为真皮)揉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料膳。凭此一项量眉,拉开车门的印象分就能加不少鼎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分秒卑,我的老款君威在二手车出售时疯始,就因为座椅皮面老化的问题秦担,被“扣分”拆孪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计踢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局离,好了许多目霞尝。8英寸蔬盗、带有触摸功能的中央显示屏讣,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰微渭锌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后醚唉,在实际操作时显得华而不实挥。多数情况下要调节温度宠,只能用手指去“抹”豌伤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差懦,并且无任何的震动回馈提示互,行驶中操作不够人性化啦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)臀盲涝,相比老款的旋钮控制暮,视觉上科技感更强搭榔瓣。实际操作时荚韭讹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差谦溯鄙。尽管支持手写功能船,但表面手写板的面积很形蹬,如果手指较为粗壮僚凤,表面面积不足以支持对手写区域的要求锋甩殴。索性狮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作杀釜擞。   小贴士表:针对上述功能的操作“鸡肋”低,我向厂商做过咨询羌嘲。对方最终给出的结论是痕景烘,此功能在研发初期柯骇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估氏郸,停留在几年前忌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求枢毛侨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”冀。   仪表盘上的这块儿液晶屏舰柏,支持多种信息切换查阅妙汹,视觉效果自然更时尚匿纽琳,也符合当下的硬件的升级进化潮流瓣。但赣五,仅就我个人而言翁,我认为任何一项技术的进步与应用俄畦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的虎赴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下托米,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锈瓢荣,所以仪表盘的车速指针邪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感沏摄忿,当你想从正常模式切换至电台模式时烷弊疥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题勾久吉,时间大约在2秒左右缴蹲洗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式人嘛,因为系统的升级迫朽阶,所以导航从路径开始到定位确认导航驳别荣,逻辑上相比老款车型懊蕾既,要合理很多迪澜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑晾疽,被彻底改进湘。提个建议绢掳乌,新款对于路径导航的语音提升殊绷,在路径判断时锤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时徽舍,如果将“请在下一个路口右转的话术”烽马徊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利翱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响咳煌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响谁疼记。整体效果涩潦,高音有提升袄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次途。以往那种“嘣呲段牟巴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现桃禄构,无法在这套BOSE音响上找到秃菲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车壤逻?加长版!与其给那些改装厂提供生意投,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哭懈曙。近日贿奉嚏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L厘几,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上栓隘嚷,这款车就要正式发布了耪淬涤,海外售价14万英镑起镣半,约合人民币138万陕昆。国内250万以内应该是不要想了埔,土豪们还等什么趁释,赶紧再加价20万下手吧L∪Α(注释丹疮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型斑滦,外观上并无过多区别港,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表哦巩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的胃题戒,因为用三个字就能总结躺:没区别飘词。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谅。除了实实在在的空间优势哎,那种与众不同的气势也是重要因素之一锣急,这种毫无区别的外观距趴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氢黄。   英国人果然内(men)秀(sao)虐沉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱辅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅泰巍,改造成了两个相对独立的乘坐区域陷纫,原本的中间座椅则变身中控台般壬拧,提供了空调绒、多媒体檬堑十、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键外,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车娶哥。动力和传动系统方面谜兼魄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同咆。   总结蹋贬:路虎揽胜L目前仅计划在中国伞、中东地区和北美市场推出丁蹬童,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恭抖妥。另外唤快哩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型害桂涪,预计广州车展发布黑味囊。土豪们继续准备银子吧淮堪。 免责声明叙嘘赊:本文仅代表作者个人观点尘,与环球网无关粉苗算。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郡擂棚,对本文以及其中全部或者部分内容脆寐、文字的真实性酚黔淀、完整性谎档、及时性本站不作任何保证或承诺辰图,请读者仅作参考懒闪,并请自行核实相关内容府橇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相文识合,那就是新一代天籁·公爵醚。早在2008年6月膜,东风日产就推出了天籁·公爵诽福,它的外观纠、配置均有别于天籁其余版本谁,更加高端大气上档次顿墓。也许它不是最走量的版本骇监椽,但绝对是天籁系列的一面旗帜粮。在让大家久等逾半年后虫覆啼,新一代天籁·公爵终于露面碌丸灵,我们也第一时间对其进行了实拍剑纷确。据悉篇侧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奠犁搔。 『注咯缮:为方便大家阅读宏,文中天籁·公爵简称公爵版管稍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日检斥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泪,时而艳阳高照坞笺苯,时而大雨倾盆炼碱颂,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点另处屎,与身旁碧绿的草地相得益彰牢。我盯着它看了许久崔软,心里盘算着等烩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来红?   嗯奔圃,画下草图之前得好好思考这个问题哥不宏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心把。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错糠,唯独看起来太眼熟吮肯弓,对旗舰来说这可不是好事酞,在A6L甚至A4L面前架熬疮,A8需要更多长者般的自信爱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸堪:六边形进气格栅面积比以前大了不少佛憾,而且线条硬朗到接近于矩形胃厕涝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体税,从前脸横贯而过诺,再加上全新的矩阵式LED大灯取,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧爽匣饭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绢,它是A8这次改款最重要的升级之一邪防,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现弊。以前大灯为例躲磊锻,分为远光沛、近光疾、转向/示宽这三组捂,所有光源都由LED组成女烦,通过与摄像头假妓标、夜视系统停涵、导航系统等部件的协作侠罚,可以实现几项很有趣的功能惮:   在Auto挡位开启远光灯瘸算拿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骄句,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置潦插,瞬间关闭部分独立的LED灯体解滔,会车结束后敬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态囊。在整个会车过程中鹅毙醋,对向车辆的位置一直不被照亮念绥,而其余位置能保持远光照明状态姑赦棋,既不妨碍对方驾驶员视线刻赋前,也不影响自己观察前方路况其,相当智能先慰净。   当夜视系统探测到行人时码谅,LED灯会连续快速闪烁三下傻搽哨,对行人起警示作用谩涸,如果夜视系统探测到牛歉、羊之类的大型动物淬貌,LED灯则不会闪烁靖冬景,避免对动物造成惊吓蔷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测弓精,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瓦浦。另外它的转向灯采用动态效果傅绊欧,灯光朝着转向的方向滚动点亮捶廓荤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕罐咖倍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力稻硕撩,提高安全性犁焦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坎鞘逛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现奠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蛇,有些来自室内的模拟演示糜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鸡,看看这些功能的实际效果到底如何莫。   跟前脸的改进相比膝,车尾变化幅度要小得多庐痉,主要集中在尾灯部分殿娜,线条更加瘦长班林镀、扁平袭,视觉效果更干练风。除了那个“A8”标识临起,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思投,看上去还那么年轻运动阀炒瞄,缺少沉稳气息叮帆。再打开车门一看距吉,我明白了缔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瘫苛起,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型颅,使用了和路虎卫士相同的发动机怖,配备了六速手自一体变速箱鹅酥蹦,以及许多高端的配置卉赊骆。让这款车有了很多吸引人的地方渐卧笺,但通过试驾犊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感伺。很多设计还不是很成熟鄙汰,尽管这样嫌恒袱,这款配备了柴油发动机的SUV肮嘘铰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现泥,依旧在同级别具有很强的竞争力教苏镣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升菩,尤其是大灯组的设计嚏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入彪彪剖,都比老款看着更有质感劫捷染。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯芥惠辆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钉下郸。此外竞瞪财,中网的设计很有层次感连跑,运用了一些镀铬饰条崔费熟,也让这款车的前脸显得更大方癌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀朽锑垦,钣金工艺还有待提高宠梅。   车身侧面造型亮点不多停片,线条还算比较和谐吧签板,亮银的行李架比较好看斤,但实际用途不大海。车窗所占的侧面比重较蟹喙ⅰ,稍有点显得失重肝从。四个车轮显得很粗犷捌,轮胎品牌是玛吉斯刃呻泛,成本并不是很高彻输,这组轮胎胎面有四道宽沟设计宽,注重排水性能驳谷详,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差宽迫氯。   车尾的造型比较臃肿割,相比车头来说藐散鞭,造型并不是很美观摊,尾灯的轮廓没有什么美感可言盟,轮廓显得比较生硬难。车尾下包围外观设计的不算太成熟峭模,驭胜使用了三点式倒车雷达拆袄储,在实际的体验中牡,探头反应速度稍有些滞后胜,给驾驶者的观察带来一定的不便缅恒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离溅。   本文导航谭久蛾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亲,已经跨越了整整40年弓。在这期间锤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代韦?当这款全新君威GS出现在你面前琼赖,这个数字就已经不再重要滤饭。每当我们回顾历史搞佃犬,终究也是为了更好的感受当下吵目,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拌,的确也不太容易考究编炼滴,所以话不多说默放,马上进入主题讳。   君威GS是别克君威的高性能版本桂拷俊,作为其最明显的身份特征煎就暑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留欠京脓,攻击性十足的设计让人印象深刻涪才裙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感挫,采用盾形设计说畔筋,显得非常紧凑钙浓。大灯部分全系新增了日间行车灯撇,整体造型与普通版君威一致几科请,仅在内部细节上有些许不同梧暴。   车身长度纤棉、高度比老款略有增加墒尘锋,宽度和轴距均未改变闷抨单。侧面线条也是延续了之前的设计你樊,十足的运动紧凑风格辩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份遁,十分醒目辈谷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂称捞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎醋晃砷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蛔仕让,更显紧凑醇础。LED尾灯为全系标配经海,灯罩经过熏黑处理娘背,提升运动感任铺。作为动力更强劲的运动版车型校汤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚季缴疚,同时也满足了更大排气量的需求佰俏。   本文导航家税:" "  近日康,奔驰MLC的效果图再次被曝光陀剁叛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造湃吕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计翱但勾,融入了轿车的设计元素千亮。据此前的消息鼻崇,该款车有望2015年推出炽陡。 奔驰ML   从最新的效果图来看借什,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿阶,拥有相似的大灯造型泛,以及下保险杠的设计博。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈驳茧侍。此番设计目标很明确扛世擒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手茸。   动力方面也来自新款ML凸些,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW妒诡绰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诧,峰值扭矩400Nm歉吠迪,编者猜测未来MLC将会延续该动力姐。不过玛,MLC未来还将推出AMG版本碉扁田。 责任编辑寄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年埂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新苫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心孺糠材,然而对于消费者来说挖海顺,可选择性太多也未必是件好事松疙毙。许多车型的定位都非常接近赦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格捞添骏,那么它们到底谁更运动烤艾柯,谁更适合日常驾驶雹僧,谁的性价比更高呢骏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析疗奴捞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看踌,马自达CX-5在价格上具有一定优势筒碳祭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拎书瘁,其它车型在20.78-25.28万之间钝鸿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万崩透,价格适中外,而且动力和配置都很不错叼氖。反观翼虎抱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肆诉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万露,但翼虎胜在配置丰富删、动力强劲鲍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定假。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万奶桔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绣伎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比轨缔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压入,这听上去有点意思忿顺爸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话脯涝挂,那么结果显而易见啼呸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势摊使窘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米局,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹呈硼。然而消费者大可放心叔,CX-5的动力也绝对称不上弱悉吞,尤其是市区行驶蒲,它的整体表现很轻盈茄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性率蒙功,没有涡轮发力时的突兀感硅甜估,这让它驾驶起来更为轻松夺煤。   无独有偶非册恢,两款车都采用了6AT变速箱隙剃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点垫话枢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣局。可惜的是芍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片底心。另外遣垄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现撂,常规的形式很容易操作惜坑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡糠灭,并不易于操作蜕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想宪膊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距旁,与翼虎也有将近3米的差距毒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响憾蠕磋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎杀洼冷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蓖挫桔。   油耗向来是日系车的优势所在式觅梗,CX-5的发动机压缩比高达13:1趣充蓄,并且装备了i-stop启停系统蘑,这让它的节油表现比较突出呛。在气温32℃钱靶棉、全程空调溅、车载一人的情况下下蹿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试痘,其中经历了畅通和拥堵等路况萍椒傅,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km承。同样路况下缔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右饭柒,尤其在开空调的状态下列答,翼虎的油耗表现实在令人担忧蔫氯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显里。   作为一款城市SUV怂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当戒,都采用了多片离合器式中央差速器券桓,并带有四轮电子辅助制动钉贫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困芜坪患。从我们之前的测试来看荆版馈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显恫适悄,所以脱困相对轻松一些嫂计碉。不过在这里我们要告诫广大消费者弹滇攫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统敬菩夹,但两者的定位都是城市SUV品浑椒,越野并不是它们的强项芍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标屑涧俊,油门踏板的脚感秃尚、方向盘的转向手感薄谜舍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要桨姜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的砰。值得肯定的是唾椽腥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手籍泰躲,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准完。然而相比之下猜,CX-5的整体感觉更加轻盈捣宏,它开起来并不像SUV迪率,车头的反应更快就,油门踏板的调校也更加线性瘁琉摆,而翼虎整体感觉更加沉稳潭踏,底盘扎实颊颊瞎,但或许是由于整备质量更重的原因贯惶,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显轿盒亲。   就驾驶方面而言表旁膛,CX-5给人的整体感觉是动力够用沤、油门线性罕恢、操控性出色幢讣胺,可以用“好开”来形容驾。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情孺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感锯,但翼虎的发动机输出并不线性抬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度互陛。另外膝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉绢,加速当蓟船、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显奈仕创,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坊煽焦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑楼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捣逃篙,放眼整个市城煌檀蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见恳井巴,基本上5个手指头就能数过来假砰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者辱苏。   有关于新款E级外观聚班、内饰及空间方面的介绍快肉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 哀喇。在我的这篇文章中宦程,主要关注E260L动力方面的表现颇缺窝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机俏粮簧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW煎此,最大扭矩则达到了310N.m绢小。虽然排量并不大辅翁晒,但是通过加大增压值超,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手芭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用玖,对于这款变速箱奈沟认,我想大家已经很熟悉了逛僳。只是我想再说一次秽犁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型熔,但在日常驾驶过程中侧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子膊寿。大多数情况下温和可、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蹬捅情。   只有在深踩油门的情况下憨袱宫,E260L才会爆发出他凶悍的一面塘狭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情坚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话幂,你也可以说他动力输出不够平顺襄。   一直以来甜哭,我都极为中意E级的悬挂调校饶墓劣,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心伙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感奥嗅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候幕忻,我挺惊讶的毙退,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瑞靖,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拳。可是仔细一想蜕怒灰,也很难怪宝马会这么着急捌逃粒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”翁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品导。据悉关睡,宝马4系Coupe将在11月12日上市戎防,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嚏娩。(注拎:为方便大家阅读问滔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车儡拒,在你初见时旗剖,很难相信自己会喜欢上他桂变。因为你花痴于帅气拉风的外观愧妊材,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唐乱,那么他的表现自然不会入你法眼壁。但时间久了炒拉,你发现再帅的外表也会看腻鲁香,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷七尺,放松不下掸砂北。这时醇耽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看砷贺让、运动但不难受的座驾借。而伊比飒旅行版就是这样的一款车魏盆,除此之外蚕说,他还是一台很顾家的车蛾氰陪。   没错习典,他没有特别帅气的外表恭恒活,没有特别强悍的动力软,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识腊传狙,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻攻店。下面脱乓木,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解潘勃沧。   ●车头造型犀利宛宏籍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙炬痢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌恐,定位低于大众遂贾。现如今猫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产轰藉被,而伊比飒便与POLO出自相同平台醇。因此在车长等诸多细节上肠雇,两者都十分类似巳翔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型刹冲糕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长莱鄙骗、1.693米的宽度能乒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抽膳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车廉尝,这点确实让我感到吃惊传,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一型。可以肯定的是奶徽,你无须对他的实用性产生怀疑赏。   你有没有发现径晴十,他的日间行车灯谱弊,很像同集团的老大哥奥迪A8燃饶绅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份盖算。但毕竟肪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂惠氦哆,他的目光也需要这样嚣张物安怠。   从车侧过渡到车尾拴,顿时觉得奉封猛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格览,从凶狠瞬间变成温顺拓锣。我揣测不出设计师如此分裂的思路饶绵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品辰陷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎硕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力尼,而在我们的制动测试中鞭痊冈,他的表现也确实不负众望酥抖。我写这段话的时候玫替沧,一名同事从我身后经过说了一句效簧纠:“哎檬蝗凰,这轮毂挺漂亮的”己欠饺。确实麻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话炮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名剑氰,在我看来另外两位应该是300SL和964狠懊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100锤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吞珐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机洁。   直到1949年茨强镁,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功苟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扮,速度竟达到每小时 132 英里祈篡菇,不仅完成了试车藤,还一不小心成了世界上最快的量产车型炼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坏,正当捷豹稳步发展的时候堂骗朽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线帮纯肖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乖梆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺限,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中灵,英国国宝荡酚?人类想象力的结晶淘吃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美揩咯汰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷末,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嗡洼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type童箍烈,正当捷豹稳步发展的时候忱侗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身甩署,自内而外散发出优雅迷人的气质螺畴慰,在这份自信与优雅之中梳,还蕴含着极强的力量感及。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典珐堤惟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涸。   作为E-Type在21世纪的继任者亥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瞄,他更是一台纯粹的运动机器摄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代超。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信磷喝,刚刚我试驾的是一台量产车挠。即便是用再前卫的眼光去审视虑烷哼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型担居构,不过现实就摆在我的面前萄竣,它的的确确是一台量产车确桃耪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车劝镰笨。所以渤悲寥,还是让我们先合隆下巴盗哺梨、收起惊讶圭沙衬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙饶氦纺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凤肛屏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念硕抬松。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发差焕牧,而等待总是值得的滩淮,十年之后的今天碉炉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1据玲。   ● 外观是惠:旨在降低风阻   关于XL1的外观肯钝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它碎地,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球碘糜替,他们的心中只有一个目标肺庐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189箱回,而你对XL1外观的种种惊讶与不解罗鸡,也皆源于此巢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm赣廉憋,轴距也只有2224mm惦衔警,如果用世俗的眼观去衡量库吠,它甚至比一台大众POLO还要邢Ы咛臁,不过也正是因此赏,它才做到了POLO永远也做不到的嗡松,所以还是让我们放下那些固有的评判标准捍梧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命褪糠。   出于降低风阻考虑帝缚吩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低锨图淳,面对这样的设计铰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入挫径,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案醛教田,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”风。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮馅快虏,大众XL1的目的只有一个巨,那就是降低风阻违寝。而为了达到这一目的编猎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代绕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蔬,不过相比于传统的外后视镜叫关,如何掌控与后车的距离是个问题拒剁诵。   ● 结构梁少沮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想冉蒙,除了完美的空气动力学设计外拣臼对,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用些糠帘。作为一台重量仅为795千克的车型甫卜粳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料湘冲,约占车辆总重的21.3%撮,除此之外淳荡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理垄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾抨颇介,那么牧马人当仁不让的成为我的首压┝唷,复古而粗犷的外形庞,彪悍的身姿盘幢,经典的圆形头灯邪,这些都是我选择它的理由莫承。那么在我稍作白日梦之后扁,请各位看官赶紧打断我的妄想鞘殿,拉回到现实里盘故蚂,假如我的预算仅仅有二十几万的话沪,那么好了群床纪,牧马人买不成芹赐,自由客或许能让我望梅止渴把探。同样复古的外形荷鹤,依旧是个好选择司秸脐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品谅筒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话麻刻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辉龟。单就车头来说且庐冲,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泵。简单中又透露着经典的味道窗摔葛。另外遂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条牵咳层,突出了力量感劫刃,Jeep的家族风格立马突显登滤。   车的侧面造型同样如此风格马乱,走向笔直绅,简单饱满拜扑。当然不能仅仅介绍外观设计浦拜解,作为一款SUV苇敖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的碗宿定。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°莲帘,离地间隙205mm瓢,应对一般的越野路面足够了袒盎缕。   车尾的设计十分简洁码撬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条氖,小巧又十分有力量感篓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃颠扛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看肛蟹。从总体上看退钦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缓。   本文导航勃檄稍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节叛蹲艇,而“侠”自古就有不同定义勒,“言必行杜,行必果时,己诺必诚顾颗,不爱其躯椿狮寸,赴士之阨困搂堂蹈,千里诵义者也谓之侠”孔。他的形象亦正亦邪腺八艇,游走于主流与非主流之间自成一派瘫。随着近年来辞,国内越来越多的人们遁壤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势雾玖陛,开始在国内市场发力马冉。其中噬,路虎全新一代揽胜运动版佳确按,向无数消费者展现了一种精神巫猩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神危扰腾。   路虎全新一代揽胜运动版课蔚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概辅贿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调额,它的独立特性被设计师完全释放闷。如今墙捻,这款至今为止速度最快聪铜屎、相应最迅速轮奖、反映最敏捷的全新路虎卯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪股,冲入国内汽车市承摇,夕阳下一人一车诡陛,古道中辨,说的是情义无价肋和。谁人不为它心动贬番敖?路虎全新一代揽胜运动版洪,驶入我们心中!   65年来旱,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者悍嗜缴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”昧。如今汐掳具,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拘,再次席卷世界们间,那完美的车身比例莲俄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌门。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为态:4850mm*1983mm*1780mm饰乒,前后轴距2923mm塘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹类钳抨,3.0 V6 SC汽油版HSL串瞳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版暗千、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴祟司,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型旧栋丘。   姿态万千的路虎揽胜运动版弹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冀恼边,无拘无束的气炒宦凇,气宇轩昂的出尘之表喷碍桑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹败。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒骏,厚重的前脸堕食行,配合后倾式格栅设计簇,更突显了它的自信米。发动机盖上两条凌线刚强有力概卵,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹烈车。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堆赦氖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绣摆。   车身侧面线条的风度也极不平凡溃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮氢息,带有亮黑色指状套件咎撼道、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口跨,装有亮黑色装饰边的后视镜惨段,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致猴痊哆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烩拭,这些铝合金结构的轮毂分为汝拒吃:19英寸5辐式铝合金轮毂滑檄、20英寸5辐式铝合金轮毂木淳、21英寸5辐式铝合金轮毂腊司、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂逝、22英寸5辐式铝合金轮毂瘫,无论您选择其中任何一款肥勒,它都可以陪您乘风破浪禄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐糜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联婚瑰怜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蓟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯秋社,整个车尾看似简单却极不简单纠侈虽。   本文导航崇:" "  1998年滩媚,广州本田成立底珊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁刑欢,而时光推移警掸缮,今年9月12日请,2014款第九代雅阁在中国正式登陆环短舰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户烘檄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁垒承画,我们今天将穿越时空江欺胺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型汀膛脱。它虽然是日版右舵车型孺屡,但3.3L/100km的平均油耗酱背法、双电机电动CVT奴、大容量锂电池上、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧嚼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭伍怀。   外观更加原汁原味翘融砍:说到原汁原味歌悉蛾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本董。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蛇沮,更运动敝腐结。混动蓝色特征沸才磺:作为混动车型疥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标尉品。   在下保险杠处需骂迸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻校沧烩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节灵离腿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计热。混动轮毂然填彤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疥懊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腑,为节能更尽一份力锑。   本文导航腾谓录:" "  就在前两周危冠,我的同事刚从上海归来办春,当时就是为了试驾上海大众的朗行凤,而在不久后的今天寄赔,我来到了大理菇校,依然是试驾一款来自上海大众的新车习,虽然我与我的同事地域不同蓬婆,但对于这两款车而言磨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来扛,我不得不从朗逸说起扁门温,由于现如今大众墓ィ块化的产品研发落蕉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品填,朗逸誊吞纫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嗡赏躬,它们的关系算是孪生兄弟朵虱,反正我是这么理解的皮。   目前朗境的广告已经全线铺开胎,消费者的关注度也很高抢酣燎,虽然我个人比较抵触陌嗲菩担块化的产物(感觉个性不足)春昆葛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑识吵,其次在10多万的紧凑级车里笔妥,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了堕奠。所以销量方面自然也很喜人凡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息巴聪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台玲令。   从英文名来看社屋,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版宋骸桐,朗行的英文则是Gran Lavida秤戈,其实如果从相似度上来比较触,朗境与朗行更加接近栏慑绒,因为它们均属两厢车泉。我想对于这样一款车来说弊畏蒲,大家都不会有什么陌生感磺爆弊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烩护妮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蝎饱,我在上面也为你准备了延伸阅读袒吝纶,可以先行了解一下淖让。   说实话弗,朗逸肆、朗行甜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸既司,让我来区分一下笑,估计我也需要片刻的停顿书,因为它们实在太像了!就朗境而言染惊罐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条频催稗,并将内部更换为蜂窝状造型刃囱,包围下部使用了黑色塑料艘鬼湾,并加入跨级风格的银色护板笑琴刃,此外前雾灯变成了圆形古,以上就是全部它的特征了触伸贪。   既然定位于跨界车佃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙容傻鞋,同时为了更加配合Cross风格融蕉袭,车顶还加装了行李架双红,车门下方增加了黑色与银色的侧裙翘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识换。粗犷的风格也体现在轮毂上筷彻粱,样式上很难用语言准确的描述出来涡第,总之很复杂为,其采用了抛光与黑色漆的双重处理核,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)览奈。   尾部的变化几乎与前部一致逛敦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法漓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理度,说实话就车尾而言蛇辫,我感觉朗境比朗行好看了不少笛。其它方面再无不同翱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的疆顷,转向灯猫暴、倒车灯湍辖、刹车灯还都是卤素的刷卧枚。   本文导航轰是:" "  SUV在国内发展是方兴未艾脚鞭乘,所以无论是合资违分凸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性适粗绞,白领阶层衅,夫妻年收入有50万元左右蹦答哗,有房哇磷,老公有车雀蓉。实际上吾,女主角目前也有一部老速腾车倘摧嚏,开了已经7年准备换一台豪华SUV匆。这位女车主喜欢玩翰,追求年轻缔,注重外形库,并兼顾户外汾荣筒,不喜欢纯越野车型兴标,而购买价位瞄准了40-50万元领域溪。所以我们直接选择了宝马X3厩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较袖椭。   为了公平竞争晨案,我们选择的车型如下伺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 勾霸绅、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型较强蒂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 叹绕,三车的价格虽然有些区别蜕沽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠加伟,所以三车实际购买价格差异较小惮就。   对比项目一享黄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的缓,特别是女性避阿,希望自己能买到一款好看的汽车磊青雾,就如同提包还有衣服一样帘蝗矩,特别是成熟女性水,尽管喜欢标新立异雀弄,但也更愿意接受时尚动感的类型继灯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸纫泄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯陷辖,相比以往方头方脑的设计惨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少渡窖秸。更让人动心的是女贯潭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蓖,同时形象也不乏干练紧凑使。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润距,线条流畅渴懈,稳重而且动感氢,因此吸引了不少消费者得。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性窝,但2013款并非全无变化尚骄驰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计煞,此外还有大灯形状辑、前后保险杠墒、尾灯庭、排气管方面都作做了一些细节上的调整娇洼管,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些卞际藐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计撵式胆,锋利的腰线描镜,近乎方形的前后车灯搪裤垫,甚至连轮眉的造型都是方的牢教,虽然它是一部纯粹的城市SUV悸彼,却似乎在它身上找不到什么曲线裳,因此在奔驰车型中也算是有个性的肺。对于女性而言刊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了璃何。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面冗,三车都不约而同配备了氙气大灯擒炯态,区别就是访猜辩,宝马X3采用了远近光分离设计绰加操,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体临喊。另外勉媚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能敬匪。另外虚痞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯犬,而宝马X3大部分车型则无此装备瞧拎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面搔坏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心熊,都50万元的车型痞成,自然都是配备比较好的轮胎品牌焦赴罕,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的山狸,这些方面倒也不用纠结颂栓陕。另外需要说明的是迹嗽,宝马X3是没有备胎的删姓滥,因为他采用了防爆轮胎涂踢录,可以零胎压低速行驶一段距离芍仆熟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎显藐儒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大醛褪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹诗层培,所以基本打成平手侍筛供。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型绕,从两款车型的厂商指导价来看莲,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略坷谋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)攀厩深,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一堤仟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计芳警:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”半,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嫡敛,这一点奔腾X80的确做到了肋哗乳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绣惦停,X造型的前脸具有很强的立体感私坊丛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚夏。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息姐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上秃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用沁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升泼隙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线林椒。轮廓清晰的六边形进气格栅赊棱第,中网上三辐式的金属饰条粮掣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度镭池疚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式团口衫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度空膊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计金裁睦,只要消费者能欣然接受胆,似乎一切也都无可非议末困。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面天赤僧,除宽度相同外湾垮雀,X80的长睡、高及轴距均占有绝对优势天孩,反映到辆车的侧面造型上洞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形绰彭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态驼。两车的尾部都采用了溜背的设计样式恰炊拭,上扬的角窗结合扰流板的装配夸,使两款车型都增加了不少动感的元素霜受。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色腿秦工,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感巴鲁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔滔风攻。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气全螺孪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化猫难,饱满圆润的风格依然占据着主导就肝勘。与X80的刚劲有力不同毋,ix35的线条运用更加柔和捕,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力欢挝。没有尖锐的棱角韦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素评告湍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凭立玩,飘逸的灯带向后延展悔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神偶廊敌。同时倒车灯的独立设计侨甭琶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一慰疚筒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变姜诉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下撑雌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目墟物弦。同样的手法也适用于尾灯桂涧瘁,在原有基础上绞蔼蛇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入手,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升哥桅。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂焕萄夺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凡拉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17泡楞栖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17苔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响显佩碴。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格晨逼,在此提出表扬际据丹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒土,或许在两年前妹舌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准雹式,然而随着技术的进步鹤撵据,少数性能车如今也已经跻身4秒以内炽匠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力肋常,其中就包含奥迪R8唉。于是袜木宪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱千,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒时,然而它的提升还不止这些沤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动霖瓮贡,更换了全新样式的LED前大灯刚扯栋,眼神更加犀利狸掸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化松海,但我依旧很怀念老款车型的设计殴,目光凶狠又容易让人接受玫尸氢,新款车型的大灯尽管科技感更强肠使沸,但略微缺乏眼前一亮的感觉拭兔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师脐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠酱,如今又恢复三道杠的设计懒盎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响思酱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化犊瑟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事弓牧罗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果伙。此外布悸娜,尾部排气管的造型也有变化娩,新款R8采用了圆形排气管鄙少迪,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调嗽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成门餐乳,排气声浪十分震撼呵里。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式描玲急,加入了红色的菱形块设计蜜,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份竣。" "  作为自主品牌中的翘楚虏蜜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高纤,凭借可以比拼合资车的出色品质垦,以及丰富的功能配置接,上汽荣威品牌获得了更多的关注计。而旗下最为畅销的车型550际复姐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下酬袍,进而发力推出了新款车型罗莫拢。涡轮增压与双离合的搭配组合晃晴,现在已经不再是合资品牌的专属优势矢势,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗泛继刺。   全新550在设计上的改变鞋,其实并没有达到颠覆性的地步捌,很多熟悉的元素仍旧得以保留汾,但对于细节设计的改变芒段,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液赫力光。对于这款相对年轻化的产品来说锤栖备,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素擞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蹦绍添,就是对于这个问题给出的最佳答案猴。   至于尾部的改变谩毕舒,全新550同样给出了相对应的答复呢驮霞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计献,相比之前的分体风格抠额,这样的设计就要顺眼了不少随忱,并且所营造出的动感效果也大幅提升限甲。圆润的造型设计挠蔚,让全新550在视觉表现上平易近人郝溉浩,没有浮夸的线条勾勒盗烩,也没有复杂的部件布局泻嫂。   本文导航星:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力饺贿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蔼孔激,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据坤浚,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据存仍,但在上海汽车眼里陕氛,以上的内容似乎已经成了陈年老调苟,一款足够智能碎,智价比够高的车蔷辟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车复败杆。随之诞生的衬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本捌氦茅,在经过近4年的进化过程中淮伴副,inkaNet系统经过一步步的完善和优化惯窟驳,如今呈现在我们面前的揩破插,已经是具备国际水准的一线产品还。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0极衡爽。相较之前的系统伸膳讹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能顿,操作也更为便利可,相信会给我们带来全新的行车体验坡。 本文导航酣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泌毙慕,会看到各式各样的旅行车汀滔,但是在国内旅行车却成了稀有动物浓错心,由于对汽车文化的不同喊,国内的旅行车市场比较有限快体薄。在记忆中贝脸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车仇火估,比如桑塔纳旅行车派馈、马自达6 旅行车迹、凯越旅行车等等剧鸵,但是它们都遇到了相同的问题沽挪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鹤沤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”惋柿,根本不符合国人的审美标准空。其实绣将南,从功能与实用性的角度来讲朽围,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美秽扩。为了证明这个观点芒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称眯卡聚:A4 Allroad)暮猫,与它直面对话的是国产奥迪Q5碳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈窟盖,作为SUV 车型痰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实韩棘,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”饲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”恰,但是现在还未引入国内汗烤辨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型懂狭,其历史并不